区域旅游合作
区域旅游合作的相关文献在1992年到2022年内共计582篇,主要集中在旅游经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、中国政治
等领域,其中期刊论文568篇、会议论文14篇、专利文献61361篇;相关期刊341种,包括经济论坛、经济研究导刊、商业研究等;
相关会议5种,包括第三届首都西南区域经济发展论坛、2006区域旅游合作与发展国际论坛、第二届徐州科技论坛暨徐州市第五届青年学术年会等;区域旅游合作的相关文献由688位作者贡献,包括张慧霞、朱斌、李小勇等。
区域旅游合作—发文量
专利文献>
论文:61361篇
占比:99.06%
总计:61943篇
区域旅游合作
-研究学者
- 张慧霞
- 朱斌
- 李小勇
- 李山
- 王学典
- 何小东
- 何维俊
- 刘又堂
- 吴国琴
- 李爽
- 杨丽琼
- 郑耀星
- 马晓冬
- 原帼力
- 司绪华
- 张正国
- 张琳
- 徐淑梅
- 李树民
- 李飞
- 杨艳蓉
- 罗富民
- 蒋满元
- 郁广健
- 郝调调
- 阚如良
- 陈敏
- 马波
- 龙良富
- 乔秋敏
- 余建辉
- 冯翔
- 刘丹
- 刘建峰
- 刘斯文
- 刘晗
- 刘汉成
- 卢小琴
- 史常凯
- 史术光
- 吴光伟
- 吴婵丹
- 吴若飞
- 夏海明
- 宋子千
- 康玲
- 廖春花
- 张健华
- 张宏琳
- 张志辰
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李泓波;
刘龙龙
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摘要:
加强区域旅游一体化合作,构建大旅游、开发大市场、建设大产业是旅游业发展的大趋势,陕南三市均具有丰富的自然旅游资源和历史人文资源,且均将旅游产业作为主导产业,加强陕南三市区域旅游合作,构建陕南旅游圈颇具实践价值。本研究在综述区域旅游合作相关研究的基础上,构建区域旅游合作理论框架,据此收集并分析陕南三市旅游资源空间分布、客源市场空间结构、旅游感知形象及区域旅游交通状况,在分析制约三市旅游合作的影响因素的基础上提出陕南三市旅游圈发展策略。
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李萌
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摘要:
在长三角区域一体化上升为国家战略、我国文化与旅游融合发展开启新篇章的时代背景下,有着良好基础和广阔前景的长三角区域旅游合作如何通过全域旅游发挥服务国家战略的优势功能与作用,是长三角各地需要着力谋划的一项工作。所谓“全域旅游”,是指在一定行政区域内,以旅游业为优势主导产业,实现区域资源有机整合、产业深度融合发展和社会共同参与,通过旅游业带动乃至于统领经济社会全面发展的一种新的区域旅游发展理念和模式。
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苏海洋;
陈朝隆
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摘要:
区域城市旅游多中心共生是实现区域城市旅游联动、提质、增容,提高旅游业对外开放与协作水平的协同发展方向.基于共生理论在区域旅游合作中的研究,以珠三角区域城市为例,利用熵值法改进城市旅游能级评价指标体系并确定不同旅游层级城市,利用改进的引力模型测算城市旅游对外关联强度,利用区位熵测算城市旅游外向功能强度,并对城市旅游多中心等级与格局进行综合评定与划分.结果 表明:1)广州、深圳可作为区域城市旅游第一层级城市,佛山、惠州、中山和东莞有潜力成为第二层级城市;2)城市旅游对外关联度较高的是广州与深圳、中山和珠海;3)江门、广州、肇庆、珠海、惠州属于旅游外向功能型城市;4)该区域存在较强的城市旅游多中心共生关系,可形成“2+3+4”的旅游共生格局.
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陈展图;
李诗涵;
农爱香;
黄婷
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摘要:
区域旅游合作能够很好地整合区域间旅游资源,实现区域共赢,是旅游业走向高质量、可持续发展的必经道路.桂湘黔三地在地理空间上相互接壤,旅游资源丰富,旅游发展潜力巨大,且都将旅游业作为重要产业进行发展.桂湘黔三地强化协作,建立跨区域旅游合作机制,构建桂湘黔旅游共同体将大大提升整体旅游实力.文章基于SWOT分析方法对构建桂湘黔旅游共同体的优势、劣势、机遇和挑战四个方面进行综合分析,根据桂湘黔三地的部分市(州)所具备构建旅游共同体的条件,提出构建桂湘黔旅游共同体要强化合作机制、完善区域内交通基础设施、精心设计旅游路线、提升旅游形象、加强旅游宣传、不断提高旅游接待和旅游服务能力等建议.
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杨絮飞
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摘要:
在经济全球化的大趋势下,东北亚各国都在积极寻求加强双边和多边合作的契机,这就使得近几年来东北亚区域旅游合作迅速发展.尽管如此,东北亚区域旅游产业合作相较于欧洲、美洲、东南亚等地区,依然相对滞后并存在较大的发展空间.目前东北亚地区区域旅游产业合作呈现蓬勃发展态势,但同时合作过程中机遇与挑战并存,相关部门应结合当前国际形势,制定相应的策略,以促进东北亚地区区域旅游产业合作的发展,维护东北亚区域稳定,实现各国的互利共赢.
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张洁
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摘要:
近年来旅游业快速发展,区域经济一体化程度也在不断提高,边境地区已成为许多国家旅游业发展的重要区域.从边境旅游通关便利化建设的必要性入手,分析了云南边境旅游通关便利化主要在口岸通行 、通关配套设施 、通关流程和制度 、与邻国合作机制以及专业人才方面存在问题,在此基础上提出相应的对策,以期提升云南边境旅游通关便利化程度,给云南边境旅游发展提供有益借鉴.
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梁航佳;
严志强;
彭定新;
范兰丹
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摘要:
广西北部湾经济区南(南宁)、北(北海)、钦(钦州)、防(防城港)同城化已步入快车道,推进四市的旅游合作是南北钦防同城化的重要任务之一.四市地理位置优越、旅游资源禀赋好、历史文化底蕴深厚、旅游交通基础设施日益完善、旅游产业经济收入稳步增长,具有同城化旅游合作的良好基础.当前,四市同城化旅游合作缺乏“共同”旅游品牌意识,尚未形成统一的协调机制和区域市场.在四市同城化旅游合作的不同发展阶段,可选择“单核”辐射模式、“双核”驱动模式或高速铁路1.5小时经济圈模式,通过有效整合旅游资源、打造区域旅游品牌,建立旅游信息资源共享协调机制,加快区域旅游市场一体化进程,完善区域旅游公共服务体系,提高旅游从业人员素质等措施,实现广西北部湾四市同城化旅游合作的优化调控.
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陈超
- 《2006区域旅游合作与发展国际论坛》
| 2006年
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摘要:
旅游业发展到今天,已经走过了景点竞争、线路竞争、城市竞争,进入了区域竞争的阶段,实行区域旅游合作是一个国家和地区旅游业发展到一定程度的必然要求.但由于我国旅游业发展尚未成熟,区域之间的旅游合作还存在某些问题,本文对此进行了浅薄的阐述和分析,并针对这些问题提出了相关的对策.
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韩玉灵;
王蕊
- 《2006区域旅游合作与发展国际论坛》
| 2006年
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摘要:
本文基于对区域旅游合作概念的界定和意义的探讨,分析了现阶段地方政府介入区域旅游合作的必要性,指出地方政府应有的角色定位和具体职能,并进一步针对区域旅游合作发展中的行业管理体制相关问题提出建议.
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时锦雯
- 《第十届中国西部科技进步与经济社会发展专家论坛》
| 2009年
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摘要:
深化旅游合作,有助于推动西部地区经济和社会发展,也是实现旅游产业可持续发展的必由之路.深化西部地区旅游合作的目的是实现西部地区旅游产业“资源共享、产品互补、客源互流、交通互联、产业共兴、品牌共享”.实现西部地区旅游合作发展的主要途径有:积极加强政府的导向作用;组建区域旅游合作协调机构;强化区域内多层次旅游合作;构建区域旅游合作信息网络平台;加快和优化区域间旅游快速运输网络,实现区内无阻碍旅游和无缝隙服务;共同营销、树立区域旅游品牌;强调区域旅游发展规划的指导作用.
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吴磊
- 《2006区域旅游合作与发展国际论坛》
| 2006年
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摘要:
对华中六省的地理位置和旅游资源进行分析,结合旅游学术界对区域旅游合作模式的分析和探讨,充分考虑实际区域合作中会遇到的实际问题,针对性地对华中六省的区域旅游合作提出切合实际的意见,以期为华中旅游合作尽绵薄之力.
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田勇
- 《2006区域旅游合作与发展国际论坛》
| 2006年
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摘要:
协作是世界经济发展的必然趋势.中南区域地理环境相亲,社会经济发展相偕,拥有源远流长的历史文化渊源.应加强政府间的积极协作,以旅游企业积极协作为主体,在旅游产品建设、市场营销、科技人才、交通对接、综合环境营造等方面通力协作,共建东南沿海后花园.
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田勇
- 《2006区域旅游合作与发展国际论坛》
| 2006年
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摘要:
协作是世界经济发展的必然趋势.中南区域地理环境相亲,社会经济发展相偕,拥有源远流长的历史文化渊源.应加强政府间的积极协作,以旅游企业积极协作为主体,在旅游产品建设、市场营销、科技人才、交通对接、综合环境营造等方面通力协作,共建东南沿海后花园.