冲击钻孔
冲击钻孔的相关文献在1987年到2022年内共计126篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程
等领域,其中期刊论文84篇、会议论文5篇、专利文献114382篇;相关期刊65种,包括西部探矿工程、建材与装饰、建筑技术开发等;
相关会议4种,包括中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议、综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会、2008年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会等;冲击钻孔的相关文献由248位作者贡献,包括周同和、廖小平、张丽华等。
冲击钻孔—发文量
专利文献>
论文:114382篇
占比:99.92%
总计:114471篇
冲击钻孔
-研究学者
- 周同和
- 廖小平
- 张丽华
- 朱彦鹏
- 李国保
- 李鹏飞
- 涂兵雄
- 王旭春
- 贾金青
- 陈湘生
- 高幸
- 于时振
- 付磊
- 何泽波
- 冯月良
- 刘春
- 叶南杰
- 吴常胜
- 周乃圆
- 孙甜雨
- 宋春生
- 屈彦玲
- 川崎博行
- 张文龙
- 张永礼
- 张波
- 彭彦彬
- 戴良军
- 曾耀荣
- 李军
- 李秀梅
- 李科
- 李进才
- 杨帆
- 杨斌
- 杨浩
- 杨玉婷
- 欧阳
- 沈佳锋
- 熊添祥
- 熊雪琴
- 王勇
- 王春
- 胡杰
- 范旭红
- 董文武
- 蒲传金
- 薛颖楠
- 袁伟民
- 赵利雅
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谢春明;
李明国;
黄华江;
任艳
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摘要:
某高速互通立交主线桥第15~44跨为30×15m钢筋混凝土结构框架桥,经多次加固后仍存在多处破损、露筋和开裂等病害,需在该桥两侧修建新桥后再进行拆除.新桥桩基础距旧桥最近净距约1.4m,拟采用冲击钻孔施工工艺,冲击钻采用的冲锤重量为5t,冲击时间为5 ms.为了解冲击钻孔施工对该桥结构的影响,分析其适用性,采用有限元软件建立部分框架桥分离式共节点模型,考虑首次冲击和孔底冲击2种工况,对冲击钻孔施工影响下临近框架桥的力学响应进行数值模拟.结果 表明:首次冲击工况、孔底冲击工况框架桥墩柱最大竖向位移分别为1.75 mm、3.3 mm,桥面外侧横向水平位移分别为3.2 mm、1.7 mm;采用冲击钻孔工艺施工,考虑到冲击钻孔过程中需要多次冲击,引起的临近框架桥沉降值以及桥面横向水平位移较大,导致结构承受较大的安全风险,建议改用回旋钻成孔工艺施工.
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陈志达
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摘要:
为了全面提升钻孔灌注桩溶洞处理水平,发挥技术管理优势,提升路桥建设管理质量,相关施工单位应结合我国公路路桥钻孔灌注桩溶洞处理工作的实际现状,充分分析现阶段我国钻孔灌注桩技术支撑下的溶洞处理工作方式,加快内部管理水平,发挥技术优势,加快内部管理工作调整,进一步总结分析溶洞的实际特点,判读溶洞结构,优化处理方式,提升管理水平,促进我国公路路桥建设有序推进.
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蒋晓伟
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摘要:
一、概述滑坡是山地和丘陵地区路基的主要病害之一,抗滑桩基的施工是处理滑坡的手段之一。防滑桩基础的提升受到许多限制因素的影响,必须与地下防滑桩施工中的结构相适应,满足相应的条件,还要保证施工进度和质量,因此抗滑桩基施工方法的选择非常重要。根据结构安全要求,满足抗滑桩开挖的结构要求。水磨钻施工方法是一种新的建筑方式,与通常用于石质土壤的诸如爆破、旋转钻孔和冲击钻孔的桩结构不同,水磨钻施工工艺主要使用直径为120mm~150mm的混凝土钻孔机,以沿桩基础结构容纳约500的高度,约600mm的圆柱形芯形成圆形外周表面,然后剩余的磁芯被分成块,并且内芯表面沿芯的半径形成。在石头上钻一系列小孔,然后敲击钢楔上的小孔,敲击钢楔来推动石头,使石头在焊料表面上的拉力和水平表面上的剪切力的作用下共同达到抗滑桩的施工。如果挤压力大于拉伸强度和剪切强度的总和,则沿着焊料表面拉动岩石并且从下方发生剪切破裂,并且去除裂开的岩体。在岩心、裂缝和岩体分层的分层过程之后,最终实现了孔形成的目的。
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李云江
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摘要:
我国处于大规模建设时期,新建项目难免对已建项目产生影响,特别是路桥隧道建设项目,其与长输管道均具有分布范围广,延伸距离长等特点,两者相互交错,相互影响的问题较为突出,本文基于有限元数值模拟分析理论,建立分析模型,研究不同工况下桩基施工过程对管道的扰动影响规律具有较高的现实意义,同时可为工程施工提供技术参考。
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刘峥1
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摘要:
概述冲击钻在地质复杂的岩溶区域采用的施工技艺,在保证顺利地成孔且把控混凝土超方的同时,保证孔壁稳定、孔桩垂直、防止卡钻等现象。结合新建怀邵衡铁路HSHZQ4标下米家湾特大桥施工情况,浅谈一下冲击钻在岩溶地区的应用。
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秦子婷
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摘要:
冲击钻孔指的是通过冲击钻机提高带钻刃的重钻头,利用自由下落的冲击力对岩层进行削切,并排出碎渣成孔.广泛应用于卵、砾石层、漂石、块石等地质情况复杂的基岩施工中.对此,本文首先对冲孔灌注桩进行了介绍,然后以杜阮北一路扩建工程为研究对象,对冲击钻孔施工技术进行了详细探究.
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李国保;
李军;
陈占江
- 《中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议》
| 2015年
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摘要:
深圳地铁既有4号线福民站位于拟建7号线福民站的西端,呈T字形换乘连通,两车站的地下支护结构相距仅3m.7号线福民站基坑支护地下连续墙要求伸入较坚硬的基岩,墙段成槽施工需采用重型冲击钻机,冲击钻孔的振动可能对4号线福民站的运营和周边建筑物的安全造成不利影响.本文重点介绍了该地连墙施工中为减小冲击钻孔的不利影响所采取的主要措施及所取得的效果.
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刘典忠;
肖恩尚;
孙亮
- 《中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议》
| 2015年
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摘要:
成功完成安谷水电站右岸副坝中密-密实砂卵砾石层中防渗墙施工,效果良好.采用"钻抓法"即使用冲击钻机钻进主孔,抓斗成槽并用重锤配合抓斗成槽及人岩施工,保证了工程质量,加快了施工进度;通过采用二期槽双套管支撑方案和MMH正电胶泥浆措施,保证了导向槽的稳定和施工的顺利进行;通过采取比例为1∶1的砂石料+黏土形成的混合料、废弃的钻渣+混合锯末+膨润土粉+黏土的小密度混合料、较高黏度配比正电胶+2%的单向压力封堵剂、固化灰浆等多种堵漏措施,解决了漏浆塌孔问题,取得了良好效果.
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刘典忠;
肖恩尚;
孙亮
- 《中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议》
| 2015年
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摘要:
成功完成安谷水电站右岸副坝中密-密实砂卵砾石层中防渗墙施工,效果良好.采用"钻抓法"即使用冲击钻机钻进主孔,抓斗成槽并用重锤配合抓斗成槽及人岩施工,保证了工程质量,加快了施工进度;通过采用二期槽双套管支撑方案和MMH正电胶泥浆措施,保证了导向槽的稳定和施工的顺利进行;通过采取比例为1∶1的砂石料+黏土形成的混合料、废弃的钻渣+混合锯末+膨润土粉+黏土的小密度混合料、较高黏度配比正电胶+2%的单向压力封堵剂、固化灰浆等多种堵漏措施,解决了漏浆塌孔问题,取得了良好效果.
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刘典忠;
肖恩尚;
孙亮
- 《中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议》
| 2015年
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摘要:
成功完成安谷水电站右岸副坝中密-密实砂卵砾石层中防渗墙施工,效果良好.采用"钻抓法"即使用冲击钻机钻进主孔,抓斗成槽并用重锤配合抓斗成槽及人岩施工,保证了工程质量,加快了施工进度;通过采用二期槽双套管支撑方案和MMH正电胶泥浆措施,保证了导向槽的稳定和施工的顺利进行;通过采取比例为1∶1的砂石料+黏土形成的混合料、废弃的钻渣+混合锯末+膨润土粉+黏土的小密度混合料、较高黏度配比正电胶+2%的单向压力封堵剂、固化灰浆等多种堵漏措施,解决了漏浆塌孔问题,取得了良好效果.
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刘典忠;
肖恩尚;
孙亮
- 《中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议》
| 2015年
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摘要:
成功完成安谷水电站右岸副坝中密-密实砂卵砾石层中防渗墙施工,效果良好.采用"钻抓法"即使用冲击钻机钻进主孔,抓斗成槽并用重锤配合抓斗成槽及人岩施工,保证了工程质量,加快了施工进度;通过采用二期槽双套管支撑方案和MMH正电胶泥浆措施,保证了导向槽的稳定和施工的顺利进行;通过采取比例为1∶1的砂石料+黏土形成的混合料、废弃的钻渣+混合锯末+膨润土粉+黏土的小密度混合料、较高黏度配比正电胶+2%的单向压力封堵剂、固化灰浆等多种堵漏措施,解决了漏浆塌孔问题,取得了良好效果.
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刘典忠;
肖恩尚;
孙亮
- 《中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议》
| 2015年
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摘要:
成功完成安谷水电站右岸副坝中密-密实砂卵砾石层中防渗墙施工,效果良好.采用"钻抓法"即使用冲击钻机钻进主孔,抓斗成槽并用重锤配合抓斗成槽及人岩施工,保证了工程质量,加快了施工进度;通过采用二期槽双套管支撑方案和MMH正电胶泥浆措施,保证了导向槽的稳定和施工的顺利进行;通过采取比例为1∶1的砂石料+黏土形成的混合料、废弃的钻渣+混合锯末+膨润土粉+黏土的小密度混合料、较高黏度配比正电胶+2%的单向压力封堵剂、固化灰浆等多种堵漏措施,解决了漏浆塌孔问题,取得了良好效果.
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刘典忠;
肖恩尚;
孙亮
- 《中国水利学会地基与基础工程专业委员会第13次全国学术会议》
| 2015年
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摘要:
成功完成安谷水电站右岸副坝中密-密实砂卵砾石层中防渗墙施工,效果良好.采用"钻抓法"即使用冲击钻机钻进主孔,抓斗成槽并用重锤配合抓斗成槽及人岩施工,保证了工程质量,加快了施工进度;通过采用二期槽双套管支撑方案和MMH正电胶泥浆措施,保证了导向槽的稳定和施工的顺利进行;通过采取比例为1∶1的砂石料+黏土形成的混合料、废弃的钻渣+混合锯末+膨润土粉+黏土的小密度混合料、较高黏度配比正电胶+2%的单向压力封堵剂、固化灰浆等多种堵漏措施,解决了漏浆塌孔问题,取得了良好效果.
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