军交运输

摘要： 为进一步加强铁路敞车和棚车军事运输适应性,提高我军铁路运输能力,分析我军使用敞车和棚车在实施铁路军事运输中存在的现实问题。针对问题,从优化敞车捆绑加固的功能角度出发,对敞车增设绳座和设置改进型下侧门搭扣;从优化棚车捆绑加固和改善生活保障的功能角度出发,对棚车设置可钉钉防火地板、增设嵌入式地栓、增设折叠挂钩、设置可拆卸式马桶、增设端窗,通过对敞车与棚车进行贯彻国防要求进而规范与完善铁路敞车和棚车的设计和建造。最后,从完善法规制度、制定技术标准、研发专用车辆三个方面提出铁路敞车与棚车更适合军事交通运输需求的发展建议。

摘要： 随着社会的发展与时代的变革,我国综合国力一直在不断发展提升,当前社会是信息化迅速发展的时代,各行各业中对于信息化技术的应用都越发广泛,并且已经取得了较好的效果。纵观历史发展的过程,世界范围内的新军事变革导致战争形态和作战样式都发生了根本性的变化,在这样的条件下为了给战时交通运输提供更好的保障,一定要发挥信息化技术的优势,从根本上进行改革,这样才能保障军交运输的精确高效。从近年来几场局部战争来看,可见交通运输对于后勤保障乃至战争胜败的重要性,人们素来将交通运输称为"战争生命线",如果拥有精确高效的军事交通运输能力就能够在战争中获取主动权,获取了战争主动权之后很大程度上能够赢得战争的胜利。不仅如此,随着历史发展的必然,未来的战场必定会走向信息化,信息化战场中的环境更为错综复杂,需要人们更加精准地判断,因此必须要在信息化条件下找到有效的方式,推动军交运输理论发展和能力建设。基于此,本文针对信息化条件下如何提高军交运输精确保障能力进行研究。

摘要： 美军后勤社会化保障建设方面领先于世界各国军队,尤其在军事物流运用方面,依托民用企业成熟的技术支撑,大力发展运输装备升级改造,有效地弥补了美军战略投送力量不足的短板.同时美国政府颁布新政,精简非战斗军事机构,推动国内后备役人才资源发展,利用民用物流解决全球战略性物资投送的问题.我军在海上军交运输保障方面还落后于西方国家,通过分析美国民用物流在军事行动中的运用,借鉴美军海上信息化物资投送经验,找出有利于我军海上运输投送军民融合式发展新思路.

摘要： (接上期)(四)把好程序关机关工作是最讲程序的,机关级别越高,对程序要求越严。程序是什么?程序是科学,程序是规律,程序是经验的总结。按程序运转,分层次处理,是做好机关办文办件工作的重要一环。程序坚持得好,可以减少失误矛盾,增加安全系数,提高办文办件质量和效率。

摘要： 为提高军交运输信息化水平,在对军交运输数据进行分析的基础上,从时序数据可视化、分类数据可视化、空间数据可视化、综合数据可视化等方面,探讨数据可视化技术在军交运输领域的应用,可为提高军交运输系统科学决策、智能决策水平提供有效支撑.

摘要： 为了做好高原汽车部队军交运输现代化建设工作和实现高原汽车部队军交运输全面现代化,有必要找到做好建设的具体对策.本文列举了做好建设工作需要实施的确立建设目标、加强军事训练和做好人才培养等具体对策,并进行了相应的阐释和说明,供读者参考.

摘要： "能打仗、打胜仗"重要思想,抓住了国防和军队建设的本质和关键,是衡量军队全面建设成效的科学标准,是党和人民为军队建设提出的强军目标,是军队各个领域不折不扣地抓好落实的责任.本文围绕"能打仗、打胜仗"对军交运输保障能力建设的要求,分析了院校军交运输保障能力建设存在的问题,阐述了加快推进军交运输保障能力建设的对策措施,对当前和今后院校军交运输保障能力建设具有一定的参考价值.

摘要： “能打仗、打胜仗”重要思想,抓住了国防和军队建设的本质和关键,是衡量军队全面建设成效的科学标准,是党和人民为军队建设提出的强军目标,是军队各个领域不折不扣地抓好落实的责任。本文围绕“能打仗、打胜仗”对军交运输保障能力建设的要求,分析了院校军交运输保障能力建设存在的问题,阐述了加快推进军交运输保障能力建设的对策措施,对当前和今后院校军交运输保障能力建设具有一定的参考价值。

摘要： 本文通过对人、车、路、交通管理等因素引发的交通事故进行成因分析、统计分析和预测分析,在汽车运输分队中进行有重点的防范和预防,以有效避免交通事故在军交运输领域中的发生.

摘要： 由于军交运输分队任务的特殊性,要求分队人员时刻保持较高的警觉性,因而需要一种能够帮助分队指挥员监督驾驶员时刻保持清醒状态的设备.文章从对讲机在军交运输分队的应用类型着手,论述了对讲机的作用以及需要解决的问题等方面,阐述其在军交运输领域中的应用.

摘要： 阐述了强电磁脉冲(EMP)的发展、产生机理、破坏机理、破坏效应、防护方法。指出强电磁脉冲对军交运输指挥自动化系统的威胁，并为提高复杂电磁条件下的信息化军交运输保障进行了初步探讨。由于强电磁脉冲对电子系统有着巨大的硬杀伤和软破坏作用，对军交运输指挥自动化系统造成极大威胁，因此，深入研究强电磁脉冲环境下军交运输指挥自动化系统的抗强电磁脉冲能力和对策尤为重要。

摘要： 军交运输信息化建设是军交运输保障能力的倍增器，要适应信息化战争特点，提高军交运输保障能力，就必须从信息获取、信息传输、信息处理与信息安全四个环节入手，从而抓好军交运输信息化建设.

摘要： 智能运输系统是解决我国当前交通拥堵,提高道路交通安全管理的有效手段.本文首先介绍了美军发展智能运输系统的基本情况.然后结合我军军交运输发展,分析了智能运输系统对提高军交运输保障能力的重要意义.最后,对我军发展智能运输系统应注意的几个问题进行了说明.

摘要： 本发明公开了一种基于交通信息网络大数据的公交运输系统及其应用方法，其中系统包括：设置在公交车辆上的物品携带模块，其包括物品托运单元和快递携带单元；设置在公交站牌上的提醒模块，用于显示将送达至停靠站点的物品或快递包裹的实时位置信息和预计送达时间；设置在智能移动终端上的APP应用，用于连接提醒模块，并显示托运的物品的实时信息以及需要收取的物品或快递包裹的实时位置信息和预计送达时间；物品的实时信息包括物品被收取前的实时位置信息、预计送达时间以及相应收取人的收取位置和时间。其在不影响公共交通工具载客的前提下，实现了利用公共交通工具托运物品以及快递运输的功能，使得公共资源得到充分利用，且更方便了公众的生活。

摘要： 本发明公开了一种城市高空吊挂公交运输系统，包括支架、悬挂轨道、车体、行走机构、升降机构，所述支架依次排列固定于地面上，所述支架上部固定安装悬挂轨道，所述悬挂轨道上部通过若干斜拉钢丝绳与所述支架固定连接，所述悬挂轨道上设置行走机构，所述行走机构下部通过升降机构与车体连接，所述车体内设置控制系统，所述行走机构包括定子、车轮、水平导向轮、制动器、转轴、输电线、供电系统，所述转轴设置于定子内，所述定子上部设置两个水平导向轮，所述转轴外部均匀分布有电磁铁，所述定子内均匀分布有与所述转轴上的电磁铁磁极相反的电磁铁，所述转轴两端设置车轮，所述车轮内部设置制动器，所述供电系统设置于车体上。

摘要： 本发明包括多条有棚室的车道、多个车站和行驶于其间的多辆电车；其特征是：所述电车包括微型小客车和小货车，按二人座要求限定电车宽度，按每米1吨要求限定电车荷载能力；所述车道架空在旧城马路两侧人行道上，或铺设在人流比较密集的公园、广场、江河湖海以及楼房之间甚至楼房中，在旧城马路两侧的架空线路，是在东西向马路右侧铺设一条东西向道，在左侧铺设一条西东向道，在南北向马路右侧铺设一条南北向道，在左侧铺设一条北南向道；车道在穿过十字路口处与人行道跨线桥合一，在跨线桥上设变向道和路口站。本发明可用比现有地铁工程更少的费用来承担更多的运输量，并能由电脑调度网络将现有公交那种多路车合并为一路，并能缓解城市运输压力。

摘要： 本发明涉及一种磁悬浮立交运输系统。包括含有转辙交点并存在立体交叉的多条隧道，和行驶在其中的多个车箱；其特征在于还包括在车箱上固定上下恒磁凸台，在隧道中固定上下电磁槽及其供电与监控器；监控器中装有用于控制车箱悬浮、进退、转辙等的部件；还将电磁槽中各电磁线圈的监控单元进行筒状冗余互连，并与电脑调度网络直接进行冗余连通，由监控单元间筒状冗余互连提供高可靠通信以防车箱失控。本发明适应于远程、高速、异常繁忙使路轨近乎无空闲的磁浮运输，实现使车箱间几乎无间隔连续转辙而不拥堵，从而可显著提升运输的安全、运速和运量。

摘要： 一种模块化组合公交运输系统，包括总服务器、若干辆公交车、若干乘客，其特征在于：所述若干辆公交车的每一辆公交车包括多个车厢，所述总服务器基于网络技术设有与每个车厢进行联络的电脑控制系统，所述乘客通过手机APP客户端向总服务器发送出行请求，其中：总服务器收到请求后根据行驶目的地线路上乘客数量，确定发送车辆的数量和时间，电脑控制系统都会传送上下车人数至总服务器，实施掌握车内人数。本发明的模块化组合公交运输系统具有可以根据客流量的大小确定发车数量，解决了发送车辆过多，车厢坐不满运力过剩资源浪费，且占用有限的道路资源造成拥堵的问题，依然兼顾传统公交车的功能，为不会使用智能手机的人士提供便利的优点。

摘要： 本发明公开了一种基于交通信息网络大数据的公交运输系统及其应用方法，其中系统包括：设置在公交车辆上的物品携带模块，其包括物品托运单元和快递携带单元；设置在公交站牌上的提醒模块，用于显示将送达至停靠站点的物品或快递包裹的实时位置信息和预计送达时间；设置在智能移动终端上的APP应用，用于连接提醒模块，并显示托运的物品的实时信息以及需要收取的物品或快递包裹的实时位置信息和预计送达时间；物品的实时信息包括物品被收取前的实时位置信息、预计送达时间以及相应收取人的收取位置和时间。其在不影响公共交通工具载客的前提下，实现了利用公共交通工具托运物品以及快递运输的功能，使得公共资源得到充分利用，且更方便了公众的生活。

摘要： 本发明公开了一种城市高空吊挂公交运输系统，包括支架、悬挂轨道、车体、行走机构、升降机构，所述支架依次排列固定于地面上，所述支架上部固定安装悬挂轨道，所述悬挂轨道上部通过若干斜拉钢丝绳与所述支架固定连接，所述悬挂轨道上设置行走机构，所述行走机构下部通过升降机构与车体连接，所述车体内设置控制系统，所述行走机构包括定子、车轮、水平导向轮、制动器、转轴、输电线、供电系统，所述转轴设置于定子内，所述定子上部设置两个水平导向轮，所述转轴外部均匀分布有电磁铁，所述定子内均匀分布有与所述转轴上的电磁铁磁极相反的电磁铁，所述转轴两端设置车轮，所述车轮内部设置制动器，所述供电系统设置于车体上。

摘要： 本发明属于公共交通技术领域，尤其涉及一种网格状悬挂式空中城市公交运输系统。本发明基于现有已经成熟的悬挂式列车运输技术，在城市每一条主次干道利用道路中央或两侧现有设施建造支撑墩柱，利用支撑墩柱在道路上方建造双向悬挂式架空轨道，在各个交叉十字路口上空设计建造双层架空式换乘站台，站台四角设置人行上下楼梯与人行道相接，上下两层悬挂式列车分别按南北向、东西向双向行驶，以此构成全架空、与其他交通工具无干扰、独立运行的网格状架空运输系统，实现同站台四方向只需换乘一次(特殊地段需换乘两次或以上)即可到达任意目的地，组成全新的城市公共交通运输体系。

摘要： 本实用新型公开了一种井下巷道立交运输结构，包括开设于巷道地板上的沟槽，所述沟槽内嵌装有刮板皮带运输机，所述沟槽的上方设置有承托台，所述承托台的两端分别位于所述沟槽的两侧并固定于所述巷道地板上。该井下巷道立交运输结构简单可靠，能够有效避免皮带刮板运输与无轨胶轮车间发生空间干涉，保证运输效率。

摘要： 本实用新型提供的一种矿用立交运输系统，包括第一驱动滚筒、第二驱动滚筒、第一导向滚筒、第二导向滚筒、卸载滚筒、卸矸溜槽、皮带、第一支架和第二支架。第一驱动滚筒、第二驱动滚筒和第一导向滚筒安装在第一支架上，将第二导向滚筒和卸载滚筒安装在第二支架上，卸载溜槽和第二支架连接，通过吊挂大链将第二之间悬挂在空中；所述皮带依次缠绕于所述第一驱动滚筒、第二驱动滚筒、第一导向滚筒、第二导向滚筒、卸载滚筒上。本申请提供的矿用立交运输系统，将皮带运输系统安装在巷道的上方，工程量没得开挖地沟大，由于立交运输系统是暴露在外的，出现问题后便于维修。