公车消费

摘要： 随着各省公务用车改革的全面推进,我国地方车改已步入强化巩固成果、加强规范管理的关键阶段,地方车改面临的共性问题也逐渐明晰.通过对重庆市C区具体车改的实践研究来看,以政府为主导成立过渡性车辆服务中心是结合当地公务用车和市场资源的实际情况作出的必然选择.在服务中心组建和市场化运营过程中,汽车租赁服务的成本与收益难以持平,服务中心面临着市场化运营亏损和定额削减公车经费的双重压力.为此,应在公车改革中建立公开透明的财政专项支出账户,制定符合本地区和本单位实际情况的公车改革方案.

摘要： “三公消费”指的是现在机关和企事业单位中用公款来支付员工的工作和生活开支的情况．大致包括公款吃喝、公车消费和公费旅游。古代衙门中也存在类似的情况。下面就借用现在的概念，说一下古代官吏的公款消费情况。

摘要： 公车超标、公车私用等广为群众所诟病的“车轮上的腐败”．长期以来是难以根治的顽疾．“公车消费”作为“三公消费”中的一个焦点备受关注。私用公车的后果不仅导致官僚主义、享乐主义等特权思想的产生．还败坏了党风政风．成为腐败滋生的土壤。我们应该如何治理“车轮上的腐败”？公车改革的关键在哪里？我国在治理公车腐败方面有哪些值得推广的好经验好做法？国外如何治理公车腐败．他们又有哪些行之有效的监督办法？针对这一问题．本刊特选摘了一些国内外的做法以及学者的建议．以期对我们的公车治理提供一定的借鉴．

摘要： 超八成公车将被取消，市管干部不再配车，节省15％行政开支，上亿元公车处置拍卖收入为公车消费“明显减负”……近两年启动的温州车改，已战为地方公车改革的焦点。

摘要： 公务用车消费位居三公消费之首，公务用车消费高，给中央财政和地方财政带来严重的财政负担，公务用车的闲置率严重，极大影响到资源的分配，损害了政府机关及其工作人员在人民群众中的形象。本文通过对公车消费现状的分析，总结出公车消费中出现的问题，据此探究我国公车改革的出路。

摘要： 从1994年开始。公车改革在中国持续了20年，全国各地都有不少试点，也总结出了许多经验。形成了三种模式。第一种模式，是“公车使用货币化”，以广东为代表，被称为“广东模式”。其措施是公车全部收回，公务人员按照行政级别给予补贴。这一措施各地施行得最广，可以节省大量公车消费，但每个月少则几百、多则数千元的车补备受质疑。引起不小争议。

摘要： 我国公务用车计划在当今社会中实施和发展中,存在诸多的问题。本文针对公车消费所存在的现状进行分析,对当前我国公车消费的消费膨胀问题进行阐述。此外,对于一些常见的现状进行分析,例如公车管理过程中存在的混乱现状;公车私用等问题。与此同时,根据国内外相关的公车管理措施,来进一步提高我国的公车使用现状。

摘要： 从目前公开的数据来看，高校“三公”经费比政府部门低得多。这也与我本人的感性认识大体一致。比如说公车消费，迄今为止我在三所高校工作和学习过，就所见所闻而言，学校的公车消费确实非常低，中层的院所部处，从领导到普通员工，公务出行，一律是公车、地铁加出租，甚至私家车也经常被临时“充公”。这充分说明一个事实，许多时候没有公车，公务照样也可以办的好。这一点，值得其他“国字号”部门思考和学习。

摘要： 从2010年＂三公经费＂公开开始,社会上呼声最高的就是公车改革。官方公布的数据显示,全国公车数量为200多万辆,每年公务用车消费支出1500亿元至2000亿元。在各地＂三公＂消费中,公车消费占了55%-70%,成为财政的严重负担。由公车消费引发的公车私用、超标配车、采购黑洞、虚报维修金额等问题很多,＂车轮上的腐败＂十分惊人。一些地方公车维修也变成了＂唐僧肉＂,甚至出现了一辆公车一年的维修费10万元、一辆车一年换了40个轮胎的怪事。从1994年中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》至今,公车改革探索已走过近20个年头,各地相继推出了不同类型的改革举措。2004年,

摘要： 关键词法：公车私用 伍皓春节期间，两个关于公车的事件引人注目。首先，广州城管执法人员携家属驾驶公车，出行几百公里到农家乐游玩。事后，涉事人员被停职。

摘要： 本发明公开了一种缓冲公车车拉手，包括拉手本体，所述拉手本体从上到下依次包括悬挂带、安装块以及拉环，所述悬挂带、安装块之间固定连接，所述安装块通过连接装置连接有C型环，且C型环与拉环之间采用转动连接的连接方式，所述安装块包括左安装块和右安装块，所述左安装块与右安装块之间相接触的侧壁上设有多对螺钉孔，且左安装块与右安装块通过多个螺钉紧固，所述左安装块和右安装块中设有安装腔，且安装腔的侧壁上对称设有两个相互平行的安装槽，所述安装槽的槽口贯穿左安装块的侧壁并与外界相连通。本发明中，该缓冲公车车拉手可以当公交车在遇到紧急情况突然急刹车或者突然启动时进行缓冲，避免乘客受伤以及拉手损坏。

摘要： 本发明提供一种公车加油数据处理方法、装置及系统，属于数据监管领域，可应用于金融技术领域或其他技术领域。该公车加油数据处理方法包括：获取车联网服务器发送的当前公车油耗数据、出车数据和各公车推荐行驶路线；根据公车油耗数据、出车数据和各公车推荐行驶路线确定预计加油量；根据预计加油量和历史用油量的比较结果处理公车加油数据。本发明可以解决私车公养的隐患，提高公车管理效率。

摘要： 本发明提供了基于车云交互的公车调度方法及装置，所述方法包括：将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将所述至少两个第一子行程排列为子行程序列；针对所述子行程序列中的当前第一子行程，按照所述当前第一子行程的目的地指派当前车辆将所述当前用户送抵对应于当前第一子行程的目的地；获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，其中，所述时间间隔为当前第一子行程的结束时刻与子行程序列中的下一个子行程的开始时刻之间的时长。应用本发明实施例可以提高公车的使用效率，降低公车维护成本。

摘要： 一种副载波播送公车资讯的智慧型公车站牌营运系统及方法，是透过副载波广播将公车移动的资讯传至每一支公车站牌，及透过有线电视公司的电缆传输，将各路线公车移动的资讯传至民众家中，以达到便民的目的。

摘要： 本发明公开了一种公车的智能管控方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、系统接收用户的用车申请，并根据用户的起始坐标派发取车便捷度最低的公车终端供用户出行使用，以保证用户获取公车终端过程的高效性；步骤S2、系统实时采集公车终端的位置信息，并在所述位置信息脱离公车规划路径进行智能预警，以及规范督导，以保证公车使用的规范性；步骤S3、在公车使用完毕后基于所述公车终端的行驶信息进行行车费用计算生成公车费用账单。本发明通过计算公车终端与公车规划路径的偏移度判定公车终端是否脱离公车规划路径，并对脱离的公车终端进行预警提醒驾驶对象进行规范用车，避免驾驶对象进行公车私用。

摘要： 本发明涉及一种基于APP和智能设备实现公车管理的系统及方法，属于智能公车管理技术领域，所述方法包括以下步骤：在硬件加密机中生成一级密钥；向PSAM卡或SE模块中灌入二级密钥，然后将其装入车载通信模块；通过公车调度综合管理平台为发行智能设备，写入个性化信息和三级密钥，并绑定公车用户和智能设备的关联关系；用户通过APP发起公车预约，系统管理员通过所述平台审核预约，审核通过后，向用户下发数字车钥匙；用户根据数字车钥匙的权限使用公车；公车使用完毕后，申请人上报行车信息并归还公车，系统管理员回收数字车钥匙权限。本发明提供的系统及方法既能保障员工合理地利用公用车辆做好本职工作，又要能有效的管理好每台公用车辆。

摘要： 本发明公开了一种公车通信用物联网信息刷卡设备，本发明涉及公交刷卡机技术领域，包括刷卡器、固定座和底座，所述底座通过连杆固定安装在固定座的正下方，所述刷卡器的两侧设有插槽，所述插槽的内部固定连接有卡槽，该公车通信用物联网信息刷卡设备，通过第一复位条的弹性张力使卡块位于固定筒的内部，将刷卡器的插槽对准固定筒插入固定座上时，通过第一磁块与第二磁块之间的磁性吸力，使第二磁块推动卡块插入卡槽的内部，从而快速将刷卡器本体固定在固定座上。

摘要： 本发明涉及一种公车管理系统，包括公车加油管理单元、车辆管理单元、驾驶员学习单元、驾驶员绩效考核单元；所述公车加油管理单元包括加油卡管理模块、用油预算模块、用油审批模块、加油记录模块、加油记录对比模块；所述车辆管理单元包括车杂费管理模块，所述车杂费管理模块包括车杂费标准管理子模块、车杂费明细管理子模块、车杂费订单管理子模块、车杂费审核子模块、车杂费登记子模块；所述驾驶员学习单元包括视频管理模块、题库管理模块、考卷管理模块；所述驾驶员绩效考核单元包括绩效考核模块。通过上述方案，由系统实现车辆派遣、加油、数据统计等管理功能的实时汇总审核，实现实时更新，节省时间成本，节省人工成本。

摘要： 本发明公开了一种集成智慧公车使用监督平台，包括中心服务器、存储模块、传输模块、手机终端和汽车服务终端，所述中心服务器包括规则管理模块、管理模块功能、预约处理模块、监督模块、车辆维修模块和收费服务系统，所述中心服务器通过存储模块存储手机终端和汽车服务终端的数据；本发明所述的一种集成智慧公车使用监督平台，可以对比预定时间路径和实际时间路径，当数据有较大的出入时对相关人员进行审查，避免公车私用的情况，为后期监督进行数据参考，在行驶过程中采集使用者的面部信息，从而保证使用者和车辆信息相匹配，避免使用者和借车人信息不一致，对于检测出不是借车人员，此时收费服务系统会启动计费程序。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公车私用监督的防拆定位设备及车辆，包括车顶板和框体，所述车顶板的底端安装固定有框体，所述框体的外部设置有罩体，所述罩体内壁两侧的底端分别设置有第二开槽，所述框体外部两侧的底端分别设置有第一开槽，所述罩体两侧内部的中心处分别横向设置有滑腔，所述框体的内部设置有定位芯片。本实用新型通过在罩体内壁两侧的底端分别设置有第二开槽，将连接铰接块的金属杆分别拨至框体中，安装完毕外部的罩体后，在弹簧轴的推动下金属杆将转入第二开槽的内部，并吸附在磁石的顶端，当有人从外部用力向下拉扯罩体时，金属杆随即接触上方的警报器并发射出警示信息，提醒另一终端有人正在拆卸定位设备。