入口温度
入口温度的相关文献在1984年到2022年内共计201篇,主要集中在化学工业、能源与动力工程、石油、天然气工业
等领域,其中期刊论文114篇、会议论文21篇、专利文献140155篇;相关期刊89种,包括炼油技术与工程、石化技术与应用、石油炼制与化工等;
相关会议20种,包括第四届全国烟气脱硫脱硝及除尘除汞技术年会(2016)、第二十七届全国水动力学研讨会、河北省冶金学会冶金设备学术年会等;入口温度的相关文献由601位作者贡献,包括陈林、李晓谦、胡仕成等。
入口温度—发文量
专利文献>
论文:140155篇
占比:99.90%
总计:140290篇
入口温度
-研究学者
- 陈林
- 李晓谦
- 胡仕成
- 任衍辉
- 李玉贵
- 王逸隆
- 史青洲
- 叶金辉
- 姜北平
- 朱晓云
- 朱赞
- 李小平
- 梁振龙
- 董伟
- 邓远海
- 韩永强
- Dan Tri Le1
- F·波普洛
- F·王
- K-H·罗斯
- M·E·科特索斯
- M·J·瑟恩科维奇
- M·尤利乌斯
- R·万布斯甘斯
- T·韦伯
- W·雷乌特曼
- 二阶堂智
- 付禹
- 付铁强
- 任烁今
- 但震宇
- 余武高
- 冯鑫
- 刘坚
- 刘文杰
- 刘泽砚
- 刘海峰
- 刘玉林
- 刘现星
- 刘贞伟
- 刘辉
- 刘麟
- 初鹏
- 卢思涵
- 史磊
- 吴正源
- 周昊
- 唐征明
- 坂口胜哉
- 孔喜磊
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杨凡;
梁前超;
赵建峰;
乔润鹏
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摘要:
为了建立精确、快速的氨热裂解重整制氢模型来预测氨分解率,分析了以Ni-TiO_(2)-Al_(2)O_(3)复合物作为催化剂时,氨体积空速、入口温度对氨热裂解制氢反应的影响;确定了在该催化剂下,氨热裂解制氢反应的最佳实验条件;并以Arrhenius定律为基础理论推导出氨分解率与氨体积空速、入口温度之间的关系,建立了氨分解率预测模型,利用实验数据使用1stOpt软件得出了预测模型中参数的具体数值。实验表明:入口温度、氨体积空速对氨分解率均有较显著的影响,并且在较高的入口温度、较低的氨体积空速下更有利于氨分解反应。实验得出反应的最佳实验条件:入口温度为740~780°C,氨体积空速为500~800 h^(-1);所建立的预测模型与实验数据呈显著相关,能很好地预测氨分解率。
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无
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摘要:
近日,由中国石化上海石油化工研究院开发的SHP-02/F裂解汽油二段加氢催化剂首次在中国石化扬子石油化工有限公司(扬子石化)裂解汽油加氢装置上应用成功。SHP-02/F催化剂为负载型钴-钼-镍氧化铝催化剂,具有烯烃加氢活性高、脱硫脱氮活性好、入口温度低、长周期运行稳定性好等特点。2021年9月5日扬子石化裂解汽油加氢装置一、二段催化剂完成装填工作,9月7日完成一段催化剂活化,9月9日完成二段催化剂预硫化,投料开车产出合格产品。
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黄少林;
冯鑫;
缪晶;
朱俊成;
戴宏杰;
马良;
张宇昊
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摘要:
研究不同喷雾干燥入口温度(130、160、190°C)对大目金枪鱼皮明胶乳化特性的影响。通过乳析指数和乳液微观结构评价乳化效果,通过表面疏水性和凝胶强度评价不同乳液界面与连续相的差异,通过明胶分子质量分布和红外光谱初步分析喷雾干燥入口温度影响明胶乳化特性的机制。结果表明,随着喷雾干燥入口温度的升高,明胶的高分子质量亚基被过度破坏,降低了三螺旋结构的完整性,从而导致更多的亲水性氨基酸被暴露,进而降低了凝胶强度(851.29~676.65 g)和表面疏水性(218.81~82.96),表面疏水性的降低不利于明胶在油-水界面的吸附及网络结构的形成,明胶凝胶强度的降低表明乳液连续相中网络结构变得松散,最终表现为明胶乳液的液滴粒径和乳析指数增大,乳液稳定性降低。由此可见,当前研究的喷雾干燥入口温度(130、160、190°C)与乳液稳定性呈负相关,利用喷雾干燥制备乳化型鱼皮明胶,入口温度不宜过高,130°C时效果更佳。
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郭小龙
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摘要:
为了实现对采煤的智能化控制,对悬臂式综掘机智能供水控制系统进行了探究.该系统的工作原理是根据进、出口的温差和冷却剂的流量进行智能供水控制.正常运行时,冷却剂流量为5.08×10-4 m3/h,入口冷却剂温度为37.8°C,出口冷却剂温度为25.4°C.据观察,阀门开度为75%时,系统工作效率最高.如果温差偏离正常运行温差,相应的冷却剂流量也会根据参数自动变化.
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郭小龙
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摘要:
为了实现对采煤的智能化控制,对悬臂式综掘机智能供水控制系统进行了探究。该系统的工作原理是根据进、出口的温差和冷却剂的流量进行智能供水控制。正常运行时,冷却剂流量为5.08×10^(-4) m^(3)/h,入口冷却剂温度为37.8°C,出口冷却剂温度为25.4°C。据观察,阀门开度为75%时,系统工作效率最高。如果温差偏离正常运行温差,相应的冷却剂流量也会根据参数自动变化。
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焦瑞
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摘要:
上半年以来,中国石化塔河炼化有限责任公司(塔河炼化)炼油二部1#加氢装置认真分析各项关键指标,通过一系列优化举措使装置液收、能耗、达标竞赛排名再度提升。通过充分利用装置精制柴油余热,在冬季通过减少汽油稳定塔塔底取热,增加低温热输出,降低装置能耗;在夏季通过降低汽油稳定塔入口温度,增加汽油稳定塔塔底取热,以达到降低塔顶冷后温度的目的,同时降低精制柴油出装置温度,保证柴油罐区不超温。
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郭沛君
- 《河北省冶金学会冶金设备学术年会》
| 2013年
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摘要:
干法除尘在钢铁冶金行业得到普遍的应用,其温度控制己趋近成熟,但EP入口的温度控制问题困扰大多数使用厂家.在EC出入口的时候将温度控制下来,但是EP入口温度只能靠外部换热将温度控制下来,就有可能造成租灰控制的可以,EP入口温度偏高的情况;EP入口温度控制静可以反而造成粗灰可能湿灰的现象.针对上述情况,在荒煤气管道上增加喷水管来降低荒煤气管道温度来冷却烟尘或者在荒煤气管道内部增加冷却水管来冷却烟尘的温度,用PLC根据温度进行适当的喷水来调整入口的温度.
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周继军
- 《上海制冷学会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
本文工作是整个微尺度相变传热的一部分,研究发现微通道在高热流密度下发生一种长周期/两相间歇流.它发生在贮液容器内的液体处于近乎饱和温度的条件下,表现出实验段压差,质量流速,通道进出口温度及壁温作有规律的长周期及大幅度脉动.通道内随时间发生液体和两相流的间歇流动,实验证实该类流动是由于通道内质量流速与入口温度间的负反馈效应引起的.
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马俊;
李山东;
王程飞;
刘娜
- 《第四届全国烟气脱硫脱硝及除尘除汞技术年会(2016)》
| 2016年
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摘要:
金川集团股份有限公司铜冶炼烟气制酸系统目前已运行10年,随着冶炼产能的扩大,生产格局发生较大变化,铜冶炼烟气制酸系统均属高负荷生产,与此同时,转化热量平衡操作及各层转化器及换热器温度调控模式也随之发生改变,制酸系统在运行过程中逐渐凸显出以下几项问题:在换热面积不变的基础上,烟气浓度过高导致转化器一层烟气入口温度过高,一层催化剂底层温度经常出现超过600°C的现象,影响催化剂活性的同时极易造成转化器一层出口烟道热应力形变,并直接影响配套Ⅰ换热器换热列管、底板及上下花板热应力形变.通过对制酸转化冷激烟道的技术改造,严格控制转化器各层入口温度在催化剂的活性温度范围内,促使催化剂床层合理转化,提高了SO2转化率,且高效回收转化余热利用并增产蒸汽,提升烟气治理系统资源综合利用水平的同时,显著降低了烟气治理成本,其技术成果对行业技术进步有借鉴意义,具有推广应用价值。
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蓝吉兵;
辛小鹏;
初鹏;
隋永枫
- 《中国电机工程学会燃气轮机发电专业委员会2016年学术年会》
| 2016年
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摘要:
温度控制作为燃气轮机的关键控制之一,其作用是防止燃气轮机入口温度超温,有效保证燃气轮机的安全可靠运行和使用寿命.本文首先对各大主流燃机厂(GE、Siemens、MHI)的主流燃气轮机的温度控制方法(包括联合循环机组温度控制)进行分析,然后对温度控制基准后的基本原理进行了推导,对研究燃气轮机的温度控制策略、算法和燃气轮机的运行维护有重要意义.
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魏新利;
邱志明;
张永祥;
杨军;
耿丽红;
岳明
- 《第十三届全国高等学校过程装备与控制工程专业教学与科研校际交流会》
| 2013年
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摘要:
向心透平经常是在非设计工况下运行的,是否具有优良的变工况适应性是评价透平设计优劣的重要标志之一.本文基于流体动力学软件FLUENT,以R245fa为工质,运用Spalart-Allmaras湍流模型模拟了原设计与改进后的两种导向叶栅的变工况性能.从不同的气流入口角、不同的入口温度和压力、不同的出口压力等方面进行对比,发现优化后的静叶栅与原设计相比具有更强的变工况适应性,从另一方面证明了静叶栅的优化是非常成功的.
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邱维;
林文胜
- 《上海制冷学会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
结合相变储能技术,研究了乙醇作为相变材料吸收储存低温冷量过程的液固变化.利用Fluent对套管式换热器内的丙烷传热和乙醇凝固过程进行模拟分析,探究丙烷在不同入口条件下,乙醇液相分数随时间的变化情况.最终确定了流速对乙醇凝结速率影响起主要作用,并且,凝固速率随时间越来越低,液体凝固越来越慢,沿流动方向上,乙醇液固均匀分布.此外发现内外管之间的丙烷进出口温差很小,可将乙醇壁面当作恒定温度处理.
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邱维;
林文胜
- 《上海制冷学会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
结合相变储能技术,研究了乙醇作为相变材料吸收储存低温冷量过程的液固变化.利用Fluent对套管式换热器内的丙烷传热和乙醇凝固过程进行模拟分析,探究丙烷在不同入口条件下,乙醇液相分数随时间的变化情况.最终确定了流速对乙醇凝结速率影响起主要作用,并且,凝固速率随时间越来越低,液体凝固越来越慢,沿流动方向上,乙醇液固均匀分布.此外发现内外管之间的丙烷进出口温差很小,可将乙醇壁面当作恒定温度处理.
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- 大众汽车股份公司
- 公开公告日期:2022-02-22
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摘要:
本发明涉及一种用于在考虑压缩机泵吸的情况下使压缩机(3)的压缩机入口温度和/或压缩机出口温度模型化的方法,其中,该方法包括:确定经由压缩机(3)的压力梯度(∇pV);确定经由压缩机(3)的质量流梯度(∇ṁV,最小);如果压力梯度(∇pV)超过压力梯度上限(∇pV,极限)并且质量流梯度(∇ṁV,最小)低于质量流梯度下限(∇ṁV,极限),确定存在压缩机泵吸;以及利用与压缩机泵吸相关的温度修正因子(ΔTVP,α)来确定压缩机入口温度(T1,α)并且/或者基于与压缩机泵吸相关的修正的压缩机出口压力(p2,α)来确定压缩机出口温度(T2)。
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