供电网

摘要： 供电可靠性的高低直接影响着企业用户的正常生产经营和居民用户的日常生活。农村电网因地理环境相对复杂和供电网相对薄弱存在停电次数相对较多、供电可靠性较低的问题。提高农村电网的可靠性必须从日常缺陷管理和电网施工管理等多方面入手。1巡视及缺陷管理故障停电除了部分是因外力破坏供电设施引起,大多数是由供电线路和设备存在缺陷未能及时消缺引起的。通过巡视及时发现缺陷并按规定消缺是预防故障停电的有效途径。

摘要： 近年来,我国正朝着建设海洋强国的目标不断前进,海洋经济蓬勃发展,海底电力电缆作为内陆与岛屿之间、海上平台供电以及海上风电场输电的关键媒介,是沿海经济发展和资源开发的强力保障。随着海洋强国战略不断推进,沿海岛屿与内陆供电网互连规模不断扩大,海底电缆网络的安全稳定运行对于保障社会稳定和经济发展具有重大意义。

摘要： 对35 kV电网继电保护二次回路故障诊断方法进行设计,可以先计算二次回路广义变比,在此基础上,设计继电保护重叠误差故障诊断模型,通过多参量融合法实现故障诊断。结果表明:重叠故障诊断测试组最终的误差率更低,诊断效果更佳,具有一定的实际应用意义。

摘要： 在光伏发电或风电系统中,接入原电力系统中时会存在两个或多个系统同时接入一个供电网,这样不可避免会遇到三方或多方间的电力互供电以及从电网侧获取电量和上网输送电量的情况.阐述各发电站的送电量、从电网获取电量、双方之间互相给对方的供电量,分析电量结算方法.

摘要： 婺源县被誉为"中国最美乡村"。随着篁岭村旅游热兴起,该村新增100户民宿和农家乐。为了满足日益发展的民宿业用电需求,国网江西婺源县供电公司结合乡村旅游发展规划,落实电网增容布点,织起一张能够"托得住、容得下"的供电网,实施配电网变压器增容改造。

摘要： 2003年Intel公司来中国投资建厂,选择了成都这个城市作为他们全球最大的封装生产基地及芯片封装测试中心。Intel之所以青睐成都,是因为找当地要了一份连续3年的供电质量监测数据,甄别后符合预期才选择了这座城市。同样的事也发生在韩国三星公司选择西安建厂之时,由于三星公司对电能质量要求极高,他们自己配置补偿设备来应对电压暂降。可见,电能质量是国外企业建厂择市的重要考量,而国内企业,对电能质量的要求目前已处于苏醒阶段。

摘要： 高层建筑供配电系统的设计作为高层建筑的重要部分,供配电系统的合理情况会直接影响到整个高层建筑的系统和安全。现代的高层建筑通常是集办公、娱乐、商业等功能于一身,具有多元化功能,同时与消防、空调、给排水等专业以及与现代化管理手段相配套的设备也相当多,因此高层建筑供配电设计人员需有效结合建筑规模与本地供电网情况,从而设计出完善的高层建筑供配电系统。

摘要： 近些年,我国电力系统规模逐渐扩张,但与此同时也对供电故障的抢修工作提出了更要的要求.本文对供电网常见故障问题进行了分析,并提出了一些供电故障抢修效率提升的策略,希望能够给同行业工作人员带来有益借鉴.

摘要： 本文从基层供电网挂账抢修管理工作出发,对相关内容分贝展开了较为详细的分析和探讨,对提升电网故障抢修效率具有一定意义.

摘要： 本文以层次分析法为基础,构建了一种油田电网经济可靠性建设及运行的综合指标评价方法,该方法包括供电安全性、供电经济性两个大方面的指标,结合德尔菲法确定各指标权重,并采用模糊隶属度方法确定指标评分标准,实现了对电网运行安全可靠性和经济性的量化分析,能够更加清晰的分析电网在建设及运行过程中存在的不合理或薄弱环节,同时以油田电网应用情况为案例进行了分析计算,通过综合分析,对电网进行了量化评估,该方法可为油田电网后续可靠经济运行提供了重要参考.

摘要： 在应对规范化的电网监控告警信息中,机器学习能够发挥其智慧化的优势,模拟人类对信息的思考,加强对信息的处理,提高监控效益.文章通过智能过滤监控告警信息的例子,探讨利用决策树学习方法过滤信号,并分析其智慧程度、安全性能和经济效益.

摘要： 在应对规范化的电网监控告警信息中,机器学习能够发挥其智慧化的优势,模拟人类对信息的思考,加强对信息的处理,提高监控效益.文章通过智能过滤监控告警信息的例子,探讨利用决策树学习方法过滤信号,并分析其智慧程度、安全性能和经济效益.

摘要： 在应对规范化的电网监控告警信息中,机器学习能够发挥其智慧化的优势,模拟人类对信息的思考,加强对信息的处理,提高监控效益.文章通过智能过滤监控告警信息的例子,探讨利用决策树学习方法过滤信号,并分析其智慧程度、安全性能和经济效益.

摘要： 在应对规范化的电网监控告警信息中,机器学习能够发挥其智慧化的优势,模拟人类对信息的思考,加强对信息的处理,提高监控效益.文章通过智能过滤监控告警信息的例子,探讨利用决策树学习方法过滤信号,并分析其智慧程度、安全性能和经济效益.

摘要： 在应对规范化的电网监控告警信息中,机器学习能够发挥其智慧化的优势,模拟人类对信息的思考,加强对信息的处理,提高监控效益.文章通过智能过滤监控告警信息的例子,探讨利用决策树学习方法过滤信号,并分析其智慧程度、安全性能和经济效益.

摘要： 本文提出了一种基于在线安全分析未来态静态安全分析的输电断面搜索方法,通过未来态下的电网快速静态安全分析计算,生成未来30分钟后的重过载输电断面,以15分钟为周期发送给日内发电计划系统进行机组日内计划出力曲线的安全校核,再通过AGC系统下发给发电机组执行,从而消除电网潜在的运行风险.

摘要： 本文提出了一种基于在线安全分析未来态静态安全分析的输电断面搜索方法,通过未来态下的电网快速静态安全分析计算,生成未来30分钟后的重过载输电断面,以15分钟为周期发送给日内发电计划系统进行机组日内计划出力曲线的安全校核,再通过AGC系统下发给发电机组执行,从而消除电网潜在的运行风险.

摘要： 本文提出了一种基于在线安全分析未来态静态安全分析的输电断面搜索方法,通过未来态下的电网快速静态安全分析计算,生成未来30分钟后的重过载输电断面,以15分钟为周期发送给日内发电计划系统进行机组日内计划出力曲线的安全校核,再通过AGC系统下发给发电机组执行,从而消除电网潜在的运行风险.

摘要： 本文提出了一种基于在线安全分析未来态静态安全分析的输电断面搜索方法,通过未来态下的电网快速静态安全分析计算,生成未来30分钟后的重过载输电断面,以15分钟为周期发送给日内发电计划系统进行机组日内计划出力曲线的安全校核,再通过AGC系统下发给发电机组执行,从而消除电网潜在的运行风险.

摘要： 本发明公开了风光互补供电控制器及微电网系统及微电网系统供电方法，属于微电网系统的分布式发电技术领域，本发明要解决微电网资源利用效率低、电力未并网的问题。采用的技术方案为：风光互补供电控制器包括过流保护装置Ⅰ、过流保护装置Ⅱ、电压变换模块Ⅰ、电压变换模块Ⅱ、直流低压母线、电压变换模块Ⅲ、输出端、逆功率保护器、电压变换模块Ⅳ、直流高压母线、DC/DC直流降压变换模块Ⅰ、DC/DC直流升压变换模块Ⅰ、DC/DC直流降压变换模块Ⅱ、DC/DC直流升压变换模块、蓄电池组相、控制单元。微电网系统采用风光互补供电控制器组建。微电网系统供电方法为微电网系统进行供电的方法。

摘要： 一种磁浮列车无供电轨的车载电网供电方法，其特征在于：由车载电网的电网控制器按混沌控制策略制定的控制程序，通过车载电网的配电器在列车停站准备运行和应急制动停车时由容量大于等于45Ah、比能量大于等于60wh/kg的高能单节可充电电池组成的蓄电池组向车载电网的负载供电，在车速小于100km/h路段由蓄电池组配合车载直线发电机共同向车载电网供电、在车速大于100km/h路段由车载直线发电机单独向车载电网供电兼或车载电网的升压斩波器向蓄电池组充电，保证蓄电池组容量在额定容量的70%～90%之间。解决磁浮列车取消供电轨铺助供电后蓄电池组向车载电网供电的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种冗余供电电网，具有：带有直流电压中间电路的第一馈电变流器(11)，和带有第二直流电压中间电路(22)的第二馈电变流器(21)，以及第一电源(13)和第二电源(23)，交流电压电网和用于外部电网的接口，第一馈电变流器和第二馈电变流器分别在交流电压侧与交流电压电网连接，第一电源与第一直流电压中间电路连接，并且第二电源与第二直流电压中间电路连接。为了在由外部电网馈电方面改善冗余供电电网而提出：在第一馈电变流器与交流电压电网之间布置第一电网开关，第一直流电压中间电路和第二直流电压中间电路通过中间电路开关相互连接，在第一馈电变流器与第一电网开关之间布置有到外部电网的接口的连接(6)。

摘要： 本发明公开了风光互补供电控制器及微电网系统及微电网系统供电方法，属于微电网系统的分布式发电技术领域，本发明要解决微电网资源利用效率低、电力未并网的问题。采用的技术方案为：风光互补供电控制器包括过流保护装置Ⅰ、过流保护装置Ⅱ、电压变换模块Ⅰ、电压变换模块Ⅱ、直流低压母线、电压变换模块Ⅲ、输出端、逆功率保护器、电压变换模块Ⅳ、直流高压母线、DC/DC直流降压变换模块Ⅰ、DC/DC直流升压变换模块Ⅰ、DC/DC直流降压变换模块Ⅱ、DC/DC直流升压变换模块、蓄电池组相、控制单元。微电网系统采用风光互补供电控制器组建。微电网系统供电方法为微电网系统进行供电的方法。

摘要： 一种磁浮列车无供电轨的车载电网供电方法，其特征在于：由车载电网的电网控制器按混沌控制策略制定的控制程序，通过车载电网的配电器在列车停站准备运行和应急制动停车时由容量≥45Ah、重量比能量≥60wh/kg的高能单节可充电电池组成的蓄电池组向车载电网的负载供电，在低速路段由蓄电池组配合车载直线发电机共同向车载电网供电、在高速路段由车载直线发电机单独向车载电网供电兼或车载电网的升压斩波器向蓄电池组充电，保证蓄电池组容量在额定容量的70％～90％之间。解决磁浮列车取消供电轨铺助供电后蓄电池组向车载电网供电的技术问题。

摘要： 本申请公开了一种准双边供电的牵引供电系统，包括：设置在第一变电所中的第一牵引变压器，用于接收外部电能并向牵引网进行单相的电压输出；第一同相供电变流装置，用于在控制器的控制下向牵引网进行单相的电压输出且相位与第一牵引变压器的输出电压相位相同；设置在第二变电所中的第二牵引变压器，用于接收外部电能并向牵引网进行单相的电压输出；第二同相供电变流装置，用于在控制器的控制下向牵引网进行单相的电压输出且相位与第二牵引变压器的输出电压相位相同；分区所；控制器；第一变电所及第二变电所均仅具有一个过渡区。应用本申请的方案，避免了变电所的电分相所带来的诸多问题。本申请还提供了一种列车供电网络，具有相应效果。

摘要： 本申请公开了一种供电系统、供电方法、供电网络及供电网络使用方法。所述供电系统包括：供电装置，其与电网连接；无线充电装置，其与供电装置连接；有线充电装置，有线充电装置与所述供电装置连接；总控制器，其与供电装置无线连接；其中，总控制器用于控制所述供电装置工作；所述供电装置用于为所述无线充电装置和/或所述有线充电装置供电；所述无线充电装置用于为能够进行无线充电的装置进行充电；所述有线充电装置用于为能够进行有线充电的装置进行充电。本申请的供电系统通过无线充电装置为能够进行无线充电的装置进行充电，通过有线充电装置用于为能够进行有线充电的装置进行充电，可以根据装置的充电需求，从而能够为多种不同的装置进行。

摘要： 本发明涉及一种用于供电网络(18)的多相变压器(22)，所述供电网络用于向电机(12)特别是车辆的电力牵引机(14)供应来自电能存储系统(16)的电能。该供电网络(18)包括多相变压器(22)、连接在该变压器(22)下游的输出电流转换器(26)以及连接在变压器(22)与输出电流转换器(26)之间的中间电路(28)。多相变压器(22)本身包括在输入端处的具有多个并联连接的变压器单元(32、34)的电路布置(30)，每个单元具有电感(36、38)和两个半导体开关单元(40、42；44、46)以及用于驱使半导体开关单元(40、42、44、46)的控制单元(48)。根据本发明，控制单元(48)被配置成在中间电路放电操作中以在不到1秒内将中间电路(28)的中间电路电压降低为低压范围的方式驱使半导体开关单元(40、42、44、46)。本发明还涉及用于为电机(12)供电的相应供电网络(18)、具有这种供电网络(18)的能量供应系统(10)以及用于降低相应供电网络(18)的中间电路电压的方法。

摘要： 本申请提供了一种牵引供电网未端电压稳定装置及牵引供电网稳定系统。所述牵引供电网未端电压稳定装置包括：电压检测电路、控制电路以及交流功率电路。所述电压检测电路用于检测供电网上行或下行母线未端的供电电压。所述控制电路与所述电压检测电路电连接。所述控制电路用于接收所述供电电压。所述交流功率电路与所述控制电路电连接。所述交流功率电路用于输出无功功率至所述供电网上行或下行母线未端。所述控制电路还用于基于所述供电电压和目标电压控制所述交流功率电路输出的所述无功功率，以使所述供电电压稳定在所述目标电压。

摘要： 本发明涉及一种开关模块(10；10a…10f)，包括至少一个表现出至少两种操作状态的开关(12)，开关(12)被设置用于连接供电网络(100)的至少两个导体段(102a、102b)，供电网络(100)包括一个或多个电源(104、106)和一个或多个电负载(110…114)。每一开关(12)设置有一个控制单元(20)，并且控制单元(20)操作耦合到所述开关(12)，以控制所述开关(12)的所述操作状态。每一控制单元(20)包括选择单元，用来选择耦合到各个控制单元(20)的开关(12)的操作状态。本发明还涉及用于操作这种开关模块(10a…10f)的方法以及供电网络(100)。