伺服阀

摘要： 分析伺服阀零位流量增益、零位压力增益、零位流量压力增益系数、零位内泄漏流量的重要作用,并利用伺服阀测试曲线说明阀芯、阀套锐边的磨损是导致伺服阀零位特性下降和零位内泄漏流量增加的主要原因。提出根据不同工况,将零位特性较差的伺服阀更换使用位置,不仅可以降低设备维护成本,同时可保障伺服液压系统性能和产品质量。

摘要： 电液伺服阀是电液伺服控制系统中的重要控制元件,在系统中起着电液转换和功率放大的作用,能精确控制阀门开度,实现汽轮机调节功能。通过对伺服阀工作原理、偏差模式、偏差影响的阐述,对阀位指令与反馈偏差、偏大进行分析,排除了阀门控制故障、调节阀轻微卡涩、AP值标定错误,最终得出伺服阀机械零位漂移导致偏差过大。同时针对AP值大小对调节阀快开功能进行分析,并给出了AP值范围评价标准。综合得出,偏差虽然偏大,但仍在监视标准范围内,对汽轮机调节功能和调节监视报警功能没有影响。

摘要： 为模拟舰用设备的抗冲击能力,降低船舰损坏风险,根据冲击试验指标,设计并研究了高速冲击试验机液压控制系统。在设计液压系统原理图的同时,采用AMESim软件着重分析闭环位置控制系统,发现采用速度前馈、加速度前馈、加速度校正与传统PID相结合的复合控制算法具有更好的控制效果。采用电机泵组加蓄能器作为动力源,实现能量的存储和瞬间释放,可模拟出准确的正波冲击。

摘要： 伺服阀作为电液伺服控制中的核心元件,可将控制电信号转化为流量和压力输出,被广泛应用于航空、航天、舰船、制造、机械等领域的伺服控制系统中。本文介绍了现阶段伺服阀控制技术的发展现状,分析了物联网技术在伺服阀控制与监测中的应用前景,在此基础上提出了一种基于物联网技术的智能伺服阀控制器硬件架构。

摘要： 针对火电机组给水泵汽轮机电液伺服阀、伺服卡故障的问题,提出了给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制的解决方案,介绍了给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制的原理及实现方法。试验结果表明:给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制方案可行,提高了给水泵汽轮机的控制系统可靠性。

摘要： 对单支LVDT线性位移传感器故障、指令侧异常、两支LVDT线性位移传感器故障等3种汽轮机调门波动故障进行分析,提出加强调门参数监视、设备巡检、熟悉逻辑组态参数、严格把关安装工艺流程等措施,从而达到提升事故预想和事故应急处理能力的效果。

摘要： 介绍了伺服阀的组成结构和工作原理,对生产和使用过程中出现的伺服阀内部污染问题,通过实例进行了分类分析,并提出相应的污染控制措施。

摘要： 针对电液伺服系统中需要同时驱动多个伺服阀的应用场景,设计了由单个主控芯片控制,可输出多路电流驱动伺服阀,同时对输出电流实时监控的电路。系统由数字信号处理器(Digital Signal Process,DSP)控制多个以菊花链方式连接的数模转换器(Digital-to-Analog Converter,DAC)输出电压信号,经过电流驱动放大电路后输出电流,驱动多通道伺服阀工作,同时系统对各通道电流信号进行实时监控。该系统已应用于某型号列车转向系统中,可同时驱动4路伺服阀,输出电流为±50 m A,系统能够监控实时电流,频率响应性能好,截止频率为500 k Hz。

摘要： 针对大亚湾、岭澳一期核电站多次发生的汽机调节阀伺服阀卡涩问题,从伺服阀的控制原理、抗燃油的老化机理、检测手段等方面对故障原因进行了根本分析。结果表明抗燃油中存在大量不能被现有滤网和检测手段发现过滤的亚微米杂质颗粒,并尝试利用平衡电荷滤油机予以解决,取得了良好效果。

摘要： 由于伺服阀的结构、技术特点对多余物十分敏感,北京精密机电控制设备研究所历来对多余物防控问题十分重视,在伺服阀制造全过程已经建立了一些多余物防控管理规章制度和技术规范类文件,这些规章制度和技术规范类文件对多余物预防和控制总体上是有效的,但在实际生产过程中多余物问题还偶有发生。研究所从管理和技术2个角度出发,提出了伺服阀研制全过程多余物防控体系研究和建设项目,目的是通过对多余物防控管理体系的建立与完善,提升研究所对多余物问题的管理与控制水平,减少多余物问题的发生。

摘要： 针对哈汽600MW超临界汽轮机油动机伺服阀在线更换泄漏故障进行分析,最终确定安全油逆止阀异物堵塞是泄漏主因,并提出优化方法,为此类故障的处理提供了借鉴.在各油动机进油截止阀前的高压管道上，增装一个高压截止阀作为一次门，预防进油截止阀不严或者装配不到位而不能隔离;有压回油、安全油各逆止阀后，也各增加一个高压截止阀，以确保在役运行时油动机故障或者活动试验时油动机不能关闭，在线检修进油截止阀、滤网、快速卸荷阀、逆止阀、伺服阀、LVDT等部件时，每台油动机都能被完全隔离，不影响其它阀门正常工作状态。加装测压装置。在油动机集成块动力油、有压回油腔室的加工位置，安装测压逆止阀(油动机原厂安装为丝堵)，以便在役检修时，能及时检测出油腔室内压力，发现隐患。对在役各油动机，制定明确的定期返修计划和措施，检查短套配合情况，进行耐压试验，更换备件，预防密封件老化断裂，保证在役设备质量。机组启动前，增加各油动机在役性能试验，不合格的，提前进行修理。

摘要： 针对哈汽600MW超临界汽轮机油动机伺服阀在线更换泄漏故障进行分析,最终确定安全油逆止阀异物堵塞是泄漏主因,并提出优化方法,为此类故障的处理提供了借鉴.

摘要： 介绍单个调节阀摆动诱发的,因油动机伺服阀进油滤网(文中简称"滤网")污堵导致汽轮机多个调节阀自行关闭等开度间断性不受控的摆动问题分析与处理.案例中因伺服阀线缆接头松动导致#2高压调节阀GV2摆动.GV2摆动运行及其检修投退,存在油动机供油波动,乃至其余各调节阀油动机供油波动,加之油质泡沫特性差也会引起供油波动,从而诱发多个调节阀摆动问题.究其原因,滤网污堵是要因,存在两种情况导致调节阀摆动,一是油流冲击,滤网上积存杂质渗透进入下游伺服阀,造成伺服阀喷嘴、滑阀卡涩或节流孔堵塞;二是滤网污堵,滤网通流能力下降,油流波动变化,时断时续供油不足所致.消除伺服阀线缆松动,解决GV2摆动,通过滤网更换,彻底解决多个调节阀摆动问题.油动机供油波动及滤网污堵造成供油不足的分析思路,通过滤网更换得以验证,值得参考.滤网污堵直接导致调节阀摆动的事实值得关注,引以为鉴.短暂的伺服阀卡涩或节流孔堵塞是滤网污堵失效的表现形式与结果,处理时应先更换滤网的观点值得采纳.

摘要： 对抗燃油油质进行分析，监测数据显示:大量的小颗粒数超标导致颗粒度持续超标，酸值、体积电阻率超标，因此抗燃油油质异常很可能导致伺服阀异常动作。本文分析排查了导致#3机组DEH伺服阀异动的原因、解决办法及处理结果,供同行参考.

摘要： 催化三机为催化裂化的节能设备和关键机组,其主风机为静叶可调式轴流机.自2012年起静叶角度经常出现卡阻,角度无法调节,需要停机处理,从而造成经济损失和装置降量,影响巨大.本文通过分析在线更换伺服阀的原因以及介绍更换方法和维护建议,从而实现了不停机处理静叶角度无法调节问题,成功避免了装置降量和经济损失.

摘要： 针对五架限动芯棒连轧管机伺服系统常发生的故障,对液压伺服系统H3核心部件MOOG D761系列伺服阀进行参数、功能分析,研究设定伺服阀改型方案.改进后,大幅度降低设备故障时间及故障频次,提高了设备作业率,满足了生产、工艺要求.

摘要： 针对哈汽600MW超临界汽轮机油动机伺服阀在线更换泄漏故障进行分析,最终确定安全油逆止阀异物堵塞是泄漏主因,并提出优化方法,为此类故障的处理提供了借鉴.

摘要： 针对盾构管片力学性能试验机的长时间保压需求,将伺服阀应用到了试验机的液压控制上,实现了盾构管片力学性能试验机对试样加载的精准控制,打破了以往的大小泵保压模式,解决了多缸协调加载的难题,更贴合实际地模拟了加载工况.

摘要： #3机组伺服阀异动的主要特点:每次异动时热工均未从控制系统中发出指令，异动均为突然快速关闭或缓慢关闭，多数异动后自动恢复正常，并且恢复开启阀门动作较快;EH油压稳定时波动时均出现异常动作，EH油压波动时、EH油压较低时异动出现的次数较少;将#3机更换下来的伺服阀安装在其他机组使用，伺服阀运行正常，将部分更换下来的伺服阀返厂维修，并未发现腐蚀现象。根据上述特点针对抗燃油油质不合格，抗燃油颗粒度不合格等因素进行了排查分析。针对#3机抗燃油系统伺服阀异动频繁这一现象，公司分析排查原因后，采取了多项技术措施对#3机抗燃油系统进行处理。

摘要： 本文先介绍了伺服阀的型号以及其工作原理，然后详述了伺服阀的一些常见问题及目前采取的预防措施。伺服阀的调节性能至关重要，影响机组的安全稳定以及经济运行。为了保证伺服阀的正常有效运行，其采取的有效预防措施有：控制油连续运行;阀门定期活动试验;定期取油样化验;定期更换控制油供油滤网;外接控制油滤油机;伺服阀维修出厂参数要求高于MOOG厂家自身(因为MOOG厂家针对的是其所有用户，部分参数的控制精度并不能够满足该厂控制性能的要求);不仅如此，该厂还建立了伺服阀数据库，将伺服阀的修前修后数据、入厂试验曲线和实际使用情况及问题综合分析，为检修策略的制定提供数据支持，保证伺服阀的正常有效运行，进而保证机组的稳定安全运行。

摘要： 本发明公开了一种伺服电磁阀的控制器、用于伺服电磁阀的控制方法及装置。其中，该方法包括：接收预设数值范围内的电流信号，并将电路信号转换为输入控制信号；按线性比例关系计算对应于输入控制信号的驱动电流；通过驱动电流控制伺服电磁阀的开度。本发明解决了相关技术中采用恒压方式对伺服电磁阀进行控制容易产生控制精度下降的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种伺服电磁阀的控制器、用于伺服电磁阀的控制方法及装置。其中，该方法包括：接收预设数值范围内的电流信号，并将电路信号转换为输入控制信号；按线性比例关系计算对应于输入控制信号的驱动电流；通过驱动电流控制伺服电磁阀的开度。本发明解决了相关技术中采用恒压方式对伺服电磁阀进行控制容易产生控制精度下降的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种伺服阀的控制方法及伺服阀机构，其中伺服阀的控制方法，为采用驱动电机带动凸轮运转，利用凸轮带动伺服阀的阀芯堵头升降以实现伺服阀在开度范围内的开、闭功能，在凸轮的一圈理论活动曲线内，选取其中一段实际活动曲线，控制凸轮在选取的实际活动曲线内做往复运动并通过凸轮在实际活动曲线内的往复运动控制阀芯堵头实际升降行程以实现伺服阀的开、闭功能；伺服阀机构，包括阀体、驱动电机，阀体内设有凸轮运动轨迹导向块及阀芯堵头、阀杆、及阀芯。该种伺服阀的控制方法及伺服阀机构可突破伺服控制的极限响应，实现高速间歇涂布，同时提高间歇涂布的供料均衡性，使间歇涂布物料厚度一致，提升涂布质量。

摘要： 本发明涉及一种伺服阀控制器和一种伺服阀系统，伺服阀控制器包括输入信号调理电路、位置闭环电路、PI调节电路、驱动电路、位移信号调理电路以及阀芯位移检测电路，输入控制信号输出给输入信号调理电路，输入信号调理电路对输入控制信号进行相应的处理，位置闭环电路将输入信号调理电路的输出端输出的信号与位移信号调理电路的输出端输出的电压做差，实现闭环负反馈控制，保证阀芯位移可以在任意位置精确快速定位，控制精度和控制可靠性均较高。PI调节电路用以进行PI调节，实现高精度调节，而且，驱动电路向伺服阀输出驱动控制指令，以驱动伺服阀动作。因此，该控制器能够保证伺服阀的控制精度和响应速度。

摘要： 本发明涉及一种变量伺服阀、功率伺服阀及变量泵。包括阀体，阀体内并排设有功率阀和排量阀；功率阀包括功率阀套和功率阀芯，功率阀套可沿轴向滑动地设置在阀体内，功率阀芯可沿轴向滑动地设置在功率阀套内；排量阀包括排量阀套和排量阀芯，排量阀套沿轴向滑动设置在阀体内，排量阀芯沿轴向滑动设置在排量阀套内；反馈杆在反馈力的作用下同时驱动功率阀套和排量阀套运动以恢复平衡；功率阀套和排量阀套上的控制油口相互连通，功率阀套的伺服活塞大腔油口由功率阀芯控制与功率阀套的压力油口连通或者与功率阀套的控制油口连通。解决了现有技术中的排量控制装置存在的结构复杂，零件数目多，加工装配困难、成本高的问题。

摘要： 本发明提供了伺服快锻阀及伺服阀系统，涉及快速锻造液压机的领域。涉及伺服快锻阀，包括由左及右依次设置的伺服电机、支架、导向润滑盖板和阀套，支架、导向润滑盖板和阀套的中心贯穿设置有滚珠丝杠总成，伺服电机的输出轴与滚珠丝杠总成的丝杠螺纹连接，导向润滑盖板与阀套的端面密封紧密配合并连接为一体结构；阀套内部设置有伺服阀芯，伺服阀芯与滚珠丝杠总成的轴承螺栓连接为一体结构；丝杠能够带动滚珠丝杠总成的轴承上下移动，以调节阀的启闭。还涉及伺服阀系统，不仅包括上述的伺服快锻阀，还包括可编程逻辑控制器。采用本发明的技术方案，以解决现有伺服快锻阀内出现串油的现象。

摘要： 本发明公开了一种伺服阀、伺服阀的维修方法和装置，应用于设置有先导阀的伺服阀中，所述方法包括：获取伺服阀加载预设压力的测试流量曲线，其中，所述测试流量曲线为所述伺服阀输出的目标流量跟随控制信号变化的曲线；判断所述测试流量曲线和流量标定曲线在相同控制信号下的流量偏差是否大于偏差阈值，其中，所述流量标定曲线为所述伺服阀在额定压力下输出的所述目标流量跟随控制信号变化的曲线；若是，则根据所述伺服阀的型号信息更换所述先导阀，并调整所述伺服阀的零偏至预设范围。维修方法降低了伺服阀的维护难度和维护成本。

摘要： 本发明公开了一种伺服阀的控制方法及伺服阀机构，其中伺服阀的控制方法，为采用驱动电机带动凸轮运转，利用凸轮带动伺服阀的阀芯堵头升降以实现伺服阀在开度范围内的开、闭功能，在凸轮的一圈理论活动曲线内，选取其中一段实际活动曲线，控制凸轮在选取的实际活动曲线内做往复运动并通过凸轮在实际活动曲线内的往复运动控制阀芯堵头实际升降行程以实现伺服阀的开、闭功能；伺服阀机构，包括阀体、驱动电机，阀体内设有凸轮运动轨迹导向块及阀芯堵头、阀杆、及阀芯。该种伺服阀的控制方法及伺服阀机构可突破伺服控制的极限响应，实现高速间歇涂布，同时提高间歇涂布的供料均衡性，使间歇涂布物料厚度一致，提升涂布质量。

摘要： 本实用新型公开一种伺服阀过渡板和伺服阀，所述伺服阀过渡板用于安装在所述伺服阀和油动机之间，所述伺服阀过渡板包括板体，所述板体沿上下向贯设有连接通道，所述连接通道的两个端口分别用于连接所述油动机朝向上突出的油口和所述伺服阀的油口，所述连接通道在将所述油动机和所述伺服阀之间的油路串通的同时，还容纳了所述油动机朝向上凸起的油口，彼此之间连接紧密稳定；所述板体还设有安装部，所述安装部用以将所述板体安装于所述伺服阀和所述油动机之间。本实用新型旨在解决现有的油动机在长时间使用后与连接的伺服阀之间出现漏油的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种电液伺服阀的滑阀结构和电液伺服阀，包括阀套和套设在所述阀套内的阀芯，所述阀芯包括左阀芯轴端、右阀芯轴端以及位于所述轴阀芯轴端和右阀芯轴端之间的中间阀芯轴端，所述左阀芯轴端与所述阀套之间形成左控制容腔，所述右阀芯轴端与所述阀套之间形成右控制容腔，所述中间阀芯轴端的宽度与位于中间的回油口的宽度相同，所述左阀芯轴端的右端面上拐角处均倒圆角，所述右阀芯轴端的左端面上拐角处倒圆角，所述中间阀芯轴端的左右两个上拐角处均倒圆角。所述低压力增益电液伺服阀能够减缓压力增加的速度，将压力增益控制在20％以下，提高压力控制精度。