闸首

摘要： 大藤峡水利枢纽工程是打通西江亿吨黄金水道的关键项目,坝址河段航运要求高,货运量大,通航建筑物船闸的总体设计布置对整个枢纽的布置方案、货运量、运行管理、投资起着至关重要的作用。对于船闸的总体设计,首先根据工程区地形地质条件,结合枢纽布置要求选择船闸位置,在此基础上,对闸首、闸室、输水系统、上下游引航道、口门区及连接段、待闸锚地等进行设计,并根据模型试验成果优化输水系统结构尺寸及口门区整流措施。大藤峡船闸无论是规模、水头还是水位变幅条件和水力指标要求均达到了国内外已建船闸的最高水平,其总体布置可为大尺度、高水头船闸的设计提供一定的参考作用。

摘要： 大藤峡船闸设计通航最大船舶3000 t级,级别为1级。闸室有效尺度为280.00 m×34.00 m×5.80 m,设计最大工作水头40.25 m,水头高、尺度大,是目前国内外实际运行水头最高的单级船闸。文中着重对大藤峡船闸的总体布置、船闸闸首、闸室、输水系统、引航道、基础防渗的设计布置进行了论述,为大尺寸、高水头船闸的设计提供参考。

摘要： 应用超声测深仪测量了某运河东、西闸首淤积,形成淤积三维图;通过理论方法计算了闸首稳定性;应用有限元方法对闸门进行了数值模拟;分析评价了排涝过流、消能防冲、闸门启闭等功能。结果表明闸首基.底应力平均值、不均匀系数和抗滑稳定性均满足规范要求;建议上下游淤积高程差控制在24m以内。特殊组合工况下,闸门面板承载能力、过流能力,因淤积深度较大不满足要求,建议定期进行淤积调查,并制定合理冲淤清淤方案。

摘要： 采用空间结构有限元方法,以蜀山复线船闸下闸首为基本计算结构并拟定地基模拟范围,建立了下闸首的三维有限元数值模型,借助有限元软件Midas GTS NX对数值模型进行求解,得到了下闸首在不同工况下的位移、应力指标,探讨了下闸首的变形特点和应力分布规律;根据非杆系钢筋砼结构的弹性应力配筋法计算出下闸首各部位特征截面的内力,为结构配筋设计提供依据.

摘要： 向家坝升船机船厢在正常运行过程中会与上/下闸首进行对接,对接时上/下游航道内的漂浮物就可能进入船厢内,进而导致升船机充泄水系统管路堵塞或设备故障.本文主要介绍了升船机船厢快速清漂装置研制的背景 意义、研制过程、解决的实际问题,以及应用取得的显著效果.

摘要： 本文以某水闸闸首段卸荷式挡土结构为例,利用ABAQUS有限元分析软件对该闸首段卸荷式挡土结构进行三维建模并分析其结构应力、变形等特征,为类似工程提供一定的参考价值。

摘要： 一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，该装置包括航道引水滤波单元、航道水深反映单元、船厢位置检测单元。所述航道引水滤波单元包括引水管道、盛水圆筒，引水管道连接盛水圆筒，所述引水管道上设有手动阀门。所述航道水深反映单元包括连接管道、玻璃管，盛水圆筒通过连接管道与玻璃管连接玻璃管内设有磁性浮子。所述信号传输单元包括多个磁力开关，所述磁力开关的感应面与磁性浮子正对，所述磁力开关连接信号传输单元，信号传输单元连接信号处理单元。本发明一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，能够实现船厢与闸首相对位置的准确检测，降低设备故障率，提高船厢与闸首的对接效率。该检测装置具备结构简单、适应性强、安全可靠等优点。

摘要： 本发明公开了一种船闸闸首短廊道布置结构及闸首布置结构，利用一段斜坡实现短廊道与格栅消能室的连接，经过斜坡后短廊道底部与格栅消能室廊道底部相连且底高程相等，使得闸首开挖量大大减少，节省了工程投资，并且通过短廊道和格栅消能室的联合共同作用，使得船闸闸首出流的剩余能量得到了有效消杀，保证了船舶的安全通行。

摘要： 本发明提供了一种升船机闸首工作大门卧倒门液压油缸拆装工装及方法，它包括用于对整个工装进行支撑的检修平台，检修平台的顶部支撑安装有用于对联门轴进行拆卸的联门轴拆轴工装，联门轴拆轴工装上支撑有用于提供拆卸动力的千斤顶。此工装能够用于升船机闸首工作大门卧倒门液压油缸的拆除作业，进而提高了拆除效率。

摘要： 本发明涉及一种用于闸首空箱结构混凝土的自提升装配式模板的施工方法，包括步骤：安装空心千斤顶，建立工作平面；安装新型装配式支撑；安装外模板并与新型装配式支撑固定；浇筑混凝土；循环施工直至封顶。本发明的有益效果是：提供了持续的施工流程；施工时无需大型起重机械，解决了现有模板施工效率低的问题；自提升装配式模板的折叠和拆装方式可适应各类闸首多尺寸空箱结构，加快了立模的施工速度；浇筑混凝土完成后，各类组件可快速拆卸以备后期利用，以便重复利用，减少大量人力物力，节省施工成本，同时缩短了施工周期，实现船闸闸首建设的快速和高效施工；工作平面上设有作业平台和安全网，确保了人员安全，防护效果好。

摘要： 本申请涉及一种闸首用人字门，包括闸门单元，所述闸门单元包括闸门和导卡机构，所述闸门有两扇并对开设置，所述导卡机构包括导轮和导柄，所述导轮和导柄分别固定安装于所述两扇闸门上；所述导柄靠近所述导轮一侧内凹为弧形，所述闸门启闭时，所述导轮沿所述导柄的弧面绕所在的闸门转动轴线水平转动。本申请有效减少了闸门开启和关闭时因复杂外力作用使两扇闸门不能对中或破坏原有的对中状态，闸门阻挡的水流可能以全水头沿船闸下泄，致使闸门丧失稳定的情况。

摘要： 本申请公开了一种方便止水维修的船闸闸首，涉及闸首止水技术领域，所述上堤坝右端固定连接有下堤坝，所述上堤坝上端设置有闸首，所述下堤坝上端设置有闸尾，所述下堤坝设置有过滤机构，所述过滤机构下端连通有进水管。通过过滤罩的水流在收嘴上端形成一道旋涡，从而旋涡向下时，带动扇叶进行转动，从而带动过滤罩一起转动，使得附着在过滤罩上端的杂物随着过滤罩的转动从槽口处甩出，从而减小过滤罩被堵塞的概率，同时水流通过进水管与水泵进入出水管内部，最终从喷头排向闸尾右端，从而使得闸首与闸尾之间的水流被抽走，从而达到对闸首进行止水，方便维修的效果。

摘要： 本实用新型属于推拉窗技术领域，具体提供了一种闸首启闭机房用推拉窗，包括横梁，驱动机构和两个挡板，横梁处于闸首启闭机房中窗口的上方。挡板与横梁的延伸方向平行，挡板的上端与横梁滑动连接；驱动机构用于驱动两个挡板相向或相背离运动，以开闭窗口。两个挡板相对的侧面处分别设有缺口，两个缺口能够围合成安装孔，安装孔用于穿过闸首启闭机房中液压启闭机的活塞杆，所述安装孔的尺寸适配于所述活塞杆的直径，控制器用于控制驱动机构的动作。本实用新型利用能够相向或相背离的两个挡板进行窗口的开闭，便于在满足活塞杆穿出窗口需要的情况下，实现窗口的遮蔽与打开。

摘要： 本实用新型公开了一种水电站闸首检修闸门拉杆倒换装置，主板的一端通过第一卡接组件常连接有拉杆，拉杆的另一端可配合闸门的槽孔用于连接闸门，主板的另一端通过第二卡接组件连接门机平衡梁，确保了门机平衡梁、拉杆及闸门的稳固连接。通过该倒换装置，实现了将拉杆平放在地及从地面拉起的复杂操作过程转换为将拉杆上下插拔检修闸门上游侧槽孔的过程，同时还避免了平衡梁的连接、拆解操作及大坝门机在检修闸门、拉杆、门槽之间的行走位置倒换，操作过程更为简便快捷，大大缩短了操作时间，提高了操作过程的安全性。

摘要： 本申请提供了一种闸首及船闸，属于航运技术领域。其中，闸首包括底板、闸门和两个边墩。底板沿第一预设方向延伸。边墩沿第二预设方向延伸，两个边墩分别连接于底板在第一预设方向上的两端，底板与两个边墩围合形成门腔。闸门可活动地设置于边墩，闸门用于打开或关闭门腔。其中，底板的顶部开设有凹槽，凹槽的两端分别贯穿底板在第三预设方向上的两侧，第一预设方向、第二预设方向和第三预设方向两两垂直。采用这种结构的闸首避免了吃水深度超过闸首门槛水深的船舶在经过闸首时出现触底碰撞的现象，从而消除了闸首底板在受到长期碰撞的情况下发生损坏的隐患，进而保障了船舶的通航安全和闸首的结构安全。

摘要： 本实用新型提出了一种水电站闸首检修闸门拉杆倒换装置，包括门槽、锁定平台、检修闸门、门机平衡梁、储物槽、拉杆、拉杆倒换装置，锁定平台安装在门槽上，门槽包括储门槽和检修门槽，其中，储门槽和检修门槽之间通过拦板阻断分隔，检修闸门可拆卸的滑动安装于储门槽中且检修闸门可与和检修门槽匹配安装，门机平衡梁可拆卸的安装于检修闸门的顶部，储物槽开设于门槽的顶部处，拉杆安装于储物槽中，拉杆倒换装置包括两块主板，两块主板之间通过连接板相互限位，主板上贯穿开设有连接孔，本实用新型通过拉杆倒换装置实现了将拉杆平放在地及从地面拉起的复杂操作过程转换为将拉杆上下插拔检修闸门上游侧槽孔的过程。