门式支架

摘要： 为解决厚煤层综放工作面端头三角煤回收难题,冀中能源峰峰集团大淑村矿进行了深入研究,形成了一套适合厚煤层综放工作面的上下端头顶板双错支护技术方法,并在172402工作面首次进行了实施。结果表明,该方案较好的解决了端头三角煤回采问题,多回收原煤6.45万t,缓解了工作面衔接紧张的局面,减少传统超前支护工序,每天可多割1刀煤,生产效率提高25%以上。该技术为工作面端头支护提供了新思路,可在类似条件下工作面推广应用。

摘要： 随着交通路网逐渐密集,在跨线桥梁施工过程中,为满足下跨道路的通行需求,大量采用了门式支架,因此对支架的结构验算也就尤为重要。文章结合具体工程案例,利用MidasCivil软件进行门式支架的建模和强度及稳定性验算,并对结构提出优化方案,为后续现浇桥梁门式支架计算提供参考。

摘要： 随着开采深度增加,冲击地压发生的危险性也越来越大,冲击矿井的巷道支护问题也日益凸显.针对冲击矿井原支护方案中的不足,提出了在大间距支架间补打抬棚和在超前支护中,采用门式支架配合液压抬棚的支护方案.通过对改进后的支护效果进行现场观测,巷道移进量明显减小,方案取得显著效果,对以后冲击矿井的巷道支护具有指导意义.

摘要： 为了解决特厚煤层综放工作面临空巷超前支护段压力显现强烈的问题,研发和改进了一种新型的临空巷超前支护门式支架,提高了超前支护的强度,降低了工作人员劳动强度,方便了物料进出,取得了较好的安全技术效果.

摘要： 针对门式支架液压控制管路快速接头存在密封不合理导致漏液严重、窜液的问题,基于对液压支架的结构分析,对可能导致控制管路快速连接头漏液的原因进行说明,提出门式支架液压控制管路快速接头技术改造,提高了工作面安全系数,减轻了劳动者的工作强度.

摘要： 以成都目前在建最大地下车站九江北站盾构井、轨排井结构施工为例,采用简易门式支架代替满堂式脚手架施工盾构井、轨排井,解决轨行区各专业交叉施工的影响,极大节省了施工成本和工期,以供今后类似城市地铁轨行区交叉施工参考和借鉴。

摘要： 综采工作面超前支护问题是综采工作面支护工艺中的一项薄弱环节,根据巷道原支护方式和受采动影响,超前支护受顶板压力 分布、支护强度等参数确定支护方式的强度和支护方法,文章以邯郸市牛儿庄采矿有限公司东工广大煤 1#工作面超前支护门式支架安装使 用为例,介绍了门式支架与原超前支护方式的区别和优势。

摘要： 本发明适用于刀库门驱动领域，提供了一种用于支撑刀库门驱动机构的门支架结构及刀库门，包括驱动装置、安装底座、花键轴及刀库门连接块，所述驱动装置及花键轴分别安装在所述安装底座上，所述驱动装置与所述花键轴平行，所述刀库门连接块分别与所述花键轴及驱动装置连接。采用滚珠花键轴作为刀库门的导向承力部件，使得刀库门在开关时可以承受大扭矩，整体比现有技术更加稳定，使用寿命更长。

摘要： 本公开涉及桥梁施工技术领域，该门式墩边承式支架体系包括两根分别位于既有铁路或公路两侧的墩柱，还包括：侧模，所述侧模的两端对应的安装在两根墩柱上，所述侧模的数量为两组，两组所述侧模关于两根墩柱的轴线所在的平面对称设置；端模，所述端模的数量为两个，两个所述端模对应的安装在所述侧模的两端；底模，所述底模安装在所述侧模的底侧，所述底模、两个所述端模和两组所述侧模围绕成用于浇筑墩帽的空间；以及支柱组。该支架体系能够通过底模和端模均安装在侧模上，而侧模由支柱组和墩柱支撑固定，也就是说，浇筑墩帽时，底模和端模受到的力均传递到侧模上，侧模又将力传递到支柱组和墩柱上，整个支架体系受力合理、结构稳定。

摘要： 一种门式与扣件式钢管组合模板支架装置及施工方法由以下构件组成：槽钢或双钢管托梁（1）；可调顶托（2）；调节杆（3）；门架纵向水平封头杆（4）；门架横向水平封头杆（5）；门架横向水平加固杆（6）；门架纵向水平加固杆（7）；门架自身横杆（8）；交叉支撑（9）；门架横向扫地杆（10）；门架纵向扫地杆（11）；可调底座（12）；扣件式钢管模板支架立杆（13）；扣件式钢管模板支架纵横向水平杆（14）；扣件式钢管模板支架扫地杆（15）；现浇钢筋混凝土梁（16）；现浇钢筋混凝土板（17）；对于超高、超重、大跨度梁板支模采用门式钢管支架，普通梁板支模采用扣件式钢管支架。

摘要： 本实用新型提供了一种可调的移门支架及采用该移门支架的移门系统，其技术方案的要点是：移门支架包括固定在墙体上的安装板、内支架，在安装板上设有限位孔，在内支架的下方设有调节块，调节块通过第一螺栓与内支架连接，在该移门支架上设有插入限位孔、能使内支架上下左右调节的调节装置，在内支架上设有为滑轨导向的滑轮。移门支架在调节内支架时具有更好的稳定性。移门系统包括有滑轨，在滑轨的底部设有缓冲器，在内支架的两侧下端还对称设有两个能够卡入缓冲器的卡爪。在使用相同大小的滑轮时，本实用新型移门系统可以适配更薄的门板。

摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道帽檐式洞门砌筑模板的伸缩式调节支架，涉及隧道洞门砌筑技术领域，包括支撑架，定位于台车模板上；旋转立板，竖直设置且通过转动轴与支撑架转动连接，转动轴连接电机的动力输出端；主调节板，在主调节板与侧模板相对的面上设有伸缩管，伸缩管端部连接调节盘，在调节盘上设有调节螺栓，调节螺栓与调节盘上的螺纹孔通过螺纹连接，调节螺栓与所述调节盘垂直设置，在调节螺栓的端部设有磁铁；连接架，用于连接主调节板和旋转立板，连接架与旋转立板滑动连接，连接架借助于固设于旋转立板上的推顶气缸沿旋转立板的长度方向运动。解决现有技术中存在无法对整个侧模板的多个钢模同时进行调节定位的技术问题。

摘要： 本实用新型涉及建筑工程施工支撑设备技术领域，特别是涉及一种尺寸可调式的装配式门式施工支架，包括能够逐层可拆卸连接的架体单元，架体单元包括两个相对设置的门架，两个门架通过它们上部的门架横杆可拆卸连接有能够调节两个门架间距的长度可调的伸缩横杆，伸缩横杆上可拆卸设置有脚手板，两个门架上的门架立柱之间通过长度可调的伸缩斜撑连接，伸缩斜撑的两端分别与门架立柱可拆卸连接，架体单元之间通过门架上的门架立柱逐层可拆卸连接，本实用新型构架尺寸更加灵活，适用场地范围更加广泛，承载力高，安全可靠，结构合理，侧向稳定性强，同时配件具有小型化和装配化的特点，重量较轻，易运输和人工搭建。

摘要： 一种门式与扣件式钢管组合模板支架装置通过门架横向水平封头杆（5）、门架横向水平加固杆（6）及门架横向扫地杆（10）与扣件式钢管模板支架立杆（13）用扣件联接并向扣件式钢管模板支架延伸二跨，其水平方向按照门架两侧扣件式钢管模板支架立杆（13）间距设置。对于超高、超重、大跨度梁板支模采用门式钢管支架，普通梁板支模采用扣件式钢管支架，有效地解决现浇混凝土结构模板支架搭设拆除过程复杂、整体安全稳定性差等问题。

摘要： 本实用新型涉及一种电动侧滑门拉线支架及电动侧滑门拉线与支架的连接结构，主要应用于汽车侧滑门技术领域。本实用新型的目的是提供一种电动侧滑门拉线支架及电动侧滑门拉线与支架的连接结构，以实现拉线与侧滑门铰链的连接。方案：电动侧滑门拉线支架，安装于侧滑门铰链上，包括用于与侧滑门铰链相连的安装板，以及位于该安装板上、用于与两根拉线分别相连的两个连接件。

摘要： 本实用新型涉及一种单侧悬挂式门式支架，主要包括包括：支撑架、钢管地面支撑和钢管地面支撑；所述支撑架用于铺设木方及模板；所述钢管地面支撑用于支撑架的一侧支撑；所述槽钢悬挂支撑通过螺栓固定在墙体上，用于支撑架的另一侧支撑。本实用新型运用了新门式架，可以多个单位交叉施工，互不受影响；缩短了整个架体安拆时间，减少封洞口对轨道试运营及其他单位施工影响，全面缩短整个项目工期要求。

摘要： 本实用新型涉及一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，包括设置在预制梁两侧的第一辅助立管及第二辅助立管，第一辅助立管及第二辅助立管的上端分别设置有第一支撑立柱及第二支撑立柱，第一支撑立柱及第二支撑立柱分别与第一辅助立管及第二辅助立管构成插接限位配合，第一支撑立柱及第二支撑立柱的上端设置有主横梁，支架装置沿着预制梁长度方向间隔布置多个，使用时，将第一辅助立管及第二辅助立管布置在预制梁两侧，并且将第一支撑立柱及第二支撑立柱分别插置在第一辅助立管及第二辅助立管内，将防雨布搭设在主横梁上，从而极为方便支撑现场防雨棚。