镀锌板
镀锌板的相关文献在1985年到2023年内共计1771篇,主要集中在金属学与金属工艺、工业经济、化学工业
等领域,其中期刊论文637篇、会议论文89篇、专利文献15720篇;相关期刊258种,包括冶金财会、河北冶金、中国钢铁业等;
相关会议68种,包括2010年全国冷轧板带生产技术交流会、第8届国际彩板及涂料用树脂技术研讨会、第十五届冶金及材料分析测试学术报告会(CCATM2010)等;镀锌板的相关文献由2623位作者贡献,包括杨建辉、滕华湘、张千峰等。
镀锌板—发文量
专利文献>
论文:15720篇
占比:95.59%
总计:16446篇
镀锌板
-研究学者
- 杨建辉
- 滕华湘
- 张千峰
- 刘东斗
- 鲍振振
- 李研
- 郭太雄
- 魏守军
- 刘洪磊
- 叶鹏飞
- 孙杰
- 崔阳
- 董学强
- 魏守国
- 李仁周
- 杜玉峰
- 游加伟
- 苏海瑞
- 蒋光锐
- 陈均
- 马世文
- 宋乙峰
- 张勇
- 涂元强
- 胡丰
- 门均磊
- 魏代斌
- 刘光明
- 吕家舜
- 孟繁祥
- 张波
- 李锋
- 杨洪刚
- 王旭
- 石庆锋
- 裴立宅
- 魏一明
- 黄友坡
- 徐丽萍
- 谷凤龙
- 连晓磊
- 乔建军
- 冉长荣
- 孙海燕
- 徐帅
- 易天晟
- 易扬
- 梁平江
- 梁晓波
- 王士新
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无
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摘要:
一、国内钢材价格小幅上升3月份,国内钢材供给和需求呈弱平衡态势,钢材价格小幅上升。2022年3月末,CSPI钢材综合指数为138.85点,环比上升2.91点,升幅2.14%;同比上升2.57点,升幅1.89%。3月末与2月末相比,主要八大钢材品种全部上涨。其中:热轧卷板涨幅最大,价格上涨217元/吨,涨幅4.31%;螺纹钢、高线、角钢、中厚板、镀锌板和热轧无缝管价格分别上涨77元/吨、74元/吨、87元/吨、60元/吨、125元/吨和77元/吨,涨幅在1.17%-2.15%之间;冷轧薄板涨幅最小,价格上涨56元/吨,涨幅0.99%。
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无
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摘要:
一、国内钢材价格降幅收窄12月份,国内市场钢材需求相对平稳,钢材价格降幅收窄.12月末,CSPI钢材综合指数131.70点,比11月末下降1.93点,降幅1.44%,较上月缩小9.25个百分点;与上年同期相比上升7.18点,升幅5.77%.12月末与11月末相比,主要八大钢材品种依然全部下降.其中:镀锌板和热轧无缝管降幅最大,价格分别下降142元/吨和169元/吨.
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周可可;
陈卓;
毕朋;
邱亚;
王忠慰;
侯金磊;
俞伟杰;
查海胜;
方东;
胡转生
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摘要:
通过对华北地区的两座玻璃熔窑熔化部大碹保温层表面进行硬化处理,探究了不同硬化方法对大碹保温层表面强度及表面温度的影响。对比发现,使用保温涂料相较于镀锌板进行硬化处理,在增加表面强度的同时,能降低表面温度,且有利于积料清扫等碹上作业。另外,从比热容的角度,对两种硬化方法带来的表面温度差异进行了理论分析。
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何立军
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摘要:
连续热镀锌生产线锌液成分在线检测可为生产高表面镀锌板提供可靠保障。本文介绍了脉冲激光式在线锌液成分检测仪的原理、功能、应用效果及常见问题的处理措施。该系统采用脉冲激光技术,实现对锌锅内铝、铁及部分微量元素的在线检测,维护成本低,在实际应用中表现出了良好的稳定性和实用性,在某公司冷轧厂镀锌线得到成功应用。
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石金亨;
刘莉;
邱钦标
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摘要:
聚氨酯胶黏剂与镀锌板的粘接强度直接影响复合材料的性能,因此研究讨论胶黏剂与镀锌板粘接强度的影响因素对于提高粘接质量具有重要意义。讨论了多元醇种类、多元醇羟基值、R值、填料含量、附着力促进剂用量和镀锌板的表面处理方法对聚氨酯胶黏剂与镀锌板粘接强度的影响。结果表明,含环氧基的多元醇、高羟基值多元醇、R值为1.8、60%填料含量、3%附着力促进剂用量和镀锌板表面打磨和抛丸的处理方法可以增强胶黏剂与镀锌板粘接强度。
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黄尚伦;
高建森;
牟遴
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摘要:
镀锌板由于其优异的耐腐蚀性而被广泛用于汽车工业,由于锌的低熔点和气化温度因素,在焊接加热过程中容易挥发,进而导致气孔、塌陷等焊接质量缺陷。激光钎焊以其光束能量密度高、热影响区域小、焊接速度快、变形小等优点,有效解决镀锌板焊接的上述问题,因此在白车身制造领域得到了广泛的应用,激光钎焊已逐渐成为汽车顶盖焊接的标准工艺。本文重点论述了激光钎焊的原理和特点,激光钎焊系统的组成结构和焊接参数规范的选择,分析了激光钎焊主要缺陷的种类及影响因素,以及介绍了杭州吉利汽车激光钎焊质量的评价标准。
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龚郡;
魏昕;
钟世杰;
汪永超;
蒙禹舟
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摘要:
为了解决汽车工业中车身镀锌板激光层叠搭接焊的问题,提出一种在镀锌板层叠接合面辊压一定排气通道的工艺方法,使之在零间隙下可获得一个较好的焊接效果。实验中对比了有无排气通道下,零间隙层叠搭接的焊接质量,从焊缝表面形貌、飞溅产生、焊缝组织、接头显微硬度及接头力学性能等方面进行了分析。结果表明,辊压得到主排气通道深度为125.0μm、次排气通道深度为32.6μm的复合排气通道,在激光功率为2500W、扫描速率为25mm/s时,可以获得外观成形及力学性能均满意的搭接接头。该研究对提高车身镀锌板激光叠焊工艺是有帮助的。
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安锦;
上官健;
魏笑科;
吴巧荣;
汤林
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摘要:
0引言船舶的海水管系作为船舶主推进系统、电力系统、辅机系统等机电设备的重要组成部分,担负着冷却设备、消防、压载、冲洗等的重要任务。船舶海水管系多使用镀锌钢管,因此镀锌钢管的耐腐蚀性,尤其是镀锌钢管连接处的耐腐蚀性,决定了海水管系的使用寿命。为避免焊接时镀锌层的破坏,本研究通过降低焊接热输入,采用二氧化碳气体保护焊对镀锌板实施等厚搭接焊,测试分析了搭接接头的金相组织、显微硬度,并对搭接板和母材进行了拉伸试验,为镀锌钢的可靠焊接提供理论参考。
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于前;
尚保玉;
吴香清
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摘要:
为了减少焊接缺陷以及不合格品返修的次数,从而降低生产成本,文章研究了薄板镀锌板焊接工艺的优化方法,分析了镀锌板机器人焊接中焊缝烧穿、咬边、气孔、弧坑等变形缺陷产生原因,提出了优化焊接程序、零件组合间隙、熔滴过渡方式、焊接姿态、船型位置焊接、焊接速度及选用后倾焊接方法、反变形等预防措施,结果显示焊接缺陷得到有效控制,焊缝一次合格率达到95%以上,大幅降低了返修成本,具有重大意义。
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Xue Cheng;
薛诚;
Shi Yu;
石玗;
Fan Ding;
樊丁;
Wu Liang;
吴亮
- 《2018年甘肃省焊接学术会议》
| 2018年
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摘要:
为了解决镀锌板上锌层易受热烧损,无法使用大电流MIG焊接方法进行高速焊接的问题,采用了一种低热输入高效率的焊接方法——单旁路耦合电弧GMAW(DE-GMAW)用于镀锌板的焊接.搭建了该焊接方法的试验平台,对镀锌板堆焊和搭接接头的高速焊接方法进行了试验研究.结果表明:通过调整旁路电流值,单旁路耦合电弧GMAW方法降低了镀锌板上的焊接热输入,并可以在大电流和高焊速的条件下,实现镀锌板堆焊和搭接接头的焊接,所得焊缝成形良好,母材变形小,焊接过程稳定无飞溅.焊后镀锌层的烧损与同等热输入条件下的普通MIG焊相比明显降低,保证了镀锌板焊后的耐腐蚀性能.
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DENG Yong-gang;
邓永刚;
DI Hong-shuang;
邸洪双;
LI Yun-long;
李云龙;
PAN En-bao;
潘恩宝
- 《第一届河钢东大学术年会》
| 2017年
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摘要:
研究了基板表面晶体学取向及织构对合金化镀层相结构及抗粉化性能的影响.结果表明:基板表面不同的织构,晶界特征,晶体学取向都是影响合金化镀层相结构和成型能力的的主要因素.γ织构增加基板成型性的同时抑制合金化镀层内裂纹原的萌生;板面织构(111)–(113)–(313)//RP(轧面)在镀锌过程中不利于ζ相的生成,促进δ相的生成;而板面织构(001)–(101)//RP促进ζ相的生成.镀锌板在合金化退火后,ζ相转变为δ相,δ相转变为Γ相,导致合金化镀层内产生不同的相结构,进而影响镀层的抗粉化性能和镀层与基板之间的黏附力.此外,随着基板上{113}与{111}织构体积分数比例的增加,更有利于镀层内非基面织构的生成,增加合金化镀层的塑形.另外,基板表面的存在较多的大角度晶界促进Fe和Zn之间的相互扩散,使得锌层内存在更厚的Γ相层.