路基路面

摘要： 随着我国城市化的快速发展和进步,城市公路基础设施的建设质量不断提高,从而促进了城市的经济发展。然而,在具体的公路建设项目中,尤其是在路基路面施工中,仍有一些问题需要解决,这将直接影响整个公路体系的完善性和科学性。因此,在公路工程的具体施工中,施工单位需要关注公路路基路面的施工问题,找到有针对性的解决问题的措施,进而保证公路路基路面的施工质量。公路作为交通建设的关键环节,在我国城市建设发展中发挥着重要作用。路基施工是影响整个公路质量的关键工程之一,其施工管理质量和效率直接关系到公路的整体安全系数。

摘要： 在路桥工程施工中,需要加大对工程施工的关注,落实合理的施工技术管理,提高路桥工程的质量与安全。路基路面施工是路桥工程施工的关键部分,也是工程施工质量与安全的管理重点,在施工过程中只有确保施工技术应用的合理性,才能真正满足路桥工程的建设要求,进一步推进路桥工程的发展。基于此,本文针对路桥工程施工中的路桥路面施工技术进行分析,仅供参考。

摘要： 近年来,随着建筑行业发展,我国的交通行业也在进步,目前,在公路工程施工中,路基是路面的重要基础,其施工质量和公路整体质量有直接联系。只有保证路基自身强度和稳定性良好,才可以确保路面的稳定以及安全。同时,路基的寿命和路面的实际情况也有直接联系,若是路面受到损害,积水浸入路基,长期就会对路基出现损害,从而对公路的正常运行产生影响。所以,在路基路面施工方案的编制当中,需要对其投入之后的需求加强重视,将工程质量作为基础上,做好路基路面结构的合理设计,在确保其和工程施工要求相符合的基础上,将工程造价合理控制;公路在使用前,通过路基路面病害防治,加强检测,保证和工程质量要求相符。公路在投入使用之后也需要加强养护,避免公路受到损害,以此提高公路的使用寿命。

摘要： 道路中的桥梁能够缩短线路距离,有利于不同道路的线形设计与优化,推动了现代高速公路、市政工程的发展。道路桥梁沉降段作为道路桥梁施工中的难点与重点,其施工技术与施工管理水平直接影响到道路桥梁沉降段的施工质量,增加各类行车安全隐患,其中施工技术要点与管理对整个施工质量的影响较大。本文主要对道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点问题展开分析,具体在道路桥梁路基路面沉降危害、道路桥梁沉降段原因分析的基础上给出道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点,在于有效预防与控制道路桥梁沉降,提高道路桥梁施工质量。

摘要： 为了满足公路工程项目建设中关于平稳性方面的要求,在实际施工中需要相关施工人员加强对路基路面压实施工技术的深入性分析以及研究,考虑不同施工技术之间的协调度,构建一体化的施工方案,以此来提高整体的工作效果,同时要做好全过程的监督以及管理,考虑路基路面压实技术实施的可行性,和周边环境进行相互的匹配,逐渐提高整体的施工效果,延长公路工程的使用寿命。

摘要： 近年来,公路工程建设数量的增多,为人民的日常出行与生活提供了极大的便利,而现代社会的发展也对公路工程施工质量提出了更高的要求,建设方要重视路基路面压实施工技术的应用,对公路工程的各项施工环节加以严格的控制,以保障公路工程的施工质量。本文从路基路面压实施工技术应用的价值进行分析,研究了影响公路工程施工质量的因素,并给出了具体的施工技术应用措施,以供参考。

摘要： 由于零填过湿路段路基含水量较大,因此这种路基回弹模量一般较小且承载能力较差,并在上部荷载作用下很容易出现底层拉应力过大,损害公路结构的完整性,使其预期寿命下降。文章基于过湿路段的物理力学性能,借助改进路床厚度、模量的方式来进行优化处理,同时通过ABAQUS有限元分析软件对其结构进行复核计算,对于不同工程路段的地质条件提出了相应的处理意见。

摘要： 随着公路网运营年限的增加,路面会经常性地出现一些病害,使公路使用年限缩短,严重影响了路基路面服务功能的发挥。对路基路面进行回弹弯沉检测便于及时掌握路基路面的具体性能情况,确保公路服务质量。论文阐述了回弹弯沉检测过程应遵循的原则以及回弹弯沉检测的应用范围,详细介绍了可用于路基路面回弹弯沉检测的4种仪器,包括贝克曼梁弯沉仪、自动弯沉仪、落锤弯沉测试仪、激光多普勒弯沉仪,供相关工作人员参考。

摘要： 为满足日益增长的交通运输需求,国内道路工程建设项目越来越多,但是许多地区的道路建设及服役过程中常常出现沉降问题,影响了道路行车的安全性,如跳车问题等,同时也影响了道路的使用年限。特别是随着道路交通流量不断加大,沉降段道路行车面临着更为严峻的形势,所以必须要对沉降段道路路基路面进行科学设计,改善其承载性与稳定性。

摘要： 对某公路工程排水技术进行分析,其中路基排水分为地面排水和地下排水,地面排水包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、蒸发池的设置,地下排水包括明沟、暗沟、渗井的设置,路面排水包括拦水带、中央分隔到排水、内部排水系统的设置,以期可以有效避免该公路的积水问题。

摘要： 公路工程施工中,路基路面压实极为重要,只有做好了路基路面的压实,公路工程质量才能得到保障,公路运行才会更加安全.为探讨公路工程路基路面的压实技术,本文从路基路面压实的必要性入手,对公路路基路面压实可采取的技术措施作详细分析,提出公路路基路面压实一要做好压实控制，掌握好压实时间、压实程度，并控制好路基土的含水量;二要做好压实质量的保障，强化压实施工管理，全方位确保压实施工的有效性在此提出以下两点可供采取的公路路基路面压实措施，希望能有效提高路基路面的压实效果，保证路基路面施工质量。要按相关技术规范实施路基路面压实施工，做好公路工程路基路面压实质量的检测工作。

摘要： 本文围绕农村公路路基路面压实度检测存在的主要问题,分析了问题产生的原因,并提出了相应的解决对策,为从事农村公路检测试验工作的工程技术人员提供了借鉴。

摘要： 通过新疆公路工程路基、路面验收时实测弯沉值与设计弯沉值的对比分析,提出新疆公路设计弯沉存在的主要问题,并通过对设计参数的调查,对设计参数的取值进行分析,最后提出相关建议.

摘要： 本文探讨了农村公路设计要点，简要介绍了哈尔滨辖区农村公路工程项目路线、路基路面、桥涵及交通工程等施工图设计要点。

摘要： 随着我国交通行业的发展，高速公路建设成为公路业的主力军。在高速公路投建之前的勘察设计工作直接影响到使用中的“安全、适用、经济”。为促进高速公路国际化和向智能化的发展，在充分理解并遵守部颁规范及河南省政府、省交通厅有关文件，结合河南平原区地势特点，阐述了平原区高速公路在总体设计、路线设计、路基路面、桥梁涵洞、路线交叉等方面的设计思路及新的设计理念，促进高速公路健康发展，振兴兴河南经济。

摘要： 本发明公开了一种道路路基箱式支挡及路基路面整套结构与设计及施工方法，包括：现状挡墙，是由拆除原状道路靠江侧的部分原状挡墙而形成的；轻质混凝土扩大基础，形成于现状挡墙顶部并与之固定连接；箱式支挡结构，形成于轻质混凝土扩大基础顶部并与之固定连接；泡沫轻质土路堤，形成于箱式支挡结构内侧的道路上并与之紧密连接；沉降协调层，形成于箱式支挡结构顶部并与泡沫轻质土路堤顶面齐平；以及新建路面结构，覆盖于泡沫轻质土路堤和沉降协调层的上方。先施工外侧半幅(靠江侧)箱式支挡结构、后回填内侧半幅(靠山侧)泡沫轻质土路堤，在施工期内可不中断道路交通，保证现状道路半幅通行，尽量降低改建工程对当地社会交通的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，包括新路基以及旧路基，所述新路基以及旧路基相互靠近的一侧为斜面结构，所述新路基与旧路基相互靠近的一侧设置有多个连接组件，所述连接组件包括从上到下依次设置的第一连接件、第二连接件以及第三连接件，所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件结构相同，所述第一连接件包括连接杆以及设置在连接杆两端的限位板，所述限位板分别设置在新路基以及旧路基内。本实用新型通过设置的第一连接件、第二连接件以及第三连接件可有效提高新路基与旧路基之间的连接强度，从而避免纵向裂纹的产生，同时设置卡块以及注入腔可进一步提高加强效果。

摘要： 本实用新型公开了一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，涉及路基工程领域，本实用新型包括主体机构，包括第一路基以及设置于第一路基一侧的第二路基；第一连接机构，其设置于第一路基与第二路基内部，第一连接机构包括连接组件以及设置于连接组件上方的固定组件，连接组件用于将第一路基与第二路基从内部连接，固定组件用于防止浇铸混凝土时连接组件移动；第二连接机构，其设置于第一路基与第二路基顶部。本实用新型一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，通过固定组件将加强板固定在安装槽内部，防止浇铸混凝土时加强板晃动，通过加强板、凹槽以及凸块将新旧路基从内部连接，连接板将新旧路基从表面连接，使得新旧路基具有良好的连接效果。

摘要： 本实用新型涉及道路设计及施工领域，以解决在软土路基已建道路和新建道路路基路面交接处局部差异沉降问题，是一种解决软土路基上的道路，新老路基路面衔接处差异沉降协调结构。该结构设置在已建道路和新建道路的交接处，在所述交接处增设钢筋混凝土板，所述钢筋混凝土板埋置在冻土深度以下，所述钢筋混凝土板由端头板、转铰和搭板组成，所述端头板水平铺设，所述搭板通过转铰能够自由转动地连接在所述端头板的一端，所述搭板向上倾斜铺设。本实用新型通过在已建道路和新建道路的交接处增设钢筋混凝土板，能够减少不利因素影响，控制工后差异沉降值，满足使用要求；同时，还具有施工便捷、自身整体性好以及经济效益明显等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥工程路面路基路面压实装置，包括安装架，所述安装架的一侧表面安装有滚筒，所述安装架的一端表面固定连接有连接架，所述连接架的一端表面固定安装有固定块，所述固定块的表面固定安装有固定架，所述固定架的两端表面均设有铰接座，所述铰接座的表面铰接有清理开口箱，所述清理开口箱的一端表面位于固定架的一侧位置，所述清理开口箱的一端表面设有楔形边，所述楔形边的表面滑动连接于滚筒的一侧表面，所述清理开口箱的两端侧面设有铰接轴，所述铰接轴的表面铰接有挡板，所述挡板的两侧表面滑动连接于清理开口箱的侧面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

摘要： 本实用新型涉及公路沥青路面结构技术领域，提供了一种基于协调路基路面变形的沥青路面结构，包括基底、透层沥青、垫层、底基层、沥青混凝土上基层、水泥混凝土下面层和改性沥青表面层，基底的上端铺设有透层沥青，透层沥青的上端铺设有垫层，垫层的上端铺设有底基层，本实用新型通过在垫层的上端铺设有竖向等距铺设有若干个基板，为底基层提供支撑，相邻基板之间间隔形成梯形凹槽，底基层在铺设时，碎石填满梯形凹槽内，使得在路面被车辆碾压时，其硬性力会通过底基层传导至相邻基板之间的底基层内，保证碎石具有一定的整体性和刚度，可以缓解普通级配碎石做基层或垫层而造成面层结构疲劳病害，能有效的缓解路基不均匀变形对路面结构的影响。

摘要： 本实用新型涉及路面施工技术领域，且公开了一种路基路面施工用的路面整平维修装置，包括机体和延伸板。该路基路面施工用的路面整平维修装置，通过开启电动推杆推动提升杆延伸至延伸板顶部的固定槽内，通过开启第二伺服电机带动主动齿轮旋转，主动齿轮与从动齿轮啮合带动双向螺纹杆外侧两个移动套筒相互远离，进而使得L型杆移动至卡合杆外侧，通过开启第一伺服电机带动转盘旋转，转盘转动使得转动杆推动移动框将卡合杆拉回安装腔内部，此时卡合杆左侧延伸至提升杆内部的第一固定孔中完成卡合固定，再次开启电动推杆将延伸板拉升至第一放置槽内部，达到了可以根据路面破损范围，有效的调整整平板的大小，适配性强目的。

摘要： 本实用新型公开了一种路基路面工程施工用路面夯实装置，包括：机箱，所述机箱底部的四角均安装有行走轮；夯土主体，所述夯土主体包括伸缩杆安装板。该一种路基路面工程施工用路面夯实装置，将冲击夯的夯实面与地面进行接触，然后开启冲击夯即可对路面进行夯实，在冲击夯对路面的夯实的过程中，只需通过推手架推动机箱进行移动即可，即可对冲击夯夯实的位置进行改变，便于切换夯实点，同时，冲击夯工作时的冲击力，并不是直接反馈给工人，有利于降低夯实装置使用的工作强度，提高使用的舒适度，并给，工人手部不直接接触冲击夯，也不会存在因冲击力导致的装置意外从手部脱落的危险情况。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥工程路面路基路面压实机构，涉及路桥工程技术领域。一种路桥工程路面路基路面压实机构，包括隔板、底架、横架、夯锤、连杆、伸缩杆、伸座、椭圆盘、第一电机和移动槽，隔板的两侧开设有通口，通口内滑动设置有连杆，连杆之间设有横架，连杆下设置有伸缩杆，伸缩杆之间设置有底架，底架之间设置有夯锤，横架上设置有伸座，伸座内开设有移动槽，移动槽内转动设置有椭圆盘，椭圆盘设置在第一电机的输出端。本实用新型进行压实路基时，就可开启第一电机，从而就可带动夯锤进行上下移动，遇到石块时夯锤就可将石块进行砸碎，从而保护了压路机。

摘要： 本实用新型公开了一种路基路面工程用路面磨光装置，包括支撑装置，所述支撑装置上设置有驱动电机和磨光件，所述磨光件通过电机转轴与驱动电机的输出端驱动连接；所述支撑装置包括安装固定板，所述安装固定板的四角分别设置有具有升降功能的支撑脚，通过在安装固定板的外侧四角设置具有升降功能的支撑脚，可以实现磨光作业时的精准移动，且更方便在凹凸不平的路面上进行使用，为装置的使用带来了便利；另外本实用新型还通过设置吸尘装置，能够有效的对磨光作业时产生的灰尘进行收集，减少灰尘对磨光作业的影响和对作业人员身体健康的影响。