负载电阻

摘要： 一台鸿合HD-I7060E教学一体机,上电后电源待机指示灯不亮(正常时待机指示灯红灯亮)。按前面板上的软开关键,无反应。根据故障现象分析,判断电源板有问题。拆机检测电源背光二合一主板(板号:MP600S-H),电源保险管、整流桥堆、开关管、电源管理芯片及周边元件均正常,负载电阻无短路现象。

摘要： 分析了智能阀门定位器负载电阻偏大,引发模拟输出卡件通道负载电压超限,触发空分装置空压机组TRICON控制系统机架报警的原因,判断为FV1902控制阀定位器负载电压超限。采取在报警通道加装安全栅的方式,提高了调节器输出控制信号带负载的能力,有效解决了控制系统机架报警问题,实现了空压机组的长周期稳定运行。

摘要： 如今原副边侧高阶拓扑结构越来越多地应用在电能的无线传输,为分析S-LCC型拓扑结构的无线电能传输系统中补偿网络参数对于传输特性的影响,首先利用双线圈等效电路模型建立回路电路方程并推导出系统输出功率表达式;其次在不同参数条件下讨论系统的恒流恒压特性,确定以最优输出功率为目标的补偿网络参数之间的相互关系,分析负载电阻与谐振电感以及寄生电阻对于系统输出功率的影响,并搭建双线圈WPT(wireless power transfer)实物系统。研究结果表明:可精准确定以最优输出功率为目标的原副边侧谐振电容关系;系统的输出功率随负载电阻的增加而表现出先增加后减少或者先增加后减少再增加又减少的趋势;最佳负载电阻随着谐振电容的减少而先减少后增加,随着谐振电感的减少而先减少后增加,随着寄生电阻的增加而增加。

摘要： 针对磁耦合无线电能传输系统自然振荡频率易受电路参数影响而出现频率分叉现象的问题,利用磁耦合无线电能传输系统等效电路模型,推导出使系统保持频率稳定性的负载电阻及传输距离范围,进一步得出了系统频率稳定性不受传输距离影响的负载电阻范围,在该范围内系统始终保持频率恒定,自然振荡频率不受传输距离影响;通过仿真和实验对理论分析进行了验证.结果 表明:负载电阻及传输距离的增大均会在一定程度上降低系统输出功率及传输效率,因此在使系统保持频率稳定性的前提下,应考虑输出功率及传输效率的要求,选择合适的负载电阻和传输距离,防止系统输出功率及传输效率过低.

摘要： 对由相同型号太阳能电池板、采取不同连接方式构成的电源,在加DC-DC直流电压变换电路前后负载获得功率随负载电阻变化的情况进行了测量.为了形象、直观、方便,利用Origin软件对测量数据进行了处理,得出了负载获得功率随负载电阻变化的曲线,进一步得到了太阳能电池板加DC-DC直流电压变换电路负载获得功率变化的规律.在此基础上,简要介绍了所得规律的一个应用场景.

摘要： 传统的经典模型——SS结构,其补偿方式与负载的变化和线圈相对位置无关,因而被应用于各个行业,但其输出的稳定性和可靠性已难以满足行业发展的需求.因此,提出一种基于LCL-S型谐振无线电能传输技术方案,能够很好地提高系统的稳定性和可靠性.利用电路理论对LCL-S系统进行数学建模和参数配置,通过对系统的传输效率η和输出功率Pout的分析,得出η和Pout与系统的负载电阻、工作的频率、线圈之间的互感及耦合系数有关的结论.最后,利用PSIM软件对LCL-S系统进行电路仿真,并结合给出的试验参数,进一步分析了它的恒压特性、谐振频率特性以及它的负载特性.

摘要： 目标稳压器是一种让负载上的输出电压保持恒定而不随负载电流变化的电路。例如,负载可以是微控制器系统,这就要求电源电压保持恒定,即使其电流会随着系统活动的变化而变化。图1中的齐纳二极管稳压器提供了一种非常简单的方法来将负载电压VL保持与齐纳二极管的反向击穿电压相同的值,只要负载电阻RL保持在高于某一下限。电压源VIN和电阻RS通过戴维宁等效电路模拟了输入电路特性,比如将一个高电压(如120 V交流电源)转换为未经调节和滤波的较低直流电压源。

摘要： 针对磁耦合谐振式无线电能传输系统存在负载特性差、传输效率低的问题,本文提出一种基于LCC-P(LCC-并联)型复合拓扑结构的磁耦合谐振式无线电能传输系统,利用电路理论和互感耦合理论计算出系统的传输效率和输出功率表达式,并给出参数配置方法.通过Matlab软件分析系统传输效率和输出功率随负载电阻、耦合系数、频率变化的三维关系图.最后利用PSIM进行相关实验验证,结果表明LCC-P型磁耦合谐振式无线电能传输系统的负载特性较好,频率特性一般,具有较高的输出功率和传输效率.

摘要： 本文提出了一种新型自由活塞直线发电机(FPLG),用于小规模的有机朗肯循环(ORC)系统,从而有效地回收车辆发动机废气余热.样机以压缩空气作为驱动气源,在实现连续稳定运行的基础上,开展了大量不同工况下的实验研究,进而给出了进气压力、工作频率及负载电阻对活塞运动特性的影响.研究表明,随着进气压力的增加活塞振幅增大,运动对称性得到改善,活塞峰值速度明显提高.随着进气频率的增大,活塞对称性变差.当负载电阻为20Ω时,活塞获得最大峰值速度.在工作频率为2Hz,进气压力为2.8bar时,FPLG的转换效率可达到45.19％.

摘要： 通过建立的物理和数学模型,推导了用于局部放电在线监测的高频微电流传感器的传递函数和频率特性计算公式,运用Saber的交流小信号分析工具,研究了传感器线圈匝数、杂散电容和负载电阻的变化对通频带宽和灵敏度的影响,进一步分析了与传感器通频带宽和灵敏度关系最为密切的参数.结合实际应用,给出了几种不同要求下线圈匝数和负载电阻的选择,最后,用本文建立的传感器模型仿真了典型的局部放电时域及频域信号.

摘要： 本发明涉及一种用于在变流器(3)处运行电机(33)的保护装置(1)，该保护装置包括直流电压中间电路(2)的第一和第二导体(4，5)、具有第一和第二开关(7，8)的开关装置(6)、中间电路电容器(9)、作为预充电和制动电阻的负载电阻(10)、半导体开关(11)和用于保护负载电阻(10)的电保险装置(12)，其中，电保险装置(12)和第一开关(7)作为串联电路一方面与第一导体(4)电连接，并且另一方面与负载电阻(10)的第一电阻接口(13)以及半导体开关(11)的第一电源接口(14)电连接，其中，第二开关(8)一方面与第一导体(4)电连接，并且另一方面与中间电路电容器(9)的第一电容器接口(15)以及负载电阻(10)的第二电阻接口(16)电连接，并且其中，半导体开关(11)借助于第二电源接口(17)并且中间电路电容器(9)借助于第二电容器接口(18)分别与第二导体(5)电连接。本发明还涉及一种用于运行该保护装置(1)的方法(42)以及一种具有该保护装置(1)的变流器(3)。

摘要： 本实用新型涉及一种可高低压切换保证负载电阻承受功率不变的负载电路，包括第一负载组、与所述第一负载组连接的第二负载组，以及分别与所述第一负载组和所述第二负载组连接用于实现所述第一负载组和所述第二负载组在串联和并联之间转换的转换开关组件；所述第一负载组和所述第二负载组的阻值相同。根据输入电压的高低不同，可通过转换开关组件切换电阻负载的阻值，从而保持功率不便，保证电阻负载的最大使用率。

摘要： 本实用新型涉及耐电压测试仪校准技术领域，尤其是一种耐电压测试仪校准用负载电阻箱，包括底板和第一车轮。可以将需要进行校准的耐电压测试仪放置到挡板与第一横板之间，之后通过相应结构将滑板抵紧，使滑板配合挡板和第一横板将耐电压测试仪抵紧，再通过底板和第一车轮等带动此装置移动至负载电阻箱处，将耐电压测试仪调节至适当高度，再通过相应的连接线路将耐电压测试仪与负载电阻箱进行连接，这样就可以通过负载电阻箱对耐电压测试仪进行校准，同时通过此装置将耐电压测试仪固定后，即使负载电阻箱和底板等发生移动，耐电压测试仪也不会晃动或掉落。

摘要： 本实用新型公开了一种具有缓冲保护功能的负载电阻器，涉及负载电阻器技术领域。本实用新型包括负载电阻器本体，负载电阻器本体的两侧均螺栓固定有L形固定板，L形固定板远离负载电阻器本体的一侧还安装有减震机构，L形固定板的顶部安装有用于阻挡负载电阻器本体顶部坠落物的保护机构，减震机构包括支撑板，底部支撑板的顶部固定有两个竖向支撑块，两个竖向支撑块之间还设置有横向光杆。本实用新型通过减震机构能够为本装置提供良好的缓冲性能，防止负载电阻器本体受到损坏，减少经济损失，通过保护机构，能够对负载电阻器本体的顶部进行防护，防止负载电阻器本体受到损坏，提高本装置的使用寿命。

摘要： 一种假负载电阻丝模块化的安装结构，包括底部连接板，底部连接板上均匀开设有预制螺栓孔，底部连接板上端螺纹连接有电阻丝安装板，电阻丝安装板上均匀开设有第一螺孔，电阻丝安装板位于第二螺孔之间均匀开设有八个限位孔且插接有螺杆，螺杆位于电阻丝安装板的两侧均螺纹连接有定位螺栓，电阻丝安装板之间设置有电阻丝，电阻丝呈U型结构，电阻丝插接在电阻丝安装板上的第一螺孔内，通过将预制螺栓孔固定连接电阻丝安装板与底部连接板，再利用螺杆进行限位支撑，并使电阻丝插入到电阻丝安装板上的第一螺孔内，从而解决了现阶段大部分假负载在安装电阻丝时，电阻丝容易受到约束，操作不方便且直接导致安装麻烦和安装时间增加的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种便捷式负载电阻器，包括电阻器本体和定位支座，电阻器本体两端外侧安装有第一接线柱和第二接线柱，电阻器本体两端安装有定位端板，定位端板一侧安装有导向柱和定位柱，导向柱和定位柱均贯穿插设在定位支座内部，定位支座下安装有下支板，下支板内侧安装有横向稳固杆，且两个横向稳固杆的一端插设安装有稳固连接座，定位支座和定位端板之间的定位柱外侧套设有第一减震弹簧，本实用新型通过电阻器本体两端安装有定位端板、导向柱和定位柱，将导向柱和定位柱均贯穿插设在定位支座内部，从而便于对压敏电阻器本体两端进行安装定位处理，定位稳定性高，而且压敏电阻器本体拆装定位操作方便快捷。

摘要： 本实用新型涉及水冷负载电阻技术领域，且公开了一种高功率密度的水冷负载电阻，包括水冷罐体，所述水冷罐体的右侧设置有第一导管和第二导管，所述第一导管和第二导管的侧表面均设置有传感器，所述第一导管的侧表面设置有球阀，所述水冷罐体的底部设置有排污管，所述水冷罐体的顶部设置有法兰盘。该高功率密度的水冷负载电阻，通过第一导管、球阀、传感器、法兰防护罩、法兰盘、水冷罐体、电阻器、挡水板、排污管、安装槽钢、电气控制箱、按钮、触摸屏、波纹护线套管和第二导管之间的相互配合，达到了减小电阻的体积和重量，以节省安装空间的效果，解决了现有负载电阻体积过大和重量过重的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种一字型负载电阻棒，属于负载电阻棒技术领域，解决了现有电加热技术中，翅片与电阻棒焊接连接，热交换的效率受到翅片大小限制的问题；本方案包括电阻棒，电阻棒的外部转动设置有扩散构件，扩散构件用于流体介质与电阻棒之间的热交换，扩散构件的输入端设置有驱动源，驱动源用于驱使扩散构件转动，扩散构件包括套管，套管的两端设置有安装套，安装套与电阻棒之间通过轴承进行转动连接并且套管与电阻棒贴合，套管的外部设置有呈螺旋布置的叶片，叶片的表面均匀间隔开设有多组气孔，本方案在电阻棒启动的同时，叶片也随之转动，使加热均匀且提高了热交换效率，叶片内的流体介质通过气孔互通，使电阻棒整体温度均衡。

摘要： 本实用新型公开了负载电阻器，属于负载电阻领域，包括底板，所述底板的顶部安装有三个水平板，三个所述水平板上一共安装有六组电阻，三个所述水平板之间设置有竖向杆，其中一个所述水平板的底部通过竖向杆与底板固定连接，六组所述电阻之间均电连接，六组所述电阻的一侧安装有两个一号开关，六组所述电阻的另一侧安装有两个二号开关，所述一号开关和二号开关的内部均开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有弹簧，通过设置不同的转动块，控制一号开关和二号开关内部的固定杆，固定杆带动导电杆，让不同的梯形导电块和弧形导电块之间进行连接，调整六个电阻之间的连接方式，进而提高负载电阻器的适用性。

摘要： 本实用新型涉及负载电阻技术领域，特别是一种波纹制动刹车负载电阻，包括电阻本体，所述电阻本体外部的两端均外凸形成有连接柱。本实用新型的优点在于：在电阻本体外部的两端均外凸形成有连接柱，在两个连接柱的外部均套有支撑板，其中，在两个连接柱的内部均开设有放置槽道，在两个放置槽道的内部滑动连接有连接杆，两个连接杆的形状均为矩形，在两个连接杆的外部均套有弹性部件，在两个连接杆外部的一端均螺纹连接有组装板，两个组装板外表面内侧的上下方均固定连接有卡柱，在两个支撑板外表面外侧的上下方均开设有卡孔，使用时，将卡柱与卡孔相卡接，可将电阻本体与支撑板组装在一起，同时，还便于后期拆卸维护，满足使用的需要。