苏伊士运河

摘要： 苏伊士运河是连通欧、亚、非三大洲的要道,也是世界上最繁忙的航道之一。改革开放以后,随着中国对外贸易和远洋运输的发展,我国航经苏伊士运河的远洋船舶数量不断增加。为了使我国船舶顺利通过苏伊士运河,船舶检验局于1981年1月8日正式启动了加入《苏伊士运河航行规则》的工作。与运河管理局建立联系苏伊士运河1869年11月17日正式开通。1956年7月26日,埃及将苏伊士运河收归国有,并设立了运河管理局及董事会,在海运部的领导下依据国家制定的《苏伊士运河航行规则》《苏伊士运河吨位丈量规则》等对运河船舶进行管理。

摘要： 苏伊士运河堵塞事件、世界贸易和海运量不稳定性以及碳中和目标会增加全球供应链的脆弱性,为了保障中国供应链安全,需要重建海上贸易物流新格局,大力拓展海运物流新趋势,实现海运物流智能化,积极发展北极航线,增强中国海上贸易及物流话语权。

摘要： 埃及苏伊士运河管理局2月15日表明,埃及眼下着手将苏伊士运河双向航道延长10千米,以及将一段长约30千米的航道拓宽加深。苏伊士运河管理局当天就去年年中启动的苏伊士运河扩建工程首次召开新闻发布会。运河管理局主席乌萨马•拉比耶说,将苏伊士运河全程拓宽成本太高。

摘要： 2021年1月16日,埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在阿拉伯联合酋长国迪拜出席活动时对外宣称,拓宽苏伊士运河南段航道的工程2021年7月启动,工期预计2年,如果顺利,将于2023年7月竣工。拉比耶说:"届时,运河这段困难河段的通航效率可提升28%。"2021年3月23日,悬挂巴拿马国旗的重型货轮"长赐"号在苏伊士运河搁浅,运河航运受阻近一周。经过数天救援,货轮3月29日起浮脱浅。各方就赔偿事宜达成协议后,"长赐"号于7月7日驶离运河。

摘要： 据埃及媒体报道,苏伊士运河管理局已宣布,从2022年2月开始,通过苏伊士运河的船舶通行费将上涨6%,但液化天然气运输船和邮轮不在涨价之列。根据英国航运贸易协会的估算,苏伊士运河的通行费提高6%,将使每个集装箱的货运成本增加1.35美元。以20000TEU的"长赐"轮为例,其通行费总额,将从约45万美元增加到47.7万美元。

摘要： 埃及红海国家石油化工有限公司就苏伊士运河经济区的石化联合体与沙特阿美(Aramco)和林德工程公司(Linde Engineering)签署协议。根据协议,Aramco将向该联合体提供10万桶/d的阿拉伯原油,林德公司则将为该混合原料的蒸汽裂解装置提供许可协议和工艺设计。该项目总投资约75亿美元,将把4 Mt/a的原油转化为石化产品和成品油,包括对二甲苯、乙二醇、聚乙烯以及燃料等,可满足埃及国内需求。该项目有望将蒸汽裂解装置与炼油工艺整合,促进地区石化产业高效和可持续发展。

摘要： 国际海运通道在国际贸易中扮演着重要角色,其安全越来越受到各国的重视。通过对苏伊士运河堵塞事件进行解析,介绍了苏伊士运河的重要地位,分析了国际海运通道面临的安全风险,从国际视角出发,结合中国发展实际和当前世界经济局势,就应对国际海运通道安全方面存在的问题提出了相应的措施和建议。

摘要： 中国大运河作为世界上对自然地理面貌改变最大的人类工程,联络贯穿了亚洲大陆东部几乎所有的天然大河,这是中国人历经近2 500年的时间与自然共同完成的壮丽奇观。中国大运河包括京杭运河、隋唐运河以及浙东运河在内的数千千米广阔空间,其中最为人熟知的就是京杭大运河。京杭大运河南起余杭(今杭州),北至涿郡(今北京),全长近1 800 km,是世界上最长的一条人工运河,其长度为苏伊士运河的10倍有余。

摘要： 中国远洋海运e刊中国远洋海运杂志V阅读量4.9万埃及宣布上调苏伊士运河船舶通行费埃及苏伊士运河管理局9月17日发表声明称,将于2023年1月上调苏伊士运河的船舶通行费。声明说,明年1月起,游船和干散货船的通行费将上调10%,其余船只通行费将上调15%。能源价格、运费等不断上涨,是本次上调通行费的主要原因。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲,连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

摘要： 为最大限度减少海运风险对贸易活动的影响,以2021年“长赐”号集装箱船在苏伊士运河搁浅事件为例,分析货主面临延迟交货的违约风险、货款的逾期或坏账风险、陷入“共同海损”的冗长法律程序且须分摊损失等风险。面对各种风险,货主应提升海运风险防范认知,建议:重视货物险、延误险的购买,分散远洋运输的特殊风险;引进其他运输方式,促进贸易供应链结构的优化;完善运输合同条款,事先控制海上运输风险的损失敞口。

摘要： 本文简要介绍苏伊士运河航道灯浮标配布特点,旨在为船舶驾引人员和航标管理者在灯浮标使用管理方面提供异域视点.

摘要： 本发明涉及一种运河生物孵化床系统，包括第一河岸、第二河岸以及处理装置，处理装置包括第一挡墙、抽送装置以及生物孵化床。本发明通过在河体中构建处理空间，并通过抽送装置将截留的河床淤泥输送至处理空间中，生物孵化床将其淤泥作为养源等进行降解与处理，同时利用其养源孵化出庞大的、多样化的、食物链长的生物群落，并通过排水孔将其活跃的优良生物群落送至流水空间中，从而使得流水空间形成完备的生态食物链，修复并强化水体生态体系，实现就地降解淤泥，消除内源污染的目的，并达到成百上千倍的强化水体纳污功能。

摘要： 本发明公开了一种应用于运河景区的风车水闸装置，属于景区景观建筑技术领域，包括第一车架和设置于其一侧的第二车架，第一车架下方设置有位于地面之下的梁体，梁体内壁设置有对称的引洞，梁体内壁设置有两个能够独立滑动的闸体，闸体为U形环状结构，闸体两侧内壁固定连接有泄水框，泄水框内壁固定连接有多个间隔排列的固定板，固定板顶部内壁设置有割槽，固定板底部内壁设置有安置槽，安置槽内壁滑动连接有活动板。本发明通过设置第一车架和第二车架，其中第一车架设置于进水闸处，而第二车架设置于水环境一角岸边，第一车架和第二车架分别作为景观建筑，对相关功能元件提供隐蔽保护。

摘要： 本发明公开了一种运河水‑气界面气体传质系数获取方法及装置，包括：在目标运河及其支流上放置波高仪，监测河流波形；根据监测的波形通过傅里叶变换得到目标运河及其支流的特征波周期；根据目标运河及其支流的特征波周期计算得到目标运河船行波主导的均方斜率、风生波主导的均方斜率；基于船行波主导的均方斜率和目标运河等级计算得到船行波介导的气体传质系数分支；根据风生波主导的均方斜率计算得到风生波介导的气体传质系数分支；将船行波介导的气体传质系数分支和风生波介导的气体传质系数分支相加，和作为目标运河的水‑气界面气体传质系数。本发明准确性高，可靠性高。

摘要： 本实用新型公开了一种用于古运河展示的沉浸式虚拟现实装置，包括上船体、下船体、船顶和侧板，船顶通过侧板连接在上船体的上方，侧板的内侧面上设置有显示屏，上船体的顶面上设有透明玻璃层，透明玻璃层的下方设有水流发生装置，上船体通过移动机构连接下船体。本实用新型通过上船体、侧板和船顶可以形成一个封闭的结构，同时其中一个侧板开设有进出口，参观者坐在或站立在透明玻璃层上可以观看显示屏播放的画面，同时配合水流发生装置流过透明玻璃层的下方，使参观者沉浸在展示的画面中，增强体验效果。

摘要： 本实用新型涉及运河烫池，尤其涉及屠宰自动运河烫池。提供一种具有过滤功能和具有排水功能的屠宰自动运河烫池。屠宰自动运河烫池，包括有底座、箱体、固定框、支撑块、水泵和加热管等，底座顶部连接有箱体，箱体外侧连接有固定框，底座左侧连接有支撑块，支撑块上安装有水泵，水泵的出水口与箱体左侧相连通，底座内部安装有加热管，固定框左右两侧均连接有固定架，底座左侧连接有支撑块，支撑块上安装有水泵，水泵的出水口与箱体左侧相连通，底座内部安装有加热管。本实用新型通过设有加热管，加热管可以对水进行加热，热水可以将猪毛进行烫化，以便于猪的后续脱毛工作。

摘要： 本实用新型公开了一种用于运河遗产保护的护栏，包括支撑杆和展示栏，展示栏固定于支撑杆之间，展示栏内设有展示腔，展示腔的顶部铰接有透明板，透明板的底部设有窗锁，支撑杆两侧设有安装槽，展示栏的两侧设有安装条，安装条与安装槽相匹配。打开窗锁向上旋转透明板，透明板内的展示腔可以张贴与运河有关的展板或广告纸，从而便于行人了解运河的历史文化。对于儿童来说，展示栏高度较高，不便于攀爬，提高了护栏的安全性。安装条和安装槽的设置便于展示栏安装在支撑杆之间。

摘要： 本实用新型涉及一种苏伊士运河探照灯，包括灯座、转动设置在灯座上的支架、活动设置在支架上的灯筒、设置在灯筒内的光源组件、设置在支架上的角度调节组件，所述的角度调节组件包括对应支架处设置在灯筒上的导向板、设置在支架上且与导向板相配合的限位杆、设置在支架上且与导向板相配合的调节旋钮，所述的导向板上设置有弧形导向孔，所述的限位杆穿插在弧形导向孔内，且限位杆可在弧形导向孔内往复滑动，所述的调节旋钮设置在支架的螺纹孔内，且调节旋钮的一端穿过支架且可抵触在导向板上。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、照射角度调节便捷的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种苏伊士运河探照灯，涉及探照灯技术领域，包括中空灯筒、设置于中空灯筒内的两组安装支架以及分别固定在两安装支架上的两块反射镜片，中空灯筒内固定有转接件，转接件转动连接有两个呈左右对称设置的活动件，两活动件之间还固定连接有弹性件；两安装支架分别固定在两活动件上；中空灯筒内还活动设置有用于驱动两活动件相向或背向转动的驱动件。本实用新型提供了使用寿命长、操作便捷，反射镜片调节方便，并有助于提高船舶方位指示精确性的一种苏伊士运河探照灯。

摘要： 本实用新型公开了一种苏伊士运河探照灯安装装置，包括安装于桥楼翼侧舷墙上的上支承座和下支承座，下支承座有供转轴插入的插槽，上支承座相应有插孔，转轴穿过上支承座的插孔，插入下支承座的插槽内，转轴的中部固定有向外伸展的延伸杆，延伸杆的外端安装有用于安装苏伊士运河探照灯的安装支架，转轴的上端固定有定位盘，定位盘上安装有锁紧件，锁紧件能锁紧或者松开定位盘和上支承座。其通过转动转轴调节探照灯的角度，操作方便；且其安装支架位于上、下支承座中间的延伸杆上，其高度低于舷顶，安装的探照灯可不高于舷顶，不会阻挡船员的视线。

摘要： 本实用新型涉及一种苏伊士运河灯吊，包括上部弯曲下部垂直的吊杆，支承吊杆的底座，以及设在吊杆顶端的手动葫芦，所述吊杆下部部分伸入底座内，并与底座轴承连接，其创新点在于：所述吊杆下部未伸入底座的部分外焊接大齿轮，吊杆的一侧焊接有支座，支座上安装有减速电机，所述减速电机的转轴端部设有与大齿轮啮合的小齿轮。本实用新型的优点在于：需要将探照灯拉至上甲板上时，启动减速电机，其带动与其啮合的大齿轮转动，即可带动吊杆旋转，使得吊杆上的手动葫芦和探照灯移置上甲板上。