DC/DC变换器

摘要： 为提升二次型Boost变换器的电压增益和效率、降低开关管的电压应力,将耦合电感引入现有二次型Boost变换器中,形成一类基于耦合电感的有源钳位Boost变换器。该类变换器通过耦合电感和钳位支路的有机结合,不仅提高了电压增益、有效地降低开关管的电压应力,而且利用有源钳位支路回收漏感能量,缓解了漏感与寄生电容谐振的现象,有效地抑制了开关导通时的尖峰电压,实现软开关工作状态。本文详细阐述了变换器的原理和稳态工作性能,通过变换器之间的对比证明了该类变换器的优越性,最后搭建了一台150 W的实验样机,采用普通元器件测得变换器最大效率为92.7%,论证了上述理论的正确性。

摘要： 电动汽车性能的稳定性离不开稳定、高效的充电控制技术。采用恒压充电策略对电动汽车充电系统进行电路设计,所设计的充电控制系统采用零电压移相全桥变换器作为直流变换器,并在控制系统中设计了基于电池组端电压反馈的PID控制方式。通过对设计的系统进行建模、软件仿真,仿真结果证实了设计的控制电路能够在电动汽车蓄电池充电时实现对电压的稳定控制。

摘要： 针对传统DC-DC变换器存在的输出电压增益不高、能量转换效率较低等问题,提出一种新型高升压比直流变换器。该变换器主电路拓扑结构由Boost电路和电荷泵倍压电路组成,具有相互独立的控制环节,与现有典型的高增益阻抗源DC-DC变换器相比,所提出的变换器可以在较低的输入电压下实现更高的升压增益,同时具有更高的转换效率。详细分析了变换器的工作原理,使用Simulink工具对升压方案进行仿真,验证了方案的可行性。实验结果表明:在5 V输入下,输出电压为380 V,输出纹波为0.82%,转换效率最高为80.6%,可用于驱动高工作电压传感器。

摘要： 模块化技术可有效提高变换器容量,广泛应用于高压大功率场合。但由于模块间参数差异,各模块输出电压往往难以均衡,使得变换器难以稳定工作。针对输入并联输出串联IPOS(input-parallel output-series)模块化LCC谐振变换器,提出了一种改进型控制策略,主模块采用脉频调制PFM(pulse frequency modulation)方法调压,其脉频调制步长由数学模型准确给出,从模块采用脉宽-脉频调制PWM-PFM(pulse width modulation-pulse frequency modulation)方法调压。建立了该策略的控制流程,为控制算法的软件实现提供了依据;分别对主从模块调压方法进行了仿真分析,验证了所提出控制策略的可行性;对三模块变换器进行了实验分析,结果表明:所提出的控制策略可以实现模块间的均压控制和系统的恒压输出,具有稳态性能好、暂态响应快、抗扰动能力强的优点。

摘要： 为解决常规PID控制难以应对移相全桥DC/DC变换器随时间变化非线性的问题,提出了一种基于遗传算法优化的模糊PID控制策略GA-FP。GA-FP通过模糊控制器调整PID的系数,应用遗传算法的全局寻优能力重新计算模糊PID控制器中的量化因子和比例因子,以提高控制响应速度,增强系统的鲁棒性。剖析了移相全桥变换器的电压闭环运行机制,设计了GA-FP的实现步骤,并采用MATLAB/Simulink进行仿真验证。仿真结果表明,GA-FP在稳定负载或负载突变时均可在0.5 ms内将输出电压稳定于48 V,调节速度快、超调量小,控制性能比没有优化的模糊PID和常规PID更好,且自适应能力更强。

摘要： 随着当今便携式消费电子产业的迅速发展,对DC/DC变换器的要求越来越严苛,单一集中式电源供电很难满足对多路输出参数的需求。本文基于LTC3855芯片,提出一种双通道同步降压DC/DC变换器设计方案,并进行了原理验证。双通道变换器采用buck拓扑结构,输出采用双MOS构成的推挽结构,具有突发、连续、脉冲跳跃三种工作模式可以选择。该设计具有结构紧凑、工作稳定、效率高、功率密度大等特点,设计原理经过验证,设计方案具备一定的普适性,可作为负载点电源进行推广使用。

摘要： 双极性结构低压直流配电系统具有负荷灵活接入、运行可靠性高等优势。为了最大限度地减少功率变换级数并提升双极母线电压平衡能力,提出了一种适用于双极性低压直流微电网的自平衡隔离型DC-DC变换器。首先,介绍了自平衡隔离型DC-DC变换器的拓扑结构与调制策略,并分析了不平衡负载情况下正负极性直流电压自平衡机理及其换流过程;然后,结合零电压开关工作原理与输出电流纹波要求,对平衡电感参数进行优化设计,并推导了不平衡负载直流偏置引起的中性点电位偏移量;最后,搭建了一套实验样机验证了所提变换器在两直流极不平衡负载下甚至其中一直流极空载下可平衡双极母线电压。

摘要： 针对传统Π源DC-DC变换器输入电流不连续、升压能力不强、电路效率低等问题,提出了一种改进型Π源DC-DC变换器拓扑,在保留传统Π源DC-DC变换器所有优点的同时,新的拓扑利用由电容、电感和二极管构成的无源吸收回路来吸收漏感能量,从而抑制输出电压尖峰。该网络不仅具有更高的电压增益,而且连续的输入电流特性使其能够应用于现代能源系统。对该变换器的电路结构和工作原理进行分析,并用仿真和实验进行了验证,仿真和实验结果证明了该变换器的有效性及其作为高升压DC-DC转换器应用的可行性。

摘要： 针对目前市场对高性能、小体积、大功率DC/DC电源模块需求的不断增长,陕西华经微电子股份有限公司根据用户需求研发了一款新的双面组装、三路独立控制的新型芯片化DC/DC变换器电源模块,其体积、功率、组装密度以及工艺均优于同类产品。该产品的成功研制,解决了目前市场对三路独立控制DC/DC变换器的供需问题。

摘要： 三级式电力电子变压器在传输过程中,输入/输出级必定会产生二次纹波,降低电压质量,影响供电可靠性。现提出了一种新的二次纹波消除方法,闭环控制策略上采用PIR控制,使得双有源桥低压侧输出电压纹波显著降低。在Matlab/Simulink仿真平台上进行了仿真实验,验证了该方法在降低输出电压二次纹波方面的有效性和可靠性。

摘要： 双向DC/DC变换器是辅助动力系统中实现能量双向流动的重要装置，单向DC/DC变换器存在、传输功率低、开关损耗严重、电感体积大的问题。

摘要： 双向DC/DC变换器是辅助动力系统中实现能量双向流动的重要装置，单向DC/DC变换器存在、传输功率低、开关损耗严重、电感体积大的问题。

摘要： 双向DC/DC变换器是辅助动力系统中实现能量双向流动的重要装置，单向DC/DC变换器存在、传输功率低、开关损耗严重、电感体积大的问题。

摘要： 双向DC/DC变换器是辅助动力系统中实现能量双向流动的重要装置，单向DC/DC变换器存在、传输功率低、开关损耗严重、电感体积大的问题。

摘要： 双向DC/DC变换器是辅助动力系统中实现能量双向流动的重要装置，单向DC/DC变换器存在、传输功率低、开关损耗严重、电感体积大的问题。

摘要： 该文基于LLC谐振变换器拓扑结构,以DSP为控制核心,设计了一种多用途锂电池光伏充电DC-DC变换器,通过手动调节旋钮对电压电流采样信号进行控制,该变换器可以实现电压连续可调,电流连续可调的功能,以匹配多种规格型号的锂电池,满足其充电需求,最大充电功率可达1000W.文章分析了全桥LLC谐振变换器的原理,介绍了充电器的系统控制结构和控制方式.最后搭建了一台实验样机,可对任意额定电压范围为10V～26V的锂电池进行充电,验证了该文设计的合理性和可行性.

摘要： 该文基于LLC谐振变换器拓扑结构,以DSP为控制核心,设计了一种多用途锂电池光伏充电DC-DC变换器,通过手动调节旋钮对电压电流采样信号进行控制,该变换器可以实现电压连续可调,电流连续可调的功能,以匹配多种规格型号的锂电池,满足其充电需求,最大充电功率可达1000W.文章分析了全桥LLC谐振变换器的原理,介绍了充电器的系统控制结构和控制方式.最后搭建了一台实验样机,可对任意额定电压范围为10V～26V的锂电池进行充电,验证了该文设计的合理性和可行性.

摘要： 该文基于LLC谐振变换器拓扑结构,以DSP为控制核心,设计了一种多用途锂电池光伏充电DC-DC变换器,通过手动调节旋钮对电压电流采样信号进行控制,该变换器可以实现电压连续可调,电流连续可调的功能,以匹配多种规格型号的锂电池,满足其充电需求,最大充电功率可达1000W.文章分析了全桥LLC谐振变换器的原理,介绍了充电器的系统控制结构和控制方式.最后搭建了一台实验样机,可对任意额定电压范围为10V～26V的锂电池进行充电,验证了该文设计的合理性和可行性.

摘要： 该文基于LLC谐振变换器拓扑结构,以DSP为控制核心,设计了一种多用途锂电池光伏充电DC-DC变换器,通过手动调节旋钮对电压电流采样信号进行控制,该变换器可以实现电压连续可调,电流连续可调的功能,以匹配多种规格型号的锂电池,满足其充电需求,最大充电功率可达1000W.文章分析了全桥LLC谐振变换器的原理,介绍了充电器的系统控制结构和控制方式.最后搭建了一台实验样机,可对任意额定电压范围为10V～26V的锂电池进行充电,验证了该文设计的合理性和可行性.

摘要： 该文基于LLC谐振变换器拓扑结构,以DSP为控制核心,设计了一种多用途锂电池光伏充电DC-DC变换器,通过手动调节旋钮对电压电流采样信号进行控制,该变换器可以实现电压连续可调,电流连续可调的功能,以匹配多种规格型号的锂电池,满足其充电需求,最大充电功率可达1000W.文章分析了全桥LLC谐振变换器的原理,介绍了充电器的系统控制结构和控制方式.最后搭建了一台实验样机,可对任意额定电压范围为10V～26V的锂电池进行充电,验证了该文设计的合理性和可行性.

摘要： 本发明公开一种储能变换器电能变换双向DCDC变换器及储能系统，双向DCDC变换器包括：380V母线侧、锂电池侧、DSP主控板、IGBT桥臂、母线侧电压采样模块、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块、数据通信模块、变换器控制模块和储能评估模块；其中DSP主控板分别与母线侧电压采样模块、IGBT桥臂、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块和数据通信模块连接，并且上述不同的模块设置在380V母线侧和锂电池侧之间。本发明不仅具有电量变换、电气隔离和调节定值的作用，还能够实现变换器能量转换过程中检测数据信息监控，实时诊断变换器能量转换程度，提高了变换器应用效率。

摘要： 本发明涉及一种LCC谐振的DCDC变换器的开关控制单元，所述开关控制单元由所述DCDC变换器的直流输出端取得其直流输出电压，并由所述DCDC变换器的谐振回路上取得其谐振电流，将所述直流输出电压与参考电压运算而得到误差电压，并将所述谐振电流转换为电压与所述误差电压比较，进而产生控制该DCDC变换器的开关管的开关控制信号来控制该DCDC变换器的开关管。本发明还涉及一种DCDC变换器。实施本发明的LCC谐振的DCDC变换器的开关控制单元及变换器，具有以下有益效果：DCDC变换器输出电压瞬态调节时间短，超调量小，输入瞬态响应特性好。

摘要： 本发明公开了氢能燃料电池DCDC变换器的控制方法、存储介质及处理器，涉及氢能燃料电池技术领域，以解决氢燃料电池不在最优UI曲线所允许的范围内运行，会造成膜电极、催化剂损坏，降低氢能燃料电池性能和使用寿命，同时也会对DCDC变换器器件造成损坏，而对半导体功率器件的保护，可能导致光伏电池输出的电压出现震荡，甚至导致控制电路关机的问题。本发明所述保护控制方法包括：针对氢能燃料电池在不同阶段的放电过程设定氢能燃料电池不同的故障类型，每一故障类型设有对应的氢能燃料电池的输出电流预设阈值范围、DCDC变换器的输出电压预设阈值范围、DCDC变换器的输出功率。本发明在保护器件及设备正常运行下，增加抗干扰能力，提高系统稳定性。

摘要： 本发明公开一种储能变换器电能变换双向DCDC变换器及储能系统，双向DCDC变换器包括：380V母线侧、锂电池侧、DSP主控板、IGBT桥臂、母线侧电压采样模块、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块、数据通信模块、变换器控制模块和储能评估模块；其中DSP主控板分别与母线侧电压采样模块、IGBT桥臂、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块和数据通信模块连接，并且上述不同的模块设置在380V母线侧和锂电池侧之间。本发明不仅具有电量变换、电气隔离和调节定值的作用，还能够实现变换器能量转换过程中检测数据信息监控，实时诊断变换器能量转换程度，提高了变换器应用效率。

摘要： 本发明提供了一种电网配电人员专用DCDC变换电路及DCDC变换器。所述的专用DCDC变换电路包括Buck-Boost电路，该Buck-Boost电路包括用于在其输出端进行电压采样及反馈的电阻R3和R4；上述电阻R3与电阻R4中至少有一个为阻值可调的电阻元件；Buck-Boost电路的输出端上设有电压显示单元。所述的专用DCDC变换器包括壳体及所述的DCDC变换电路，所述的阻值可调的电阻元件的调节机构安装在壳体上，所述的Buck-Boost电路和电压显示单元设置在壳体内，壳体上设有观察窗。本发明增加了现有DCDC变换电路及DCDC变换器的调压范围以及调压灵活度，提高了电网配电人员的工作效率。

摘要： 本发明涉及一种LCC谐振的DCDC变换器的开关控制单元，所述开关控制单元由所述DCDC变换器的直流输出端取得其直流输出电压，并由所述DCDC变换器的谐振回路上取得其谐振电流，将所述直流输出电压与参考电压运算而得到误差电压，并将所述谐振电流转换为电压与所述误差电压比较，进而产生控制该DCDC变换器的开关管的开关控制信号来控制该DCDC变换器的开关管。本发明还涉及一种DCDC变换器。实施本发明的LCC谐振的DCDC变换器的开关控制单元及变换器，具有以下有益效果：DCDC变换器输出电压瞬态调节时间短，超调量小，输入瞬态响应特性好。

摘要： 本发明公开了一种双向DCDC变换电路、驱动方法及双向直流变换器，属于电力电子技术领域，该电路包括第一电源侧共用电容支路、第二电源侧共用电容支路、双向升降压单元，所述双向升降压单元一端两极之间与第一电源侧共用电容支路连接构成第一电压源接口，另一端两极之间与第二电源侧共用电容支路连接构成第二电压源接口；该方法包括正向过程和反向过程；该变换器包括上述的变换电路、采样单元、控制单元和驱动单元；该变换器采用多相交错并联形式，可以应用大功率变换场合。相比于现有的直流变换器，该变换器减少了功率器件数量，提高了功率器件的利用率，降低了系统成本。

摘要： 本发明适用于DCDC变换器技术领域，提供一种双向隔离DCDC变换器及变换方法，双向隔离DCDC变换器包括的第一继电器开关单元连接在第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元之间，且第一继电器开关单元包括多个开关，基于电池侧的电压大小控制第一继电器开关单元中对应开关闭合从而控制第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元进行串/并联连接，在第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元并联时控制DCDC变换器的输出电流翻倍，输出功率提升；在第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元串联时控制DCDC变换器的输出电压翻倍，输出功率提升。所以，本发明实施例拓宽了DCDC变换器的电压的增益范围以及DCDC变换器的恒功率范围。

摘要： 本发明公开了氢能燃料电池DCDC变换器的控制方法、存储介质及处理器，涉及氢能燃料电池技术领域，以解决氢燃料电池不在最优UI曲线所允许的范围内运行，会造成膜电极、催化剂损坏，降低氢能燃料电池性能和使用寿命，同时也会对DCDC变换器器件造成损坏，而对半导体功率器件的保护，可能导致光伏电池输出的电压出现震荡，甚至导致控制电路关机的问题。本发明所述保护控制方法包括：针对氢能燃料电池在不同阶段的放电过程设定氢能燃料电池不同的故障类型，每一故障类型设有对应的氢能燃料电池的输出电流预设阈值范围、DCDC变换器的输出电压预设阈值范围、DCDC变换器的输出功率。本发明在保护器件及设备正常运行下，增加抗干扰能力，提高系统稳定性。

摘要： 本实用新型适用于电子技术领域，提供了DCDC双向变换电路和变换器。该电路包括四个桥臂和两个电感，每一桥臂均包括两个串联的开关管和与两个串联的开关管并联的二极管；第一桥臂中两个开关管的公共节点通过第一电感与第三桥臂中两个开关管的公共节点连接，第一桥臂中二极管的阳极与第二桥臂中二极管的阴极连接；第四桥臂中两个开关管的公共节点通过第二电感与第二桥臂中两个开关管的公共节点连接，第四桥臂中二极管的阴极与第三桥臂中二极管的阳极连接，二极管的电压降小于对应桥臂中两个串联的开关管两端的电压降。本实用新型可以实现高压双向可升可降双变换，二极管为桥臂内提供续流回路，减小桥臂内开关器件的电压应力。