色漆

摘要： ●用于有机和无机颜料制备物的通用分散剂●从色浆到色漆,灵活性高,100%活性物含量●具有低挥发性有机化合物(VOC)、无特殊标签的特点,被授予科莱恩EcoTain■标签全球领先的特种化学品供应商科莱恩推出其首款用于高品质颜料制备物的通用聚合物分散剂,适用有机和无机颜料,可用于各类水性漆。此外,采用Dispersogen■ Flex 100的水性颜料制备物也兼具与溶剂型涂料良好的相容性。

摘要： 随着环境保护和能源节省变得越来越受重视,汽车原厂水性漆的比例越来越高,传统的三涂两烘工艺已不能满足市场的需求,三涂一烘压缩工艺应用而生,相比于传统的三涂两烘工艺,三涂一烘工艺更加的节能,但是外观挑战也更高,从电泳,中涂,色漆以及罩光清漆等几个方面浅谈对外观的影响因素。

摘要： 随着环境保护和能源节省变得越来越受重视,汽车原厂水性漆的比例越来越高,传统的三涂两烘工艺已不能满足市场的需求,三涂一烘压缩工艺应用而生,相比于传统的三涂两烘工艺,三涂一烘工艺更加的节能,但是外观挑战也更高,从电泳,中涂,色漆以及罩光清漆等几个方面浅谈对外观的影响因素.

摘要： 据最近一项市场研究结果显示,2020年全球汽车修补漆市场规模约94亿美元,且在未来几年保持4%的增速。汽车修补漆主要采用聚氨酯树脂、丙烯酸树脂为基料,针对汽车因环境极端气温、碰撞等造成的表面损伤,可通过修补漆进行修复。修补漆包括底漆、色漆、面漆等,分为溶剂型、水性、光固化、高固体分修补漆等。其中水性、高固体分修补漆由于VOC低,是修补漆的发展方向之一。

摘要： 从色差评价标准、涂装车间的色差控制体系的8个方面、色差偏差案例介绍了涂装车间色差控制体系的建设及运行机制,此有助于提升涂装车间的色差控制水平。

摘要： 生漆是漆艺创作的主要媒材,通过对生漆的精制可以研制出色彩丰富的色漆,漆的色彩丰富了漆艺作品的视觉效果,升华了漆艺作品的艺术内涵,因此研漆工艺的掌握在漆艺创作中十分重要.文章对漆艺创作实践中中日两国研漆工艺进行梳理,具体阐述生漆的采割、透明漆及色漆的研制方法.

摘要： 由于国家对环保标准规范性强制要求及管控力度的加强,在各汽车品牌厂商主导下,很多汽车4S店售后服务已经开始应用水性汽车修补漆产品。在水性漆转换及喷涂维修过程中,经常有一些涂层表面缺陷困扰着施工技师,例如涂层颗粒物(色漆层、清漆层)、色漆层缩孔、局部暗影-色漆层、砂纸痕、失光、附着力不良以及颜色色差等现象。

摘要： 赢创AEROSIL气相二氧化硅分散液VP Disp.WF 7620荣获2020年荣格涂料技术创新奖,该产品是一款专为水性涂料体系开发的新型流变控制助剂。水性涂料因其环保性在全球范围广受关注,然而,如何提高水性涂料的流变性能是水性涂料配方面临的极大挑战之一。VPDisp.WF 7620是赢创最新研发的流变控制助剂产品,可专门用于控制水性涂料的流变性能。相比于其它传统增稠剂和流变控制剂,VP disp.WF 7620可轻松添加于水性涂料配方中,并表现出优异的流变性能,对色漆具有抗沉降作用,确保在各种施工条件下保持良好的抗流挂作用。

摘要： 日前,赢创AEROSIL■气相二氧化硅分散液VP Disp. WF 7620荣获了"2020涂料行业——荣格技术创新奖"。VP Disp.WF 7620是一款专为水性涂料体系开发的新型流变控制助剂,相比于其它传统增稠剂和流变控制剂,VP disp. WF 7620可轻松添加于水性涂料配方中,并表现出优异的流变性能,对色漆具有抗沉降作用,确保在各种施工条件下保持良好的抗流挂作用。

摘要： 介绍色漆和清漆、漆膜冷热循环测试方法规范，从范围、规范性引用文件、原理、仪器设备、试板、操作步骤、结果的评定、试验报告等方面进行说明。

摘要： 在色漆材料的开发中，为了有效的控制成本，通常会测定色漆的实际遮盖力(一般采用黑白格方法)，由于黑/白颜色的对比度大，通过人眼观测得到的实际遮盖力厚度大大超出实际喷涂厚度(尤其对黄色，白色等遮盖力差的色漆)，实际上，对色漆的最小喷涂厚度只要求能达到最小色差，而且喷涂厚度与中涂的颜色有很大关系。因此，本文对如何确定在已知中涂上色漆的最小喷涂厚度方法进行了探讨。提出通过不同膜厚区域色差的递减，找出△E的最小值所对应的膜厚，从而得到表现遮盖力的方法。该方法的使用，能有效地控制色漆的使用成本，具有明显的经济效益。

摘要： 本文简述了目前客车涂装生产中两种常用的面漆和色漆颜色调配方法,以及日常管理中的一些注意事项.

摘要： 本文在详细介绍一体化色镶生产的方法及相关的配置和技术要求之前先简要介绍了一下与色漆相关的基本知识，然后就一体化配色的各个环节的大致原理和相关的技术参数进行了说明。

摘要： 本文采用Rpp公司具有代表性的双组分水性环氧涂料产品EPI-REZ Resin 3520-WY-55环氧乳液及其配套水性固化剂EPI-CURE 8537-WY-60来配制色漆,根据其配方设计的特殊性,重点探讨了消泡剂、润湿分散剂、流变助剂等的选择依据,指出了适合本体系的水性助剂产品和适宜本体系使用的几种防腐蚀性颜填料,研究发现,采用磷酸锌和三聚磷酸铝复合防锈颜料的体系防腐蚀性能好于单一颜料体系.

摘要： 本文首先介绍色漆的生产方法的演变过程、色漆的基本知识、颜色的表示方法、分类等,接着介绍了一体化调色的原理和技术参数以及电脑配色的理论基础.

摘要： 本文介绍了电脑调色的色浆特点和一体化调色的色漆生产方法.重点介绍了一体化调色的特点以及一体化调色相配套的软硬件服务.

摘要： 本发明提供了一种弹簧双层托盘、多色浸漆单元及转向架弹簧浸漆生产线，属于转向架弹簧生产领域，包括上料单元、弹簧预热单元、多色浸漆单元、变线单元及浸漆弹簧烘干单元；预浸漆弹簧经上下料机械手上料到弹簧双层托盘的预设位置，随弹簧双层托盘输送至弹簧预热单元加热去湿，在多色浸漆单元的第一浸漆槽实现全部第一预设颜色的浸漆，在第二浸漆槽实现下层部分弹簧的第二预设颜色的浸漆，在第三浸漆槽实现剩余弹簧的第三预设颜色的浸漆；浸漆的弹簧进入浸漆弹簧烘干单元干燥。本发明提供的转向架弹簧浸漆生产线，在浸漆时，同一托盘上承载的弹簧多色浸漆，提高弹簧浸漆的生产效率，同时大大提高了转向架组装效率及配成整辆机车的效率。

摘要： 本发明提供了一种弹簧双层托盘、多色浸漆单元及转向架弹簧浸漆生产线，属于转向架弹簧生产领域，包括上料单元、弹簧预热单元、多色浸漆单元、变线单元及浸漆弹簧烘干单元；预浸漆弹簧经上下料机械手上料到弹簧双层托盘的预设位置，随弹簧双层托盘输送至弹簧预热单元加热去湿，在多色浸漆单元的第一浸漆槽实现全部第一预设颜色的浸漆，在第二浸漆槽实现下层部分弹簧的第二预设颜色的浸漆，在第三浸漆槽实现剩余弹簧的第三预设颜色的浸漆；浸漆的弹簧进入浸漆弹簧烘干单元干燥。本发明提供的转向架弹簧浸漆生产线，在浸漆时，同一托盘上承载的弹簧多色浸漆，提高弹簧浸漆的生产效率，同时大大提高了转向架组装效率及配成整辆机车的效率。

摘要： 本发明属于水性面漆技术领域。本发明提供了一种水性面漆色浆，包含导电填料3～8份、消泡剂0.1～0.3份、防腐剂0.05～0.2份、润湿剂0.4～0.6份、分散剂0.4～0.6份、钛白粉1～2份、高岭土1～3份、羟乙基纤维素0.2～0.4份、聚碳酸酯基PUD乳液30～40份、羟基丙烯酸乳液15～25份、成膜助剂0.8～1.2份、多功能助剂0.2～0.4份、增稠剂1～1.5份、水性色浆7～10份、水25～35份。本发明还提供了水性面漆色浆的制备方法和硅PU水性面漆及其应用。本发明的硅PU水性面漆固化后表面电阻显著降低，可赋予硅PU场地面层优异的抗静电性能，也避免了场地面层容易吸附灰尘的弊端。

摘要： 本发明属于汽车涂料技术领域，公开了一种高性能的黑色车漆色浆，包括如下成分：碳黑粉3重量份；非离子型聚氨酯类分散剂0451 2‑2.5重量份；有机硅表面活性剂0.05‑0.2重量份；双子星非离子表面活性剂0.2‑0.4重量份。该色浆具有成本低、光泽度好、黑色色度深的优势，同时，本发明还提供了一种高稳定性黑色车漆。

摘要： 本发明提供了一种木器色漆组合物及木器色漆涂料。该木器色漆组合物包括主漆、固化剂和稀释剂，该木器色漆涂料包括木器色漆组合物、固化剂和稀释剂，其中，木器色漆组合物、固化剂和稀释剂的质量比为1:0.2：(0.6～1.0)。本发明的木器色漆涂料，具有抗刮自修复功能和无光肤感，手感好，耐磨抗划性好，耐黄变性△E达到0.26，附着力为1级，涂装于木器表面后，能提升木器外观和质感，增加木器的市场价值。

摘要： 本发明涉及色漆技术领域，且公开了一种色漆检测颜色效果用的色漆蘸取装置及其应用，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有固定板；自动蘸取色漆，方便检测操作的进行，解放双手，具有更高的工作效率，并且利用电容原理，触发后续的涂画和蘸具更换操作，增大结构之间的联动性，具有较高的自动化程度，自动将蘸取的色漆涂画与检测盘上，使色漆在调和过程中，不断与所需颜色进行对比，使调和的颜色具有更高的准确性，通过蘸取笔、检测盘、第二转板和转柱的共同作用，利用磁铁的磁性，自动取下沾有色漆的蘸具，并且按压安装上新的蘸具，自动完成蘸具的更换，可进行多次颜色检测，减少人工介入，有效增大工作效率。

摘要： 本发明提出了一种25型客车的水性底漆、色漆、实色面漆的制备方法，包括25型客车用水性环氧防锈底漆、25型客车水性丙烯酸聚氨酯底色漆、25型客车水性丙烯酸聚氨酯实色漆、25型客车用水性罩光清漆；所述25型客车用水性环氧防锈底漆包括自制的水性环氧树脂乳液和组分A。水性环氧树脂乳液具有非常优异的施工性、防腐性、耐化学性、高硬度，并且生产工艺非常简单；25型客车用水性环氧防锈底漆具有干速快、附着力好、施工性能优异、固体含量高，喷涂时易起厚度；25型客车水性丙烯酸聚氨酯底色漆具有干速快、硬度高、防流挂性好，耐丁酮性能可达到50次以上。

摘要： 本发明提供了一种能提高色漆遮砂痕性能的组合物，其特征在于：所述组合物包括有机蜡浆、支链化的聚酯多元醇树脂和有机溶剂，所述有机浆料为聚乙烯蜡浆和聚酰胺蜡浆中的至少一种，所述支链化的聚酯多元醇树脂的支链上的羟基含量占聚酯多元醇树脂总重量的3.3-4.3%。本发明还提供一种含有该组合物的色漆。本发明的组合物可以提供色漆的遮砂痕性能。

摘要： 本发明提供了一种能提高色漆遮砂痕性能的组合物，所述组合物包括无机填料、研磨树脂、分散剂和有机溶剂，所述研磨树脂为丙烯酸树脂和聚酯树脂中的至少一种，所述无机填料是硫酸钡，所述硫酸钡的平均粒径小于1um。本发明还提供了该组合物的制备方法及含有该组合物的色漆。本发明的组合物，能够很好的提高色漆的遮砂痕性能。

摘要： 本发明涉及一种改性聚酯/丙烯酸酯树脂杂化水分散体及其制备方法，及用于烤漆的清漆和色漆。水分散体包含以下原料制备的共聚物：改性聚酯、非官能性(甲基)丙烯酸类单体或其衍生物、羟基官能(甲基)丙烯酸类单体或其衍生物、羧基官能(甲基)丙烯酸类单体或其衍生物、苯乙烯、乙烯基缩水甘油酯。利用该改性聚酯对丙烯酸酯树脂进行改性获得水分散体，具有优异的热储稳定性。其与氨基树混合制备氨基烤漆具备高光泽、高化学品抗性、优异的储存稳定性，同时兼顾高硬度与优异的耐冲击性能，可应用于汽车涂料等领域。