综合监控
综合监控的相关文献在1988年到2023年内共计1318篇,主要集中在铁路运输、自动化技术、计算机技术、电工技术
等领域,其中期刊论文661篇、会议论文14篇、专利文献282036篇;相关期刊310种,包括科技资讯、通讯世界、自动化应用等;
相关会议14种,包括第七届电能质量高峰论坛、中国土木工程学会第十五届年会暨隧道及地下工程分会第十七届年会、中国通信学会通信管理委员会第28次学术研讨会暨两化融合与物联网发展学术研讨会等;综合监控的相关文献由2798位作者贡献,包括胡波、刘涛、张勇等。
综合监控—发文量
专利文献>
论文:282036篇
占比:99.76%
总计:282711篇
综合监控
-研究学者
- 胡波
- 刘涛
- 张勇
- 任宇路
- 刘健
- 刘毅敏
- 徐漫江
- 李怀军
- 王成
- 白雪梅
- 节连彬
- 荆玉智
- 解凯
- 万思军
- 刘东海
- 吕昌峰
- 孙巍巍
- 张伟
- 张长开
- 李钢
- 蔡富东
- 邓敏
- 于洋
- 司春宁
- 崔伟
- 廖常斌
- 张延波
- 张志学
- 张昆
- 张琳
- 朱微维
- 朱祁
- 李上
- 李强
- 李明
- 熊天圣
- 赵明桂
- 严崎
- 傅强
- 刘佩
- 刘见
- 刘金修
- 华寅飞
- 叶继明
- 夏俊玲
- 娄亭
- 尚云峰
- 张帆
- 张毅
- 张赛桥
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王治学
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摘要:
针对PSCADA综合监控系统与PA广播综合监控系统数据包过期大量丢弃而导致碰撞概率高的问题,设计了基于V2V网络的城市轨道交通综合监控系统.系统硬件结构综合决策层负责信息决策;监控层结合数字化网络监控系统,对交通线路的运营进行监测;网络层部署V2V网络通信平台和网关,监测通信链路故障;维修层负责收集现场信息及设备的维修与管理.信道占用模式用于信道管理和信道访问控制;通过最小竞争窗口消除信息,避免信息传递中的冲突;制定监测数据传递流程,对异常信息进行预警.实验结果表明:系统数据包最小碰撞概率为0.05,最大过期概率为0.27.该系统监控效果良好.
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摘要:
8编组列车,将不再是单轨3号线的“特权”了!2022年3月3日19:30起,全新的8编组列车在单轨2号线天堂堡一较场口段空载调试,2号线从此也有8编组列车了!列车的8编组大修更新改造属于系统性很强的综合工程,涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业。此前,3号线已在全球首次实现8编组单轨列车系统集成和成功运营,2号线8编组大修更新改造的完成,标志着重庆轨道交通8编组技术再结硕果。
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徐建;
蒋永兵
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摘要:
针对目前城市轨道交通车站综合监控系统、火灾自动报警系统(FAS)、环境与设备监控系统(BAS)、门禁系统防雷接地方案存在不够全面、规范的问题,通过深入分析轨道交通弱电监控系统、车站综合接地系统的特点,结合国家相关防雷接地技术规范的要求和我国多个城市轨道交通系统相关实践经验,提出上述综合监控等系统在车站的具体防雷接地技术方案,重点对雷电防护分区、接地、防电涌措施、线缆敷设的建议方案进行了阐述。
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张冰
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摘要:
随着轨道交通综合监控系统的发展,在系统中设计和实施RAMS可以更好地实现系统的安全和效益目标,确保系统风险控制在可接受水平。轨道交通综合监控系统的RAMS采用了HAZOP、IHA、QRA、FMECA、FRACAS等方法,从可靠性、可用性、可维修性和安全性这四个方面进行设计和实施。通过RAMS的实施,系统的可用性达到99.95%,符合SIL2,取得了良好的RAMS管理效果。设计可以推广至其他系统,将会促进轨道交通的规范化和国际化,对行业的发展具有推动作用。
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邓新禹
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摘要:
地铁综合监控系统集成电力监控系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、站台门系统、视频监视系统、门禁系统、乘客信息系统等多个子系统,实现各子系统监视与控制功能,在地铁正常运营和应急联动中发挥重大的作用,综合监控系统的可靠性和安全性要求极高,因此综合监控系统在设计和实施过程中都采用冗余设计,包括服务器、前置处理机、交换机等关键设备及软件的冗余,保障整个系统安全稳定运行。
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陶洪强;
李婷婷;
解凯;
蒋庆明
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摘要:
随着轨道交通建设的快速发展,对综合监控系统提出了更高的要求。传统的集中告警处理方法显现出越来越多的问题,对此提出了一种分布式的告警处理方法,有利于实现系统的负载均衡,减轻网络负载,即使在车站与控制中心网络中断的情况下,车站的监控人员也能正常监视和处理本车站的告警。
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张虎;
朱锐;
李永红
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摘要:
作为城市交通的重要组成部分,地铁具有人员密集、乘客环境相对封闭等特性。在地铁地下区间发生火灾的情况下,对疏散机制以及对相关系统的响应时间提出了较高的要求。文章对列车在地下区间发生火灾情况下的安全疏散要求进行了分析,并利用综合监控系统所采集的列车火灾、列车停车位置等准确的信息,结合运营经验和使用需求,设计了地铁地下区间的火灾联动方案,希望为后续相关地铁线路设计提供参考。
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冯冼;
李熠
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摘要:
为推进湖南省气象业务监控的集约化与智能化,基于云计算、分布式、大数据等技术,设计了省级气象综合业务实时监控平台。该平台包括分层模型和功能结构,具有监控信息采集、数据处理与存储、全流程业务监控、集中告警等关键技术。该平台打通了气象业务、数据、基础资源一体化运维流程,实现气象业务监控运维上下游联动,初步解决了湖南省省级气象数据中心规模急剧增长带来的运维管理难题,提高了省级气象信息业务运维支撑保障能力。
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付杰;
高鹏;
孔小怡;
许竹霞
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摘要:
气象预报业务系统综合监控展示大屏进一步提升核心业务系统综合展示效果,加强关键数据监控,从资料传输情况、实况产品展示、气象服务等场景定制本省业务可视化视图,全面、准确、直观的展示业务整体运行状况,更好的保障了我省气象预报业务。
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曾博;
程汉湘
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摘要:
为了能对大量负荷进行在线监控。很多公司较早地研制了基于单片机技术,能对配电变压器或配电线路负荷运行参数、电容器投切、电量采集等进行综合监控的配电综合测控仪。但是,由于供电系统负荷的复杂性,特别是用户非线性负荷的大量使用,企业对谐波等电能质量问题越来越重视,因此,对配电综合测控仪的要求也随之提高,而且普遍要求增加谐波、频率监测和通信组网等功能。为了解决这些问题。本文以PHILIPS公司的ARM7芯片LPC2220FBD144为核心,研制出了新一代的配电综合测控仪。
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黄宏宏
- 《青海省电机工程学会第七届中青年科技学术论坛》
| 2018年
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摘要:
电力系统中电网调度的自动化是保证供电企业工作运行的一个关键环节,随着经济社会的不断发展,对供电企业的要求也越来越高,需要供电企业实现电网调度的自动化,进行改革创新,从而保证电网调度自动化的综合监控和智能化.文章重点就电网调度自动化的综合监控和智能化进行研究分析,以供参考和借鉴.
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成都地铁运营有限公司设备设施部
- 《CAPE2017全国交通运输行业设备管理创新大会》
| 2017年
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摘要:
传统的人工串行控制或者串行程控卡片供电方式,时效性、安全性已不能满足成都地铁日益增长的行车压力、线网运营统筹应急以及夜间施工、检修作业要求.如何突破传统供电控制方式的限制,在现有程控卡片设计的基础上进一步改进控制策略,提升执行效率,具有重大意义.为保障供电系统安全、可靠运行,提升供电应急处置及接触网停送电效率,成都地铁运营有限公司开展了综合监控“一键程控”课题研究.开关并行控制为多线程控制的理念,由计算机设备同时分别执行相互没有逻辑干扰的主变电所间、变电所间、回路间、开关间的倒闸操作。通过适当的控制策略优化,可以大大缩短设备在“选择-返校”上的时间浪费,多个执行序列的并行控制,从整体操控时间上进一步提升了操作的时效性。
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孙洪凯;
贺杰;
刘铭飞;
张东
- 《辽宁省水利学会2014年学术年会》
| 2014年
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摘要:
供水工程存在着调度电话网、行政电话网、工业电视网/有线电视网,计算机通信网等多种独立运行或相互联系的网络.这种现状将会随着通信技术的发展,设备可靠性的提高,设备功能的集成化和多样化,而不断发生变化.未来的供水工程综合监控应充分运用信息通信一体化的功能和理论,采用一体化网络平台,设立网络分中心及中心,形成交换与传输一体化,调度网与行政网合一;电话、数据、会商等业务接入网;多种业务、多种带宽的一体化综合业务数字通信网络.
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熊仲金;
郭勇
- 《2018年云南电力技术论坛》
| 2018年
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摘要:
面向未来城市城镇的绿色生态文明环保发展,除大规模电源厂站、变电站、开关站及配电所必要的电缆配置转输电以外,建设与改造优美的城镇梦想,将城镇中高压输送电下地,采用高压电缆输送电将成为最主要的形式.本文针对大规模高压电缆输送电后,在高压电缆及隧道、沟管运行维护及巡检中,可能经常性发生的运行缺陷或产生伤害巡检人员健康及生命的危害源,为保障保障高压电缆处于优良运行状态和城镇输配电网的安全可靠运行,从而提升电缆及沟的综合监管控方法展开研讨.
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黄少雄
- 《第七届电能质量高峰论坛》
| 2013年
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摘要:
辅助应用作为智能变电站的重要支撑,它承担着为变电站日常安全、可靠运维保驾护航的重任.大多数智能变电站的众多辅助设备目前多是自成系统,独立运行.这些独立的系统很难进行信息共享和互动,无法实现综合监控和集中管理,整体上影响了智能变电站的智能化、集约化水平.本文提出了辅助应用平台的建设方案,实现对智能变电站辅助设备的综合监控和统一管理,并对众多辅助设备采集的数据信息进行综合分析、处理进而实现多系统间的信息共享和联动功能,提高了变电站智能化水平.
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