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结构损伤

结构损伤的相关文献在1992年到2023年内共计1574篇,主要集中在建筑科学、公路运输、航空 等领域,其中期刊论文638篇、会议论文231篇、专利文献1780293篇;相关期刊401种,包括科技信息、振动工程学报、山西建筑等; 相关会议179种,包括中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会、航空维修理论研究及技术发展2011学术交流会、第四届全国防震减灾工程学术研讨会等;结构损伤的相关文献由3613位作者贡献,包括唐盛华、秦付倩、袁慎芳等。

结构损伤—发文量

期刊论文>

论文:638 占比:0.04%

会议论文>

论文:231 占比:0.01%

专利文献>

论文:1780293 占比:99.95%

总计:1781162篇

结构损伤—发文趋势图

结构损伤

-研究学者

  • 唐盛华
  • 秦付倩
  • 袁慎芳
  • 刘宇翔
  • 张学兵
  • 杨文轩
  • 刘洋
  • 张佳奇
  • 成鹏
  • 邱雷
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 王二力; 晏启祥; 孙明辉; 张天; 邓志鑫
    • 摘要: 列车脱轨会对隧道结构产生重大损害,为此提出一种在保证计算精度的前提下能大幅度提高计算效率的列车撞击盾构隧道混合多尺度动力分析模型,以降低列车脱轨事故的潜在风险。首先,建立考虑管片接头效应的常规非多尺度模型及2种单一多尺度模型(同类型单元粗细网格耦合多尺度模型和不同类型单元壳-体耦合多尺度模型),通过3种模型的管片静力学试验结果对比分析,验证2种单一多尺度模型的适用性;然后,将2种单一多尺度模型结合成混合多尺度模型,应用于列车撞击盾构隧道动力分析中,并与采用常规非多尺度模型的计算结果进行对比。结果表明:在静力荷载下,2种单一多尺度模型在位移、应力及损伤面积的分布规律上与常规非多尺度模型一致,计算值误差均在3.5%以内,且计算时间缩短了50%左右;在撞击荷载下,混合多尺度模型与常规非多尺度模型计算所得的管片位移和拉压损伤发展规律一致,但混合多尺度模型计算数值偏大,除拉伸损伤面积误差为8.56%外,其余结果误差均在5%以内;混合多尺度模型在保证计算精度的前提下,将计算时间缩减了62.4%,为类似问题提供了更为高效的解决方案。
    • 王洪军
    • 摘要: 某钢结构酒店首层与2层层高较高、刚度较弱,小震及罕遇地震下2层层间位移角存在突变且不满足限值要求。结构设计时从建筑空间需求及结构合理性出发,应用速度型油阻尼器进行了消能减震设计研究。为提升消能减震优化设计研究效率,通过Push-Over分析获得各楼层三折线荷载-位移曲线,在此基础上将整体结构模型简化为剪切层模型,主要指标对比分析结果验证了剪切层模型能够较好模拟整体结构模型。基于动力弹塑性时程分析对剪切层模型开展了不同数量油阻尼器减震效率研究,获得了结构两个方向相对更优的阻尼器数量,并介绍了这些阻尼器在平面中的位置及典型连接构造。同时对设置阻尼器的消能减震结构与常规刚度加强结构动力弹塑性时程进行分析比较,结果表明满足位移限值要求且变形均匀的减震结构构件尺寸较小,减震结构构件罕遇地震下损伤相对较少;通过消能减震结构优化设计技术提升了建筑的使用品质,阻尼器很好地保护了主体结构。
    • 王永志; 樊高宇
    • 摘要: 针对基于Lamb波的结构损伤检测中波形固定与检测效果不理想的问题,提出基于Kalman滤波的波形选择方法应用于结构损伤信息的获取。首先,结合Lamb波的传播特性和Kalman滤波构建波形选择模型;然后开展有限元仿真模拟,进行ANSYS模拟Lamb波的传播与MATLAB计算最优波形的联合计算;最后在有限元仿真模拟基础上进行实验验证,对基于Kalman滤波的波形选择方法做更进一步的检验。通过仿真模拟与实验研究,验证了基于Kalman滤波的波形选择方法能够提升结构的损伤定位精度。
    • 许子非; 杨阳; 李春; 缪维跑; 张万福; 金江涛; 王鑫雨
    • 摘要: 为提升复杂环境中漂浮式风力机平台筋腱结构隐性损伤识别率,基于卷积神经网络(convolutional neural network,CNN),提出连续多尺度卷积神经网络(continues-multi-scale convolutional neural network,CMS-CNN),建立“端到端”的损伤识别模型。为验证CMS-CNN方法的有效性,以10 MW漂浮式风力机为研究对象,对损伤位置、程度进行故障诊断,结果表明:连续多尺度模型比传统多尺度的诊断结果更佳;横荡加速度受环境载荷影响较小,基于此响应信号所训练的CMS-CNN诊断模型更可靠;CMS-CNN模型可在筋腱结构微弱损伤时实现精准定位,亦能完成结构隐性损伤程度识别。
    • 杨龙江; 罗强; 汪训流; 白伟亮; 张瑞云; 谢齐
    • 摘要: 结构安全评价过程中面临着诸多损伤原因不明的棘手工程问题,须采用合理的方法予以解决。以某高层建筑屋顶钢桁架结构损伤检测及安全评价为例,提出应对存在事故隐患工程的安全评价办法,即首先进行应急检查定性评估,然后进行详细的结构检测与承载力验算,最后做出结构安全综合评价,并进一步找出结构损伤原因,给出相应的处理建议。
    • 王永志; 樊高宇
    • 摘要: 通过借鉴认知雷达领域的波形选择技术,结合Lamb波的传播特点,将基于Kalman滤波的波形选择方法应用于结构损伤信息的获取。根据结构的响应信号模型与信号估计理论,推导了测量噪声协方差的克拉美罗下界(Cramer-Rao Low Bound,CRLB),由此分析了信号的时延、幅值估计与波形参数的关系。并且在Kalman滤波的基础上增加波形选择,根据Lamb波的传播特性建立激励信号波形库,以均方误差最小准则作为波形选择的依据,并通过模拟计算检验算法的有效性。
    • 缪炳荣; 彭齐明; 杨树旺; 雒耀祥; 裘杨喆
    • 摘要: 将损伤识别逆问题看作是一个优化问题,提出了最有价值球员优化算法,对结构损伤进行识别研究;利用均方根数据统计分析法将结构固有频率和振型定义为一个新目标函数,引入罚函数以减少误识别信息,由最有价值球员算法识别出结构损伤位置和损伤程度。考虑不确定性因素和噪声的影响,对一简支梁和桁架结构进行数值分析,对比不同目标函数下识别效果进行识别。研究结果表明:提出的新目标函数能提供更加准确可靠的损伤识别结果。
    • 龙丹; 谈天; 陈赠思
    • 摘要: 乳腺癌患者化疗后容易出现认知功能受损(俗称“化学脑”)。最近十几年来人们开始将影像和神经心理学评估结合起来,希望了解其背后的生理学机制。虽然越来越多的影像学证据被找到,但对“化学脑”背后的病理机制知之甚少。笔者对乳腺癌患者“化学脑”的发病机制以及其结构的神经影像学研究进展作一综述,旨在总结化疗后认知功能损伤乳腺癌患者大脑的结构变化,希望找到一些潜在的生理学意义。
    • 徐田甜
    • 摘要: 坠物撞击是FPSO主要的机械碰撞损伤风险。为了确保起重机作业中坠物撞击时的结构安全,本文以某超大型FPSO生活模块为例,开展了坠物撞击风险分析和抗坠物撞击结构分析,基于国际石油与天然气生产者协会统计数据和起重机典型作业事件,对坠物撞击FPSO生活模块进行了定量风险分析,计算了典型坠物撞击事件风险概率和碰撞能量。基于非线性有限元理论和LS-DYNA软件对坠物撞击生活模块结构和保护架进行数值仿真,分析了典型撞击工况下的结构损伤和坠物撞入深度,确定了生活模块卸货区的甲板、外围壁、衬垫梁、保护架和防撞护栏等结构的加强方案。本文研究为FPSO生活模块抗坠物撞击设计提供了参考。
    • 谌大伟; 李端有; 张启灵; 李志
    • 摘要: 为了研究水下冲击波对堆石坝面板的损伤效应,以面板分缝为考虑重点,对常规100 m级的混凝土面板堆石坝进行数值模拟,从损伤量、能量的角度进行了分析。模拟结果表明:考虑垂直缝对于模型是有必要的,它将使混凝土面板的损伤更集中于中间坝段并影响面板中各部分能量分布。面板分段的宽度影响面板的破坏形态,但对于面板单元损伤比影响相对较小。
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