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线膨胀系数

线膨胀系数的相关文献在1976年到2022年内共计696篇,主要集中在建筑科学、化学工业、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文500篇、会议论文49篇、专利文献60069篇;相关期刊344种,包括科学技术与工程、科技信息、材料导报等; 相关会议49种,包括第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会、2015年全国玻璃科学技术年会、第十四全国特种铸造及有色合金学术年会、第八届全国铸造复合材料学术会议、2013甘肃省铸造学术年会等;线膨胀系数的相关文献由1594位作者贡献,包括李彦超、王春晖、王勇等。

线膨胀系数—发文量

期刊论文>

论文:500 占比:0.82%

会议论文>

论文:49 占比:0.08%

专利文献>

论文:60069 占比:99.09%

总计:60618篇

线膨胀系数—发文趋势图

线膨胀系数

-研究学者

  • 李彦超
  • 王春晖
  • 王勇
  • 丁群
  • 冉玲苓
  • 张强
  • 李扬
  • 杜军
  • 杨九如
  • 杨瑞海
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 周鹏; 李扬; 张江昆
    • 摘要: 为探究升温过程中混凝土与钢筋因膨胀变形差异产生的热应力,利用原位补偿法测出混凝土组成材料在30~300°C区间内的相关力学参数,基于Mori-Tanaka法推出混凝土线膨胀系数,导出理论热应力值.并且通过实测钢筋的约束应变得到钢筋混凝土梁在温度梯度下的热应力.试验结果表明:水泥砂浆和石灰石的线膨胀系数随着温度的升高整体呈上升趋势,而弹性模量、泊松比反之;超过100°C后,梁内混凝土受到钢筋施加的拉应力,且拉应力随温度的升高而增大;在300°C时,热应力达144 MPa.其导致的钢筋与混凝土黏结性能及相关材料力学性能的退化在设计中应予以重视.
    • 赵航; 庞庆; 黄思良
    • 摘要: 针对有轨电车轴装制动盘的安装工艺提出一种实施方案,通过设计定位工装、计算并控制热装温度等关键项点以保证轴装制动盘的装配质量。经生产实践装车验证确认该方案经济可行,并能有效保证产品的装配满足设计要求。
    • 周鹏; 李扬; 游凡
    • 摘要: 自制混凝土、水泥砂浆及石灰石试块,针对混凝土线膨胀系数,采用Mori Tanaka方法和电阻应变计法进行理论推导和试验研究。通过对比实测的混凝土线膨胀系数值与理论推导值发现:低温下混凝土线膨胀系数介于水泥砂浆与石灰石之间,混凝土中粗骨料和含水量对这一现象产生显著影响;理论值曲线与试验值曲线趋势大致相同,其系数值随温度的降低逐渐减小;在-80°C以内,混凝土线膨胀系数理论值与试验值相差较小,吻合度较高。
    • 王文敏
    • 摘要: 分析局部温度变化给机床几何精度带来的危害,制定改进措施,解决因局部温度变化影响机床工作性能和加工质量的问题。
    • 王建国; 倪磊; 向北平; 毛记祥
    • 摘要: 为获取固体材料低温下的线膨胀系数数据,特别是红外材料在低温下的线膨胀系数数据,设计了一种基于变极距式电容传感器的测量装置。采用ANSYS热力学分析检验了整个测量装置,热平衡后的温差为0.437 K,所需功率为3.3 W,以锗为样品进行了测量误差分析,相对误差仅为0.37%,满足使用要求。该装置可测红外材料在20 K到常温之间的线膨胀系数,具有适用范围广、易于操作、可快速达到热平衡的优点。
    • 李声耀; 赵志; 刘成骏; 张英伟; 胡天辉
    • 摘要: 为了获得具有低吸水率、良好摩擦性能和力学性能的聚酰胺(PA)材料,以聚四氟乙烯(PTFE)为固体润滑剂,制备了不同PTFE含量的PA1012复合材料,并进一步在固定PTFE质量分数为10%条件下,添加短切玻纤(GF)以尝试提高复合材料的力学性能。对复合材料的摩擦磨损性能、压缩等力学性能、吸水率和线膨胀系数进行了表征。结果表明,当添加PTFE的质量分数≥10%时,复合材料的摩擦系数和磨损率显著降低。短切GF的添加使复合材料的多项力学性能大幅提高,但添加质量分数达20%时,复合材料的摩擦系数和磨损率明显上升。PTFE和短切GF的添加降低了复合材料的吸水率和线膨胀系数。当PA1012,PTFE和短切GF质量比为75∶10∶15时,复合材料的综合性能最佳。
    • 周婷倩; 吴心田; 谭闯; 张耀婷; 刘宵彤; 马舒然; 李晓丹; 张子洋; 于伟威
    • 摘要: 金属线膨胀系数是研究金属性质常用的物理量,为了使测得的金属线膨胀系数更加准确,本文将光放大原理融合到金属线膨胀系数的测量中,利用光源、光屏、加热装置等自制的实验装置,根据加热前后光路形成的反射角度和光屏移动前后光斑位置的几何关系,通过光斑的移动距离来计算金属微小的形变量,进而得到金属的线膨胀系数。本文主要对金属铜进行研究,得到其线膨胀系数平均值,并与标准值进行对照,相对误差为0.05%,并将该方法推广到金属铝和钛的线膨胀系数的测量,得到相对误差均在0.90%以下,说明该方法可用于常见金属的线膨胀系数的测量。
    • 廖强; 吴维翔; 李波
    • 摘要: 依据国家电线电缆行业相关标准研制多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统。以国家标准和国家电网企业标准为依据制定恒温蠕变和线膨胀系数测试方案,分析开发复合试验系统研制的可行性,引入拉力传感器动态标定、光电位移精密测量等技术,设计经济和提高控温效率的多工位蠕变试验系统,采用单工位多点采集的恒温控制系统,采用大电流加热的高温控制系统以及具有数据采集分析、曲线绘制和试验程序控制等功能的中枢控制操作系统。设计一套多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统,实现了架空导线蠕变试验和线膨胀系数试验的自动化控制,该试验系统稳定性能好、测量精度高、经济效益显著,满足性能测试要求。
    • 崔东霞; 付元坤; 惠冰; 王超
    • 摘要: 制备了一种复合式防腐路缘石,其内部为C40混凝土,外包裹层分别为环氧砂浆与自乳化砂浆,并建立了相应复合结构的数值模拟模型,研究了外包裹层对复合式路缘石强度和耐久性的影响,并模拟了内外层结构线膨胀系数对体系应力的影响.结果表明:与环氧砂浆相比,自乳化砂浆的抗压、抗折强度值较低,且在经受盐冻破坏后,其抗压、抗折强度下降幅度较大;环氧砂浆复合式路缘石在降温荷载作用下,除约束处外,路缘石截面突变处达到最大拉应力9.41 MPa,易开裂;自乳化砂浆复合式路缘石在降温荷载作用下的拉应力为2.99 MPa,未开裂;基于研究结果,提出了复合式路缘石结构尺寸的优化设计方案.
    • 常闯
    • 摘要: 本文以某铝合金(5A02)机械零件为例,基于理论计算与实际测量两方面,探讨了温度变化对机械零件测量误差的影响,定量分析二者之间的关系,从而为检测人员在实际测量过程中采取有效措施来避免或降低温度变化对测量结果的影响,以保证测量结果的准确性;同时在零件设计时设计人员也可依照产品的装配和使用环境对零件尺寸公差予以适当的调整,并明确适宜的测量环境温度,从而保证零部件的有效配合及产品的可靠运行。
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