中国石油天然气股份公司

摘要： 2019年1月9日,中国石油2019~2030年地下储气库建设规划部署安排会议在京召开。会上,中国石油天然气股份公司与各相关油气田企业签订储气库项目建设责任书,落实在未来10年里,中国石油将扩容在役的10座储气库(群),新建23座储气库。届时,中国石油储气能力将大幅提升。

摘要： 3月30日电今天下午，中国石油天然气股份有限公司2016年度业绩在香港发布。集团公司、股份公司董事长王宜林出席发布会并致辞。他指出，过去的一年，中国石油经受住严峻考验，我们主动作为，打赢应对低油价的硬仗，夯实公司成长基础，实现提质增效内涵发展，激发公司动力和活力，实现了“十三五”良好开局。他同时强调，中国石油将继续坚持稳健发展方针，着力增资源、拓市场；着力调结构、促优化；着力强管理、防风险；着力抓改革、添活力，确保主要生产指标稳中有增、经营效益稳定向好，我们对公司的未来充满信心。

摘要： CPD讯 3月3日，来自中国石油天然气股份公司勘探开发研究院（包括廊坊、杭州、西北三家分院）、东方地球物理公司、中油测井油气评价中心以及青海油田公司的数十名专家聚集敦煌，共同商讨“

摘要： 5月22日上午9时，中国石油天然气集团公司（下称中石油）董事长周吉平和中国石油天然气股份公司（601857．SH／00857．HK／NYSE：PTR，下称中国石油）总裁汪东进，星夜兼程从上海回到北京，

摘要： 中石油前三季度实现净利润960亿元 10月29日，中国石油天然气股份公司发布三季报。前三季度公司实现营业额1．75万亿元，比上年同期增长4．3％；实现净利润960亿元，同比增长0．8％；基本每股收益0．52元，平均日赚3．53亿元。公司勘探与生产业务取得重要进展，油气产量实现稳定增长。前三季度公司生产原油700百万桶，同比增长0．3％.

摘要： 抚顺石化教培中心隶属中国石油天然气股份公司抚顺石化公司，是集企业员工培训、职业技能鉴定、党校教学为一体的现代化多功能的教育培训中心。中心现有教职员工178人，副教授、高级讲师以上职称29人。具备多套炼化装置仿真系统、200多个特殊工种实训设施、20多个计算机多媒体教室。

摘要： 在推广使用天然气上，合肥今年已经有多项实质性举措。1月5日，合肥首批3000辆“油改气”车辆通过摇号选出，可谓是合肥推广天然气的一件大事。去年12月5日，合肥市人民政府和中国石油天然气股份公司正式签订了“气化合肥”合作框架协议。预计到“十二五”末期，中石油将在合肥推广2万台LNG车辆，1000台LNG船舶等，

摘要： 为了进一步延长炼油化工产业链，改善尿素产品结构，实施产品差别化战略，提高市场竞争力，中国石油天然气股份公司与北京华美天意科技开发有限公司合作开发研制出SODm长效尿素新产品，市场前景广阔。产品投放市场后得到广大用户的青睐。

摘要： 4月16日，记者获悉，吉林石化公司成功研发出环保型充油丁苯橡胶1739N，自主研发技术已通过中国石油天然气股份公司组织的专家鉴定，预计今年下半年将开展产业化试验，这一产品的研发成功将助力吉林石化产品结构调整，提高现有装置运行效益，实现丁苯橡胶产品环保再升级。

摘要： 2006年，宇琦泵业接到国家重点项目中国石油天然气股份公司辽阳石化分公司550万吨／年常减压装置。宇琦泵业全体员工奋战3个月，提前15天成功完成了任务，为整个项目赢得了宝贵的时间。宇琦员工拼搏的精神得到了用户的好评，也赢得了更多发展机会。

摘要： 本发明提供一种天然气水合物与石油天然气开采井内放电解堵装置，包括：上下相对设置的上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘；上端与所述上绝缘法兰盘连接且下端与所述下绝缘法兰盘连接的放电电极；设置于所述放电电极上端的上绝缘反射器、以及设置于所述放电电极下端的下绝缘反射器，所述下绝缘反射器和所述上绝缘反射器上下相对设置，所述上绝缘反射器和所述下绝缘反射器用于反射所述放电电极周围产生的水力冲击波并形成波动效应，消除过滤管柱孔眼淤塞。本发明的有益效果：上绝缘反射器和下绝缘反射水力冲击波形成波动效应，消除过滤管柱孔眼淤塞，同时在近井地带形成裂隙网络，改善储层渗透性，从而为提高储层产量创造良好条件。

摘要： 一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置是CNG主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。本发明具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。

摘要： 本发明公开一种具备回收残余天然气装置的充气系统及残余天然气回收方法，目的是使长管拖车内的残余天然气量减到最小值。把长管拖车(110)内的残余天然气以自然压力差的方式回收到压缩罐(130)中，之后把回收的残余天然气压缩再利用，使残留在长管拖车(110)内的天然气最小化的同时加气效率最大化，并减少流通资金，效果值得期待。

摘要： 本发明提供一种天然气水合物与石油天然气开采井内放电解堵装置，包括：上下相对设置的上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘；上端与所述上绝缘法兰盘连接且下端与所述下绝缘法兰盘连接的放电电极；设置于所述放电电极上端的上绝缘反射器、以及设置于所述放电电极下端的下绝缘反射器，所述下绝缘反射器和所述上绝缘反射器上下相对设置，所述上绝缘反射器和所述下绝缘反射器用于反射所述放电电极周围产生的水力冲击波并形成波动效应，消除过滤管柱孔眼淤塞。本发明的有益效果：上绝缘反射器和下绝缘反射水力冲击波形成波动效应，消除过滤管柱孔眼淤塞，同时在近井地带形成裂隙网络，改善储层渗透性，从而为提高储层产量创造良好条件。

摘要： 本发明涉及一种用于使包括主要包含甲烷的碳氢化合物的混合物的天然气液化的方法，该方法包括：对天然气半开放的第一制冷剂循环，其中，已冷凝的来自天然气的可能液体从天然气输入流分离，后者随后通过主低温热交换器(4)，从而通过热交换对主天然气流(F‑P)进行预冷却和对初始制冷剂气体流(G‑0)进行冷却；对天然气半开放的第二制冷剂循环，以便有助于对天然气和制冷剂气体进行预冷却，以及有助于使天然气液化；对制冷剂气体封闭的制冷剂循环，以便对液化天然气进行过冷却并且提供对另外两个循环进行补充的制冷功率。本发明还涉及一种用于执行这种方法的用于液化天然气的设施。

摘要： 本发明公开了一种用于确定天然气汽车的天然气品质的系统，所述系统包括：至少适于测量天然气汽车的液化天然气罐(2)内的天然气液位升高的液位传感器(3)；以及被构造成适于从天然气汽车的发动机(4)获取发动机(4)的至少一个工作参数且适于从液位传感器(3)获取液位升高的信号作为学习请求信号的电子控制单元(1)；其中，所述电子控制单元(1)被进一步构造成适于在接收到学习请求信号且发动机(4)满足预定的学习条件的状态下基于所述工作参数确定天然气品质。本发明还公开了一种包括所述系统的天然气汽车。根据本发明，可以提供更为准确的天然气品质信息，为发动机的控制和选择加气站提供了依据。

摘要： 一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置是CNG主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。本发明具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。

摘要： 本发明公开了含氮天然气中氮-甲烷分离生产气相天然气以及液相天然气的工艺，目标产品可为天然气液化天然气。本发明公开的含氮天然气氮-甲烷分离工艺以塔顶气体经压缩，利用压缩塔顶气作为塔底再沸器热源，将精馏塔塔顶冷凝器和塔底再沸器耦合成一个换热器，利用塔底低品位的冷量冷凝塔顶产品，实现节能降耗的目的。本发明实现氮-甲烷分离基本过程包括原料天然气预冷、精馏塔分离、塔顶气相的压缩、塔顶产品的复热、塔底产品采出复热。采用本发明具有天然气原料气适应范围广，甲烷回收率高，能耗低，设备投资省的特点。

摘要： 本实用新型涉及油气开采领域，公开了一种用于天然气水合物与石油天然气同井开采的井结构，所述井结构包括从地面经水合物层延伸至油气层的油井和油管，所述油管插设于所述油井内并与所述油井之间具有径向间隔，该径向间隔内设置有第一封隔器，所述第一封隔器将所述油井的内部空腔分隔为位于所述第一封隔器上方的第一腔室和位于所述第一封隔器下方的第二腔室，所述第一腔室与所述水合物层连通以采集所述水合物层的天然气，所述第二腔室与所述油管和所述油气层连通以采集所述油气层的石油和天然气。本实用新型的井结构能够实现水合物藏与油气藏的一体化低成本开采。

摘要： 一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置是CNG主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。本实用新型具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。