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物理力学特性

物理力学特性的相关文献在1957年到2022年内共计169篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输 等领域,其中期刊论文142篇、会议论文23篇、专利文献86835篇;相关期刊94种,包括城市建设理论研究(电子版)、工程地质学报、岩石力学与工程学报等; 相关会议20种,包括2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议、2014年全国矿山建设学术会议、云南省岩土力学与工程学会2014年学术年会等;物理力学特性的相关文献由440位作者贡献,包括周玉成、姜笑梅、江泽慧等。

物理力学特性—发文量

期刊论文>

论文:142 占比:0.16%

会议论文>

论文:23 占比:0.03%

专利文献>

论文:86835 占比:99.81%

总计:87000篇

物理力学特性—发文趋势图

物理力学特性

-研究学者

  • 周玉成
  • 姜笑梅
  • 江泽慧
  • 赵亮
  • 井元传
  • 任海青
  • 余雁
  • 刘君良
  • 吕建雄
  • 杨春和
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 周小文; 罗兴财
    • 摘要: 全风化花岗岩(CDG)和花岗岩残积土(GRS)是华南地区易发生工程事故和地质灾害的土类。这2种土风化程度不同,其工程性质也有显著差异。现有规范主要根据野外特征和标准贯入试验实测击数进行划分,但在实际地质勘探中仍存在识别上的困难。对现有规范中关于确定CDG和GRS的相关条款进行了评述和讨论。鉴于CDG和GRS的级配特征存在一定的差异,前者一般为黏土质砂,后者一般为含砂黏土,建议利用某些级配特征作为区分这两种土的辅助指标。从某基坑工程中取土样进行了物理性质试验和三轴剪切试验。物理性质试验表明:残积土孔隙比较大,缺乏中等粒径,属于不良级配;三轴剪切试验中,原状CDG和GRS均有较强的初始结构性,主要表现出以下特征:在剪切变形过程中,土样出现应变局部化的剪切带,并以鼓状-剪切带模式破坏,而重塑土样则呈现标准鼓状破坏模式;原状CDG排水剪切摩擦角略高于GRS,黏聚力明显高于残积土,其原因为前者结构性更强;重塑的CDG与GRS均破坏了原始结构性,两者的凝聚力接近;在低围压条件下,原状土的结构强度对总抗剪强度的贡献较大,可达60%~70%,高围压的压缩作用可使土体的初始结构完全破坏,结构强度将消失。
    • 晁浩; 骆佳樑; 钱谨伟; 张和森; 吴宏伟; 高彦斌
    • 摘要: 江苏省太仓市地处江苏省东南部与上海交界处,在地质上处于长江三角洲南翼的边缘地带,区内软土分布,但详细的研究资料较少。本文搜集了太仓地区的地勘资料,统计了软土地层的分布规律(包括地层层序、埋深、厚度等),软粘土的物理力学性质(包括孔隙比、含水率、塑性指数、静力触探锥尖阻力、超固结比OCR等)。发现了太仓地区土层地质成因和分布较为复杂,大致可以分为两大类;软土土层多数为低塑性的粉质粘土,塑性较低;该地区在进行勘察时土层编号没有相应规范或标准层序,较为混乱,关于该地区软土地质历史以及土层编号的统一还需要进一步研究。
    • 刘柏林
    • 摘要: 黄土成因对黄土性质具有本质影响,使得不同成因黄土物理力学特性存在较大差异。本文对西北某山区铁路第四系全新统冲洪积和第四系上更新统风积砂质黄土进行室内试验研究,通过不同成因砂质黄土物理力学参数与湿陷系数的相关性分析发现,含水率/饱和度、孔隙比和干密度与湿陷系数具有较高相关性;选取含水率/饱和度、孔隙比、干密度采用多元线性回归创建不同成因砂质黄土湿陷性评价方法,以期为本地区不同成因砂质黄土场地湿陷性评价提供参考。
    • 刘延敏
    • 摘要: 以河北邢台高速扩建工程路面施工项目为背景,对煤矸石混合料的物理力学特性进行分析,研究其在高等级公路路基填筑中的路用性能,研究表明:煤矸石混合料的颗粒不均匀且级配连续,且与一般路基填料相比,其矸石混合料的压碎值没有出现较大的下降,符合公路路基规范要求;随着细集料含量的增加,煤矸石混合料的承载力表现为先减小后增大的趋势,当细集料含量达到30%左右时,煤矸石混合料的承载力最小,CBR值为33.5%;当煤矸石混合料的击实功相同的情况下,在煤矸石混合料中掺土能够有效提高煤矸石混合料的承载能力。
    • 黄国宁; 陈开镇
    • 摘要: 钢渣是一种良好的筑路材料。文章为了研究钢渣集料在道路基层中的应用,在对防城港市某钢厂钢渣集料物理力学特性进行分析的基础上,研究了以水泥、钢渣粗细集料、普通碎石、机制砂、水为原材料的基层混合料配合比设计方法,并以广西滨海公路企沙至茅岭段工程为实例探讨了掺钢渣集料的水泥稳定碎石在公路基层中的应用。研究表明:钢渣主要含有CaO、Fe_(2)O_(3)、SiO_(2)、MgO、Mn、Al_(2)O_(3)、P_(2)O_(5)等元素,呈碱性,具有硬度大、密度大、易吸水、微膨胀性等工程特性,在掺入钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层混合料配合比设计过程中需要考虑密度修正,得到各档集料质量比,并基于击实试验和无侧限抗压强度试验完成水泥掺量设计,从而得到掺钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层各组分比例。
    • 刘云鹏; 马金根; 钟果; 张佑廷
    • 摘要: 选择嘉陵江流域多个水利水电工程实例,在建基红层形成背景和岩石矿物及岩体结构特性分析的基础上,通过对大量岩石试验数据进行统计分析,获得了其主要物理力学特性成果,并通过大量数据建立嘉陵江红层物理指标与力学指标的数学函数,获得两者之间的内在逻辑关系。
    • 李鑫
    • 摘要: 为研究东北地区高速铁路软土地基路基物理力学特性及其沉降控制方法,通过物性参数试验、无侧限抗压强度试验、直接剪切试验以及固结试验等,并结合工后沉降检算,提出适用于该片区的地基加固手段.研究表明:(1)研究区域软弱夹层分布在地表8 m以下,厚度为4~8 m,液性指数随深度逐渐下降,在14 m处降至最低;(2)0~8 m深度范围内,无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、压缩模量等指标随深度变大逐渐下降,深度8 m以下,强度指标随深度加深不断上升,在14 m深度处达到峰值;(3)桩长为8~16 m时,工后沉降随着CFG桩长增大线性降低,桩长增至16 m时,工后沉降降幅约为70%,为该区域最优桩长.
    • 朱事业
    • 摘要: 通过福建云霄某水电项目,分析研究早白垩系浯田单元晶洞(钾长)花岗岩,其物理力学特性具有以下特征:密度指标偏低,天然块体密度范围值为2.52~2.59 g/cm3;孔隙率大,饱水系数指标介于0.63~0.98,其抗冻性能较差;新鲜岩石的抗剪断参数偏低,其中黏聚力指标均小于20 MPa;饱和抗压强度指标范围为97.2~250.0 MPa,并未因晶洞发育有明显降低;弹性模量、饱和单轴抗压强度与孔隙率表现出较好的线性相关性,随着孔隙增大,其强度和抗变形特性有一定程度降低;岩石模量比范围为217.5~361.6,属中等模量比岩石,离散性较小,宏观体现为晶洞在岩体内的分布相对均匀.原位岩体钻孔压水试验表明,岩体虽有晶洞发育,但新鲜岩体均以微透水为主,并未表现较强的透水能力,说明晶洞间并未连通,且在8 MPa压力范围内晶洞连通性和结构基本未发生变化.
    • 陈明; 房宇航
    • 摘要: 疏浚土地域特性明显,具有不确定性.以连云港地区的疏浚土为研究对象,通过对大量室内试验数据的统计,分析了疏浚土的主要物理、力学指标相关性,明确了该地区疏浚土各指标间的关系,当遇到土体参数不全时,可提供该地区全面而准确的疏浚土参数,有效指导工程施工.
    • 王梦蕾; 韩煜; 唐爽; 孟庆星; 孙照斌
    • 摘要: 为探究黑桦生长特征和材性指标之间的关系,以冀北山区阴坡与半阴坡黑桦天然次生林为对象,从生长特性、解剖特性、物理力学特性方面研究其相关特征.结果表明:1)半阴坡黑桦的胸径、树高、材积生长量高于阴坡黑桦,存在显著差异.2)除顺纹抗压强度外,阴坡黑桦其他物理力学性能均优于半阴坡黑桦,且存在显著性差异.3)黑桦生长特性与解剖特性之间相关性较大;生长特性与物理力学特性之间相关性较小,但与基本密度、顺纹抗压强度相关度较高;基本密度与解剖特性和力学特性之间相关性较大.
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