物流基础设施建设

摘要： 当前,城市物流已经成为拉动经济增长的重要引擎。去南省作为长江经济带的重要组成部分,正着力加快物流城市发展,推进现代综合物流基础设施建设,这对畅通周边国家及地区间的交通线路、加快产业链外延及产业要素集聚、推动产业结构不断优化具有意义。

摘要： 京津冀协同发展的“总动员令”,已经发出了整整4年。以交通一体化为导向,京津冀协同发展推动区域物流业高质量发展的作用越来越明显,在直接促进河北省物流基础设施建设的同时,也提高了河北省物流业整体的发展潜力。

摘要： 国家发改委用“建设”和“改造”这两个关键词,勾划出今年投资的发力重点。“建设”突出五个方面:加强新型基础设施建设,推进人工智能、工业互联网、物联网建设,加快5G商用步伐;加强城乡基础设施建设,推进市政、物流基础设施建设,推进脱贫攻坚、农村基础设施建设;加强能源、交通、水利等重大基础设施建设。

摘要： 国家发展改革委副主任连维良在国新办举行的新闻发布会上表示,要加强城乡基础设施建设,推进市政、物流基础设施建设,推进脱贫攻坚、农村基础设施建设。中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东表示,加强城乡基础设施建设应在城乡交通、通信、环保等设施联通上下功夫,让城乡之间的要素流动能够便利便捷,同时还要在公共服务基础设施上下功夫。

摘要： 近口，云南出台《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施》。10条措施分别是：推进省级重点物流产业园建设、建发县级物流集散中心、开展城市物流配送试点、加强冷链物流基础设施建设、培育壮大物流市场主体、打造跨境物流企业集团、推进跨境物流便利化、大力发展“瓦联网”高效物流、抓实物流产业精准招商、落实物流运输便利化政策。

摘要： 随着社会从IT时代进入DT时代，数字经济开始进入人们的视野，消费升级与新零售革命相继发生，产业结构调整和增长方式转型齐头并进。在此背景下，江西省加大物流基础设施建设，大力探索创新模式，以推动物流业的转型升级。

摘要： 本刊讯为充分发挥省专项建设基金作用,推动广东省物流基础设施建设,3月30日,广东省发展改革委服务业发展处、投资与重点项目处在广州举办了物流重大项目推介会。会议重点宣传省专项建设基金政策和融资租赁政策,介绍广东省物流行业发展现状以及供应链、冷链物流、快递物流等新业态发展情况,并向金融机构推介35个物流重大项目.会后,物流企业与金融机构进行了深入沟通对接.广东省物流行业协会、省专项建设基金13家合作银行、广东粤财金融租赁公司以及约50家物流企业有关负责同志参加了会议.

摘要： 针对银行惜贷背景下传统模型难以准确估计物流基础设施建设对外部资金依赖度高等问题,构建一种物流基础设施建设投入和银行惜贷关系模型,分析基础设施投入对银行惜贷的影响.以湖南省物流基础设施建设项目为例,以2012年至2016年完成的物流基础设施建设项目投入数据和财务数据作为原始数据样本,研究银行惜贷对物流基础设施建设投入的影响.结果表明,湖南省物流基础设施建设投入水平仍然偏低,银行惜贷对物流基础设施建设投资增速的影响较为明显,融资不足制约了投资的增长.

摘要： 从2015年开始电商巨头和新贵们纷纷把目光投向农村电商这片蓝海，着手布局农村市场。农村电商从满足农村消费者需求、物流基础设施建设提速等方面都给农村带来了巨大改变。但是由于农产品自身特性、物流等因素影响，导致近年相关投资有所减缓，农村电商的前路似乎没有那么平坦。

摘要： 据新华社报道，批发零售企业在降低物流成本上将迎来利好。商务部等5部门日前发布了《商贸物流发展“十三五”规划》，提出到2020年批发零售企业物流费用率降低到7％左右。规划提出，要构建多层次商贸物流网络，并明确了建设全国性商贸物流节点城市和区域性商贸物流节点城市；加强商贸物流基础设施建设；加强商贸物流标准化、信息化、集约化建设。

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 为了提供具有可变设计并可以灵活使用和扩展的基础设施装置，建议基础设施装置具有模块化设计，并且包括至少一个基本单元和一个或多个基础设施单元。

摘要： 本发明涉及一种基础单元、尤其是用于基础设施设备的基础单元，其一方面能以简单和低成本的方式制造并且另一方面构造成视觉上吸引人的且防破坏的，本发明提出，基础单元包括多个支撑元件和一个或多个布置在支撑元件处的顶棚元件，其中所述支撑元件和/或所述一个或多个顶棚元件布置和构造成，使得所述一个或多个顶棚元件借助支撑元件以与地面间隔开的方式布置或能以与地面间隔开的方式布置，其中基础单元还包括排水部和/或线缆引导部和/或照明区域和/或以相对于重力方向斜向的方式布置的顶棚元件。

摘要： 一种用于基础设施(202)的基础设施控制器(206)，其中所述基础设施具有与其相关联的多个低功耗蓝牙“BLE”节点(208、210、212)。所述基础设施控制器(206)被配置成：将所述多个BLE节点中的一个标识为当前BLE节点(212)，且激活所述当前BLE节点(212)以用于使用BLE信号与钥匙(204)通信；确定所述多个BLE节点(208、210、212)中的每一个的通信质量指示符，所述通信质量指示符表示与所述钥匙(204)通信的质量；基于所述通信质量指示符，将所述多个BLE节点中的一个标识为下一个BLE节点(210)；并且使用带外信令(214)将连接信息提供到所述下一个BLE节点(210)。然后，所述基础设施控制器(206)可去激活所述当前BLE节点(212)；并且激活所述下一个BLE节点(212)以用于使用BLE信号与所述钥匙(204)继续通信。

摘要： 一种用于基础设施(102)的基础设施控制器(106)。所述基础设施控制器(106)被配置成：将测距调度信号(110)发送到钥匙(104)，其中所述测距调度信号(110)包括用于后续测距操作的时序信息；并且激活与所述基础设施(102)相关联的一个或多个测距节点(112)，用于基于所述时序信息在基础设施节点开始测距时间从所述钥匙(104)接收钥匙测距信号(113)。所述测距调度信号(110)具有在第一RF频率范围内的频率。所述钥匙测距信号(113)具有在第二RF频率范围内的频率。

摘要： 在一个方面，一种用于与定位传感器(109)交互的定位系统(101)包括超宽带基础设施(103)、发现基础设施(105)和控制器(107)。该超宽带基础设施(103)使得能够进行定位，并且包括多个固定发射器(111A，111B)，该多个固定发射器被配置成将超宽带信标信号(BF1，BF2)发射到定位区(115)中。该发现基础设施(105)执行将关于该超宽带基础设施(103)的基础设施数据无线通信到该定位传感器(109)。该发现基础设施(105)包括至少一个发现信号收发器(105A，105B)，该至少一个发现信号收发器被配置成接收从该定位传感器(109)发射的发现广告信号(121)并且作为响应发送包括该基础设施数据的预置信号(123A)。该控制器(107)控制该超宽带基础设施(103)的和该发现基础设施(105)的操作，数据存储器(107B)存储按照超宽带成帧协议操作该定位传感器(109)所需的基础设施数据，并且处理器(107A)控制该至少一个发现信号收发器(105A，105B)以发送预置信号(123A)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于充电基础设施为由电动车构成的车队中的多个电动车提供电交换功率以从所述供电网中提取或者向供电网中馈入电交换功率的方法，正交换功率表示从供电网中提取的电功率，负交换功率表示馈入到供电网中的电功率，每个电动车都具有带有可变的荷电状态的电储存器，可变的荷电状态与其它储存器的其它可变的荷电状态的总和形成可变的总荷电状态，在提供时间段内确定荷电状态范围，荷电状态范围的特征在于时间相关的上限和时间相关的下限，根据电动车的荷电状态来确定所述荷电状态范围，在所述提供时间段中控制电交换功率，使得总荷电状态不偏离所述荷电状态范围。

摘要： 本发明涉及一种用于安全地求取用于至少部分自动化地引导机动车的基础设施数据的方法，包括以下步骤：接收代表借助至少一个基础设施传感器产生的基础设施传感器数据和/或借助至少一个源机动车产生的机动车数据的数据信号；接收代表用于基于数据安全地求取基础设施数据的至少一个安全条件的安全条件信号；检查是否满足至少一个安全条件；基于数据根据关于是否满足至少一个安全条件的检查结果求取基础设施数据，基于所述基础设施数据能够至少部分自动化地引导目标机动车；产生代表所求取的基础设施数据的基础设施数据信号；输出所产生的基础设施数据信号。本发明还涉及一种设备、一种基础设施、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

摘要： 提出了一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法，该方法包括：将第一指示发送（202）给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送（204）给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。