燃气燃烧器

摘要： 随着我国锅炉用燃气燃烧器的制造水平明显提高,其能效环保性能也有了显著提升,但是国内外对锅炉用燃气燃烧器性能评价还没有进行相关研究.本文主要开展了燃气燃烧器性能评价试验研究,给出了适合的测评指标和分级评价方法,并以Ⅰ系列、Ⅱ系列、FGR Ⅰ系列和FGR Ⅱ系列燃烧器为例,对4种不同系列的燃烧器进行了全面测评.以期能够更好地规范我国燃气燃烧器市场,促进燃气燃烧器制造水平的提升,并使我国国产燃烧器更加安全、节能与环保.

摘要： 基于ASPEN及FLUENT仿真模拟软件,探究了工艺参数及结构参数对危险废弃物焚烧工艺的影响。结果表明,过量空气系数及原料含水率(热值)是回转窑出口烟气参数的主要影响因素,对于同一含水量的原料,随着过量空气系数的增加,回转窑出口烟气温度先上升后下降,并在过量空气系数为1时达到最大值;燃烧器的布置位置是二燃室内温度场及流场分布的决定性因素,根据二燃室结构采取的合理的燃烧器布置方式能够保证二燃室内温度场及流场的均匀性。

摘要： 提出一种空气自预热式燃气燃烧器的参数计算方法,使得燃气燃烧器的参数计算更加简单明了,力求每一步设计都做到有理有据、恰到好处.通过设定气体燃料及燃烧器的额定功率,就可以查得到燃气的低热值并运用燃气的化学热公式,求得燃气的流量和空气的流量,进而确定燃气管路及接口尺寸和空气管路及接口尺寸.通过设定烟气换热前温度及空气预热后温度,就可以通过烟气换热器的热平衡方程式和传热方程式列出方程组,求出烟气换热器的换热功率和换热表面温度差以及烟气换热后的温度,进而计算出烟气换热器的换热效率.最终经样机实验得出的实验数据与参数计算所得数据相符,证明参数计算方法无误.

摘要： 近年来,经济的发展,促进我国科技水平的提升.现代科学技术的进步,带来人们生活方式的诸多变化.一方面,人类的生产、生活对环境的影响越来越大;另一方面,伴随着人们物质生活水平的提高,人们开始对赖以生存的环境有了更高的要求.锅炉是重要的能源转换设备,是现代工业中重要的热能供应设备,从传统重工业到众多的各类加工业,可以说延伸到生产和生活中的方方面面,但同时它也是能源消费大户和重要的大气污染源.经过数年的项目改造,如今,燃气锅炉已基本取代燃煤锅炉发展成为市区居民采暖的主要方式,下一步工作的主要任务就是将施工范围以市区为中心向外围延伸,直至实现燃气锅炉的全覆盖.从技术层面来看,燃气锅炉的消费市场前景依然很广阔.随着天然气的逐步普及,电站锅炉也开始由燃煤改为燃气.从技术层面来看,燃气锅炉的消费市场前景依然很广阔.本文就燃煤锅炉改燃气锅炉的设备选型及工艺技术展开探讨.

摘要： 为了推进全国各地区燃气锅炉低氮改造进程,使现有燃气锅炉氮氧化物(NOx)排放质量浓度满足小于30 mg/m3的最新标准,本文采用分级燃烧技术耦合旋流射流混合原理设计开发了一种超低氮燃气燃烧器,并对旋流风角度、旋流板进深和烟气再循环率对NOx排放特性的影响进行了数值模拟.同时,结合烟气再循环技术,在某燃气锅炉上进行了实炉试验,进一步分析了燃气内外层分布、过量空气系数和烟气再循环率等因素对NOx排放特性的影响,最终确定了燃烧器的结构参数和运行参数,试验证实该燃烧器达到超低氮排放标准.

摘要： NOx是天然气燃烧排放物中的主要污染物,设计研发及应用新型低NOx燃烧器是控制天然气燃烧污染物排放的关键.通过阐述当前汽车涂装领域氮氧化物的排放标准、NOx的形成机理和控制NOx排放的方法,总结国内低氮燃烧器发展现状,指出汽车涂装烘干工艺中存在的实际问题,论述了低氮燃烧器在汽车涂装烘干工艺的应用和未来研究方向.

摘要： 出于对环境保护因素的充分考虑,我国中小型燃煤锅炉使用情况愈发受到限制约束,为有效改善这一现状,可将燃煤锅炉改造成燃气燃烧器,使其开始以气体燃料燃烧为主要形式,实现绿色环保最佳成效.本文主要对燃煤锅炉改造中的燃气燃烧器设计展开深入化研究分析,在此仅供相关行业参考借鉴.

摘要： 本文通过对我国目前工业燃气燃烧器技术指标,生产、使用和市场运维现状的分析,综合考虑国际国内类似产品的创新发展情况,提出了制定《燃气燃烧器节能试验规则》《燃气燃烧器节能等级评价方法》两个国家标准、产品节能等级认证试点的创新发展方案,介绍了制定相关标准的情况以及技术路径,并进一步说明如何通过技术创新,标准引领,认证助力,实现产业升级、产品换代的节能技术创新发展思路.

摘要： 目前中国国内燃油/燃气燃烧器制造质量参差不齐,因此对燃油/燃气燃烧器进行性能评价是十分必要的.本文主要从燃油/燃气燃烧器的安全性能、运行性能、环保性能和节能性能四个方面论述了评价方法.

摘要： 我所设计开发了一种基于烟气内循环机制的新型低氮燃气燃烧器,该燃烧器的主要采用设计理念为:空气分级技术、燃料分级燃烧技术、烟气内循环技术、空气渐缩整流技术.本论文结合该燃烧器所涵盖的技术理念对燃烧器的结构设计进行了简要的介绍,并采用CFD软件对燃烧器的烟气流场进行了模拟.通过模拟结果验证了相关技术理念的可行性,分析了轴向扩散火焰、轴向高速燃气火焰、径向燃气火焰、及空气渐缩通道等机制对稳燃特性及低氮排放能力之间的关系.

摘要： 介绍了灰融聚流化床粉煤气化技术特点、工艺流程和燃气燃烧器在灰融聚流化床粉煤气化炉上的创新设计及应用,总结了应用效果。

摘要： 分别采用粒子成像测速(PIV)和数值模拟对一种烟气自循环燃气燃烧器的冷态流场结构进行了研究。结果表明：二次风率是影响燃烧器内部速度分布及流动特性的一个重要因素,在较小的二次风率时，一次旋流空气量较多,旋流作用相对强烈，自循环进入燃烧器内混合气体量增加、循环倍率增大，有利于抑制NOx的生成；燃烧器出口轴向速度、径向速度分布随轴向距离的增加而衰减，流场呈现出发散的特征，在下游区域存在一个速度发散区；数值模拟与实验结果符合较好，Realizablek-ε模型模拟的热态结果可以为热态实验提供指导。

摘要： 本文分析了燃煤锅炉和燃气锅炉的燃烧器，通过试验研究对燃油燃烧器和燃气燃烧器温度场的对比,得出由于流动燃烧过程与辐射特性的不同,在相同负荷下,燃烧器出口附近燃油燃烧器的火焰温度比燃气燃烧器的火焰温度高,在炉膛出口附近燃气燃烧器烟气温度比燃油燃烧器烟气温度高.经试验结果与数值模拟结果对比分析,试验得出的温度变化趋势和数值模拟得出的温度变化趋势相一致.验证了数值模拟方法的可靠性,对进一步的油改气方案以及锅炉的设计、调试、安全运行、操作规范的制定具有重要的指导意义.

摘要： 燃气燃烧器是使燃气和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃气通过燃烧器得以燃烧释放出巨大热能。目前，燃烧器已成为高速涂布机广泛使用的高温高效干燥的核心设备。本文介绍燃气燃烧器热风系统的设计原理、结构形式、选型要点、运用情况及安全常识。

摘要： 按照减少Nox排放的技术，开发低NOx预混型高速烧嘴和低NOx空气分级二次燃烧高速烧嘴，过剩空气系数可高达100，或空气预热温度可高达600°C。

摘要： 采用全自动预混分孔旋流二次助氧燃气燃烧器与进口的扩散式燃气燃烧器在同一台200公斤铝水保温炉上，前后各做了十余天的能耗对比，节约天然气在20％以上，前者自动点火可靠性要比后者的点火可靠性好，前者的耐温寿命要比后者耐温寿命高，前者的升温速度要比后者升温速度快，具有明显的技术参数优势，为进一点扩广应用奠定了基础.

摘要： 本文针对红外燃气燃烧器的特点,对其关键部件多孔陶瓷燃烧板从性能和设计要求,生产制备的整个工艺流程等方面进行了论述,并介绍了其在实际中的一些应用。

摘要： 研究一种低NOx排放燃气燃烧头。根据降低NOx生成量的最有效方法是低O2燃烧和降低燃烧温度T建立燃烧物理模型并设计燃烧头结构，通过实验验证，燃烧头特性与燃烧物理模型相吻合，实现了低O2燃烧和降低燃烧温度T，也即实现了低NOx排放。

摘要： 本发明提供燃烧器喷嘴、燃气涡轮燃烧器、燃气涡轮、罩环、燃烧器喷嘴的制造方法，燃烧器喷嘴具备：喷嘴主体(71)，其设置有燃料流路(72)；罩环(75)，其配置于喷嘴主体(71)的外侧，由此形成能够朝向前方喷出空气的空气流路(76、77)；以及燃料喷射喷嘴(79)，其在喷嘴主体(71)的前端部沿着周向隔开规定间隔地贯穿罩环(75)而设置，由此能够朝向前方喷射燃料流路(72)的燃料，罩环(75)设置有：外周面罩(75a)，其覆盖喷嘴主体(71)的外周面；前端面罩(75b)，其覆盖喷嘴主体(71)的前端面；以及多个倾斜流路(101)，其沿着厚度方向贯穿前端面罩(75b)，且相对于中心轴线(C)方向朝规定的方向倾斜。

摘要： 本发明涉及一种燃气灶用燃烧器火盖及应用了该燃烧器火盖的燃气灶燃烧器。本发明的燃气灶用燃烧器火盖(1)，包括，外形大致呈圆形的且带有一个盖体基面(9)的盖体(1)，该盖体下侧内凹形成盖体容气腔(2)，所述盖体上设置有穿透盖体的出火孔(3)，其特征是，至少两个与所述盖体同心的峰状起伏(4)形成于所述的盖体基面上，所述峰状起伏(4)包括至少两个间断分布的峰状起伏段，每个所述峰状起伏段上形成有朝向背离盖体圆心的外坡面(5)，在所述的外坡面(5)上设置有所述出火孔(3)。该火盖实现了使燃烧器火盖上的出火孔分布更均匀，以达到燃烧器工作时，火焰分布更均匀，提高加热效率的技术效果。

摘要： 一种燃烧器结构部件的制造方法，包括：将由耐热合金构成的第一板状部件(4a)、和由耐热合金构成且在表面具有多个翼片(5)的第二板状部件(4b)以翼片(5)朝向第一板状部件(4a)的状态，经由包含熔点降低元素的钎料而进行钎焊接合，从而得到板状接合体(4)的工序；对板状接合体(4)进行冲压成形而得到所希望的形状的燃烧器结构部件的冲压成形工序；根据燃烧器结构部件的形状来确定在冲压成形工序时产生的变形为规定值以上的变形部位的工序；对与所述确定的变形部位相对应的板状接合体(4)的对应部位进行局部加热的工序；及将加热后的对应部位的温度维持在期望温度而对板状接合体(4)进行冷间冲压成形的工序。

摘要： 在燃烧器用冷却板(31)形成有供冷却介质流动的第一流路(61)以及第二流路(81)。第二流路(81)相对于第一流路(61)的长度方向的端区域(63)而言具有：重叠区域(82)，其在与端区域(63)的延伸方向(De)交叉的周向(Dc)上与端区域(63)分离且沿延伸方向(De)延伸，并且在延伸方向(De)上与端区域(63)重叠；以及非重叠区域(83)，其在延伸方向(De)上不与端区域(63)重叠。在第二流路(81)形成有朝在周向(Dc)上向端区域(63)接近的一侧弯折的弯折部(84)。

摘要： 本发明提供燃烧器喷嘴、燃气涡轮燃烧器、燃气涡轮、罩环、燃烧器喷嘴的制造方法，燃烧器喷嘴具备：喷嘴主体(71)，其设置有燃料流路(72)；罩环(75)，其配置于喷嘴主体(71)的外侧，由此形成能够朝向前方喷出空气的空气流路(76、77)；以及燃料喷射喷嘴(79)，其在喷嘴主体(71)的前端部沿着周向隔开规定间隔地贯穿罩环(75)而设置，由此能够朝向前方喷射燃料流路(72)的燃料，罩环(75)设置有：外周面罩(75a)，其覆盖喷嘴主体(71)的外周面；前端面罩(75b)，其覆盖喷嘴主体(71)的前端面；以及多个倾斜流路(101)，其沿着厚度方向贯穿前端面罩(75b)，且相对于中心轴线(C)方向朝规定的方向倾斜。

摘要： 一种燃烧器结构部件的制造方法，包括：将由耐热合金构成的第一板状部件(4a)、和由耐热合金构成且在表面具有多个翼片(5)的第二板状部件(4b)以翼片(5)朝向第一板状部件(4a)的状态，经由包含熔点降低元素的钎料而进行钎焊接合，从而得到板状接合体(4)的工序；对板状接合体(4)进行冲压成形而得到所希望的形状的燃烧器结构部件的冲压成形工序；根据燃烧器结构部件的形状来确定在冲压成形工序时产生的变形为规定值以上的变形部位的工序；对与所述确定的变形部位相对应的板状接合体(4)的对应部位进行局部加热的工序；及将加热后的对应部位的温度维持在期望温度而对板状接合体(4)进行冷间冲压成形的工序。

摘要： 本发明涉及一种燃气灶用燃烧器火盖及应用了该燃烧器火盖的燃气灶燃烧器。本发明的燃气灶用燃烧器火盖(1)，包括，外形大致呈圆形的且带有一个盖体基面(9)的盖体(1)，该盖体下侧内凹形成盖体容气腔(2)，所述盖体上设置有穿透盖体的出火孔(3)，其特征是，至少一个与所述盖体同心的峰状起伏(4)形成于所述的盖体基面上，所述峰状起伏(4)包括至少两个间断分布的峰状起伏段，每个所述峰状起伏段上形成有朝向背离盖体圆心的外坡面(5)，在所述的外坡面(5)上设置有所述出火孔(3)。该火盖实现了使燃烧器火盖上的出火孔分布更均匀，以达到燃烧器工作时，火焰分布更均匀，提高加热效率的技术效果。

摘要： 用于使燃料燃烧而生成燃烧气体的燃烧器的燃烧器部件具备：燃烧筒，其形成燃烧气体的通路；第一声响装置，其在内部设置有第一空腔，该第一空腔经由形成于燃烧筒的第一贯通孔与通路连通；第二声响装置，其以覆盖第一声响装置的方式位于第一声响装置的径向外侧，该第二声响装置在内部设置有第二空腔，该第二空腔经由形成于燃烧筒的第二贯通孔与通路连通；以及第一连通路，其第一空腔与燃烧筒的外侧空间以不经由第一贯通孔及第二空腔的方式连通。

摘要： 本发明涉及一种燃烧器的燃烧器部件(01)。燃烧器具有流动通道，在所述流动通道中，助燃空气在流动方向(05)上从上游朝向下游流动。在此，燃烧器部件(01)包括：邻接于流动通道的壁部段(03)和多个设置在壁部段(03)中的喷嘴(21，22)；以及多个设置在壁部段(03)上的涡流发生器(11)。为了改进燃料在助燃空气中的分布提出，涡流发生器(11)具有在流动方向(05)上升高的斜面(12)，所述斜面凹形地拱曲。

摘要： 在燃烧器用冷却板(31)形成有供冷却介质流动的第一流路(61)以及第二流路(81)。第二流路(81)相对于第一流路(61)的长度方向的端区域(63)而言具有：重叠区域(82)，其在与端区域(63)的延伸方向(De)交叉的周向(Dc)上与端区域(63)分离且沿延伸方向(De)延伸，并且在延伸方向(De)上与端区域(63)重叠；以及非重叠区域(83)，其在延伸方向(De)上不与端区域(63)重叠。在第二流路(81)形成有朝在周向(Dc)上向端区域(63)接近的一侧弯折的弯折部(84)。