燃料电池系统
燃料电池系统的相关文献在1986年到2023年内共计7015篇,主要集中在公路运输、电工技术、化学工业
等领域,其中期刊论文264篇、会议论文6篇、专利文献4246359篇;相关期刊150种,包括军民两用技术与产品、新材料产业、现代材料动态等;
相关会议5种,包括海峡两岸气候变迁与能源可持续发展论坛第六届年会、中国工程热物理学会工程热力学与能源利用2009年学术会议、2007年APC联合学术年会等;燃料电池系统的相关文献由6853位作者贡献,包括李飞强、方川、今西启之等。
燃料电池系统—发文量
专利文献>
论文:4246359篇
占比:99.99%
总计:4246629篇
燃料电池系统
-研究学者
- 李飞强
- 方川
- 今西启之
- 真锅晃太
- 长沼良明
- 马屋原健司
- 金周龙
- 孙公权
- 权镐真
- 赵兴旺
- 张国强
- 片野刚司
- 田口清
- 筑后隼人
- 丁铁新
- 小川朋宏
- 石川智隆
- 坊农哲也
- 小川朋也
- 侯中军
- 户井田政史
- 松末真明
- 吉田道雄
- 孙海
- 高云庆
- 邓佳
- 刘小青
- 金子智彦
- 鹈饲邦弘
- 丸尾刚
- 藤原诚二
- 安圣镇
- 尾关正高
- 中村彰成
- 郝义国
- 闪念
- 张剑
- 胁田英延
- 小原英夫
- 梁未栋
- 田中良和
- 田野裕
- 可儿幸宗
- 李东勋
- 滩光博
- 吉田尚弘
- 浅井祥朋
- 田村佳央
- 矢口竜也
- 长谷川茂树
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一丁
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摘要:
2022年3月26日,松下公布了在中国的首个氢能燃料电池综合能源利用项目。伴随“双碳”目标的提出,中国迈向脱碳社会的步伐正在加速。不仅太阳能、风能等可再生能源得到快速发展,氢能作为清洁能源也备受关注。为此,松下计划在无锡工厂搭建在中国的首个氢能燃料电池综合能源利用项目,通过搭建燃料电池系统,提供绿色能源,并将其应用到工厂的生产生活中。目前,该项目已在推进中,计划今年6月正式投产使用。
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王哲;
刘雪峰
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摘要:
国家电投已经成为国内为数不多的掌握氢燃料电池全产业链自主核心技术的公司之一,搭载国家电投氢能公司全自主研发“氢腾”燃料电池系统的氢能大巴即将开启北京冬奥绿色交通保障之旅。在《巴黎协定》签署5周年之际,中国向世界庄严宣示了2030年前实现碳达峰,2060年前力争实现碳中和的国家目标。
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叶玺臣;
章桐;
刘毅
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摘要:
为简化质子交换膜燃料电池系统中空气压力和空气流量解耦控制算法,在充分分析现有燃料电池系统中普遍使用的离心式空压机特性的基础上,提出一套基于PID和模糊控制的无解耦空气压力、空气流量闭环算法。将该控制算法在空气供应子系统台架和质子交换膜燃料电池系统上进行了测试,结果表明:空气压力和空气流量在燃料电池系统稳态运行时误差分别在1 kPa及1 g/s以内,该算法控制效果良好,精度满足实际需求,且可以很好地规避空压机喘振问题。
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张晓鹏;
朴世文;
钟兵;
杨芳;
温凯凯
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摘要:
在完成燃料电池系统集成后,需要对整个系统的运行参数进行进一步的优化。本文对50kW燃料电池系统进行活化,分别在在55°C、60°C、65°C、68°C、70°C运行温度标定工况,根据不同温度下运行工况后的电堆内阻及80%额定功率下电堆电压确定燃料电池系统的最佳运行温度。研究表明,该燃料电池系统的最佳工作温度为68°C。
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张甜甜;
赵同军;
薛云鸿;
李国庆;
尹国木
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摘要:
燃料电池发动机是一种零排放的动力源。文章根据燃料电池发动机系统设计参数和性能要求,对系统架构进行设计,提供空气子系统、氢气子系统、热管理子系统等关键零部件参数匹配设计方法,研究了系统的控制策略。集成一款50 kW级系统,并通过台架测试进行设计验证。
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杨光友;
谢松;
陈明
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摘要:
针对燃料电池系统故障诊断以及难以进行故障模拟实验等问题,基于60 kW的燃料电池系统搭建燃料电池模拟平台,并基于此模拟平台进行燃料电池系统的14种故障状态模拟实验。构建以模拟故障实验采集的空气进气子系统的压力和温度、氢气进气子系统压力和温度以及循环水进堆压力和温度为输入,空压机喘振等14种故障状态为输出的BP神经网络故障诊断模型。试验结果表明:该模型对燃料电池系统的14种故障状态整体及单个故障状态分类准确率均达到99%以上,验证了BP神经网络诊断模型用于燃料电池系统故障诊断的可行性。
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刘昭青(编译)
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摘要:
由柏林科技大学教授Gerd Holbach领导的一个德国财团自2016年以来,在率先开发世界上第一艘氢燃料拖船"Elektra"号。新开发混合系统的基础是电池组件,由EST-Floattech公司所提供242个挪威-德国船级社(DNV-GL)批准的总容量为2.5 MVH的GO1050模块,以及3个海上燃料电池系统(NT-PEMFC,每个峰值功率为100 kV)组成。
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摘要:
近日,武汉众宇动力系统科技有限公司(下称“众宇”)与广东众江船艇科技有限公司(下称“众江”)签署合作协议,在佛山联合开发氢燃料电池游览船,这将是中国第一艘经过认证、正式商用的氢燃料电池船舶。根据合作协议,双方将发挥各自在船舶制造和氢燃料电池研发方面的优势,进行深度互补、联合开发氢燃料电池游览船,船长20 m、载客数50人,将搭载众宇TWZFCSZ系列船用燃料电池系统,主要用于景区、内河或保护区内水面游览观光、游客摆渡。
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郭昂;
王福;
邓召文
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摘要:
以离心式空压机燃料电池系统为研究对象,建立了燃料电池系统空气子系统仿真模型,并设计了一种基于模糊控制理论的防喘振控制策略,基于Matlab/Simulink软件对设计的防喘振控制策略的有效性进行了仿真分析。仿真结果表明,该策略能够通过适时调节旁通阀开度而改变旁通流量,有效避免喘振工况的发生,并且在取得良好的控制品质的同时保证了系统的稳定性。
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吴迪;
郭婷
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摘要:
本文阐述了燃料电池汽车系统及关键零部件的技术发展的现状,结合目前产业的需求与相关的标准规范现状,研究提出了燃料电池系统标准发展需求,建立适应于现阶段发展的燃料电池系统及关键零部件的测评要求及测试方法的建议。
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李赏;
潘牧;
袁润章
- 《第七届全国氢能学术会议》
| 2006年
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摘要:
概述了燃料电池测试过程.从测试平台的校准、参数记录、测试过程几个方面,分析了要得到可重复的、可再生的和可放大的性能和耐久性数据,所必须进行规范的过程和实验务件.由于燃料电池工作的过程是由传质、电化学反应、散热等一系列过程相互关联组成的复杂平衡系统.因此,燃料电池的测试必然是一个非常严谨的测试过程,各个环节之间相互制约,各个制约因素都可能对测试结果造成影响.必须制定一个详尽的测试协议供研究者遵守.
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李赏;
潘牧;
袁润章
- 《第七届全国氢能学术会议》
| 2006年
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摘要:
概述了燃料电池测试过程.从测试平台的校准、参数记录、测试过程几个方面,分析了要得到可重复的、可再生的和可放大的性能和耐久性数据,所必须进行规范的过程和实验务件.由于燃料电池工作的过程是由传质、电化学反应、散热等一系列过程相互关联组成的复杂平衡系统.因此,燃料电池的测试必然是一个非常严谨的测试过程,各个环节之间相互制约,各个制约因素都可能对测试结果造成影响.必须制定一个详尽的测试协议供研究者遵守.
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李赏;
潘牧;
袁润章
- 《第七届全国氢能学术会议》
| 2006年
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摘要:
概述了燃料电池测试过程.从测试平台的校准、参数记录、测试过程几个方面,分析了要得到可重复的、可再生的和可放大的性能和耐久性数据,所必须进行规范的过程和实验务件.由于燃料电池工作的过程是由传质、电化学反应、散热等一系列过程相互关联组成的复杂平衡系统.因此,燃料电池的测试必然是一个非常严谨的测试过程,各个环节之间相互制约,各个制约因素都可能对测试结果造成影响.必须制定一个详尽的测试协议供研究者遵守.
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李赏;
潘牧;
袁润章
- 《第七届全国氢能学术会议》
| 2006年
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摘要:
概述了燃料电池测试过程.从测试平台的校准、参数记录、测试过程几个方面,分析了要得到可重复的、可再生的和可放大的性能和耐久性数据,所必须进行规范的过程和实验务件.由于燃料电池工作的过程是由传质、电化学反应、散热等一系列过程相互关联组成的复杂平衡系统.因此,燃料电池的测试必然是一个非常严谨的测试过程,各个环节之间相互制约,各个制约因素都可能对测试结果造成影响.必须制定一个详尽的测试协议供研究者遵守.
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- 西门子公司
- 伊密泰克放射技术有限责任公司
- 公开公告日期:2002-09-04
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摘要:
本发明涉及高温-聚合物-电解质-膜(HTM)燃料电池,具有HTM燃料电池的系统和驱动HTM燃料电池和/或HTM燃料电池系统的方法。本发明根据已知PEM燃料电池的原理并且克服了这种电池的主要缺点,即对电池中水含量的依赖性,而是通过选择一种新型的电解质和通过改变工作条件,尤其是温度和压力而实现的。
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