液压管路

摘要： 本研究对拖拉机液压系统管路布置过程中应当注意的问题进行了讨论,分析了拖拉机液压管路的特征及设计思路。同时,研究团队结合多年的设计经验,从零件误差、液压元件等方面,分别就静止管路和运动管路,对拖拉机液压管路设计提出了一些具体建议,以供参考。

摘要： 利用ANSYS软件对两油口之间不同钢管的连接形式进行仿真分析,结果表明,钢管随着折弯角度的增加压力损失会略微增加,钢管受内部压力引起的变形很小。液压钢管变形损坏主要是由于与发动机共振引起,增加固定支座后钢管的模态频率明显提高。

摘要： 针对航空发动机液压管路故障信号易受噪声干扰、管路故障诊断准确率不高等问题,提出基于优化变分模态分解和BP神经网络的故障诊断方法。利用遗传算法自适应确定变分模态分解K、α的最优参数,然后采用优化后的变分模态分解方法对航空液压管路的振动信号进行分解,最后将故障特征明显的故障分量输入BP神经网络模型中进行训练和分类。结果表明:提出的基于变分模态分解与BP神经网络的航空液压管路故障诊断方法能够精准识别出航空液压管路多种不同的故障状态。

摘要： 为提高液压管的精细化设计水平,以全船液压蝶阀操纵系统为背景,对液动蝶阀开关时间及驱动头液压流量两者之间的关系进行研究。利用仿真软件AMESim,抽取全船液压蝶阀操纵系统的一个液压回路,建立相关计算模型。选用含有容性的管路子模型开展计算分析,并与工程估算方法获得的结果进行对比,发现工程估算方法估算出的流量需求偏小;在提供相同流量的情况下,仿真计算出的阀门开关时间较长。在进行设计时,有必要以仿真结果作为设计依据,以满足驱动机构的流量需求,实现阀门开关时间的设计要求,从而提高设计的精准性。

摘要： 航空液压导管振动应力值超标问题偶有发生,导管振动应力值过大是造成管路疲劳裂纹的重要影响因素.本文利用振动应力测试技术对液压管路振动故障进行测试分析,从优化管体长度、管体形状、改变穿墙接头固定方式等方面进行改进,最终解决了液压导管振动应力值超标问题.

摘要： 针对瑞典进口的Q F C1.4×4-1000橡皮囊压力机的故障率在使用过程中一直居高不下并对出现的几类典型故障及日常预防性维护措施进行研究探讨,从而保证设备长期稳定地运行.

摘要： 民机发动机正常工作时产生的功能振动载荷严重影响了该区域液压管路的安全性能和使用寿命,是民机液压管路设计重点考虑问题之一.针对ARJ21-700民机发动机区域某根液压管路,对其进行功能振动载荷作用下的动力学响应分析.基于传递矩阵法,建立液压管路动力学数学模型;采用ABAQUS有限元软件建立液压管路有限元模型,对其进行模态分析和在功能振动载荷作用下的振动响应分析,得到管路固有频率和应力响应规律;对管路危险部位疲劳寿命进行预估.最后,通过理论计算、仿真分析和试验,验证了液压管路动力学数学模型和有限元模型的正确性,研究结果为民机发动机区域液压管路设计及优化提供了理论参考.

摘要： 本文依托某深水油气项目中的应用案例,针对液压式潜没泵在设计及项目运行期间遇见的问题,参考其他同类型潜没泵,分析液压式潜没泵在半潜式生产储油平台中的液压动力系统管路的设计要点和经验,为今后同类型海工产品提供一定参考.

摘要： 篦冷机是熟料生产过程中重要的主机设备,而其核心液压系统是故障引发频率较高部位,通过我公司对液压管路、液压执行元件等进行改造,故障率大大降低,为公司设备可靠运行提供了有力保障.

摘要： 有限概率信息系指概率信息不完备,这种不完备表现为依据现有信息无法精确地计算出产品的可靠性指标。应用可靠性设计理论和灵敏度分析的直接微分方法,以额定压力为阈值建立了有限概率信息的液压管路的可靠性设计模型,推导出了液压管路可靠性和可靠性灵敏度的矩阵形式公式,提出了不完全概率信息的液压管路在液压波动冲击环境下的可靠性和可靠性微分灵敏度分析方法,仿真确定了液压管路的可靠性微分灵敏度,给出了各个基本随机参数的变化影响液压管路可靠性和可靠性灵敏度的变化规律和大小排序,计算得到了设计参数的改变对液压管路可靠性的影响数据,解决了液压波动冲击环境下液压管路的可靠性工程问题,通过计算机程序实现了对液压波动冲击环境下液压管路的可靠性微分灵敏度分析。

摘要： 本文结合现场施工工序流程简要介绍S-cooler蓖冷机液压管路在安装过程中应重点注意的问题，包括配管的安装，管路的设置，管道的组装等。

摘要： 本文研究了液压管路在内流作用下的振动特性,通过建立管路振动的数学模型及数值求解得到该系统的固有频率和振型.确定了该管路系统振动的主要原因是发生了共振.探讨了避免共振的有效方法.并进一步探讨了内流速度、压力及其波动对固有频率的影响.

摘要： 中国中材国际工程股份有限公司(南京)在非洲承接有多个水泥工程建设总包项目,均选用了莱歇磨机,以DANGOTE集团在塞内加尔上选用的LM48.4莱歇生料磨液压管路系统的冲洗为例,采用高流量的清洗油清洗液压系统，介绍了冲洗用的工具和设备要求，然后封闭管道，形成冲洗回路，进行液压冲洗，最后进行油品的采样和复验，结果表明达到了莱歇公司技术要求。

摘要： 引入互相关分析技术，系统介绍了检测液压管路最大可控刚度的基本原理。液压管路最大可控刚度是远程调压管路所形成的液压弹簧的内在属性，可表征远程调压管路的压力可控性，其准确测量对远程液压控制理论研究及相关工程实践具有实际的指导意义。

摘要： 一端连接阀门、另一端连接油箱的等径液压管路中,当阀门突然关闭时,管路中会产生压力和流量的瞬态脉动过程,本文对这一管路中的瞬态脉动过程进行了观察及测量.利用动态压力传感器记录了管路中的压力脉动过程,记录结果表明,当阀门关闭速度较快时,管路中的压力会降低到大气压以下,甚至达到绝对零压,导致管路中气泡和气穴的产生.

摘要： 本文研究了液压管路在内流作用下的振动特性,通过建立管路振动的数学模型及数值求解得到该系统的固有频率和振型.确定了该管路系统振动的主要原因是发生了共振.探讨了避免共振的有效方法.并进一步探讨了内流速度、压力及其波动对固有频率的影响.

摘要： 不同机型液压系统中液压管路与作动器的连接形式具有较大的差异.本文对现有民机液压管路与作动器的典型连接形式进行分析与对比,总结各种形式的优缺点,为飞机液压系统设计提供支持.

摘要： 在液压管路通过复合材料油箱壁板的问题中,基于使用金属盘连接并进行散热的方案,使用有限元分析方法及ABAQUS软件进行建模计算,对金属散热盘进行传热分析,对比了7种常用航空金属材料的散热效果,研究了散热盘尺寸与温度分布的关系.建立了一种分析液压管路散热的方法,为液压管路通过复合材料壁板的方案设计提供了依据.

摘要： 基于潜艇某液压管路存在强烈振动及噪声的实际情况,本文根据管路的支承结构和工作状态,计算出了两端管箍支承下的管段固有频率及其激扰频率,并提出了抑制振动的相应措施.

摘要： 针对万能轨梁生产线上因BD1 和BD2 轧机的部分液压阀台设置在轧机上面的平台上，而造成维护不便、密 封等备件易损坏、环境恶劣等问题，研究了将液压阀台下移到地面上的可行性，因下移后平衡液压缸的固有频率将 降低，液压系统稳定性将受影响，所以不可行。

摘要： 本发明公开了一种液压双管路防爆回转接头及液压双管路防爆回路，液压双管路防爆回转接头包括压紧螺塞、防爆阀阀体、回转体、连接管、主轴、支路接头、阀芯、弹簧。液压双管路防爆回路包括油缸、液压双管路防爆回转接头、双管路防爆阀、双向平衡阀和管路。本发明用于军用特种车辆、重型工程车辆的起竖、顶升等回路，具有管路防爆功能，能够防止发生事故；防爆回路的其中一支支路发生严重泄漏后，仍可保持正常通油能力，不严重影响系统功能，极大增强回路可靠性；且能够随油缸运动自由回转，适应大角度转动，兼顾空间紧凑的布置需求和回路高可靠性的安全需求；同时具有直观的防爆功能触发指示功能。

摘要： 本发明涉及一种航天液压管路无损清洗连接装置及液压管路清洗方法，属于管路清洗连接装置技术领域，解决了现有液压管路清洗方法易对管接头螺纹和密封造成损伤和增加了管路的清洗成本的问题。本发明的航天液压管路无损清洗连接装置用于连接液压管路，连接装置包括密封结构和导向结构，密封结构设于相邻液压管路的对接的管接头螺母上，密封结构为中空圆柱体形状，密封结构中部为第一中空圆柱体，密封结构两侧为第二中空圆柱体，对接的管接头螺母设于第一中空圆柱体内，第二中空圆柱体内为与对接的管接头螺母连接的液压管路；设于密封结构外表面的导向结构用于固定密封结构。本发明提高了液压系统产品质量及管路清洗效率，降低了管路清洗成本。

摘要： 本发明涉及一种航天液压管路无损清洗连接装置及液压管路清洗方法，属于管路清洗连接装置技术领域，解决了现有液压管路清洗方法易对管接头螺纹和密封造成损伤和增加了管路的清洗成本的问题。本发明的航天液压管路无损清洗连接装置用于连接液压管路，连接装置包括密封结构和导向结构，密封结构设于相邻液压管路的对接的管接头螺母上，密封结构为中空圆柱体形状，密封结构中部为第一中空圆柱体，密封结构两侧为第二中空圆柱体，对接的管接头螺母设于第一中空圆柱体内，第二中空圆柱体内为与对接的管接头螺母连接的液压管路；设于密封结构外表面的导向结构用于固定密封结构。本发明提高了液压系统产品质量及管路清洗效率，降低了管路清洗成本。

摘要： 本发明提供一种液压管路切换组件、液压管路及挖掘机，涉及液压技术领域，液压管路切换组件包括选通机构和控制器；选通机构能够将回油管路与油箱的回油口连通，且选通机构能够将回油管路与主控阀的回油口连通；控制器用于控制选通机构选择将回油管路与油箱的回油口连通或将回油管路与主控阀的回油口连通。在需要切换油路时，使用者向控制器发送选择指令，控制器控制选通机构选择将回油管路与油箱的回油口连通或将回油管路与主控阀的回油口连通，从而完成油路的切换。控制器控制选通机构完成油路切换的工作效率较高，并且控制器能够根据控制指令准确地完成油路切换，错误率较低，能够提高液压系统运行的可靠性。

摘要： 本发明提供一种清洁效果好、效率高、无污染的对液压管路进行清洁的装置和方法。本发明液压管路的氮气吹扫装置(清洁装置)，是在与氮气源相接的输出管路上串联有对氮气进行干燥处理的气体干燥装置、对氮气进行过滤处理的气体过滤装置以及调节氮气输出流量的流量调节阀。本发明的液压管路清洁方法，用干燥和过滤后的氮气对液压管路进行吹扫。

摘要： 本发明涉及一种液压管路试验用多管路多类支承刚度的管路连接装置，包括圆柱体底座、支承座和卡箍组件；所述圆柱体底座用于与试验仪器相连接，圆柱体底座的顶部设支承座，支承座上设卡箍组件；卡箍组件由多个弹性卡箍及/或多个固定卡箍组成，弹性卡箍包括单联弹性卡箍及双联弹性卡箍；卡箍组件用于固定具有多条支路的液压管路或多条液压管路。本发明通过在支承座上安装多种类型的卡箍，并与油分路器配合，可以实现对具有直管、弯管、三通管等复杂结构液压管路的有效连接，并可以实现刚性支承或柔性支承，在此基础上能够对多管路液压系统的振动特性进行模拟试验，更加充分的了解流体压力脉动和管路振动在管路系统中产生和传播的机理。

摘要： 本实用新型提供一种液压管路切换组件、液压管路及挖掘机，涉及液压技术领域，液压管路切换组件包括选通机构和控制器；选通机构能够将回油管路与油箱的回油口连通，且选通机构能够将回油管路与主控阀的回油口连通；控制器用于控制选通机构选择将回油管路与油箱的回油口连通或将回油管路与主控阀的回油口连通。在需要切换油路时，使用者向控制器发送选择指令，控制器控制选通机构选择将回油管路与油箱的回油口连通或将回油管路与主控阀的回油口连通，从而完成油路的切换。控制器控制选通机构完成油路切换的工作效率较高，并且控制器能够根据控制指令准确地完成油路切换，错误率较低，能够提高液压系统运行的可靠性。

摘要： 一种液压管路试验控制台，用于对飞机的待测液压管路进行清洗和耐压试验，其包括：进油管路，其第一端用于流体连通地连接到液压驱动装置的输出端上另一端用于流体连通到飞机的待测液压管路的输入端上；回油管路，其第一端用于流体连通地连接到待测液压管路上，以与待测液压管路的输入端限定了待测液压管路的至少一部分，回油管路的第二端用于流体连通地连接到液压驱动装置的输入端；第一切断阀，其设置在进油管路中用于开启或关闭进油管路；第二切断阀，其设置在回油管路上用于开启或关闭回油管路；以及压力指示装置，其设置在进油管路上。本实用新型确保了飞机液压系统的安全性。

摘要： 本实用新型涉及一种液压管路试验用多管路多类支承刚度的管路连接装置，包括圆柱体底座、支承座和卡箍组件；所述圆柱体底座用于与试验仪器相连接，圆柱体底座的顶部设支承座，支承座上设卡箍组件；卡箍组件由多个弹性卡箍及/或多个固定卡箍组成，弹性卡箍包括单联弹性卡箍及双联弹性卡箍；卡箍组件用于固定具有多条支路的液压管路或多条液压管路。本实用新型通过在支承座上安装多种类型的卡箍，并与油分路器配合，可以实现对具有直管、弯管、三通管等复杂结构液压管路的有效连接，并可以实现刚性支承或柔性支承，在此基础上能够对多管路液压系统的振动特性进行模拟试验，更加充分的了解流体压力脉动和管路振动在管路系统中产生和传播的机理。

摘要： 本实用新型公开了一种雷达液压缸液压试验液压管路装置，包括水箱、水过滤器、液体增压泵液压自动截止阀、液压手动截止阀、液压高压表、液压自动泄压阀、液压手动泄压阀和液压干路；其有益效果是本实用新型能自动采集记录压力数据，提高了检测数据的精确性，同时可以远程观测试验过程，节省占用试验人员的时间。