液化地基

摘要： 为解决以往地基加固工法噪声较大的问题,日本大成建设株式会社、三信建设工业株式会社、大成rotech株式会社、成和更新工件株式会社共同开发了一种液化地基加固新工法——TS-improver。工法介绍TS-improver工法是一种采用底部供料方式来建造大直径桩(Φ800 mm)的低噪声、低振动地基加固法。由履带式起重机吊起安装在套管顶端的高频振动机,在其自重和振动的作用下贯穿地面后,将回收的碎石作为填充材料从顶部喷出,一边通过振冲器振动地面,一边向地基中填充材料以形成加固桩。

摘要： 本文以福建沿海某道路工程砂土液化地基的加固处理为例,着重介绍了振冲碎石桩加固处理可液化地基的机理、技术参数及施工工艺。通过标准贯入试验、重型动力触探试验、载荷试验等原位测试方法,对桩间砂土层的液化消除效果、桩间砂土密实度、桩体施工质量及复合地基的承载性能进行了分析评价,试验所得结果可供类似工程借鉴。

摘要： 文章以甘肃省河西走廊疏勒河河道尾闾的北河口枢纽工程建设为例,详细介绍了挤密块石和粗砂砾石夯填相结合在沉积层地质、高地下水位、强渗透地基的特殊地区水利工程基础处理中的实践与应用,对河道整治工程中的建筑物地基处理提出了成效的处理方案,且具有节约投资、施工便捷、缩短工期的优点,为同类地质条件下水利工程的基础处理提供了借鉴.

摘要： 目前我国公路建设水平越来越高,对公路地基的稳定性和安全性也有了更高的要求,公路地基是公路能够安全运行的基本保障,地基液化也是公路结构损坏的主要原因.本文首先讨论了地基土液化的维护与可能性,接着概述了公路液化地基处理原则,最后列举了部分公路液化地基的处理方法,旨在提高公路地基建设水平,进而提高公路的运行质量,保证我国交通运输行业的安全性.

摘要： 桥梁设计的科学性与桥梁的桩基础施工密切相关,为了保证桥梁在地震中的结构可靠性,施工单位必须提升桥梁自身的抗震性能。桥梁桩基础抗震性能涉及的内容非常复杂,工作人员需要结合专业知识及桥梁所在位置的实际情况,展开更加科学合理的工程设计,这样才能提升桥梁桩基础的抗震性能,使相关指标达到国家要求和行业标准。对此,文章重点对地震中桥梁液化地基的桩基础进行设计及计算,提出了桥梁桩基础抗震性能的优化对策,以供参考。

摘要： 桥梁设计的科学性与桥梁的桩基础施工密切相关,为了保证桥梁在地震中的结构可靠性,施工单位必须提升桥梁自身的抗震性能.桥梁桩基础抗震性能涉及的内容非常复杂,工作人员需要结合专业知识及桥梁所在位置的实际情况,展开更加科学合理的工程设计,这样才能提升桥梁桩基础的抗震性能,使相关指标达到国家要求和行业标准.对此,文章重点对地震中桥梁液化地基的桩基础进行设计及计算,提出了桥梁桩基础抗震性能的优化对策,以供参考.

摘要： 干振沉管挤密砂桩在加固软弱地基方面有其独特的优势,主要用于提高地基土的承载力、减少地基土的固结沉降,以及用来消除砂土因为振动或地震所产生的液化现象.但是,由于各地的地质条件差异很大,该施工工艺经常受到一定的限制.针对干振沉管挤密砂桩在有硬土层存在的地层施工时存在的困难,采取对桩靴改进、加装水管和控制电流等措施,提高了施工效率,达到了预期的消除液化和提高承载力的目的,并具有一定的经济效益和应用推广价值.

摘要： 碎石桩是解决软土地基稳定性不足的重要方法,且在沿海多层软弱地基施工环境中具有较好的应用效果.文章从工程实例出发,结合该工程利用碎石桩处理粉细砂层的液化地基的基本特点,分析沿海地区碎石桩施工中应注意的问题,给类似工程提供参考.

摘要： 碎石桩是解决软土地基稳定性不足的重要方法,且在沿海多层软弱地基施工环境中具有较好的应用效果。文章从工程实例出发,结合该工程利用碎石桩处理粉细砂层的液化地基的基本特点,分析沿海地区碎石桩施工中应注意的问题,给类似工程提供参考。

摘要： 深厚层状地基夹持可液化土层是地基处理的难题,其上直接开展桩基施工往往存在难设计、地震风险大、造价高等问题.本文依托江苏宿迁市金鹰高层住宅项目,利用自主研发的十字翼共振法处理深厚(7.9～15.7m)可液化粉土地层(夹粉砂),并联合采用标准贯入试验和孔压静力触探(CPTU)对场地处理效果进行了分析.重点通过CPTU原位技术对深处理液化地基单桩水平承载力提升测试进行研究,构建了基于CPTU测试p-y曲线法的单桩水平承载数值计算模型,结合现场水平试桩结果,明确了液化地基处理后单桩水平承载力提升大小,获得了深部桩体的水平受力响应规律.研究指出:CPTU测试p-y曲线法可以很好的反映深处理液化地基单桩水平承载力提升特征,液化处理后桩侧水平土抗力提高,桩体截面最大弯矩降低,试验场地单桩水平承载力提升约30％,研究成果可为同类地区可液化地层桩基设计提供借鉴.

摘要： 电网工程是国民经济的血脉,对抗震设防区电网工程液化地基选取妥善的处理方案,对建设坚强电网具有重要意义.当液化土层较平坦且均匀时,宜按地基液化等级和建筑抗震设防类别酌情选用桩基法(灌注桩法、预制桩法等)、深基础法、加密法(碎石桩法、强夯法等)、换土法、结构处理法及组合法等方法对液化地基进行处理,以全部、部分消除液化沉陷或减轻液化影响.当地基液化程度严重时,可考虑合理地组合使用处理方法,以加强处理效果,提高投资效益.选用液化地基处理方案时,若适当考虑液化震陷量、上部结构附加应力和拟填土厚度等因素,建设投资节约量将相当可观.制订处理方案时,需全面考虑当地施工经验、施工单位素质、工期、效益，尽量做到技术可行,经济合理,确保工程质量.

摘要： 强震区桥梁液化地基往往在震后没有快速有效进行修复，造成墩台的不均匀沉降，给桥梁的安全带来巨大隐患。本文介绍一种快速有效的膨胀桩挤压加固法，用于解决震后桥梁地基的液化问题，从理论上研究了膨胀桩对液化地基的径向挤密和膨胀压密效果，膨胀桩上半侧面引起墩台基础向上的附加应力，桩周土体的孔隙比变化，由此而导致复合地基承载力的提高，以及膨胀桩梅花形布桩的桩距计算方法等问题，建立了液化地基处理后土体和桩体的各种物理力学参数和地基承载力的计算图表模型，分析了桩体挤密膨胀效应随各物理力学参数的变化规律。

摘要： 本文分析了碎石桩抗液化机理及碎石桩处理液化地基的设计方法，将以复合地基承载力为主和抗液化设计为主的方法进行联合分析，建立复合地基抗液化临界置换率mF，和目标桩土应力比nF，给出了碎石桩处理液化地基的优化设计方法。

摘要： 地震引起的土体液化和地基失效是岩土地震工程中一个重要的研究课题。在多种可行的防治地震液化及地基变形的措施中,碎石桩技术是常用方法之一。本文在全面归纳和总结国内外相关领域的研究成果基础上,阐述了模型试验相关问题并提出了今后碎石桩加固液化地基模型试验的研究方向。

摘要： 本文利用有限元数值计算软件对未加固和碎石桩加固后的地基进行地震响应分析,探讨得出地基液化的规律和碎石桩的加固效果.分析结果表明:相比而言,碎石桩加固地基的超孔压比、超静孔隙水压力和竖向位移明显减小许多.且随着时间推移,出现了加固地基超孔压消散的现象.

摘要： 采用三维有限差分程序FLAC3D对未加固、碎石桩加固和水泥土桩加固的液化砂土地基进行数值模拟，探讨了碎石桩与水泥土桩加固液化砂土地基的抗液化性能。研究表明碎石桩抗液化能力显著，而水泥土桩抗液化能力十分有限，证实了碎石桩加固液化砂土地基的抗液化效果与桩土共同作用的排水效应直接相关。

摘要： 20世纪60年代以来,流动地基中的桩基础的震害现象和抗震设计受到了工程师和研究者的广泛关注.对侧向流动地基中桩基础的一些典型震害现象和其可能震害原因的归纳和分析,显示目前研究仍不能完全解释侧向流动地基中桩基础的震害现象.选取新泻地震中昭和大桥桩基础破坏案例采用p-y方法进行计算,分析地基侧向流动引起的桩基础破坏的影响因素.计算结果显示,合理地描述液化砂土的p-y曲线模型在侧向流动地基桩基础分析中起到关键作用.对于侧向流动地基中桩基础的震害机制的进一步理解和抗震设计,有赖于更为合理和有效地液化砂土中的p-y模型的发展.

摘要： 考虑近、远场地震动作用,针对可液化场地条件下的三跨三层地铁车站结构,进行土-地下结构动力相互作用振动台模型试验,分析地铁车站结构的加速度、侧向水平位移和动应变的反应规律,研究近远场地震作用下可液化场地卜地铁车站结构动力损伤特性。结果表明:不同高度处的加速度反应存在差别,结构中下部的加速度反应大于其他位置的加速度反应;比较结构侧墙和结构侧边地基土的的峰值加速度值,发现液化场地条件下结构某些部位的峰值加速度反应可能比周围场地的峰值加速度反应要大;车站结构中柱的应变反应最大,侧墙的反应次之,板的反应最小,并且底层中柱的应变反应最大值大于顶层和中层的中柱应变反应最大值。采用应变损伤度衡量结构的破坏程度,在地震动作用下车站结构底层中柱底端的损伤程度最为严重。

摘要： 某水闸加固工程地基有液化的可能,为消除地基液化,对地基进行压密注浆处理.本文通过压密注浆试验,对四种注浆材料的可行性进行研究,并对压密注浆前后地基土进行了水泥含量、无侧限抗压试验等对比研究,推荐了实际工程加固的施工工艺参数.同时,进行了灌浆前后地基土体液化特性的动三轴试验研究,研究结果表明灌浆后地基的液化特性有明显提高,处理后的地基能满足抗震的设计要求.

摘要： 本发明公开了一种应用于可液化砂土地基的深液化浅处理方法。它包括如下步骤：理论分析；确定砂土地基液化处理临界处理深度；确定砂土地基液化处理的实际处理深度；确定基础外侧处理宽度临界值；确定基础外侧实际处理宽度；根据实际处理深度和实际处理宽度，确定砂土液化处理区域。本发明具有大幅减少地基处理造价，降低施工难度，缩短工期的优点。

摘要： 本发明公开了一种应用于可液化砂土地基的深液化浅处理方法。它包括如下步骤：理论分析；确定砂土地基液化处理临界处理深度；确定砂土地基液化处理的实际处理深度；确定基础外侧处理宽度临界值；确定基础外侧实际处理宽度；根据实际处理深度和实际处理宽度，确定砂土液化处理区域。本发明具有大幅减少地基处理造价，降低施工难度，缩短工期的优点。

摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，且公开了一种具备液化土持力层地区的建筑地基处理方法，包括以下步骤：1)挖上层基坑土方；2)在基坑内底面进行真空预压处理，然后进行施加定量堆载；3)在基坑内底面向下施工多个基桩，所述基桩的桩顶不超过基坑的内底面；4)将各所述基桩之间的持力层土体挖出；5)在所述基桩之间加设加筋垫层。该具备液化土持力层地区的建筑地基处理方法，在处理具备液化土层地区的建筑地基时，将基坑内的液化土层换填为砂石，再加设加筋垫层，对地基进行夯实和挤密地基，使得该地基在受振动时密实程度变化较小，不会出现液化现象，因此，采用本发明中的上述方案能够实现提高施工质量的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种抗液化的铁路地基加固结构和铁路地基结构，包括加固桩和排水板，排水板和加固桩用于埋设在路基填筑体下方的地基内，排水板沿竖向方向设置。通过上述结构，加固桩设置在地基内可以改变软地基的粘聚力，提高基底承载力，减少路堤沉降量，使其满足铁路对地基承载力和沉降控制的要求，现有技术中，地震时土体间的空隙比较小，排水路径比较长；该结构在地基内设置了排水板，通过排水板从下往上排出地基中的水防止液化，在地震的作用下能够较快排出地基中的空隙水，缩短了排水路径，加快土体的固结，有效解决了地基的液化问题，施工简单，经济环保。

摘要： 本发明公开了一种用于可液化地基的电解碎石桩复合地基及施工方法，包括桩，所述的桩包括桩孔，桩孔下部为电解碎石桩段，上部为浆固碎石桩段，所述的电解碎石桩段和浆固碎石桩段之间设有过滤层，所述的桩孔内设有注浆管和洗孔管，所述的注浆管和洗孔管均与电源连接，所述的电解碎石桩段填充有第二碎石骨料，所述的浆固碎石桩段填充有第一碎石骨料，并通过注浆管注入水泥砂浆。本发明通过电解可液化地基中的孔隙水生成气体，达到减小地基饱和度并提高抗液化强度的目的；采用管状EKG电极作为注浆管和洗孔管，这种新型排水管电极结合了塑料排水管和可电解电极材料的相应优势，使得管状EKG电极能够同时具备排水和电解作用。

摘要： 本发明公开了一种可液化地基的抗震减灾系统，其在可液化地基内设置永久性竖向孔压消散排水体及水平孔压消散排水体，竖向孔压消散排水体与水平孔压消散排水体连通并与地表排水系统相接。本方法针对可液化地基，设置永久性的超孔隙水压力消散通道，控制并减低了超静孔隙水压力，从产生液化的源头进行防治，从而提高该地基的抗震液化性能。设置消散通道可以在地基加固前布置，施工期作为地基处理的排水系统，施工期完成后作为永久性超静孔隙水压力消散通道。也可以布置在地基加固后，作为运营期的永久设施。

摘要： 本发明提供了一种可液化地基的抗液化处理方法，包括以下步骤：铺设碎石垫层，在可液化地基表面铺设预设厚度的碎石垫层；排水板施工，确定碎石桩的施工位置，碎石桩的布置采用正三角形或正方形，排水板插设在碎石桩间呈正三角形或正方形布置的几何中心；碎石桩施工；继续铺设碎石垫层，根据碎石垫层的设计厚度，将碎石垫层铺设至设计厚度；铺设非液化土层。本发明旨在解决现有可液化地基的抗液化处理方法所存在的不足。

摘要： 本发明公开了一种用于可液化地基的电解碎石桩复合地基及施工方法，包括桩，所述的桩包括桩孔，桩孔下部为电解碎石桩段，上部为浆固碎石桩段，所述的电解碎石桩段和浆固碎石桩段之间设有过滤层，所述的桩孔内设有注浆管和洗孔管，所述的注浆管和洗孔管均与电源连接，所述的电解碎石桩段填充有第二碎石骨料，所述的浆固碎石桩段填充有第一碎石骨料，并通过注浆管注入水泥砂浆。本发明通过电解可液化地基中的孔隙水生成气体，达到减小地基饱和度并提高抗液化强度的目的；采用管状EKG电极作为注浆管和洗孔管，这种新型排水管电极结合了塑料排水管和可电解电极材料的相应优势，使得管状EKG电极能够同时具备排水和电解作用。

摘要： 本发明公开了一种可液化地基的抗震减灾系统，其在可液化地基内设置永久性竖向孔压消散排水体及水平孔压消散排水体，竖向孔压消散排水体与水平孔压消散排水体连通并与地表排水系统相接。本方法针对可液化地基，设置永久性的超孔隙水压力消散通道，控制并减低了超静孔隙水压力，从产生液化的源头进行防治，从而提高该地基的抗震液化性能。设置消散通道可以在地基加固前布置，施工期作为地基处理的排水系统，施工期完成后作为永久性超静孔隙水压力消散通道。也可以布置在地基加固后，作为运营期的永久设施。

摘要： 本发明公开了一种建筑物地基自掘进注气抗液化处理装置及施工方法，该装置包括掘进头、注浆管、注气装置以及监测和控制装置，所述掘进头与注浆管连接，所述掘进头端部设有注浆口，所述注浆管上安装有用于采集孔隙水压力信息的孔隙水压力计和监测土体电阻率的金属电极环，所述注浆管内设置注气管，所述注气管的注气口设置在注浆管上，所述注气管尾端连接注气装置，所述掘进头、孔隙水压力计、金属电极环通过注浆管内部安装的集成线缆与监测和控制装置连接。本发明可以应用于既有建筑物下方可液化地基土层，能够在施工过程中精确控制可液化地基处置深度和位置、持续监测抗液化处置效果，成本低廉、操作简便，可以有效地降低地基的液化风险。