服务区
服务区的相关文献在1988年到2023年内共计2711篇,主要集中在公路运输、交通运输经济、建筑科学
等领域,其中期刊论文1992篇、会议论文149篇、专利文献213956篇;相关期刊941种,包括化工安全与环境、黑龙江交通科技、北方交通等;
相关会议39种,包括2014年全国公路养护技术学术年会、中国公路学会高速公路运营管理分会2015年度会议暨第二十二届全国高速公路管理工作研讨会、中国公路学会高速公路运营管理分会2014年度年会暨第二十一次全国高速公路管理工作研讨会等;服务区的相关文献由3756位作者贡献,包括刘伟、李勇、吴伟令等。
服务区—发文量
专利文献>
论文:213956篇
占比:99.01%
总计:216097篇
服务区
-研究学者
- 刘伟
- 李勇
- 吴伟令
- 金德鹏
- 孔亚平
- 不公告发明人
- 刘波
- 宋卫纲
- 张伟
- 李文军
- 王建辉
- 马德家
- 冯美军
- 刘学欣
- 刘明杰
- 张凯
- 李明月
- 李沛沛
- 李琨
- 毕玉峰
- 王少飞
- 范鲁涛
- 陈芳
- 马川义
- 刘强
- 吴霄
- 周鹏
- 季军远
- 张鹂
- 李凯
- 洪波
- 王勇
- 王涛
- 苏厉
- 葛晓光
- 贾春峰
- 赵勇
- 邹水明
- 陈力云
- 陈颖青
- 高建平
- 刘平
- 叶阳阳
- 夏歆蔚
- 孙棣华
- 张梅
- 徐峰
- 戚威
- 时竹星
- 李杰
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王毅萌;
李县伟;
黄金玲;
包瑞格;
任静
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摘要:
为提高危化品货物运输安全性,提升运输效率,降低碳排放,提出在靠近化工产业园区的高速公路附近设置危化品货运停车场。通过分析断面交通量,上下游服务区驶入车辆情况,获得危化品运输车辆占比信息,得知此处危化品货运车辆交通量占比达14.39%,上游平顶山服务区危化品车辆驶入率为4.28%,下游方城服务区危化品车辆驶入率为2.4%,针对性地建设危化品货运停车场,提高危化品车辆停靠、运输等整体规范性。提出在客户端、化工产业园与危化品货运停车场三者之间开展甩挂运输与绿色配送,可有效提高运输效率,降低污染。
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本刊编辑部
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摘要:
众所周知,近年来,中国新能源汽车产业迅速发展,电动汽车个人消费高速增长,需求爆发的同时,也带来“成长的烦恼”。2021年国庆假期大量电动汽车车主在高速服务区排队数小时等待充电的新闻报道,既反映出车主们难以缓解的补能焦虑,也反映出高速路网在电动汽车续航补给方面存在一定短板。
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童玲;
牛立亭;
李阳;
雷雅茹;
刘颖
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摘要:
近年来,全国高效经济作物产业发展迅速,在促进农民增收致富方面发挥了巨大作用。农资企业在转型升级过程中也纷纷聚焦经济作物,将经作区作为主要服务区,加大技术研发和新型肥料开发力度,并形成了较稳固的市场。近日,《中国农资》记者在"新春走基层"采访时发现,各地种植结构正在悄然发生着变化,一些地区经济作物种植面积在连年减少。众所周知,经济作物附加值高,一般其收益要比种植大田作物高,农民舍得投入,各地为何会减少经济作物种植面积?种植结构发生变化,农资需求也将随之发生变化。为此,《中国农资》记者采访了相关专家、农资企业,以及辽宁、贵州、山东、河北、广东等地多位经销商,就有关情况进行了深入调查。
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陈峰标
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摘要:
文章结合国内外高速公路服务区拓展建设应用的现状,分析了服务区拓展收费节点的必要性及布局要求,并以崇左至水口高速公路花山服务区设置收费节点为例,提出服务区拓展收费节点设置规范标准,同时分析了拓展收费节点建设过程中存在的问题及注意事项,为高速公路服务区拓展收费节点的设计、施工和运营管理提供参考借鉴。
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张邹;
邹雨亭;
陈广深
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摘要:
文章在综合考虑服务区布设条件和因素基础上,基于国内传统服务区的研究,提出了半定向匝道单侧服务区设计方案,并结合工程案例进行多方案对比论证,为高速公路推进交旅融合发展建设提供技术参考。
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陈卓
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摘要:
考虑高速公路互通立交与服务区合并建设的复杂性,对互通式立交与服务区合并建设方案受控因素、交通组织方式进行探讨,以实际工程为例,对互通式立交交通组织中容错性的设计处理方法以及结合周边环境和项目本身特点而设置的观景平台设计思路进行分析。
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无
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摘要:
近年来,河南交投服务区管理有限公司充分利用服务区区位优势,通过在服务区设立扶贫产品专区专柜、举办名优特产展销会等多种形式,搭建“服务区+乡村振兴”新平台,拓宽农产品流通和销售渠道,着力实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,取得了社会效益和经济效益双赢,彰显了企业时代担当。
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周士锋
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摘要:
秦皇岛是我国滨海旅游城市之一,汤河公园是秦皇岛市区西部的一个滨水公园,汤河位于秦皇岛市的西部,在汤河的上游有一个汤泉,由此得名。汤河公园西临汤河,南临河北大街,公园的总面积约64000m^(3)。汤河公园是一座开放式公园,在公园中有各种各样的游园设施,且园内拥有绿地景观区、文化服务区、花卉观赏区等众多区域,园内风景秀美,居民们可以在汤河公园内休闲、娱乐。
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无
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摘要:
3月29日,由陕西交通控股集团有限公司(以下简称“陕西交控集团”)倾力打造的陕西首个“交、文、商、旅”融合服务区--柞水服务区升级改造一期工程顺利完工,正式建成运营。柞水服务区坐落于G65包茂高速陕西段柞水县以南约6公里,以“醉美秦岭、南山首驿”为总体设计理念,融入了极具柞水特色的“名山名镇名洞”元素,是一座集绿色环保。
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欧阳征朝;
田志强;
李治辰
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摘要:
近年来,广东省在基础设施建设节约集约用地方面,开展了一系列有益探索,服务区的单体建设、双向联通,共享设施、潮汐停车等创新设计大大减少了用地面积,减少了征拆。数据显示,截至2021年底,我国高速公路建设总里程已超16万公里,其中广东高速公路里程突破1.1万公里,位居全国第一。
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葛长俊;
杨军志;
张剑
- 《第四届全国绿色公路技术交流会》
| 2018年
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摘要:
随着物联网、大数据、云计算、人工智能技术的发展,服务区也日益趋于人性化服务、智慧化管理,“智慧服务区”孕育而生.智慧服务区是建立在移动互联、物联网、大数据、云计算和人工智能等技术基础上,将信息化、通信技术应用与数字化、智能化技术结合,从而实现服务、运营、管理三个维度的高度结合.基于人工智能的物联网智慧照明系统是智慧服务区的核心子系统,其运用物联网技术和IT信息技术,通过人工智能算法,实现节能照明、车流诱导、视频监控、环境监测、公共广播、无线上网、5G、信息发布、智慧井盖、智慧管网、室内定位、巡更等多功能的结合,从而达到节省投资、解决服务区车流拥堵、寻找车位、提高运营效率,更好地体现人性化、科技感、促进营销的目的.
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张伯宁
- 《中国公路学会高速公路运营管理分会2015年度会议暨第二十二届全国高速公路管理工作研讨会》
| 2015年
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摘要:
本文通过对北京市高速公路服务区的调查数据,总结了北京市内现有高速公路服务区的现状、运营情况及目前存在的问题,结合国内外先进服务区的运营经验,对今后北京高速公路服务区的发展方向进行了探讨和研究.笔者认为北京服务区今后应在建筑风格和商品特色上体现北京历史文化特点,使北京服务区成为首都的形象窗口;扩大服务客户群体,多为地方经济发展贡献资源;重视经营项目的拓展开发,不断寻找新的增长点;建立加气站、充电站,积极抢占新能源市场;引入专业经营团队,逐步推进“混合所有制”;根据企业未来发展的需要,适时改变管理模式等。
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潘庆芳
- 《中国公路学会高速公路运营管理分会2015年度会议暨第二十二届全国高速公路管理工作研讨会》
| 2015年
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摘要:
服务区作为高速公路不可缺少的附属设施,随着国家新能源政策的出台和司乘人员对服务区的需求越来越高,其在发展中面临着一些新的问题.本文分析了高速公路服务区发展中面临的问题,指出了加强服务区发展研究的必要性,提出了服务区发展的建议,如坚持回归服务区的公益属性,切实加大服务区的精细监管,统筹规划服务区的建设管理,全力提升服务区的服务品牌,探索开放式服务区经营管理等,以实现高速公路服务区的政治效益、社会效益、经济效益的共赢发展,确保高速公路服务区能够适应社会经济发展的需要。
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卢爱华;
李舒婷
- 《第二届中国休闲与旅游发展论坛》
| 2017年
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摘要:
高速公路服务区是旅游交通的重要节点和服务承载空间,自身提升增长的内在需求、休闲旅游时代旅游者的多种需求,驱动其重新功能定位,须从原有交通运输、旅客服务、车辆服务的休整补给基础功能定位,延伸拓展至文化服务、游憩休闲、康体娱乐等旅游休闲功能,发展“服务区+旅游”新模式.高速公路服务区休闲旅游功能拓展的核心内容包括景观化景区式的优美呈现、独特地域文化的凝练展现、多样游憩空间的合理布局、特色文化体验活动的策划组织、康体娱乐设施的嵌入、住宿购物环境质量的优化、丰富旅游资讯的集散播布等方面.