无线电导航

摘要： 2月24日,湖南省郴州市工业和信息化局在对北湖机场进行无线电巡查的过程中,排查了1起飞机对地测距雷达受干扰案件,切实保障了北湖机场电磁环境良好可控。当天,郴州市工信局机场巡查队伍接收到1个信号强度为20dB的干扰信号。据悉,该段频率为飞机对地无线电导航使用,影响航班正常降落。郴州市工信局立即组织技术人员使用专业监测设备进行监测、分析,通过多点定位、开关机测试和排查分析,确认信号源为郴州广播电视台(苏仙岭转播台)两个调频广播互调产生的信号。

摘要： 海军工程大学导航工程专业始于4960年海军工程学院陀螺导航系,是全军首个培养航海导航工程人才的专业。1969年由大连迁至武汉。其无线电导航专业历经数次变迁,于1999年与航海导航专业車新合并。2047年军队院校调整后单位更名为导航工程教研室,隶属海军工程大学电气工程学院,是海军导航专业第一个学士、硕士、博士学位授权点和博士后科研流动站,湖北省車点学科。历经60余年建设,已成为海军最主要的高层次导航人才培养单位。

摘要： 在阐述航空近距导航系统的组成、三种工作状态及其工作原理的基础上,识别某型机载近距导航设备在连接近导信标模仿仪时指示器无指示的故障模式,分析故障原因,对故障点进行定位和排除,并结合实际经验,给出飞行器故障分析以及通电维护等方面的建议,对保证近距导航系统的正常使用和飞行安全具有一定借鉴意义。

摘要： 某型飞行器配装的机载塔康导航/仪表着陆组合设备是一种兼具飞行导航和引导着陆功能的无线电导航着陆机载综合体,其性能好坏直接影响飞行任务的完成情况和飞行器的安全情况。文章在阐述航空塔康导航/仪表着陆组合系统的组成、3种工作模式及工作原理的基础上,识别了某型机载塔康导航/仪表着陆组合设备在机上通电检查时航行显示器无指示的故障模式,提出一种通过信标模仿仪进行系统工作模式模拟和过程试验的故障诊断方法,分析了故障原因,对故障点进行了准确定位和排除。结合实践经验给出了飞行器故障诊断及检查维护等方面的建议,对保证机载塔康导航/仪表着陆组合设备正常使用和飞行安全具有一定借鉴意义。

摘要： 针对全实物机载物理环境难于构建、不能高效且充分地进行无线电导航功能的验证的问题,研究了无线电导航全数字仿真技术.通过构建飞行轨迹仿真模型、无线电导航设备模型和纯惯/无线电组合导航仿真模型,模拟了真实环境下无线电导航设备的各种状态和导航功能涉及到的试验场景,确保了机载飞行管理软件的无线电导航功能的充分测试,节省了研制成本,提高了软件研制效率和软件质量,可以将试飞过程以及外场环境下无线电导航功能失效和故障率降到最低.

摘要： 0引言在通信、无线电和电视广播、无线电导航和传感等许多应用中,电磁频谱(EMS)是射频(RF)传感器系统(如雷达)工作的基本资源。随着军用和民用需求的提高,雷达需要兼具监视、探测、成像、识别、杂波/干扰消除、通信等多种功能,进而带动雷达高分辨率成像和高性能检测技术的发展。为了满足上述需求,雷达系统必须工作在宽频带上,然而受到频谱管理规范的制约,雷达频谱资源可用性受到限制,使得工作频段和带宽难以自由扩展。

摘要： 某型高精度导航定位系统工作在中短波段,天线系统尺寸大,工作在窄频.为此,文章提出并设计了双Peano分形的小型天线.并针对中短波段信号波长长,天线导线线径过细的问题利用FDTD中的细导线、同轴线等分析技术构建了天线模型,给出了电磁特性数学描述.仿真结果表明该系统能够工作在中短波段,满足中短波段导航系统要求.

摘要： 某型高精度定位系统基于扩频体制展开设计,在中短波段工作,具有精度高,抗干扰能力强,工作范围大等特点.系统中存在天线体积过大,难于安装以及维护的难点.文中提出了一种基于双Hilbert分形设计的小型天线.同时针对舰船电磁环境恶劣,天线受影响较大的问题,对细导线、同轴线等进行天线建模并分析.结果表明,文中天线高度仅13cm,可以谐振在1.5～10MHz频段,实现了全向接收,能够满足中短波段导航系统要求.

摘要： 民用航空技术的发展，提升了人们的生活质量，飞行量也随之增加。国家在这个方面积极采取各种方式缓解飞行流量，同样对无线电导航系统提出新的要求。多普勒效应运用范围比较广，比如在航空、雷达检测等等领域内，而且在不久的将来将会运用到更多领域内。而影响多普勒全向信倍标测向精度有内在因素和外在因素，本文就对其进行探究。

摘要： 随着我国经济的飞速发展,国家综合实力得到了前所未有的提升.现如今,经济全球化发展越来越快,国与国之间的联系也随之密切,各国人民的生活方式也逐渐向着出国留学、旅游、工作等方向发展,在这种社会发展趋势下,航空事业起到了关键性作用.近年来我国在航空事业上的发展较为迅猛,和许多国家都开辟了航线往来,航空事业的发展离不开科学技术的支持,其中无线电导航设备对航空事业有着重要意义.无线电导航设备的发展是人类科学水平的进步表现,其技术在各领域都能够得以应用,但是先进设备毕竟是人类科学的产物,当面对大自然的不可预测性时,总会出现意料之外的状态.其中自然界中的雷电现象,就对无线电导航设备台站,有着较大的影响.为使无线电导航设备,能够在雷电等自然环境中完美运行,这就需要在建设无线电导航设备台站时,采取一定的措施,以此来保证设备的运行.

摘要： 针对无线电导航低信噪比情况下的捕获问题,提出一种大步进串并结合的捕获方法,大大减小了信号的捕获时间.为了降低漏检概率,采用了随噪声大小变化的自适应门限.推导了滑动相关捕获的系统模型,讨论了系统的搜索策略,介绍了大步进串并结合捕获的基本原理,最后详细分析了该方法的捕获性能.该方法易于采用大规模集成芯片和数字信号处理算法实现且已经应用到实际无线电导航接收机中,仿真结果和实践证明该方法具有较快的捕获速度,捕获灵敏度高,能够在低信噪比下稳定工作.

摘要： 无线电导航是飞行管理系统的重要组成部分,VOR/DME无线电区域导航在近年来得到了广泛的应用.本文在Visual Studio 2008环境下,搭建了基于C#的VOR/DME无线电区域导航系统仿真平台, 设计了选台算法及定位算法,并利用北京至上海的真实航线数据进行仿真实验,结果证实了选台及定位的算法的有效性及合理性,算法中考虑了许多方面的实际问题,具有一定的可行性.

摘要： 针对某种不具有时钟计时功能而无法打包周内秒、周计数信息电文的问题的伪卫星,本文结合NTP,提出了一种基于NTP的简单伪卫星授时及时间同步方法.使用一台精确稳定的时间源作为系统的NTP服务器,对组网中的多台伪卫星进行同步,实验证明能够得到10ms级精度,完全满足伪卫星同时打包电文的精度要求.

摘要： 针对某种不具有时钟计时功能而无法打包周内秒、周计数信息电文的问题的伪卫星,本文结合NTP,提出了一种基于NTP的简单伪卫星授时及时间同步方法.使用一台精确稳定的时间源作为系统的NTP服务器,对组网中的多台伪卫星进行同步,实验证明能够得到10ms级精度,完全满足伪卫星同时打包电文的精度要求.

摘要： 针对某种不具有时钟计时功能而无法打包周内秒、周计数信息电文的问题的伪卫星,本文结合NTP,提出了一种基于NTP的简单伪卫星授时及时间同步方法.使用一台精确稳定的时间源作为系统的NTP服务器,对组网中的多台伪卫星进行同步,实验证明能够得到10ms级精度,完全满足伪卫星同时打包电文的精度要求.

摘要： 针对某种不具有时钟计时功能而无法打包周内秒、周计数信息电文的问题的伪卫星,本文结合NTP,提出了一种基于NTP的简单伪卫星授时及时间同步方法.使用一台精确稳定的时间源作为系统的NTP服务器,对组网中的多台伪卫星进行同步,实验证明能够得到10ms级精度,完全满足伪卫星同时打包电文的精度要求.

摘要： 针对TDOA定位中出现的非凸优化问题,提出了一种利用半正定松弛的不相干信号源TDOA定位算法.首先将高度非线性的TDOA定位问题转化为约束加权最小二乘估计问题;然后在此基础上通过半正定松弛转化为凸的半正定规划问题,进行优化求解,避免了传统迭代算法中出现的局部收敛和发散问题.我们主要针对两个不相关信号源的定位问题进行推导求解,同时也给出了单个和多个不相关信号源的半正定规划形式.仿真结果验证了该方法的有效性,在测量误差较大时,新方法与传统的TDOA定位方法如泰勒级数法、Chan算法和MDS算法等相比具有更好的稳健性.

摘要： 针对TDOA定位中出现的非凸优化问题,提出了一种利用半正定松弛的不相干信号源TDOA定位算法.首先将高度非线性的TDOA定位问题转化为约束加权最小二乘估计问题;然后在此基础上通过半正定松弛转化为凸的半正定规划问题,进行优化求解,避免了传统迭代算法中出现的局部收敛和发散问题.我们主要针对两个不相关信号源的定位问题进行推导求解,同时也给出了单个和多个不相关信号源的半正定规划形式.仿真结果验证了该方法的有效性,在测量误差较大时,新方法与传统的TDOA定位方法如泰勒级数法、Chan算法和MDS算法等相比具有更好的稳健性.

摘要： 针对TDOA定位中出现的非凸优化问题,提出了一种利用半正定松弛的不相干信号源TDOA定位算法.首先将高度非线性的TDOA定位问题转化为约束加权最小二乘估计问题;然后在此基础上通过半正定松弛转化为凸的半正定规划问题,进行优化求解,避免了传统迭代算法中出现的局部收敛和发散问题.我们主要针对两个不相关信号源的定位问题进行推导求解,同时也给出了单个和多个不相关信号源的半正定规划形式.仿真结果验证了该方法的有效性,在测量误差较大时,新方法与传统的TDOA定位方法如泰勒级数法、Chan算法和MDS算法等相比具有更好的稳健性.

摘要： 针对TDOA定位中出现的非凸优化问题,提出了一种利用半正定松弛的不相干信号源TDOA定位算法.首先将高度非线性的TDOA定位问题转化为约束加权最小二乘估计问题;然后在此基础上通过半正定松弛转化为凸的半正定规划问题,进行优化求解,避免了传统迭代算法中出现的局部收敛和发散问题.我们主要针对两个不相关信号源的定位问题进行推导求解,同时也给出了单个和多个不相关信号源的半正定规划形式.仿真结果验证了该方法的有效性,在测量误差较大时,新方法与传统的TDOA定位方法如泰勒级数法、Chan算法和MDS算法等相比具有更好的稳健性.

摘要： 本发明公开了一种考虑导航台和调谐信息的无线电导航参数仿真方法，包含以下步骤：获取飞机当前位置信息；获取无线电导航调谐信息；根据飞机当前位置信息，查询机载导航数据库，得到可选无线电导航台信息；根据飞机当前无线电导航调谐信息，查询可选无线电导航台信息，得到所调谐的无线电导航台信息；根据所述的飞机当前位置信息、所调谐的无线电导航台信息，利用无线电导航参数解算方法，实现无线电导航参数的仿真。本发明解决了现有的无线电导航参数仿真方法没有考虑实际导航台信息，并且无法根据飞行管理系统的调谐信息进行无线电导航参数仿真的问题，为飞行管理系统无线电导航综合管理的测试验证提供经济且高质量的无线电导航仿真数据。

摘要： 本发明提供了一种基于陆基无线电导航信息的GPS接收机抗欺骗干扰处理方法，该方法包括：步骤一，获取卫星位置、卫星速度、GPS卫星伪距和GPS卫星伪距率；步骤二，获取陆基无线电卫星伪距和陆基无线电卫星伪距率；步骤三，进行突变欺骗干扰卫星检测，并根据突变欺骗干扰卫星检测的结果进行剔星处理以获取剔除突变欺骗干扰卫星后的卫星；步骤四，进行缓变欺骗干扰卫星检测，并根据缓变欺骗干扰卫星检测的结果进行剔星处理获取剔除缓变欺骗干扰卫星后的卫星以完成基于陆基无线电导航信息的GPS接收机抗欺骗干扰处理。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中传感器辅助GPS抗欺骗干扰处理方法可靠性和精度不足的技术问题。

摘要： 本发明属于飞行管理系统技术领域，涉及一种适用于飞行管理系统的无线电导航台自动调谐算法。在飞行管理系统进行无线电导航台自动调谐时，综合考虑到导航台可用性、导航台切换频繁程度、所选导航台的实际导航性能、工程实现的复杂度等因素，在导航台切换频繁程度和导航性能之间实现了良好的折中，易于工程实现。

摘要： 本发明公开了一种考虑导航台和调谐信息的无线电导航参数仿真方法，包含以下步骤：获取飞机当前位置信息；获取无线电导航调谐信息；根据飞机当前位置信息，查询机载导航数据库，得到可选无线电导航台信息；根据飞机当前无线电导航调谐信息，查询可选无线电导航台信息，得到所调谐的无线电导航台信息；根据所述的飞机当前位置信息、所调谐的无线电导航台信息，利用无线电导航参数解算方法，实现无线电导航参数的仿真。本发明解决了现有的无线电导航参数仿真方法没有考虑实际导航台信息，并且无法根据飞行管理系统的调谐信息进行无线电导航参数仿真的问题，为飞行管理系统无线电导航综合管理的测试验证提供经济且高质量的无线电导航仿真数据。

摘要： 本发明公开了一种无线电导航诱骗方法、设备、系统和介质，方法包括：扫描目标区域发现目标无人机；对目标无人机进行定位，得到目标无人机的位置；根据所述目标无人机的位置朝所述目标无人机发出虚拟导航信号；其中，所述虚拟导航信号在所述目标无人机的位置的信号强度大于卫星导航系统在所述目标无人机的位置的信号强度。采用先对目标无人机进行定位，通过知道目标无人机的位置信息后，通过发出虚拟导航信号的方式，给与目标无人机以虚假的导航信号。通过这样的方式来误导目标无人机的导航。避免目标无人机的操控者发现其的飞行错误。可以最大限度的对目标无人机进行驱离。本发明主要用于无人机管控技术领域。

摘要： 本实用新型公开了一种融合远程无线电导航的车载北斗导航定位仪，包括北斗接收单元、远程无线电导航单元、导航定位仪主控单元、显示单元/触摸屏，北斗接收单元和远程无线电导航单元各自通过与其对应连接的串口与导航定位仪主控单元双向电连接，导航定位仪主控单元输入端与触摸屏的输出端电连接，导航定位仪主控单元输出端与显示单元的输入端电连接。本实用新型通过北斗导航和远程无线电导航切换进行导航，在北斗导航的盲区切换到远程无线电导航，利用远程无线电导航冷启动时间短和信号穿透力强的特点，从而实现无盲区导航定位。本实用新型一种融合远程无线电导航的车载北斗导航定位仪可作为通用的汽车导航定位设备。

摘要： 本实用新型公开了一种多模式无线电导航激励信号处理功能板卡，包括显示及控制单元和信号处理单元，所述显示及控制单元与所述信号处理单元通过通讯总线连接；所述显示及控制单元连接有控制及外设接口单元；所述信号处理单元连接有射频接口单元；还包括电连接所述信号处理单元和所述显示及控制单元的电源管理单元。有益效果在于：通过采用FPGA可编程处理器作为信号处理单元，配合ARM作为显示及控制单元，搭建了一个多模式无线电导航激励信号产生的通用平台，可通过模块化的装配，涵盖日常所需的无线电导航功能的激励信号，从而满足不同功能的无线电导航激励器或综合检测仪的需要；提高了信号频谱的纯度，并且加快了参数的变化速度。

摘要： 本实用新型涉及无线电测试技术领域，且公开了一种无线电导航设备试验测试装置，包括底板，所述底板正面的上端和下端固定安装有横杆，且横杆的数量为两个，所述横杆的底面固定安装有连接杆，所述连接杆的内部活动套接有旋转杆，所述旋转杆的外壁活动套接有活动块，所述活动块的左右两侧固定连接有短杆。本实用新型通过底板、旋转杆、支撑杆和测试装置本体之间的配合，利用旋转杆的转动改变测试装置本体的高度，有效地解决了测试装置本体放置不稳的问题，加固了测试装置的稳定性，避免了测试装置本体因倒落与地面或桌面发生撞击后对内部零部件造成的损坏，延长了测试装置本体的使用寿命，减少了测试装置本体维修和更换的成本。

摘要： 本发明属于航空机载电子产品测试领域，具体涉及一种机载无线电导航模块测试仪，包括电源单元、显控单元、按键控制单元、通信接口转换单元和对外接口单元，所述电源单元分别与显控单元、按键控制单元、通信接口转换单元连接，所述显控单元与通信接口转换单元连接，所述按键控制单元与对外接口单元连接。本发明通过采用便携式设计，内部集成大功率线性稳压直流电源，为机载无线电导航模块提供稳定的供电电源，并能实现通信接口转换，满足多个机载无线电导航模块的同步集成测试。

摘要： 本实用新型涉及无线导航设备技术领域，且公开了一种防护调节型无线电导航设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的顶部设置有铰链，所述防护壳通过铰链活动连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定安装有锁紧机构，所述顶盖的底部固定连接有防护板，所述防护壳的内顶壁固定连接有连接板。该防护调节型无线电导航设备，通过将导航设备本体设置在底座和防护壳的内部，在发生碰撞时，能够避免导航设备本体直接与物品的接触，有效的保护了导航设备本体不被损坏，防止因导航设备本体因摔坏而导致的使用者在移动的过程中迷失方向，避免导航设备本体损坏给使用者带来困扰，满足了使用者的使用需求。