方柱

摘要： 采用一方程S-A模型(Spalart-Allmaras模型)封闭雷诺时均N-S方程(RANS方程)进行湍流数值计算,可以减少方程求解数量,节约计算时间。本文对其进行了有限元数值算法研究,首先通过沿流线坐标变换,得到无对流项RANS方程,并引入三阶Runge-Kutta法对其进行时间离散;然后利用沿流线的Taylor展开解决坐标变换带来的网格更新的困难;最后采用Galerkin法进行空间离散,得到湍流模型的有限元算法。基于方柱绕流和覆冰输电线绕流模型,与试验结果进行对比,验证了该算法的有效性,与一阶数值算法相比,该算法在精度和收敛性方面更具优势。

摘要： 为研究规则波作用下方形排柱附近流动特性,基于计算流体力学软件FLOW-3D,运用质量源造波方法,离散RNG k-ε方程控制下的雷诺时均Navier-Stokes方程建立无反射三维数值波浪水槽。与物理模型试验结果对比,建立的数值模型性能良好。运用数值计算结果,分析排柱周围自由表面三维运动特征和方形排柱周围速度场与涡量场分布特性,采用无量纲方法分析方形排柱后方波浪透射系数K_(t)的变化规律。结果表明:规则波作用下方形排柱周围流场呈周期性变化规律,最大涡量值在方形排柱单柱的上下游角隅区交替出现。在数值模拟试验范围内,透射系数K_(t)随波陡H_(L)的变化略有波动,但不显著;透射系数K_(t)随相对水深d_(L)的增大逐步减小。

摘要： 文章采用ABAQUS有限元软件建立了5根再生混凝土柱数值模型,进行轴压作用下不同设计变量对再生混凝土柱受力性能的研究。轴压作用下再生混凝土柱的破坏形式与普通混凝土柱类似;随着再生骨料取代率和长细比的提高,柱的轴心受压承载力降低;随着再生骨料取代率的增加,柱的侧向挠度减小。文章建立的ABAQUS有限元模型可以进行类似轴压作用下再生混凝土构件的受力行为模拟。

摘要： GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中给出了螺旋箍筋和焊接环式箍筋作约束箍筋的约束混凝土圆柱轴心受压承载力计算公式,认为柱达到受压承载力时约束箍筋一定屈服,而事实上只有体积配箍率超过某个限值时箍筋才能屈服,同时规范未涉及网格箍筋约束混凝土方柱。为考察网格箍筋约束混凝土方柱达到轴心受压承载力时箍筋的拉应力水平,完成了混凝土轴心抗压强度为50.0~68.0 MPa,箍筋分别采用HRB400、HRB500、HRB600、PC800、PC1270、抗拉强度标准值为1570 MPa钢丝的42根网格箍筋约束高强混凝土方柱的轴心受压试验。试验结果表明:在约束混凝土柱达到轴心受压承载力时,存在箍筋不屈服的现象,混凝土轴心抗压强度、体积配箍率和箍筋间距对箍筋应力水平的发挥有较大影响。基于峰值受压荷载下箍筋未屈服的试验数据,建立了峰值受压荷载下箍筋实际拉应变计算公式,提出了峰值受压荷载下箍筋能够屈服的体积配箍率下限值计算方法。通过考虑箍筋实际拉应力对约束混凝土峰值压应力和压应变的影响,建立了网格箍筋约束高强混凝土受压应力-应变关系全曲线方程,为网格箍筋约束混凝土方柱的工程应用及计算方法的完善提供了参考。

摘要： 为了探究过渡流下不同雷诺数、不同间隙比的近壁方柱绕流的流动特性,该实验搭建了开式循环水槽,采用了粒子图像测速系统(PIV),对过渡流下近壁单方柱绕流进行了实验研究。结果表明:雷诺数、间隙比对方柱的速度场、涡量场等均有明显的影响。增大C/D,方柱尾流形态由单涡逐渐变为对称的涡对,尺度逐渐减小,当C/D<0.8时,壁面与方柱相互作用明显。增大Re,方柱尾流处速度矢量旋度及涡尺度均增大,当Re=200时,C/D对方柱绕流特性有明显的影响。

摘要： 倒角和切角措施对方柱的气动力及流场影响很大,常作为方柱流动控制的手段,采用大涡模拟方法,以雷诺数22 000的方柱为研究对象,考虑了角部措施(角部变化率10％ )的影响,对均匀流场下标准方柱、倒角和切角方柱周围流场及气动性能进行了模拟研究.通过将标准方柱大涡模拟结果与相关文献的试验和数值模拟结果对比,验证了该方法及参数取值的有效性;研究分析了倒角和切角措施对方柱风压分布和气动力的影响,并着重从时均流场和瞬态流场角度分析了角部处理措施对方柱气动性能的影响机理.结果表明,倒角和切角措施对方柱表面风压分布和气动力均有一定影响,其中对方柱表面流动分离区的风压系数影响更为显著.采用角部处理措施后,方柱前缘角区的流动分离受到影响,分离剪切层扩散角更小,侧面的分离涡更贴近壁面,从而在方柱侧面形成再附,尾流变窄,旋涡脱落频率成分更为复杂,使得方柱的平均阻力系数更小,气动力脉动强度更弱,旋涡脱落频率更高、强度更弱.

摘要： 为解释切角措施影响方柱风压非高斯特性的作用机理,以标准方柱和切角方柱为研究对象,在雷诺数Re=2.2×104条件下,采用大涡模拟方法研究了两种方柱的风压特性随风向角的变化规律,重点分析了角部措施对方柱表面风压非高斯特性的影响,并基于瞬时流场结构探讨了角部措施对方柱极值风压的影响规律及其流场作用机理.研究表明:方柱表面风压非高斯分布区域主要集中在方柱侧面后角部位和方柱背风面,而方柱侧面的剪切层再附区域(即分离泡区域)没有明显的风压非高斯现象,切角处理可明显减小方柱后角部位和背风面的风压非高斯区域;方柱表面极值风压的流场机理可分为两类,即方柱侧面后角部位的角部附着涡机理和方柱背风面的卡门涡机理;与标准方柱相比,切角措施使方柱的分离剪切层更贴近于方柱壁面、方柱尾流的卡门涡强度减弱、方柱角部附着涡的强度减弱甚至消失,从而引起极值风压减小和风压非高斯特性的减弱.

摘要： 基于刚性模型测压风洞试验,分析了0~45°范围内不同风向角下方柱的气动特性,得到了方柱的平均风压分布、脉动风压分布、平均气动力、脉动气动力、旋涡脱落特性和驰振稳定性随风向角的变化规律。结果表明:方柱的平均阻力系数和平均升力系数随着风向角的增大均先减小后增大,最后趋于平稳,在15°风向角附近取得最小值;方柱的脉动阻力系数基本不随风向角的变化而变化,脉动升力系数在风向角由5°增大到10°时急剧减小;方柱的斯托罗哈数随着风向角的增大呈小幅波动,在5°和15°风向角附近分别取得极小值和极大值;0~10°为方柱的驰振不稳定风向角范围。

摘要： 采用尺度自适应模拟(SAS)方法研究了来流马赫数Ma为0.71、雷诺数Re为4×10^(5)的方柱跨声速绕流,并对分离剪切层和尾迹特性进行了深入分析.为了验证SAS方法的可靠性,将SAS结果与已有数值和实验结果进行了对比.在当前的跨声速流场中,剪切层中的对流马赫数约为0.6,这意味着Kelvin-Helmholtz不稳定性主导剪切层的初始阶段演化.在剪切层的初始阶段,可以看出扰动涡沿展向呈现滚筒状结构.剪切层外侧附近和方柱的回流区均出现倍频现象,这与剪切层中存在明显的涡合并有关.压力场的本征正交分解表明,方柱跨声速流场中的主导流动模态为反对称模态,这与尾迹中的涡脱落现象和剪切层引起的压缩波传播有关.

摘要： 采用最小能量法,计算了在表面张力和重力作用下两方柱间液气交界面形状,研究了两种放置方向下方柱间液气交界面中心高度随间距的变化情况,并分析了不同邦德数和接触角条件的影响规律.结果表明:在方柱表面亲水情况下,随着间距逐渐减小,方柱间液气交界面逐渐升高;在近距离下,两方柱交错方位比平行方位的液气交界面中心高度更大,方柱间液气交界面随着接触角和邦德数的减小而升高.

摘要： 方柱在建筑结构中有大量应用,方柱绕流获得广泛的关注和研究.风攻角对方柱的气动性能和绕流流态起重要作用,当风攻角为9°～11°＜α＜27°～30°时,在前缘角点处分离的剪切层会再附在方柱侧面上,形成单侧分离泡.分离泡对方柱的气动性能有重大影响,然而受到研究条件的限制,以往对分离泡的非定常特性的研究很少.此外方柱的角部气动措施也会影响分离泡特性.本文采用大涡模拟方法,研究了风攻角和角部气动措施对方柱分离泡的影响规律,探讨了分离泡的瞬态动力特性及其对方柱气动性能的影响机制.

摘要： 采用三维模型数值研究了不同柱体间距下上游磁虚拟钝体对下游方柱尾迹结构、压力分布、阻力和换热性能的影响.结果显示,相对于孤立方柱而言上游磁虚拟钝体的引入能明显改变下游方柱的尾迹结构、温度场和压力分布;当S=0.18m时阻力减少最小,且随柱体间距S的增大方柱受来流冲击的阻力减少量逐渐增大,在S=0.35m时柱体阻力最大可减小约81.7％.磁钝体的引入虽使得方柱与周围流体的对流换热能力都有所减小,却可以大幅度的提升柱体的换热性能因子η,且在S=0.35m时换热性能因子达4.6倍,而压降损失仅有微小的增长.

摘要： 绕流是在自然界中普遍存在的一种物理现象，对于他的实验和数值研究已存在于许多实际工程应用领域中，如建筑，机械，以及海洋工程领域等。基于格子Boltzmann方法,对黏性流体先后流经两方柱时,方柱周围流场力的耦合影响进行了仿真研究.采用D2Q9网格结构,边界采用满足二阶精度要求的half-way壁面反弹模型.首先通过对单方柱的绕流模拟,并与己发表文献中结果的对比,验证了模型和边界条件实现的正确性.保持Re=100不变,对不同间隙距离S条件下流场力的相互耦合影响进行了对比分析,发现在两柱的共存对各自的漩涡脱落都有明显的抑制作用,两柱之间会形成关于轴线对称的低压区;发现两柱所受的流场力方向相反,主要集中在上游的立柱上,且相对于单柱绕流,有所减小;研究还发现上下游立柱所受的流场力都随间隙距离的增大而减小.

摘要： 本文通过实验与大涡模拟方法对管内火焰的传播规律,及其绕过方形柱体过程中结构变化与湍流转捩进行了研究。其中通过高速摄影与大涡模拟分别得到了火焰与方柱相互作用过程中其形状变化的时序阴影图以及火焰在管内的传播轨迹,计算与实验结果符合较好。另外,对数值模拟所得到的管内火焰传播过程中流线分布变化以及管内火焰传播的三维阴影时序图进行了分析,讨论了火焰传播过程中流场层流向湍流转捩以及火焰三维阵面形状的变化规律。

摘要： 通过风洞测压和水洞流动显示试验,研究了控制圆柱与方柱处于错列布置时的流动特性.结果表明在错列角α<3°~ 5°时,控制圆柱仍可减少下游方柱的阻力;错列角引起的最大侧力系数仅为 0.4~0.5(单个方柱阻力的20％左右).并根据流动结构、压力分布以及气动力变化将流动分为六种不同的模式,同时给出了各种模式发生的区域.最后指出了工程应用中错列布置时可能引起的高层建筑的玻璃幕墙负载以及结构的驰振问题.

摘要： 通过9个尺寸为100mm×100mm×300mm(长×宽×高)碳纤维布横向缠绕加固混凝土方柱和3个同条件的素混凝土方柱的一次受压应力-应变关系试验,对比研究了纤维特征值和初始轴压力对混凝土方柱强度和延性的影响.试验研究表明,横向缠绕可以显著提高混凝土方柱的强度和变形;初始轴压应力小于0.3f时,碳纤维布的加固效果没有明显降低.在试验结果的基础上,并结合国内碳纤维布约束混凝土方柱的研究成果,提出一个改进的碳纤维布约束混凝土方柱的应力-应变曲线方程.

摘要： 应用三维颗粒动态分析仪(3D-PDPA)对中等雷诺数下气固两相流体绕方柱尾流流场进行了测试,得到了两相流场的速度场、颗粒粒径和浓度分布等数据.分析了气固两相的相对运动和速度脉动,结果表明在流向方向上可以把绕流后流场分为两个区域,其中气流和颗粒的速度脉动强度不同;另外还分析了颗粒粒径的分布和颗粒浓缩特性.研究结果对于认识气固两相方柱绕流流场特性和工程应用具有重要意义.

摘要： 在该文中详细给 出了气液两相流体的双流体模型下的各控制方程组，通过将气泡引起的紊流与剪切引起的紊流线性叠加给出了气液两相流动的紊流模型；设计了ITAIPSA算法对气液两相流动的瞬态问题进行数值模拟。通过给出的边界条件，对垂直上升的气液两相流横向冲刷方柱引起漩涡交替脱落的过程进行了数值模拟，得到了流场和局部含气率变化的示意图，数值模拟与试验的结果基本一致。

摘要： 采用角动量输入技术对均匀来流流经方柱的尾迹控制效果进行数值模拟,通过方柱两个角上的向内旋转小圆柱向流场输入角动量,小圆柱的旋转通过动网格技术来实现,方柱周围的流场通过求解二维、不可压、非定常N-S方程来获得.分析了不同风向角、角动量输入的大小对方柱尾流涡街的控制效果,得到了方柱表面的平均风压分布、气动力均值与脉动值随风向角、旋转圆柱切向速度的变化关系.研究结果表明,旋转圆柱表面附近为高吸力区,这是延缓边界层分离的主要原因；当风向角小于30°时,角动量输入可有效抑制方柱尾流分离涡的产生,角动量输入越大,流动控制的效果越好；与固定方柱绕流相比,有角动量输入的方柱所受到平均阻力可以下降54％,而升力脉动值仅为原来的2％.

摘要： 通过对16根碳纤维布增强钢筋混凝土方柱和圆柱的轴心受压试验,对比分析了方柱与圆柱轴向位移、轴向混凝土应变、环向碳纤维布应变、纵向钢筋应变、箍筋应变随荷载变化的特点以及破坏形态,研究了碳纤维布层数、混凝土强度和碳纤维布幅宽对方柱、圆柱正截面受力性能的影响.

摘要： 本申请提供了一种工字钢及方柱扣卡板的生产工艺，工字钢生产步骤包括：将废旧钢轨进行加热；将加热后的废旧钢轨送入成型机构进行成型，初步形成工型钢段胚；将成型后的规整段胚送入整形机构进行多次整形，形成工字钢。方柱扣卡板工字钢的生产工艺步骤，并还需要进行如下步骤：将整形后的工字钢冷却；将冷却后的工字钢进行二次切割，形成工字钢段胚；将切割后的工字钢段胚再次加热，加热温度为900‑1000°C；将二次加热后的工型钢弯折，形成方柱扣卡板。本申请采用废旧钢轨为原料，不仅降低了生产成本，还对废旧钢轨进行再循环利用，达到绿色环保目标，同时使用本工艺方法制成的工字钢和方柱扣卡板的强度更强。

摘要： 本发明涉及一种自动泊车方柱防碰撞方法及系统，该防碰撞方法包括：在车辆倒车入库过程中，车辆后端的超声波传感器探测到方柱时，采集方柱到车辆的距离并构建虚拟方柱；根据虚拟方柱的位置规划防碰撞路径，设定车库朝向为x轴正向，与x轴垂直且靠近虚拟方柱的方向为y轴正向，根据规划的路径计算车辆y轴方向行驶方向盘转角和x轴方向行驶距离；基于超声波传感器在车身上布置的局限性增加障碍物记忆功能，解决基于超声波传感器集成的自动泊车系统自动泊车过程中刮擦后视镜的问题。

摘要： 本发明涉及一种方柱型材破口机，尤其涉及一种建筑施工用方柱型材破口机。提供一种可将板材夹紧再进行开口工作的建筑施工用方柱型材破口机。本发明通过以下技术途径实现：一种建筑施工用方柱型材破口机，包括有第一框架、第二框架、支撑板、滑套、第一固定柱，第一框架上设有第二框架，第二框架内后侧设有用于对板材进行放置的支撑板，第二框架内后侧上部设有第一滑杆，第一滑杆处于支撑板前侧，第一滑杆右侧滑动式设有滑套，滑套下部后侧设有第一固定柱。将板材放在支撑板与托板上时，通过夹板可将板材夹紧，从而可避免在对板材开口的过程中，板材的位置发生便会导致开口处发生偏移。

摘要： 本发明提供一种市政建筑维护用方柱快速切削设备，包括包裹箱，所述包裹箱内部设置有包裹腔，所述横杆固定连接有安装板、电机和齿盘，所述齿盘通过连接杆固定连接有打磨块，所述打磨块底部固定连接有若干切削刀，所述打磨腔内部设置有用于打磨切削后的方柱的打磨组件，所述包裹腔内部设置有活动套设在方柱上的伸缩板，所述包裹箱侧壁开设有斜坡通道。本发明的在使用的过程中，当打磨块下移切削时，活动块带动出水杆跟随下移，对切削处进行喷水，通过跟随杆和弹性块使得震动块带动伸缩板震动，使得切削掉的混凝土能够通过斜坡通道滑落到包裹箱外部，同时在上移打磨的过程中，活动块带动出水杆上移，喷出雾化水，对打磨时产生的大量粉尘进行抑制。

摘要： 本发明公开了一种装配式钢格构柱以及方柱通用防偏差箍托装置，包括贴靠钢板以及贴靠钢板在同一端面固定设置有下支座、上支座和竖板，贴靠钢板的中部开设有能够让钢构件穿过的通口，竖板在横向上对称的固定设置在通口两侧，贴靠钢板两侧的中部向内凹陷使贴靠钢板四角均形成凸出钢板；所述竖板上均横向的螺纹配合有第一螺柱，第一螺柱朝向通口的端部均具有夹盘；所述上支座位于通口上侧，上支座螺纹配合有竖直的第二螺柱，第二螺柱的底端固定连接有上压盘；所述下支座位于通口下侧，下支座螺纹配合有竖直的第三螺柱，第三螺柱的顶端固定连接有下托盘。本发明旨在提供一种适用于格构柱和方柱，托撑方式安全且易于调节水平性的防偏差箍托装置。

摘要： 本发明提出一种识别公路方柱墩箍筋信息的方法、系统、设备及介质。其中，方法包括：通过模型识别和计算机视觉的算法来实现自动结构化数据输出，结构化数据用于后续的三维模型创建。本发明提出的方案，能够快速将方柱墩箍筋从图片中识别，并且准确抽提其中的结构化信息。抽提出的结构化信息可以帮助后续工程快速创建相关的模型。针对方柱墩，但是其中找边框和点的轮廓并不仅限于此，在花瓶墩或者空心薄壁墩也有比较好的实用性，鲁棒性比较强，不容易受到脏图片的影响。

摘要： 一种多规格通用调节式方柱和长方柱塑料模板，包括塑料模板本体，在塑料模板本体四周制有四面边框，各四面边框上分别制有边框连接孔，其特征在于：所述塑料模板本体上制有本体连接孔和圆管孔，本体连接孔与四面边框的边框连接孔经手柄相连接，所述本体连接孔横向为4—6个，竖向为4—8个，所述圆管孔横向为4—6个，竖向为4—7个，所述本体连接孔上设有堵盖，圆管孔上设有圆堵盖。

摘要： 本实用新型提供一种方柱模板结构，包括四个侧模，四个侧模依次首尾相接后形成方柱模腔，侧模包括侧板和多根方木，侧板包括从首至尾依次设置的至少两块板体，侧板的首端、侧板的尾端和相邻的两板体之间的拼缝处均设有方木，位于侧板首端的方木的边缘与侧板的首端边缘平齐，位于侧板的尾端的方木的边缘凸出于侧板的尾端的边缘，相邻的两侧板之间的拼缝被位于侧板尾端的方木所遮挡，相邻的两板体之间的拼缝处的方木固定在其中一块板体上，相邻的两板体之间的拼缝被对应的方木所遮挡。由于采用了上述技术方案，本实用新型能提高混凝土成型质量。

摘要： 本实用新型公开了建筑施工用可定制方柱模板加固装置，涉及建筑施工技术领域。包括若干加固杆，若干加固杆首尾穿插连接，加固杆包括连接件与插接杆，连接件相邻插接杆一侧开设有贯穿孔，连接件内顶部插设有卡接块，卡接块与连接件滑动连接，卡接块顶部插设有导杆且两者滑动连接，导杆顶部与连接件内侧壁固定连接，导杆上套设有弹簧，弹簧两端分别与卡接块、连接件内侧壁固定连接，卡接块一侧固定连接有推杆，连接件一侧设有可供推杆滑动的贯穿槽，推杆置于贯穿槽内，推杆一端固定连接有推板，推板与连接件外侧壁滑动连接，插接杆顶部沿轴向开设有若干卡接槽。本实用新型具有操作简便且拆装简单，省时省力的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种用于可调节方柱模板加固件安装的等距支撑工具，具体涉及建筑工程技术领域，包括定型多层板，所述定型多层板外侧设有支撑机构；所述支撑机构包括第一等距限位板，所述第一等距限位板顶部设有第二定等距限位板，所述第二定等距限位板顶部设有第三等距限位板，所述第三等距限位板顶部设有第四等距限位板。本实用新型通过设置支撑机构，采用对第一等距限位板、第二定等距限位板、第三等距限位板和第四等距限位板进行限定的方式，使得在紧固时使用定位滑块进行限定，保证了在进行每步加固件安装间距时保持水平移动，同时将定型多层板进行定位。