新城
新城的相关文献在1974年到2022年内共计2318篇,主要集中在建筑科学、经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文1411篇、会议论文5篇、专利文献902篇;相关期刊619种,包括房地产导刊、城市规划、城市建筑等;
相关会议5种,包括2011城市发展与规划大会、2010中国城市规划年会、中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会等;新城的相关文献由3242位作者贡献,包括温国元、刘秀梵、张蓉蓉等。
新城
-研究学者
- 温国元
- 刘秀梵
- 张蓉蓉
- 罗玲
- 罗青平
- 邵华斌
- 步志高
- 王红琳
- 张腾飞
- 汪宏才
- 卢琴
- 王晓泉
- 谢丽基
- 谢志勤
- 谢芝勋
- 孙化露
- 胡顺林
- 范晴
- 邓显文
- 刘加波
- 宫晓
- 李德山
- 钱晶
- 李明义
- 刘阳
- 单学强
- 商雨
- 孙进忠
- 李朝阳
- 罗思思
- 于泽坤
- 刘晓文
- 张许科
- 李思菲
- 栾志舫
- 葛金英
- 艾地云
- 陈化兰
- 庞耀珊
- 李阳
- 李陆梅
- 范根成
- 赵凯
- 丁壮
- 何金娇
- 张文婷
- 任涛
- 吉艳红
- 朱启运
- 杜元钊
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汤翠屏
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摘要:
一面大大的粉红色祝福墙,揭开了南京师范大学附属中学新城初中怡康街分校首届班主任节的序幕。此次班主任节活动包括:一块祝福墙“老班,我想对你说”、一日班主任体验“今天我是班主任”、一次主题班会“谢谢你,老班!”、一块黑板报“炫炫我的班主任”、一期微信公众号推送“致敬,老班!”。
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殷凤军;
彭佳;
吴爱民
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摘要:
地块出入口设置的合理性关系到新城交通系统运行效率和用地开发效益,在倡导精细化城市治理和新城绿色低碳发展背景下,加强新城地块出入口管控十分必要。结合地块出入口设置的理论基础,文章探讨了新城地块出入口设置要求,基于全要素、全过程和精细化管理理念和思路,提出了新城地块出入口管控目标与策略。构建了出入口管控体系与流程,并从交通系统整合设计、道路沿线机动车出入口布局模式与要求、不同类型地块出入口宽度设置标准、与其他交通市政设施融合设计等方面提出了管控技术方法。
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摘要:
新城控股将逐步出售旗下吾悦广场及住宅项目。求证:不属实。近日,有投资者向新城控股(601155)提问:“网传‘新城控股将逐步出售旗下吾悦广场及住宅项目,保留商管,未来将拓展轻资产项目。目前正在谈判的机构包括黑石、樟树、大悦城、领展房托等’,传言是否属实?”
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鲁金博
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摘要:
深冬,白俄罗斯滴水成冰,寒气逼人。距首都明斯克25千米的中白工业园依然在扩建施工。在园区一座新建的厂房里,工业园开发股份有限公司第一副总经理卡罗杰耶夫正在巡查建设进度。作为工业园的筹建者和建设者,眼看着一座工业园新城的崛起,卡罗杰耶夫心中涌动着激情与骄傲。
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吴娇蓉;
林清凯;
邓泳淇;
俞雪雷
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摘要:
新城是上海推动城市组团式发展,形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群结构的重要战略空间。上海新城的规划定位总体上经历了从中小规模卫星城向未来百万人口节点城市迈进的演变过程,综合交通能级也随之跃变。新城的发展历程与中心城有明显差异,不能直接照搬中心城的公共交通发展模式。首先,从空间区位、土地开发强度、出行者经济属性、小汽车拥有率、公共交通设施等方面深入分析新城与中心城的差异性;其次,对中心城和新城的出行方式结构、公共交通出行目的、出行距离、出行空间分布、使用者经济属性等特征进行对比分析;最后,针对性地提出新阶段下新城区别于中心城的公共交通差异化发展策略。
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无
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摘要:
在住房和城乡建设部的大力支持和指导下,广州市高度重视、精心谋划、扎实推进新型城市基础设施建设(以下简称“新城建”)试点工作,2020年12月率先印发实施《关于加快推进广州市新型城市基础设施建设的实施方案》,全面落实“新城建”七大领域工作任务。
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本刊编辑部
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摘要:
随着我国“新城建”试点的推进,越来越多可观可感的项目落地见效,社会各界对“新城建”意义和作用的认识不断深化,对这项工作的认同感不断提升。2022年,多省市继续发力“新城建”,推出“新城建”发展方案、意见,结合自身实际加速布局。
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无
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摘要:
截止2021年12月,苏州市“新城建”共完成投资额18.5亿元,展现出良好的阶段性成效。苏州市在推动“新城建”试点工作取得的经验和成果被各方广泛认可,对全国和其他试点地区的示范引领作用初步显现。
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曹春霞;
曹颖;
张邯
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摘要:
在国内外新城的概念内涵及发展经验的基础上,结合重庆新城发展的规划探索,总结了新城发展的主要动因,并从城镇化发展的客观规律出发,认为未来新城将面临3大挑战:一是政策红利消失,二是人口红利消失,三是互联网将逐步弱化新城的区位优势。面对这些挑战,结合重庆市正在编制的国土空间总体规划,提出两江新区的产业筑城、西部科学城的科技兴城、东部生态城的生态营城3种新城的发展模式和实施路径。在此基础上,对未来的新城规划提出3点思考:一是新城要依托现有基础进行升级,不再是一张白纸上描绘蓝图;二是新城的“新”不在于城市建设,而是发展内涵和发展动力的“新”;三是随着现代化物质空间塑造逐步减少,需要营造更多的“产、城、景、文”深度融合的新城场景。
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张京祥;
黄龙颜
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摘要:
新城理论与实践起源于西方国家,在中国特定的发展环境下成为一种特有的增长模式,支撑了中国高速城镇化时期的“增长奇迹”。从城镇化1.0时代进入城镇化2.0时代,新形势与新挑战使1.0时代的增长模式难以为继,2.0时代的新城规划建设需要重大转型。发展动力、发展目标与发展方式的巨大变化,注定了研究2.0时代新城的必要性。采用城镇化两阶段模型的分析框架,梳理中国新城规划建设的演进历程,并解读了1.0时代新城与2.0时代新城的内涵与机制;在此基础上,提炼出新城转型发展的几个核心导向;最后,尝试从建设条件、选址依据、体制机制、发展理念、时空顺序、财务平衡等方面提出新城规划建设的策略,以期为2.0时代的新城规划建设转型提供理论支持。
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程嘉;
杨潇;
王小维;
马龙;
刘肃
- 《2010中国城市规划年会》
| 2010年
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摘要:
随着中国市场经济蓬勃发展,越来越多的国内大城市开始加快中央商务区的建设,且大多数中央商务区发展模式为跃移式.本文在对中央商务区基本理论阐述的基础之上,通过国内外典型跃移式中央商务区发展案例,对成都市现状、发展趋势及中央商务区适建度进行了对比评价,通过分析高新区天府新城区域发展中央商务区的基础及产业条件,对该区域作出发展可行性研究并得出初步结论.
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盖春英
- 《中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会》
| 2006年
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摘要:
近年来,"新城"正在北京、上海、广州等城市快速崛起.如何规划和建设新城的公共交通系统,是新城健康、快速发展所面临的严峻而紧迫的课题.为此,本文针对新城的特点和要求,探讨了新城在"公交优先"发展战略指导下的公共交通系统规划策略.首先介绍了新城的内涵及特点,然后分析了新城实行"公交优先"发展战略的意义.在研究了新城实行"公交优先"发展战略的条件与优势的基础上,提出了新城在这一战略下的公共交通系统规划指导思想与原则,以此为出发点,进一步提出了新城"公交优先"发展战略下的公共交通系统规划策略.这些策略包括:在公交线网模式上,新城应建立由轨道交通和地面公共交通共同构成的三级公交线网模式;对于公交换乘枢纽,新城应建立分区分级的公交换乘枢纽体系以及方便、高效的"零距离"换乘系统,并以北京市的部分新城为例,提出了公共交通换乘系统、路口及路段换乘系统规划设想;对于公交中心站及保养场、首末站,分别讨论了规划及建设的原则。
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张捷
- 《2005城市规划学会年会》
| 2005年
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摘要:
我国建国之后经历了从早期卫星城到目前新城规划与建设的不断实践.二战后的新城建设为我国当前的新城规划与建设提供了前车之鉴,也是全人类的宝贵精神财富.本文从功能布局、住宅和社区建设、公共设施和中心区设计、道路交通组织和运作机制等多方面,对各国或地区的新城规划与建设作了系统的分析和比较,并历史性地作了经验总结,以获得有助于科学有效的指导我国的新城规划与建设的启示.
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