建模技术

摘要： 随着信息和科学技术的发展,我国进入了快速的信息化发展时代。同时,出现了数字概念。随着现代化信息技术的不断深入发展,对于三维航测及三维建模技术的实际应用,已经取代了传统的设计和建模应用方法。由于我国社会的集约发展,全国都在开展各种各样的数字化工程。本文对基于航测的三维建模问题进行了分析。三维建模航测法通过聚合获取高程信息,使用先进的建模软件创建模型,使用进行细化和映射,以提高三维航测及建模技术应用效率。

摘要： 基于GeoStation地质三维系统的生产建设项目表土建模技术可实现生产建设项目表土数量指标及平面布置的数据化管理,保护表土资源,并助力《生产建设项目水土流失防治标准》(GB/T 50434—2018)中表土利用率指标的落实。具体做法是先通过项目区用地类型调查、现场踏勘、测绘及地质勘测,获取项目区现状地形高程数据及表土勘测数据,再利用GeoStation软件制作项目区表土模型,获得项目区表土平面分布及总量的数据,最后根据项目不同的设计阶段,制作相应的设计图件。本技术可提高界定项目区的表土分布范围和表土总量的准确性,提高生产建设项目区表土利用率,减少表土资源流失,实现项目建设与生态保护的双赢。

摘要： 变电站直流系统的可靠性直接影响保护控制设备的安全运行。针对变电站直流回路缺乏完整的监视,故障时信息杂乱的问题,建立了变电站直流回路状态监测与智能诊断架构,通过变电站端的采集、监视和诊断实现站端的智能告警,通过调度端进行全网变电站端的直流状态评估。

摘要： 项目概况利用中心航空系统,获取区域三维航空遥感影像,并建立三维模型,为数字城市建设提供数据基础,属国内领先。本项目的实施依托中国科学院所属单位以及北京中科数遥信息技术有限公司组织开展,场地位于北三环西路45号院内。

摘要： 以实景三维建模技术作为研究背景,对三维建模技术在矿山规划中的要点进行研究阐述了三维规划的方法。同时依托某矿山工程项目实例为研究背景,对实景三维建模技术,在矿山规划中的应用要点进行深入探究。

摘要： 本文对现有变电站防误闭锁逻辑规则编制与审核效率低下的问题进行分析,以CIM/E电网模型和防误闭锁逻辑规则为基础,通过拓扑连接关系识别设备接线关系,结合变电站设备建模技术、拓扑连接技术、图模匹配技术等实现拓扑防误闭锁逻辑规则自动生成和校核。从而解决目前变电站防误闭锁逻辑规则编写和校核效率较低、可靠性不足、变电站运维人员验证逻辑效率低等问题,实现防误操作时的动态智能防误校验,达到防止电气误操作的目的。

摘要： 本文首先分析了建筑业产业升级转型的现状,接着从Revit软件应用到建筑设计的原因,发现软件的操作特点及难点,通过在实际案例中的实践与运用总结软件应用技术。随着科学的发展技术的更迭,计算机的应用已经融入到各种行业当中。为了更加便捷和高效实现建筑信息化,将建筑信息整合于一个三维模型数据库中,方便各环节的协同工作,有效的提升工作的效率,节省人力物力。应用Revit软件进行建筑的正向设计是行业趋势,也存在较多的难点。

摘要： 鉴于数字孪生模型的研究较少,数字孪生建模技术仍是当前智能制造领域的研究热点和难点,以离散制造系统的螺线管装配生产线为研究对象,从物理、行为、信息决策3方面探究生产线的数字孪生建模技术。通过物理模型可视化表达生产线的尺寸、形状、装配关系等属性和潜在的物理规律;通过标准化的描述方法构建数字孪生行为模型,简化行为语义,促进信息存储与流动;通过信息决策模型使硬件模块在反馈控制功能的驱动下,实现在环仿真和闭环优化。最后通过生产线智能运维系统展示数字孪生技术在智能监测、信息反馈、决策控制等方面的应用价值。

摘要： 水深是反映海底地形起伏形态的基本要素,是人类认识和利用海洋并进行科学决策的重要依据。数字水深模型是用离散水深数据实现对海底地形起伏变化的一种数字化表达。数字水深模型建模技术与所构建模型的质量、特点及应用领域密切相关,直接决定了海底地形表达的真实可靠性和精度,并将对舰船航行的安全性及其他相关应用产生重要影响,一直是海道测量和海图制图人员科学研究与海洋测绘地理信息产品生产实践关注的核心内容。本文在总结数字水深模型概念内涵的基础上,结合国内外数字水深模型建模技术现状,重点阐述了数字水深模型在航海和非航海领域的研究进展及取得的成果,并对数字水深模型建模技术的未来发展方向做出了展望。

摘要： 为解决综合管廊综合井超硬陡岩含孤石的复杂地质条件及基坑紧邻变电站的复杂环境下地下连续墙的施工难题,现场通过有限元软件MidasGTS分析模拟成槽施工对变电站的振动响应,对超硬孤石采取注浆固定及微孔预处理和旋挖机加铣槽机组合成槽技术,解决了超硬陡岩含孤石地质条件下地下连续墙成槽进度和质量无法保证的难题,保证了周边环境安全,适用于基坑周边建筑物对震动控制要求高,地质属于超硬基岩且含超硬孤石情况的地下连续墙施工。

摘要： 本文主要工作为电动助力转向系统模型的搭建和控制方法的设计.首先介绍了电动助力转向系统的结构及原理,针对转向柱助力式电动助力转向系统,建立了机械转向系统以及助力电机模型,整车七自由度模型.其次,设计了EPS的控制策略,包括确定了目标助力电流和目标助力电流的实现方式.本文针对直线型助力曲线,确定助力曲线,然后根据操稳性能确定了PID的控制参数.最后,对模型进行双纽线试验和蛇形试验的仿真与验证.仿真结果表明EPS控制系统性能良好,说明本文所设计的控制策略具备一定的正确性与有效性.

摘要： 本文主要工作为电动助力转向系统模型的搭建和控制方法的设计.首先介绍了电动助力转向系统的结构及原理,针对转向柱助力式电动助力转向系统,建立了机械转向系统以及助力电机模型,整车七自由度模型.其次,设计了EPS的控制策略,包括确定了目标助力电流和目标助力电流的实现方式.本文针对直线型助力曲线,确定助力曲线,然后根据操稳性能确定了PID的控制参数.最后,对模型进行双纽线试验和蛇形试验的仿真与验证.仿真结果表明EPS控制系统性能良好,说明本文所设计的控制策略具备一定的正确性与有效性.

摘要： 本文主要工作为电动助力转向系统模型的搭建和控制方法的设计.首先介绍了电动助力转向系统的结构及原理,针对转向柱助力式电动助力转向系统,建立了机械转向系统以及助力电机模型,整车七自由度模型.其次,设计了EPS的控制策略,包括确定了目标助力电流和目标助力电流的实现方式.本文针对直线型助力曲线,确定助力曲线,然后根据操稳性能确定了PID的控制参数.最后,对模型进行双纽线试验和蛇形试验的仿真与验证.仿真结果表明EPS控制系统性能良好,说明本文所设计的控制策略具备一定的正确性与有效性.

摘要： 本文主要工作为电动助力转向系统模型的搭建和控制方法的设计.首先介绍了电动助力转向系统的结构及原理,针对转向柱助力式电动助力转向系统,建立了机械转向系统以及助力电机模型,整车七自由度模型.其次,设计了EPS的控制策略,包括确定了目标助力电流和目标助力电流的实现方式.本文针对直线型助力曲线,确定助力曲线,然后根据操稳性能确定了PID的控制参数.最后,对模型进行双纽线试验和蛇形试验的仿真与验证.仿真结果表明EPS控制系统性能良好,说明本文所设计的控制策略具备一定的正确性与有效性.

摘要： 本文针对车架台架试验,以某重卡为例研究了HyperWorks软件在模拟台架试验过程中的应用.经过对车架的建模计算得到车架的刚度和强度,通过与试验的对比分析,认为采用HyperWorks软件模拟台架试验完全可行,其最大误差不超过15％,对工程实际具有良好的指导意义.

摘要： 本文针对车架台架试验,以某重卡为例研究了HyperWorks软件在模拟台架试验过程中的应用.经过对车架的建模计算得到车架的刚度和强度,通过与试验的对比分析,认为采用HyperWorks软件模拟台架试验完全可行,其最大误差不超过15％,对工程实际具有良好的指导意义.

摘要： 本文针对车架台架试验,以某重卡为例研究了HyperWorks软件在模拟台架试验过程中的应用.经过对车架的建模计算得到车架的刚度和强度,通过与试验的对比分析,认为采用HyperWorks软件模拟台架试验完全可行,其最大误差不超过15％,对工程实际具有良好的指导意义.

摘要： 本文针对车架台架试验,以某重卡为例研究了HyperWorks软件在模拟台架试验过程中的应用.经过对车架的建模计算得到车架的刚度和强度,通过与试验的对比分析,认为采用HyperWorks软件模拟台架试验完全可行,其最大误差不超过15％,对工程实际具有良好的指导意义.

摘要： 针对影响岸坡稳定性多种因素问题,考虑了优势结构面、卸荷裂隙、库水浸泡、地震效应的影响,建立一个二维地质模型,并利用这个模型对水布垭库区某大桥岸坡坡体内的应力和位移分布进行计算,开展了桥位区岸坡的稳定性集成分析,得到了多种工况条件下的岸坡稳定分析结果,其结论以合理指导设计与施工.实践证明,该集成分析、综合评价方法是库区岸坡稳定性评价分析的重要途径.

摘要： 针对影响岸坡稳定性多种因素问题,考虑了优势结构面、卸荷裂隙、库水浸泡、地震效应的影响,建立一个二维地质模型,并利用这个模型对水布垭库区某大桥岸坡坡体内的应力和位移分布进行计算,开展了桥位区岸坡的稳定性集成分析,得到了多种工况条件下的岸坡稳定分析结果,其结论以合理指导设计与施工.实践证明,该集成分析、综合评价方法是库区岸坡稳定性评价分析的重要途径.

摘要： 本发明公开了一种云建模方法、云建模装置以及云建模系统，属于建模领域，方法为：客户端接收第一信息，将建模参数发送至任务中心，任务中心根据建模参数生成建模任务，将建模任务分发至处于空闲状态的建模引擎，建模中心根据建模参数，从插件中心下载建模开发包，将建模结果发送至任务中心，客户端接呈现建模结果；本发明通过建立客户端、任务中心、建模中心和插件中心，实现模块化建模服务，降低了客户端部署、培训、运维成本。

摘要： 本发明涉及一种人体曲面建模方法、建模装置及建模系统，先构建给定区域对应的静态三维栅格地图，并获取扫描路径。然后基于扫描路径和静态三维栅格地图确定运动路径，并控制机器人沿运动路径运动，在机器人的运动过程中控制扫描模块对人体进行SLAM三维激光扫描，得到人体扫描信息，基于人体扫描信息获得人体点云数据。最后根据人体点云数据进行人体曲面建模，得到人体模型。本发明能够实时确定机器人的运动路径，更好的完成人体点云数据的采集过程，在一定程度上降低有水环境对人体点云数据采集的影响，能够获得质量更好的人体点云数据，基于这一人体点云数据所进行的人体曲面建模过程更加稳定，得到的人体模型更好。

摘要： 本发明提供了一种三维分层建模装置，其使用多个不同线束形状的电子束同时照射粉末层的表面的大致相同范围。三维分层建模装置100的电子束列200具备：多个电子源20，包括具有各向异性线束产生部的电子源；线束形状变形元件30，使从电子源20输出的电子束在粉末层62的表面63中的线束形状变形。电子束列200具备的偏转器50使从多个电子源20中的每一个输出的电子束以大于通过偏转器50之前的电子束的线束间隔的距离进行偏转。由此，具备该电子束列200的三维分层建模装置100使用不同线束形状的多束电子束同时照射粉末层62的表面63的大致相同范围的同时，使粉末层62熔融凝固而形成三维构造物66。

摘要： 本发明公开了一种基于3D成像技术的牙齿建模装置及建模方法，所述牙齿建模装置包括至少一3D摄像机、一口腔固定器以及一处理器，所述口腔固定器包括一支撑件以及若干用于接触口腔内表面的接触件，所述支撑件与接触件连接，所述3D摄像机设于所述支撑件上，所述口腔固定器通过所述支撑件与所述接触件将上下牙撑开，在口腔固定器撑开上下牙时所述3D摄像机通过所述支撑件伸进口腔中并设置拍摄方向为从口腔内对准牙齿，所述处理器用于接收3D摄像机的3D影像。本发明的牙齿建模装置获取口腔内部牙齿的模型，从而降低模型建立的耗时，而且每一个牙齿模型的成本较低。

摘要： 一种被构造为对三维被建模对象进行建模的设备，包括载体、能量施加单元和飞行单元。载体被构造为承载建模材料。能量施加单元被构造为向被建模对象的表面施加能量。飞行单元被构造为将承载在载体上的建模材料朝向被建模对象的表面飞行，能量被施加到表面。

摘要： 本发明公开了一种闸机机械结构和控制逻辑的模型及其建模方法，该方法包括：利用3DSMAX和Virtools对物理元素（即除通行检测策略之外，所有和仿真相关的物理元素，主要包括设备实体以及相关的动作，人物模型以及人物行走动作；此外还包括各个元素之间的物理约束规则）进行实现，导入Virtools后进行播放以及逻辑处理相关的互动和运算，利用Stateflow模型实现通行检测逻辑的设计，并设置实际可能出现的情况来检验其逻辑的可靠性，最后生成代码并移植到单片机和虚拟现实平台进行对比调试，完成通行控制软件的设计。本发明的有益技术效果是：简化了复杂逻辑处理代码的编写；为功能的设计和改进提供了清晰地模型化文档；提供了一种脱离硬件设备的纯软件仿真方式，极大提高了开发调试的效率，能一定程度降低硬件成本。

摘要： 一种建模系统、装置及方法。建模系统包含至少一第一来源装置、至少一第二来源装置及一建模装置。建模装置自各第一来源装置接收对应的去识别数据集，自各第二来源装置接收对应的来源模型的参数集，依据预设数据规格将该至少一去识别数据集对齐以产生至少一对齐数据集，以该至少一对齐数据集将原始模型训练为代训模型，根据该至少一参数集及代训模型的代训参数集产生至少一更新参数集，以该至少一更新参数集其中之一更新该代训模型，且传送该至少一更新参数集至该至少一第二来源装置。各第二来源装置根据对应的更新参数集更新对应的来源模型。

摘要： 本发明提供了用于脑功能的组合动态因果建模和生物物理学建模的方法、系统和设备，包括在计算机存储介质上编码的计算机程序。尤其是，所揭示的脑功能建模方法可用于通过两种或更多种方法(例如功能性神经成像和电生理学技术)整合脑功能测量。本发明使用了顺序模型拟合来提高建模精度，以生成更综合的脑神经元电路模型。

摘要： 本发明公开了一种云建模方法、云建模装置以及云建模系统，属于建模领域，方法为：客户端接收第一信息，将建模参数发送至任务中心，任务中心根据建模参数生成建模任务，将建模任务分发至处于空闲状态的建模引擎，建模中心根据建模参数，从插件中心下载建模开发包，将建模结果发送至任务中心，客户端接呈现建模结果；本发明通过建立客户端、任务中心、建模中心和插件中心，实现模块化建模服务，降低了客户端部署、培训、运维成本。

摘要： 各种通信设备可以受益于建模技术的适当使用。例如，包括可以被驱动到非线性操作范围内的组件的设备可以受益于低复杂度非线性建模技术。这样的设备可以例如在无线通信系统中使用。一种方法可以包括：获得信号的样本，该信号表示在设备根据驱动信号被驱动的同时在非线性范围内操作时由该设备所消耗的功率。该方法还可以包括：基于样本来计算对驱动信号的校正。该校正可以基于与设备的响应相对应的多个非重叠的非线性部分而被计算。该方法可以进一步包括：应用校正以调节驱动信号。该校正可以被配置为将功率调节为期望的功率值。