工装设计

摘要： Z型口分段翻身吊装采用龙门吊和翻身工装的配合,解决由于分段错口造成的吊装时倾斜及定位困难问题。已知的翻身工装存在着安装困难、材料浪费,通用性差等问题。我们通过应用TRIZ理论,采用功能分析、因果链分析、资源分析等工具剖析了问题产生的根本原因,并应用功能裁剪、技术矛盾等工具,最终得到了13个解决方案。对所得的方案进行了技术评价,并根据实际需要选择了解决方案3作为实施方案,最终应用解决方案对翻身工装进行了创新改进,解决了原有工装人工安装困难等问题。

摘要： 基于直升机尾桨叶疲劳试验技术研究的现状,对尾桨叶疲劳试验实现技术进行了重点阐述。根据尾桨叶疲劳试验的加载及测量要求,结合尾桨叶构型特性,设计制造了可同时对尾桨叶施加离心力、挥舞力、摆振力、扭力及法兰盘压载荷的尾桨叶疲劳试验台,并说明了尾桨叶疲劳试验台的工作原理。通过应用对尾桨叶粘贴应变片的方法测得了3件尾桨叶疲劳试验中尾桨叶各监控剖面的载荷情况,得到了规律的、稳定的可靠试验数据,证明了尾桨叶疲劳试验技术的合理性。同时,主动控制桨叶位移进行加载实现桨叶多向协调载荷要求的试验工装设计方法,对其他复合材料结构件的疲劳试验研究设计具有借鉴意义。

摘要： 上海轨道交通市域线机场联络线地下段工程在国内首次将预制弧形件、预制中隔墙工艺运用在Φ14.02 m大直径盾构隧道中。受隧道距离长、工期短的限制,将采用专项研发的拼装设备进行预制中隔墙拼装。介绍了上海市域铁路机场联络线的基本状况及设计理念,阐述了该工程中隔墙的拼装方案、施工难重点,可供后续项目参考。

摘要： 针对港口装卸设备大臂铰点关节轴承损坏后,铰点轴承更换要消除铰点处结构力的问题,提出设计制作工装支撑,对销轴进行卸荷的方法。并以某港口装船机维修为例,分析铰点受力情况,设计工装支撑,并利用有限元软件进行仿真分析,确保新设计的工装能充分考虑装船机整体平衡与稳定。工装设计在保证足够安全性的前提下提高了工装制造的经济性。

摘要： 为确保燃气轮机发电机组整体机组运转良好,按照燃机生产厂家要求进行计划检修时或当燃气发生器发生故障需检修时现场往往不具备就地检修条件,需将机组燃气发生器部分拆卸,并用相同型号的燃气发生器进行安装替换,即机组交换工作。但受现场环境及机组附属设备布局限制,燃机厂家所提供的标准出舱工具往往无法满足现场使用的要求。以某品牌大功率燃气轮机作为研究对象,鉴于一次机组交换过程中因现场地形受限,通过特殊工装设计制作,顺利克服所处现场条件限制且完成了机组交换工作的经验,结合燃机厂家机组交换工装工作原理,阐述了机组交换工装的设计和安装过程。

摘要： 本文以某型客滚船为例,对舱室单元的建造技术进行研究,为同类型船舶舱室单元建造提供参考。

摘要： 为解决升船机卧倒门油缸联门轴拆卸困难问题,通过查阅卧倒门机构图纸、实地勘测及合理结构选择,设计出一款升船机卧倒门油缸联门轴拆卸工装,通过有限元软件ANSYS对其结构强度进行校核分析,结果满足强度要求。将设计制作的联门轴拆卸工装用于升船机卧倒门油缸联门轴拆卸施工,工装的应用提高了联门轴拆卸效率并保障了施工安全。

摘要： 通过理论计算和ANSYS仿真分析,设计了一种能够应用于数控铣床的自动密封和自动排液的过滤罐,实现了真空吸附加工薄板类零件过程的自动化。试验验证结果表明,其具有使用效果好、维护简单、成本低的优点,在自动化生产加工领域有一定的推广应用价值。

摘要： 我国的航空制造业对飞机型号和功能的需求较为复杂,而现有的飞机装配面临需要的设施设备多、飞机工装条件差、工装成本高、生产面积需求大等制约条件,导致我国的飞机生产处于有待提升的环境中。文章针对飞机工装制造中的设计以及研制阶段的关键技术进行研究,进而提升飞机工装使用时的质量。

摘要： 在机械工程项目施工中,前期阶段工程设计和工艺技术在选取与应用中具有很重要的作用与影响.如不能对工艺设备和工作设计目标进行合理确定,就很难确保后续工作能得到全方位且有序的进行,还会造成机械零部件出现损坏等问题.文章以机械工艺技术与工装设计及应用为主要研究内容,对新型技术装备进行应用与引进,从而满足我国机械工程作业在实际项目中所提出的个性化基本需求.

摘要： 现阶段,随着中国综合实力的增强,工程机械行业也逐渐与国际接轨,推陈出新,向生产制造更加节能环保的全液压推土机迈进.本文探讨了一种全液压推土机台车架组焊的工艺及工装设计,有效地解决了现有的工装、设备等限制条件较多,容易发生很多问题,导致新机生产受到较为不利的影响的问题.实践验证，该工艺方案设计合理，工装结构巧妙，操作方便，能够完全保证了台车组件的技术要求，对同类焊接件的工装设计具有很好的参考价值。

摘要： 端齿突缘叉是汽车传动轴上的一个关键零部件，连接变速箱和驱动桥。本文阐述了端齿突缘叉钻四孔影响后道工序加工的工艺缺陷,针对此工艺缺陷,对端齿突缘叉加工工艺进行了优化改进,工序由一步加工改为两步加工:首先在数控铣床上铣沉孔,然后在多轴钻床上钻通孔,并根据此工艺设计端齿突缘叉铣沉孔的工装.此工装结构简单,操作方便,通用性强.新工艺的执行,有效改善了端齿突缘叉钻四孔的缺陷,降低了加工成本,提高了产品合格率.

摘要： 本设备是一种热电偶卡簧装配设备,包括工作台,用于承载设备各结构.分料机构,振动盘自动分料,让卡簧自动有序进入载具,朝向一致,整齐.上料机构,包括弹夹、载具和推紧机构,弹夹含推紧气缸,载具含错位结构和限位结构,每次限定承载一片卡簧,可防止卡簧转动,推紧机构由气缸提供动力,限位块控制运动范围.定位机构,用于炉头和热电偶定位.设备一键操作,工艺可靠,提升操作效率,降低劳动强度.

摘要： 微晶玻璃面板组件属于粘胶件,需要用硅酮胶将装饰条、连接条以及承液盘粘接到微晶玻璃面板正反两面,并夹紧固化,然后用于整机装配.为了保证产品质量以及满足日常生产的需要,设计了一种快速定位、夹紧且方便固化的半自动化粘接工装.该工装操作简便快捷,能够在保证产品质量的前提下大大减小劳动强度,提高生产效率,满足生产需求.

摘要： 钎焊铝蜂窝具有密度低、强度高、隔音降噪、环保、防火、可完全回收等优良性能,在城市城轨车辆具有广阔的应用前景.本文主要对采用连续式氮气保护钎焊炉开发的钎焊铝蜂窝地板进行介绍,并展望钎焊铝蜂窝板的在轨道车辆中的应用.通过工艺改进和合理化的工装设计，成功实现在连续式氮气钎焊炉中工业化生产钎焊铝蜂窝板，大幅提高钎焊蜂窝板的生产效率，对此种新型材料在国内轨道交通车辆中应用推广具有重要意义。钎焊铝蜂窝地板通过实现蜂窝芯间、蜂窝芯与铝质蒙皮复合板的冶金结合，可以完全弥补胶粘铝蜂窝地板胶接部位容易开胶、老化、起鼓等不足，除落球抗冲击性能稍有差异，其他各项性能均优于胶粘铝蜂窝地板。

摘要： 工艺起落架是飞机地面承载所用,同时还要承担运输飞机时支撑所用,需要满足整机正常静载时的承载要求.本文中所设计的工艺起落架是用于真机在地面装配组装时所用,它与真机起落架在地面时使用用途相同,它不仅能代替真机起落架来实现飞机在地面的移动功能,还能够检验起落架与飞机接口的互换性质量.该工艺起落架兼顾多种使用性能要求,特别是模拟起落架的安装位置、承载要求、接口形式、调节方式等,设计更加复杂,结构更合理.工艺起落架工装的使用可以消除由于起落架供货时间长对飞机装配进度的影响,同时开辟了模拟工装设计这一新思路.

摘要： 本文提出对汽车传动轴滑动叉端挤压机夹紧工装改进方案,由原来的外花键和长臂V型块定位改为光滑芯轴和弹性挡板定位,提高了传动轴相位精度的同时,还增加了挤压强度,有效避免因挤压时长臂V型块变形导致的偏斜,提高了生产效率.

摘要： 本文提出对汽车传动轴滑动叉端挤压机夹紧工装改进方案,由原来的外花键和长臂V型块定位改为光滑芯轴和弹性挡板定位,提高了传动轴相位精度的同时,还增加了挤压强度,有效避免因挤压时长臂V型块变形导致的偏斜,提高了生产效率.

摘要： 本文提出对汽车传动轴滑动叉端挤压机夹紧工装改进方案,由原来的外花键和长臂V型块定位改为光滑芯轴和弹性挡板定位,提高了传动轴相位精度的同时,还增加了挤压强度,有效避免因挤压时长臂V型块变形导致的偏斜,提高了生产效率.

摘要： 本文提出对汽车传动轴滑动叉端挤压机夹紧工装改进方案,由原来的外花键和长臂V型块定位改为光滑芯轴和弹性挡板定位,提高了传动轴相位精度的同时,还增加了挤压强度,有效避免因挤压时长臂V型块变形导致的偏斜,提高了生产效率.

摘要： 本申请公开了一种工装设备的性能监测方法，包括：当所述工装设备放置在存储装置中时，所述存储装置采集所述工装设备的状态参数；所述存储装置根据所述工装设备的状态参数，计算所述工装设备的性能特征值；所述存储装置根据所述工装设备的性能特征值与目标调试业务对所述工装设备的性能需求条件，计算所述工装设备对于所述目标调试业务的可用程度并展现。因此，通过存储装置对其中的工装设备进行性能监控并向技术人员展现，从而使得技术人员能够从存储装置中取出性能符合动车组调试现场的需求，以使得动车组的调试能够达到更好的效果。此外，本申请还公开了一种工装设备的存储装置。

摘要： 获取与第一形状相对应的第一服装信息或与第二形状相对应的第二服装信息，并获取与第一图案相对应的第一图案信息或与第二图案相对应的第二图案信息。合成第一服装数据或第二服装数据与第一图案数据或第二图案数据，生成与第一图案或第二图案的第一形状或第二形状的服装的合成图像相对应的合成数据，其中，第一服装数据对应于与第一服装信息相关联的第一形状的服装，第二服装数据对应于与第二服装信息相关联的第二形状的服装，第一图案数据对应于与第一图案信息相关联的第一图案，第二图案数据对应于与第二图案信息相关联的第二图案。对显示装置(40)输出与合成数据相对应的合成图像。在显示装置(40)中显示合成图像。

摘要： 本发明提供了一种大尺寸三轴自动调姿工装及操作方法，属于自动化夹具领域。该大尺寸三轴自动调姿工装由底座、A轴调整单元、B轴调整单元、C轴调整单元组成。该三轴自动调姿工装可实现大尺寸结构件的整体装夹姿态自动测量与调姿，操作简单、高效、精度高；整体结构紧凑，适用于安装可用空间小的数控机床；高刚性结构设计以及辅助锁紧机构，提高了数控加工的可靠性、安全性。本发明提出的大尺寸三轴自动调姿工装解决了人工装夹复杂构件精度低、可靠性差的问题，实现了工件的自动识别、自动调整，具有高精度、高刚度、可靠性好、结构紧凑等特点。

摘要： 本申请公开了一种工装设备的性能监测方法，包括：当所述工装设备放置在存储装置中时，所述存储装置采集所述工装设备的状态参数；所述存储装置根据所述工装设备的状态参数，计算所述工装设备的性能特征值；所述存储装置根据所述工装设备的性能特征值与目标调试业务对所述工装设备的性能需求条件，计算所述工装设备对于所述目标调试业务的可用程度并展现。因此，通过存储装置对其中的工装设备进行性能监控并向技术人员展现，从而使得技术人员能够从存储装置中取出性能符合动车组调试现场的需求，以使得动车组的调试能够达到更好的效果。此外，本申请还公开了一种工装设备的存储装置。

摘要： 获取与第一形状相对应的第一服装信息或与第二形状相对应的第二服装信息，并获取与第一图案相对应的第一图案信息或与第二图案相对应的第二图案信息。合成第一服装数据或第二服装数据与第一图案数据或第二图案数据，生成与第一图案或第二图案的第一形状或第二形状的服装的合成图像相对应的合成数据，其中，第一服装数据对应于与第一服装信息相关联的第一形状的服装，第二服装数据对应于与第二服装信息相关联的第二形状的服装，第一图案数据对应于与第一图案信息相关联的第一图案，第二图案数据对应于与第二图案信息相关联的第二图案。对显示装置(40)输出与合成数据相对应的合成图像。在显示装置(40)中显示合成图像。

摘要： 本发明公开了一种用于钢桁梁大节段制造的倒运工装及设计分析方法。本发明所述的倒运工装包括呈方框形的基座、位于所述基座中间的支撑平台以及连接所述基座和支撑平台的支撑结构，所述支撑平台的顶面高于所述基座的顶面；所述支撑结构包括若干个支撑梁，所述支撑梁在所述支撑平台四周并且对称设置；所述通过本工装的设计解决钢桁梁桥超大节段无应力制作和转运的技术难题，同时降低基建成本投入，结构简单、安全可靠。

摘要： 本发明属于数字化设计领域，涉及一种航空发动机、燃汽轮机中的管路部件加工用的基于计算机辅助设计的管路装配检验工装设计方法。本发明建立管路装配检验工装的参数化三维数字零组件模型，并建立与之关联的参数化管路装配检验工装的总装数字模型。预留出与参数提取程序相匹配的接口。在三维建模软件下利用基于对应的二次语言开发的参数提取程序，利用循环自动访问三维建模软件最底层数据库，去识别导管数字产品模型的特征，自动提取相关几何参数，反馈回特征参量进而驱动管路装配检验工装的零组件模型的几何特征尺寸，并自动更新管路装配检验工装的总装模型的装配尺寸、装配关系，可对零件进行自动分析，能快速完成管路装配检验工装数字建模过程。

摘要： 本发明涉及一种环形换热器装配工装设计方法，属于换热器技术领域。本发明通过结构设计实现了换热器在轴线、周向和径向方向实现换热器位置微调，能够降低装配难度，提高环形分体式换热器与发动机的装配效率，避免装配过程中由于换热器位置不固定导致的产品结构损伤。

摘要： 本发明公开了一种钢领用PVD均匀镀膜工装设计，涉及机械设计制造领域，包括真空室和钢领固定圈，钢领固定圈包括放置环和插接环，插接环固定在放置环的侧面，真空室的顶部转动连接的转盘，真空室的下侧设有第一电机和第二电机，第一电机的输出轴上套设有转筒且上端均贯穿真空室下侧，第一电机的输出上端固定有中心圆盘，转筒上端固定有中心齿轮，支撑轴的自由端与转盘的中部固定连接，转盘的边缘转动连接有曲杆，曲杆上套设有多个固定器，曲杆的下端固定有从动齿轮，从动齿轮与中心齿轮相啮合。采用本发明的技术方案能够利用公转与自转原理，使能量相同的离子均匀地、无差别地沉积到平放的钢领内、外跑道上，膜层均匀致密，结合力强，产品一致性好。

摘要： 本实用新型涉及激光加工技术领域，且公开了一种激光机配件加工工装设计加工装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定安装有横向滑槽，所述固定板的右侧表面固定安装有第一转动轴承，所述第一转动轴承的内部套接有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆的一侧固定连接有第一转动电机，所述第一螺纹丝杆的底部设有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆的一端固定连接有第二转动电机。本实用新型通过第一螺纹丝杆和第二螺纹丝杆分别带动导向座和固定座发生横向和纵向的移动，确保了移动过程中的独立性，且通过螺纹丝杆避免移动过程中配件发生晃动导致雕刻纹路偏移，从而导致雕刻加工失败的情况发生，降低了雕刻加工成本。