奥维互动地图

摘要： 创新整合点①在开课导入环节,引导学生利用电子书包中的“奥维互动地图”APP的“3D地图”功能,通过“电子小飞机”飞行轨迹直观呈现从武汉到西沙群岛的动态路线。让学生在3D电子地图上直观查看西沙群岛到所在学校位置的路线,同时了解西沙群岛远离祖国大陆,接壤其他国家,是我国的海防前哨。另外,又通过制作情境动画,创设学习情境,教师化身为导游,让学生作为小游客潜入海底。②精讲课文环节分为两个板块:海底板块和海岛板块。在潜入海底这个部分加入3D动画,学生带上3D眼镜或者VR眼镜(在硬件条件允许的情况下),亲近海底。

摘要： 针对城乡建设用地增减挂钩调查方法单一、效率低下的问题,特别是“3S”技术[全球定位系统(GPS)、遥感(RS)、地理信息系统(GIS)]在增减挂钩项目中的应用研究较少。论文以商洛市商南县增减挂钩项目为例,利用“3S”技术结合最新年度土地利用变更调查数据库和第三次全国国土调查影像,采用ArcGIS、奥维互动地图和Google Earth探索并总结出一种应用于增减挂钩项目调查的新方法。结果表明:该方法提高了增减挂钩项目的外业调查效率,达到了预期效果。

摘要： 油田控制网布设质量的好坏和工作效率的高低,将直接影响到整个控制测量的精度和进度。利用奥维互动地图强大的设计功能与地理信息展现技术对油田现场踏勘、控制网布设方法和静态观测进行了研究,采用内外业一体的协作模式,提高了控制网布设的质量和工作效率,节省了控制测量时间。本文介绍了奥维互动地图及其功能和特点,论述了奥维互动地图在油田控制网布设中的应用,总结了奥维互动地图的精度影响因素。结果证明:奥维互动地图为油田控制网布设提供了一种新的技术手段,大大提高了控制网布设的质量和工作效率。

摘要： 传统地铁线路地面控制网建设,主要结合线路设计资料、地形图和影像图资料,及已有控制点的踏勘情况进行室内设计,之后至实地标定位置。该方法作业效率低、局限性大。利用奥维互动地图实时定位、量测、标注等功能进行福州地铁4号线地面控制网布设,可以实现控制网布设的信息化、实时化,且控制网精度满足要求。

摘要： 公路施工一般都使用纸质的施工图纸,在编写施工组织设计、预算和施工进场前准备阶段,通过纸质图纸无法精准掌握施工现场的情况,奥维地图能够准确直观了解路线范围的地形和地物分布。在踏勘中准确找到施工路线,特别是没有便道、人无法到达的地形复杂地区,通过地图就能了解大致情况。以项目为例,详细介绍将施工图纸中“直线、曲线及转角表”通过EXL、CAD等工具转换成带坐标的DXF路线后导入奥维地图的全过程。

摘要： 大姚县第三次全国林业有害生物普查采用传统的林业数据调查方法,监测调查数据全面性、准确性、完整性及共享方面存在不足。在林业有害生物普查中通过在智能手机上安装基于3S技术和网络技术的奥维互动地图,深入挖掘该软件的相关功能,与普查技术要求相结合并应用到外业踏查中。利用新方法对大姚县3条调查路线和10个分布位置图斑进行现场校核与验证,并对结果进行分析与讨论,证明奥维互动地图在林业有害生物普查中的应用完全可行,可作为一项高效率、低成本的新技术、新方法使用和推广。

摘要： 该文以茂名市油页岩的调查为例,通过使用手机端和PC端的奥维互动地图、Globalmapper等软件,收集整理油页岩的资料、确定油页岩的位置及分布区域、野外调研油页岩。在地质调查研究中使用奥维互动地图,能够提前掌握矿区分布特征,进行路线规划,确保在外出调查时有充分的准备,在野外调查过程中能够记录行程轨迹以及研究所涉及的各个矿区的GPS、海拔等准确信息,节约了工作成本,使工作效率得到了极大的提高。

摘要： 通过《奥维互动地图》道路中线CAD图关联点文件的设定,使路线CAD图的坐标定位精度进一步提高,中线轨迹点加密后,能够显示连续的平面坐标和经纬度坐标,为勘测设计和工程管理提供了连续可靠的中线坐标链。不仅降低了公路大半径曲线、复合曲线和立交环线等复杂线型的施工放样难度,而且节约了公路测设的成本,有效提高了公路工程管理的工作效率。

摘要： 随着科学技术的发展与智能手机的普及,传统的作业方式已经无法满足工作需求,以奥维地图为代表的地图软件在野外工作中得到了广泛的应用,成为了外业工作者的常用工具.在黑龙江省"清四乱"暗访督察工作过程中,为了节省时间和成本,提高外业工作效率,在保证质量和准确性的前提下,利用奥维互动地图,全面排查全省"四乱"问题,将关于河流沿岸的信息更精准地落在图上,从而更直观掌握河湖现状,更方便河湖管理存在的问题,为下一步现场核查提供精确信息.

摘要： 结合郑徐高铁和栗高高速公路工程项目,对奥维地图在工程施工中的应用方法和作用进行了详细的阐述,并提出了一些观点.主要内容包括:CAD平面图导入奥维互动地图的两种方法(即关联点坐标转换法和横轴墨卡托投影坐标法)的应用及其各自的优势分析;奥维地图在工程前期交接桩、项目前期临建方案的编制、控制网加密中网形的优化设计和水准路线优化设计等方面的应用.这充分显现了该软件在工程施工中的高效性和便利性等优势,对其他工程建设可提供借鉴.

摘要： 奥维互动地图是由国人团队制作的一款全功能、全平台的地图应用,是一款集定位指南、语音导航、位臵分享、轨迹记录、实时路况等功能于一体的互动地图.本文简单介绍了奥维互动地图软件在电力勘测中的应用方法,阐述了该软件在实现电力线路勘测设计前期的选线、提高航测控制网的布设作业效率和线路施工图定位带来极大方便的具体应用,指出该软件应用在电力勘测设计中可以降低成本和提高工作效率.

摘要： 本文介绍了一种利用手机奥维互动地图软件进行高速公路外业实地考察以及寻找线路的方法,对比常规外业考察方法极大的提高了外业考察效率,为项目管理策划提供更准确的考察数据.高速公路前期勘查中，经常需要外业踏勘以及测量工作，对于山区高速公路项目，外业寻找道路线位、勘察现场地貌、寻找控制点难度非常大，按照以往现场考察经验，需要携带大量小比例尺施工图纸进行现场踏勘，设计提供的小比例施工线位图都是带状图，周边地形地势描绘范围窄，严重影响现场考察效率。

摘要： 文中介绍了一种利用手机奥维互动地图软件进行高速公路外业实地考察以及寻找线路的方法,对比常规外业考察方法极大地提高了外业考察效率,可为项目管理策划提供更准确的考察数据.

摘要： 结合全国第二次地名普查项目,探讨了利用QGIS与奥维互动地图进行辅助调查,提高了外业调查的效率和精度,实现内外业数据同步,简化了地名普查工作的作业流程.奥维互动地图提供了跨平台的服务，支持IOS、安卓和windows等常见操作平台，其云端服务使内外业数据实现无缝连接;支持KMI数据的导入，提高了外业跑点的效率，避免了盲目寻点浪费时间;奥维互动地图提供的亚米级分辨率影像数据，保证了外业地名坐标点的精度，提高了外业调查数据的质量。QUIS与奥维互动地图的交互操作，优化了属性数据的整理和成果输出，极大的降低了工作人员的工作量。

摘要： 一种移动地图显示设备包括：地磁传感器，用于检测地磁；显示单元；和控制单元，能够根据地磁传感器的检测值计算地理方位，并具有第一显示处理和第二显示处理，在获取地图并使显示单元显示地图时，所述第一显示处理按照与所计算的方位相关联的方向进行显示，所述第二显示处理固定在预定方位进行显示。在显示地图时，当检测到地磁传感器的精度降低时，控制单元使显示单元通过第二显示处理执行显示。

摘要： 本发明涉及机器人领域，公开了一种高精度三维地图与二维栅格地图同步构建方法，包括以下步骤：有序存储三维激光雷达扫描到的点云数据；分割地面点与非地面点并对非地面点采取聚类处理；在地面点与聚类后点云中提取高度、边缘、平面特征；利用边缘、平面特征点云配准，建立三维点云地图；对世界坐标系中点云进行高度特征提取，建立二维栅格地图。本发明提出了一种实时三维建图方法，并且基于导航机器人高度特征同步构建二维栅格地图，可直接运用于机器人的导航和定位场景中。

摘要： 本发明公开了一种城市文化遗产旅游数据互动地图系统，包括：用户管理单元，用于用户的信息采集，匹配与存储；景区管理单元，用于对城市文化遗产景点的数据输入与存储；监测单元，用于实时监测各景点客流量；反馈单元，用于收集用户在使用过程中的反馈。本发明中，用户通过个人信息登录后，可查询文化旅游景点的资料介绍，进行路线导航，对文化遗产的景点历史知识进行相关了解，既普及了相关文化遗产知识，又为文化遗产旅游用户提供了详细可靠的数据信息。

摘要： 本发明提供了基于奥维地图的负载分析方法，属于电网规划技术领域，包括如下步骤确定目标数据群内各个参考基准的负载信息，根据预设的预警判断标准，确定多个负载信息所处的预警等级，将多种预警等级与不同的预警颜色进行一一对应；将多个预警颜色显示在第一奥维地图相对应的参考基准上。确定多个负载信息与上一时间点的负载信息的变化值，根据预设的变化判断标准，将多个变化值与多种变化颜色进行一一对应，将多个变化颜色显示在第二奥维地图相对应的参考基准上。将第一奥维地图和第二奥维地图上传至云端。本发明提供的基于奥维地图的负载分析方法能够为不同的部门提供可视化和直观的负载变化，从而有利于更针对更精准的电网规划。

摘要： 本发明公开了基于奥维地图的输电线路环评现场调查方法，包括以下步骤：确定研究对象，在奥维浏览器中导入拟建的输电线路路径的文件，并对每条输电线路路径建立一个对应的文件夹；确定调查区域；现场调查时，把每条输电线路路径调查范围内的环境敏感目标在奥维地图中按环评导则要求进行标注，然后把相关数据保存在每条输电线路路径对应的文件夹中，并上传同步至奥维云端；在奥维云端共享给相关工作人员，用于后期输电线路环评审批现场勘查、设计、施工、环保验收和运行管理；利用奥维地图可视化的作用，直观地辨别输电线路的设计和施工阶段输电线路路径与原规划是否发生变更。本发明提高了输电线路环评现场调查的准确性和输电线路环境管理的水平。

摘要： 本发明涉及一种基于奥维地图的规划可视化方法及其系统，包括如下步骤：S1：业务数据融合，所述业务数据包括变电站负荷数据、馈线负荷数据和电压值数据、以及低压台区负荷数据和电压值数据；S2：多图层数据管理；S3：在电网现状图层中展示业务数据；S4：根据预设的问题库判断依据，生成问题库；S5：以列表及详情的形式进行问题库可视化展示；S6：导入土规图，进行地块、线路和变电站负荷预测；S7：生成规划方案；S8：规划方案推送到奥维地图进行可视化展示；S9：人工调整规划方案；S10：规划方案校验，若不通过返回步骤S9，若通过则进入步骤S11；S11：生成报告。具有电网规划可视化，提升规划效率的优点。

摘要： 本发明的2D地图数据生成装置，生成将由带属性信息3D数据表示的对象从一定方向投影到由二维平面表示的投影面而得到的2D地图数据。为此，2D地图数据生成装置生成供可通行对象投影的投影面，在投影面与在一定方向上重合于第一可通行对象的第二可通行对象之间的高度超过高度阈值的情况下，在第一可通行对象的高度上生成与投影面平行的辅助投影面，将高度为高度阈值以下的第一可通行对象投影到投影面，将高度超过高度阈值的第一可通行对象投影到辅助投影面，由此生成2D地图数据。

摘要： 本发明公开了一种基于三维点云地图和二维栅格地图的导航系统及应用方法，包括：用于机器人作业任务发布和运行管理的上层应用平台单元；用于加载三维点云地图数据，映射二维导航地图的地图加载与映射单元；用于构建三维点云模型数据，配准定位机器人位置的定位单元；导航控制单元：用于将获取到的机器人当前定位位姿、导航执行速度与转角、任务执行状态反馈给上层应用平台单元的状态与信息反馈单元。本发明提供一种基于三维点云地图和二维栅格地图的导航系统及应用方法，将三维定位与二维导航的组合，提升导航的稳定性，在不过高提升机器人的处理单元性能条件下，机器人可实现更好更稳定的定位与导航，促进机器人的发展以及推广应用。

摘要： 本实用新型公开了一种智能互动地图展示装备，包括有显示机构、控制系统和智能感应机构，智能感应机构包括有按压式感应开关装置和地图装置，按压式感应开关装置安装在地面上，地图装置安装在按压式感应开关装置上；按压式感应开关装置上有模块感应点，地图装置上的每一展示模块对接一模块感应点以实现可踩踏控制；显示机构与智能感应机构连接，以显示被踩踏的展示模块的信息。本实用新型不仅丰富了智能科技展示领域的设备品种，而应用互动式智能设备来替代人力的投入，也取代了繁琐且抽象的人工讲解，不仅方便快捷，而且图形并茂的显示方式也让人能够更直观地了解相关区域的具体信息，从而提高观众的兴趣以及对于地图展示的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用户自建、自维的联动地图显示设备，涉及显示设备技术领域。本实用新型包括地图显示设备本体，地图显示设备本体的一侧安装有两风箱、冷却箱，两风箱位于冷却箱的下侧，风箱与冷却箱之间连接有第一导风管；地图显示设备本体的一侧还安装有第二导风筒。本实用新型通过在地图显示设备本体的一侧安装的冷却箱可以将经过的空气通过冷却液制冷，从而使冷风可以直接吹入显示设备内，从而可以快速的对显示设备内部进行降温，保障了显示设备长时间使用也不会出现高温，满足了地图显示设备长时间待机的需要，减少了显示设备内部件受高温的影响，从而提高了装置的使用寿命。