天线罩

摘要： 为分析微波信号通过金属桁架式天线罩薄膜的传输特性,以平面波在无限大多层介质中的传输和反射为出发点,计算和分析了平面波穿透单层、多层介质时的功率传输系数、反射系数。采用了等效传输线方法,综合运用微波网络级联矩阵理论,一定程度上简化了多层薄膜传输损耗的计算,并以某金属桁架式卫星天线罩为对象,仿真分析了电磁波入射薄膜的电性能,得到了一些有意义的结论。

摘要： 文中设计了一种去耦天线罩,为解决紧凑排列的大规模天线阵列中相邻端口隔离度较低的问题提供了参考。天线罩主体是一层具有低介电常数和低损耗性的介质板,其上印刷了周期性排列的金属贴片结构。通过调整金属贴片的形状以及天线罩到天线阵列的距离,使天线罩产生的反射波与阵中的耦合波幅度相同、相位相反,二者相互抵消,达到增加阵中端口间隔离度的效果。测试结果表明,加载去耦天线罩前,天线阵列单元内异极化隔离度为-20 dB左右,单元间同极化隔离度为-22 dB左右;加载天线罩后,单元内异极化隔离度在2.5~2.61 GHz之间改善了约8 dB。单元间同极化隔离度也得到了明显的改善,其在2.6 GHz频点处改善了约10 dB;加载去耦天线罩前后对天线阵列辐射特性没有显著的影响。

摘要： 通过配方优化和分子结构设计,优化树脂合成工艺,筛选催化剂和工艺条件,合成了两款不同类型的5G天线罩基体树脂,低粘度,流动性好,与玻璃纤维浸润性优异的树脂适合真空导流工艺制备天线罩复合材料制品,并且满足目前5G基站建设用天线罩低介电常数,低介电损耗和轻量化的发展趋势。

摘要： SABIC于2022年1月4日推出了2种用于汽车雷达传感器的新型雷达吸收LNP STAT-KON化合物,显著扩大了这些特殊材料的组合。基于聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)树脂的新等级,可用于与使用PBT材料制造的天线罩集成,PBT材料可提供对汽车化学品的优异抵抗力。它们补充并扩展了SABIC现有的雷达吸收LNP STAT-KON化合物,该化合物基于聚醚酰亚胺(PEI)树脂,可承受更高的加工温度;或聚碳酸酯(PC)树脂,用于需要高耐久性和物理性能平衡的一般应用。这些化合物的高射频吸收有助于增加探测范围和提高信号分辨率。

摘要： 提出一种工作在L波段的高增益全向天线设计方法,该天线垂直极化,采用多级同轴套筒结构,使用N-K型连接器馈电,可以承受10 kW的射频功率。仿真结果显示,该天线方向图在水平方向全向,最大增益超过5 dB,增益不圆度小于0.3 dB;天线在垂直方向上-10 dB波束覆盖超过75°,天线驻波比小于1.7;制作天线实物并测试,测试结果与设计曲线相符合,满足系统任务要求。

摘要： 超表面在调控电磁波的极化、幅值和相位等方面具有极大的优势。针对天线带外低散射的现实需求,通过复合极化旋转超表面和频率选择表面,调节极化旋转单元的响应厚度,实现了兼具高效极化旋转反射和同极化透波窗口的超表面设计。利用几何相位仅对交叉极化波有响应的特性,进一步通过棋盘阵列排布,在透波窗口的两侧实现低散射特性,其中透波带10.0~11.0GHz插损低于1dB;在4.5~7.5GHz和12.0~17.0GHz频带内实现低散射特性,RCS缩减接近10dB。仿真和实验结果表明:文中所提出的超表面设计方法和架构具有宽带的RCS缩减特性和低插损透波特性,在隐身天线罩中具有潜在的应用价值。

摘要： 机载电子吊舱天线罩设计是吊舱系统设计的关键点之一,其特点为既保证结构强度,又保证电气性能。根据设计要求,首先确定了天线罩的结构形式和材料,进行了结构设计,然后根据材料参数,进行力学和电气性能仿真分析,最后对产品进行了试验验证。

摘要： 天线罩作为天线防护的复合结构,它不仅要满足结构强度和刚度的要求,还要满足电磁高透波性能的要求,蜂窝夹层复合结构的有限元仿真时,真实的蜂窝结构建模存在较大的难度。本文通过有限元仿真模态分析与实验模态分析的方法,对大型复合材料天线罩模态特性进行研究,通过模型修正方法缩小了实验与仿真固有频率之间的误差;通过实验模态测试获得了天线罩的前六阶固有频率和振型,确定了天线罩的固有振动特性;修正后天线罩模型的实验与仿真一阶固有频率的误差从16%下降到了2.3%,前五阶固有频率累计误差降低了31.8%,有效提升了有限元仿真的精度,验证了有限元模态分析的准确性;天线罩实验与仿真最大变形处的误差为9.6%,证明了模型修正方法的合理性和模型修正后材料参数的可信度。最后通过研制的模拟风载实验装置,采用沙子重力模拟风载验证了模型修正结果的可信度,同时证明了模型修正方法的合理性。

摘要： 探讨连续纤维增强天线罩预制体的技术进展。针对导弹天线罩必须具备良好的耐高温、透波、耐腐蚀等性能要求,介绍了天线罩材料从纤维增强复合材料、陶瓷到陶瓷基复合材料的发展情况,阐述了连续纤维增强天线罩预制体的缠绕、针刺、铺层、3D编织、2.5D结构等成形方式,简述了连续纤维增强预制体在天线罩上的应用现状。认为:陶瓷纤维在高马赫数导弹天线罩应用优势突出,3D编织、2.5D结构对提高天线罩力学性能将起到关键作用;我国要提高纤维生产及加工能力,加强预制体生产过程中在线检测环节,提高复合材料天线罩工程化能力。

摘要： 为了实现天线罩的轻量化,同时满足高功率的应用,提出了一种高功率内置弧形折线栅式极化转换天线罩。该天线罩将弧形折线栅式极化转换板放置于介质密封罩内部,通过对弧形折线栅单元结构及介质密封罩结构的联合设计,在实现轻量化的同时降低了金属栅上的电场,使其更加有利于在高功率微波领域的工程应用。针对C波段高功率线极化螺旋阵列天线的应用需求,优化设计了一个中心频率为4.3 GHz的高功率极化转换天线罩,将其加载至某高功率径向线螺旋阵列天线上开展了辐射特性和功率容量的仿真和测试,仿真和实验结果吻合,该天线罩可实现圆极化波到线极化波的转换,其中心频率下的插入损耗为0.2 dB,主射方向轴比为20 dB,功率容量达到48 MW。

摘要： 近年来,汽车和无人机防撞雷达技术发展迅速,应用于K波段的天线、天线阵以及相应的天线罩也得到大量研究.本文基于频率选择表面(Frequency Selective Surface,FSS)技术,设计了一款工作频段为24-25GHz的天线罩,其具有良好的空间滤波特性和较小的插入损耗.该FSS设计采用两层介质基底和三层周期性结构金属层耦合而成,具有设计简单、加工容易和使用方便等优点.通过仿真分析,该FSS天线罩传输系数对于水平极化波(TE波)和垂直极化波(TM波)均较好,具有良好的极化不敏感特性,对于倾斜60度入射波,性能良好,具有一定的角度稳定特性.频率选择表面天线罩可以提升天线工作性能,降低非工作频段耦合和电磁干扰,缩减雷达散射截面,在汽车和无人机防撞雷达通信中具有一定的应用价值和市场潜力.

摘要： 分析了天线罩瞄准线误差及误差斜率对导引头测量值和导航制导的影响.在带天线罩实物参加闭环仿真试验的需求下,考虑到转台负载能力有限的情况下会影响试验系统的动态性能,提出面阵补偿天线罩瞄准线误差的方法,最后通过试验结果证明该方法有效性.

摘要： 简要概述天线罩测试用微波暗室的建设组成、主要参数及材料的确定,通过论述为天线罩测试用微波暗室的建设提供参考.

摘要： 本文应用HFSS电磁仿真软件,建立了天线罩等效平板插入相位延迟仿真计算模型,并对模型进行优化使其满足插入相位延迟测试系统的使用要求.通过该计算模型,对不同厚度下的平板插入相位延迟进行仿真计算.将仿真计算结果进行合理的数据处理,获取插入相位延迟测试系统的校正数据,利用该数据对插入相位延迟测试系统进行校对,在保证测试系统测试精确度的同时提高了调试效率.

摘要： 对现有紧缩场测试系统进行了升级改造,综合多项技术,实现了多波位连续测试和多通道瞄准误差测试,首次解决了相控阵系统中天线罩高密度高强度测试的多项关键问题,改造后该天线罩自动测试系统提高了天线罩的测试效率和测试精度.

摘要： 本文针对带罩大型波导缝隙阵的辐射特性分析,基于并行区域分解合元极算法,提出一种多区域的精确高效算法.将每根波导缝隙天线以及天线罩实体目标作为一个有限元计算区域,各区域之间通过基于各区域表面的边界积分方程进行耦合,并于天线罩内部应用区域分解技术来降低计算资源并实现高效计算.与传统单区域合元极的数值结果比较验证了该多区域方法的精确高效性,并计算并分析了带罩大型波导缝隙阵的频域辐射特性.

摘要： 单脉冲定向技术是目前最准确的电子定向技术之一,被广泛应用于微波毫米波跟踪、监视、通讯、测量、天文观测等系统.然而,为了保护雷达天线免受环境的影响,许多单脉冲天线都采用天线罩,这不可避免会对单脉冲天线方向图的极化结构产生影响.另外,有意的电子欺骗干扰如交叉极化干扰会对定向性能产生较大影响.本文以雷达导引头普遍采用的X波段抛物反射面幅度比较单脉冲天线为对象,分析了抛物面结构、初级馈源特性、天线罩引起交叉极化分量的机理,建立了典型物理参数下的计算模型,在Ludwig第三定义下对加入天线罩前后单脉冲天线交叉极化特性进行仿真,综合考虑了天线几何形状、偏置结构、天线扫描等因素对极化特性的影响,结果表明,多种因素会引起单脉冲天线显著的去极化效应,复杂的方向图极化结构使得单脉冲雷达导引头的定向精度敏感于电波极化方式,这为进一步开展交叉极化对抗单脉冲跟踪技术研究提供了重要理论基础.

摘要： 充电桩与通信微站的结合改造是利用社会资源的一种新方式,是共享社会塔建设的思路之一.创新改造方案是利用充电桩顶部结构设计,加装对信号无阻挡、无干扰的玻璃钢材质或PVC材质天线罩,利用顶部空间放置微站天线实现通信覆盖,是微站建设的新方法、新思路、新创举.浅析充电桩改造方案新技术及建设思路,充分分析微站与充电桩结合的模式优势以及下一步发展潜力等内容.

摘要： 随着航天事业的发展,飞行器服役环境越来越恶劣,高温飞行时间越来越长,开发满足高温长时飞行的隔热透波材料具有重要意义.本文综述了近年来耐高温隔热透波一体化材料的研究现状,分析了材料的隔热性能和透波性能,并对其发展做出了展望.

摘要： 随着我国航天及国防事业的快速发展,透波材料除具有优异的电学性能和力学性能外,还必须满足智能化、隐身、宽频带等特殊要求.近年来关于天线罩用透波材料的研究已经成为一个备受关注的焦点.本文介绍了天线罩用透波材料的基本性能要求,概述了有机透波复合材料在国内外的研究现状,并在此基础上提出了有机透波材料研究领域存在的问题以及今后的发展方向.

摘要： 集天线辐射单元于一体的5G基站天线罩的制备方法及制备的天线罩涉及5G通信领域，集天线辐射单元于一体的5G基站天线罩的制备方法，包括如下步骤：(1)制备天线辐射单元；(2)将天线辐射单元放入天线罩模具内对应的天线辐射单元区域中，闭合模具，采用热塑性材料注塑成型，保压、脱模，得到集天线辐射单元于一体的5G基站天线罩。本方案将天线辐射单元直接设计在天线罩内侧面上，简化了通信基站的组装工序，可有效提高生产效率，并增加天线设计自由度。

摘要： 本发明主要涉及一种天线罩，呈一体成型的筒状结构，其以一虚设纵剖面为界包括具有中空材质结构的上罩和具有密实材质结构的下罩，所述上罩和下罩一体模压成型。此外，涉及一种采用该天线罩实现的天线，涉及一种用于制备该天线罩的模具，以及涉及一种用于生产该天线罩的天线罩成型工艺，该工艺主要采用模压成型，以获得具有封闭式异型材结构的所述天线罩。发明围绕天线罩的改进而提出的模具、成型工艺等，均基于同一思想，由此思想所获得的天线罩具有封闭式异型材结构，其电磁透波性能良好，机械性能也较佳，均如前所示有实测数据支持，且工艺简单，成本低廉，利于大批量生产并推广应用到天线中。

摘要： 本发明提出了一种整流天线罩生产模具、天线罩的加工方法及整流天线罩，属于飞行器领域。解决凹模与产品脱模困难的问题。一种整流天线罩生产模具包括外壳、凹模、第二开孔、导热油入口、凹模脱模垫圈组件、导热油出口和凸模组件，所述外壳底壁上贯穿设置的开孔与凹模下端面上的第二开孔连通，所述外壳底壁和侧壁上分别开设导热油入口和导热油出口，所述外壳的上端面与凹模的凸缘下端面密封连接，所述凸模组件与凹模通过凹模脱模垫圈组件密封连接并在二者之间形成产品的成型腔体，所述凹模脱模垫圈组件用于脱模时与凸模组件配合使产品与凹模分离。它主要用于整流天线罩的成型加工。

摘要： 一种改善的天线罩以及一种用于制造天线罩的所属的改善的方法，其特征尤其是在于下列特征：‑辐射结构包括优选以频率选择性表面(FSS)形式的无源辐射结构(157、157'；FSS)，其中a)无源辐射结构(157、FSS)通过结构化的金属面产生，所述金属面被无金属的区域包围，或b)辐射结构(157'、FSS)通过在金属薄膜或金属层(57)中的缺口(158)形成；‑无源辐射结构(157)包括复合薄膜(41)；‑复合薄膜(41)包括至少一个塑料载体层(55、59)并且包括在该塑料载体层上施加的金属薄膜或金属层(57)，并且‑复合薄膜(41)被施加或被粘接在天线罩(5)的外表面或外皮(19')上。

摘要： 本申请公开了一种用于介质透镜天线的天线罩、天线罩制备方法及模具，天线罩采用聚双环戊二烯复合材料制成，聚双环戊二烯复合材料由原料组合物反应得到，原料组合物包含双环戊二烯、二氧化硅和反应催化剂，聚双环戊二烯复合材料的介电常数ε＜3，密度ρ＜1.1。天线罩制备方法为将制备的聚双环戊二烯复合材料注入天线罩注塑成型模具中，通过采用反应注塑成型工艺得到新材料天线罩。本申请的新材料天线罩，其介电常数较低，密度小，使用本发明提供的新材料天线罩的介质透镜天线，与使用传统的玻璃钢天线罩的产品相比辐射性能更好，其增益、前后比、交叉极化比有明显改善和提高，而垂直瓣宽、水平瓣宽和上副瓣抑制维持了现有技术的水准。

摘要： 集天线辐射单元于一体的5G基站天线罩的制备方法及制备的天线罩涉及5G通信领域，集天线辐射单元于一体的5G基站天线罩的制备方法，包括如下步骤：(1)制备天线辐射单元；(2)将天线辐射单元放入天线罩模具内对应的天线辐射单元区域中，闭合模具，采用热塑性材料注塑成型，保压、脱模，得到集天线辐射单元于一体的5G基站天线罩。本方案将天线辐射单元直接设计在天线罩内侧面上，简化了通信基站的组装工序，可有效提高生产效率，并增加天线设计自由度。

摘要： 集天线于一体的夹芯天线罩的制备方法及其制备的天线罩，涉及通信领域。集天线于一体的夹芯天线罩的制备方法，包括以下步骤：(1)对金属箔按设计图案进行裁切，得到金属天线线路；(2)在模具中依次铺入金属天线线路、内蒙皮材料、泡沫材料、外蒙皮材料；(3)将模具放入热压机中热压成型，或在模具外制作真空袋放入热压罐中固化成型；(4)脱模、修整，得到集天线于一体的夹芯天线罩。本专利解决了传统天线罩和天线振子单独制作再组装带来的工艺复杂、成本高的问题；而且可有效的解决产品安装形变带来的天线与天线罩之间的间距、及天线的入射角变化，致使天线信号受到影响的问题；并且克服了材料介电常数对天线信号质量影响的问题。

摘要： 本发明实施例提供一种测控用天线罩、天线/天线罩一体化结构及其制造方法，测控用天线罩制造方法包括：将带有天线罩计算模型的天线计算模型进行仿真计算，获取天线方向图满足设定值时所对应的天线罩计算模型的介电常数，大小为a；选取天线罩的原料，包括：有机树脂、增强纤维以及介电调节组分，介电调节组分的介电常数大于所述有机树脂和增强纤维的介电常数；混合上述原料并调整原料各组分配比得到介电常数为a的天线罩基材；采用天线罩基材制备天线罩。一体化结构的制造方法包括：采用上述的方法获取天线罩；并将所述天线罩与所述天线进行装配即得。本发明能够消除天线与天线罩之间的互耦效应，大幅度提升了天线/天线罩的综合辐射性能。

摘要： 本实用新型提供一种天线罩密封件、端盖、天线罩及天线，所述天线罩密封件，用于所述天线罩的罩体端部与端盖之间的密封，所述端盖上设有与所述罩体配合的安装槽中，其特征在于，所述密封件包括主体、第一连接体和第二连接体，所述主体设于所述安装槽内并与所述安装槽的内侧壁配合，所述第一连接体设于所述主体的上端且形成有搭挂在所述内侧壁端部的挂钩结构，所述第二连接体设于所述主体的下端，且所述第二连接体具有与所述安装槽的槽底接合的底壁和与所述罩体的端部接合的顶壁。本实用新型提供的天线罩密封件可密封天线罩罩体与端盖之间的装配间隙，以解决天线罩的防水问题，且该天线罩密封件便于与罩体和端盖装配，提高装配效率。

摘要： 本申请提供了一种天线罩密封结构、天线罩组件及基站天线。密封结构包括第一天线罩和第二天线罩，两者通过连接件可拆卸地固定。其中，第一天线罩具有中空结构和一开放部，以及至少部分围合开放部的第一安装边沿；第二天线罩具有第二安装边沿，第一安装边沿和第二安装边沿搭接构成第一密封结构，连接件和第一安装边沿或第二安装边沿构成第二密封结构。第一密封结构包括插接结构，或者通过两个安装边沿压合第一密封条构成；第二密封结构通过防水螺钉或者拧紧至螺纹盲孔的普通螺钉构成。天线罩组件包括上述密封结构，并通过上端盖和下端盖构成整体封闭的结构。基站天线包括上述天线罩、第一天线和第二天线。本申请密封可靠、装拆方便。