大连港

摘要： 3月12日,大连东北亚国际航运中心研究院在大连海事大学挂牌成立。此举对促进大连港航和现代物流业高质量发展,打造东北亚国际航运中心、国际物流中心,进一步提升城市功能具有重要意义。研究院实行理事顾问委员会领导下的院长负责制。

摘要： 为提升港口通航效率,增强对大型船舶的吸引力,大连港通过与大连海事大学研发队伍建立“产学研用”合作机制,推进船舶交通管理系统、GPS定位系统和ECDIS电子海图等航海技术和设备的应用,实现40万吨级矿石船舶在夜间能见度不良情况下的安全靠离泊,降低海上交通管制标准,大幅提升港口通航能力,助力大连东北亚国际航运中心建设。

摘要： 中国石油抚顺石化公司是我国炼油工业的“摇篮”,有93年的发展历史,中国最早的炼油一厂、二厂、三厂都诞生在抚顺,是集“油化塑洗蜡剂”为一体的大型石油化工联合企业。地理位置优越,交通便利,有沈吉、沈抚两条铁路与干线网相连,距大连港400公里、营口鲅鱼圈港246公里、沈阳桃仙机场39公里。公司下辖24家直属单位(含1家集体企业集团)。

摘要： 中国石油抚顺石化公司是我国炼油工业的“摇篮”,有93年的发展历史,中国最早的炼油一厂、二厂、三厂都诞生在抚顺,是集“油化塑洗蜡剂”为一体的大型石油化工联合企业。地理位置优越,交通便利,有沈吉、沈抚两条铁路与干线网相连,距大连港400公里、营口鲅鱼圈港246公里、沈阳桃仙机场39公里。公司下辖24家直属单位(含1家集体企业集团)。

摘要： 中国石油抚顺石化公司是我国炼油工业的“摇篮”,有93年的发展历史,中国最早的炼油一厂二三厂都诞生在抚顺,是集“油化塑洗蜡剂”为一体的大型石油化工联合企业。地理位置优越,交通便利,有沈吉、沈抚两条铁路与干线网相连,距大连港400公里、营口鱿鱼圈港246公里、沈阳桃仙机场39公里。公司下辖24家直属单位(含1家集体企业集团)。

摘要： 北极东北航道的开通使东北亚与北欧的海运距离大大缩减,在此机遇下,分析通航对大连东北亚航运中心的货物贸易运输量的影响,具有极为显著的意义。以北极东北航道通航为背景,以大连港贸易发展趋势为研究基础,利用引力模型及对比分析法对海运距离缩减带来的贸易增长进行定量分析,并对北极东北航道沿线国家的贸易潜力进行测算,得出北极东北航道通航将会增加经由大连港的贸易量的结论,最后提出机遇之下的相关策略。

摘要： 港口物流与城市经济协同发展是提高港口和城市竞争力的重要途径,是促进社会发展的客观需求。大连港有卓越的自然地理环境,且是东北亚国际航运的中心港口,其发展不仅可以给大连市带来经济效益,更对东北地区有着重要的影响力。根据大连港口物流与城市经济发展的实际情况,构建了VAR模型,选取了大连市2004—2019年港口物流和城市经济的相关指标,定量分析了两者之间的关联性,对大连港口与城市协同发展提出合理的对策建议。

摘要： 为了解大连、营口两港与辽宁省各城市经济协调发展水平,构建港—城评价指标体系,本研究运用综合发展指数模型以及耦合协调度模型,测度两港与各城市经济协调发展水平,并进行对比分析。研究结果表明:两港与辽宁各城市经济的耦合度和协调度发展趋势大致相同;营口港与辽宁省经济协调度高于大连港;港城系统协调度主要受政策、国际贸易环境、港口区位条件以及港口发展策略等因素的影响。

摘要： 中国首艘航空母舰辽宁号入列10年了!2012年9月25日,中国首艘航空母舰辽宁号在辽宁大连港正式交接入列。辽宁号航母的入列,对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力,发展远海合作与应对非传统安全威胁能力,有效维护国家主权、安全和发展利益,促进世界和平与共同发展,具有重要意义。

摘要： 作为东北地区最大的开放口岸,大连以其得天独厚的区位优势及良好的政策环境,为其建成东北亚国际航运中心提供了有利条件.但从目前大连港的发展现状来看,离其支撑大连建成东北亚国际航运中心的目标还有一定的差距.文章从大连港建设区域性国际航运中心的发展现状及"一带一路"战略背景等方面进行了分析,并就大连港尽快建成区域性国际航运中心提出了相关建议.

摘要： 大连港的引航能力处在国内的领先水平。在现代化的港口，引航员使用一定数量的海上现代化交通工具，不仅是港口能力与创新的体现，而且是港口快速发展的客观要求，经济效益也十分显著.

摘要： 港口对外投资是指港口企业通过向外部投入资本来实现自身的扩张发展.根据港口企业对外投资的对象不同可以将港口企业的对外投资分为两大类,一类是港口企业向非港口行业的投资,另一类是港口企业在行业内进行跨区域投资,即对其他港口进行投资.在建设东北亚国际航运中心的过程中,大连港需要不断加强自身基础设施的建设以适应作为区域性国际航运中心的要求,因此当前首要任务固然是多方吸引外部资金进行自身的发展.但是无论从国际还是国内港口的发展趋势来看,作为一个国际性的大港,在强化自身建设的同时还有必要利用适当的市场机会进行对外投资,这样可以做到抢先占领港口市场,在保证货源同时壮大自身实力.本文旨在探讨大连港在建设东北亚国际航运中心的过程中的对外投资问题,建议大连港未雨绸缪,随时做好对外投资的准备.

摘要： 本文仅基于大连港水域渔业养殖严重、港口水域较为宽阔的特点浅显地讨论了蓝色光在航标上的运用.但是狭窄航道的发光导标、近岸灯桩、小港的进口防波堤灯桩(如大连港西口南、北灯桩)、跨航道桥梁的中心线等背景光繁杂的区域使用蓝色光更为合适.

摘要： 针对港口物理海洋环境要素实时监测和预报系统(PORTS)系统发展现状和趋势,探讨大连港建设PORTS的必要性.并对大连港PORTS的规划和实施进行讨论.

摘要： 本文讨论了交叉相遇局面条款适用的条件,并讨论了在特殊情况下交叉相遇局面条款的适用问题.然后,结合有关大连港H2浮筒附近发生的碰撞事故,分析了发生碰撞的主要原因,并对大连港H2浮筒的设置提出了建议,以避免在H2浮筒附近发生碰撞事故.

摘要： 国际航运中心建设体现的是城市的整体功能,但最基础的、最核心的条件还是港口功能,具有辽阔的腹地和充沛的货源是港口得以发展的基本保障.本文的分析研究结果充分说明了我国国民经济的高速发展和东北老工业基地的振兴将为大连港带来广阔的发展空间.大连港应抓住难得的发展机遇,加快港口建设,同时发挥其龙头作用,带动省内其他港口协同发展,共同担负着服务于东北区域经济发展的重任,以充分满足建设东北亚重要国际航运中心对港口的总体发展需要.

摘要： 区域经济是评价国际航运中心的重要因素之一,大连港与世界公认的国际航运中心相比尚有很大差距,建设东北亚国际航运中心面临巨大的困难和来自周边港口竞争的挑战.通过东北区域经济发展对大连港口吞吐量影响的量化分析,说明区域经济增长是大连港吞吐量增长缓慢和在全国港口排名位次后移的主要成因;通过三大港口经济圈区域经济与港口吞吐量的关联度分析,论证了港口经济圈对港口吞吐量的影响程度,以及环渤海地区三大枢纽港与所在区域经济发展在规模、速度上的差异,揭示区域经济对大连港口吞吐量的影响程度及其内在联系,进一步说明了东北亚国际航运中心建设与区域经济发展协调性的必要性和迫切性,并提出了大连建设东北亚国际航运中心必须从战略目标定位、加强环渤海港口群发展和统一规划布局、大力发展临港产业、推动区域经济发展的互补性和协调性等方面人手,解决航运中心建设与区域经济发展的协调性问题.

摘要： 把大连建成东北亚重要的国际航运中心是党中央国务院振兴东北老工业基地的战略举措。为实现这一宏伟战略目标,作者进一步论证了把大连建设成为东北亚重要国际航运中心的定位;对东北亚重要的国际航运中心竞争力进行认真的分析;实事求是地提出把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心的路径选择。

摘要： 把大连建成东北亚重要的国际航运中心是党中央国务院振兴东北老工业基地的战略举措。为实现这一宏伟战略目标,作者进一步论证了把大连建设成为东北亚重要国际航运中心的定位;对东北亚重要的国际航运中心竞争力进行认真的分析;实事求是地提出把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心的路径选择。

摘要： 把大连建成东北亚重要的国际航运中心是党中央国务院振兴东北老工业基地的战略举措。为实现这一宏伟战略目标,作者进一步论证了把大连建设成为东北亚重要国际航运中心的定位;对东北亚重要的国际航运中心竞争力进行认真的分析;实事求是地提出把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心的路径选择。

摘要： 本发明公开了一株五大连池芽孢杆菌及其应用。所述五大连池芽孢杆菌BS39菌株于2021年01月06日保藏于广东省微生物菌种保藏中心，保藏编号为GDMCC NO：61421，保藏地址为：广州市先烈中路100号大院59号楼5楼。该五大连池芽孢杆菌BS39菌株兼具高产生长素(IAA)，解钾，耐重金属胁迫的能力，能够促进小白菜和玉米等植株的生长，为微生物肥料提供了一株新的菌株资源。

摘要： 本发明属于半挂车技术领域，尤其为一种增大连接凹台承载量的组合式液压半挂车，针对现有的组合式液压半挂车仅通过连接销实现对连接凸台的固定稳定性不佳，影响使用安全性的问题，现提出如下方案，其包括前端挂车、后端挂车和连接凹台本体，所述前端挂车与后端挂车相互靠近的一侧均固定安装有固定板，所述连接凹台本体的两侧均固定安装有连接板，两个连接板相互远离的一侧均固定安装有托板。本发明通过加强板与插接的连接对连接凹台进行支撑定位，通过楔形定位板与卡槽的配合实现对于连接凹台的固定，通过U型杆与方槽的配合进一步提升对连接凹台的固定稳定性，通过托板与挂车的连接进一步他提升连接凹台的承载能力，可靠性高。

摘要： 一种用于空间可变柜的基于平均时间预测最大连续空间的空间分配方法，为：S1：将柜体上每一个容置腔定义为一个虚拟单位格，输入所需要的虚拟单元格大小T；S2：将目标格子柜设置为初始搜索；S3：获取目标格子柜的实时空闲状况；S4：对连续空闲区域大小进行排序，形成排序表；S5：从排序表中按顺序搜索符合条件的空间；S6：如果排序表中找到了大小为T的连续空间，则获取与虚拟单位格对应的实际单元格的位置；若没有找到，停止搜索；S7：获取容置腔的平均存储时间以及每个容置腔的储物时间；S8：在排序表中计算导致未来最快达到最大空间的大小为T的连续空闲空间，作为选择。本发明具有原理简单、易实现、能够实现空间可变优化配置等优点。

摘要： 本发明属于道路安全检测领域。本发明提供长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建方法，首先，选择训练数据,构造安全训练集以及不安全训练集；其次，构建HMM模型，并对其模型参数进行初始化；然后，采用安全训练集对HMM模型进行训练，直至预测性能达到预设值后停止训练，得到安全型HMM模型；采用不安全训练集对HMM模型进行训练，直至预测性能达到预设值后停止训练，得到不安全型HMM模型；则针对长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建完成。实现对驾驶员的驾驶状态是否处于安全状态进行实时检测。

摘要： 本发明提供了一种基于距离矩阵的最大连通子图评估方法，包括：根据图的邻接矩阵用Dijkstra方法计算距离矩阵，并预估类别数的最大值以合理分配存储空间，然后初始化最大连通子图和其余连通子图，搜索剩余节点对应的行，并进行分类，计算节点个数，与最大连通子图比较，保留节点数较多的子图，相同则都保存，当后续出现的连通子图比先前保留的多个子图更多节点的时，则删除已存放的子图；已经被分类的剩余节点则跳过搜索，减少循环次数。本发明将求最大连通子图的规模问题转化为分类问题，节省存储空间，有利于解决节点数过大计算效率过于低下的图论问题。

摘要： 本发明公开了仿古建筑混凝土大连檐造型结构及其施工方法，包括砌体外墙、混凝土结构、设于该混凝土结构顶端的下至上依次排列的木椽子、混凝土悬挑板和屋面瓦以及大连檐结构；同时提供了该大连檐结构的施工方法；本发明提供了一种在混凝土檐口悬挑板与木大连檐结合的施工方法，其不仅大大降低了工艺操作的施工难度，且其制作出的木连檐效果与古建外观形制完全一致。

摘要： 本发明公开了一种去蜂窝大规模MIMO网络低功耗大连接方法，该方法按照以下步骤进行：1)选择被服务设备，确定相干时间；2)利用参考信号得到设备上行信道估计值；3)根据设备数确定功率分配法则，依据该法则确定各设备发射功率；4)对波束形成矩阵以及接入点的分簇方案进行联合优化；5)每经过时间Thold，重新进行发射功率分配和AP分簇。本发明在降低设备能耗的同时，提高了系统容量。

摘要： 本发明属于信息与通信技术领域，具体涉及一种大连接场景下联合信道估计与用户检测方法。考虑到大连接场景下用户非完美同步的情况，用户间存在较大的时延，该时延使得频率域信道发生快速变化，极大地降低了频域信道估计的准确度。本发明将用户时延作为显式参数来进行建模，极大地减少了待估计参数的数目，在接收端实现了用户时延的校准，并结合压缩感知算法有效地提升了用户信道估计的性能，同时降低了活跃用户检测的错误率。

摘要： 本发明属于半挂车技术领域，尤其为一种增大连接凹台承载量的组合式液压半挂车，针对现有的组合式液压半挂车仅通过连接销实现对连接凸台的固定稳定性不佳，影响使用安全性的问题，现提出如下方案，其包括前端挂车、后端挂车和连接凹台本体，所述前端挂车的后端挂车相互靠近的一侧均固定安装有固定板，所述连接凹台本体的固定安装有连接板，两个连接板相互远离的一侧均固定安装有托板。本发明通过加强板与插接的连接对连接凹台进行支撑定位，通过楔形定位板与卡槽的配合实现对于连接凹台的固定，通过U型杆与方槽的配合进一步提升对连接凹台的固定稳定性，通过托板与挂车的连接进一步他提升连接凹台的承载能力，可靠性高。

摘要： 本发明涉及一种基于FPGA的最大连通域中心位置的判断方法，涉及图像处理算法领域，包括以下步骤：对进入FPGA的彩色图像信号进行灰度处理，使之转换为灰度图像信号；对灰度图像信号进行二值化处理，得到只呈现黑白效果的二值化图像；对二值化图像通过开操作进行去噪处理；对去噪之后的二值化图像进行扫描和计算，确定图像内的最大白色像素连通域，根据最大白色像素连通域的坐标数据和像素个数，得到该连通域的中心位置。用于判断多个不相连的物体所处位置，将图像中的多个亮块进行区分，识别出两个最大的亮块并计算面积最大亮块的图像中心；灰度处理后的转换，不需要占用大量资源；去噪处理解决了存储单独域增多，存储压力大，资源消耗严重的缺点。