多网融合
多网融合的相关文献在1999年到2023年内共计1149篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术、铁路运输
等领域,其中期刊论文303篇、会议论文16篇、专利文献166814篇;相关期刊178种,包括中国科技投资、数字通信世界、通信电源技术等;
相关会议16种,包括2015年智慧城市与轨道交通学术会议暨智慧城市轨道交通学组年会、福建省电机工程学会第十四届学术年会、OFweek宽带通信与物联网前沿技术研讨会等;多网融合的相关文献由2225位作者贡献,包括徐军、李国政、刘文岚等。
多网融合—发文量
专利文献>
论文:166814篇
占比:99.81%
总计:167133篇
多网融合
-研究学者
- 徐军
- 李国政
- 刘文岚
- 李巍
- 曾敬鸿
- 朱旗
- 韩智强
- 石八平
- 车士忠
- 康俊燕
- 余波
- 刘灵犀
- 宗瑞朝
- 王追
- 陈我扬
- 龙永庆
- 张勇
- 张蕾
- 韦炳宇
- 付晓军
- 刘峰
- 刘若冰
- 吴坤
- 周权
- 安焘
- 宋玉军
- 宾焰
- 常开田
- 张恒
- 张胜
- 彭博
- 朱迪
- 李天俊
- 李恒仕
- 杜海浩
- 林操
- 王巍巍
- 罗桦
- 肖旭
- 青晓英
- 李宗霖
- 何志军
- 刘明
- 吴伟林
- 张剑
- 徐淮生
- 童南方
- 谭澍
- 郑新源
- 顾士平
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刘超;
张红星;
李如石;
王吉松
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摘要:
针对当前城轨列车中大数据量信息传输、智能诊断、旅客娱乐信息服务一体化的多服务高性能综合业务需求,文中设计了一种基于以太网总线的列车网络系统。通过阐述基于梯形拓扑的列车网络结构以及组网交换机中环协议和VLAN的配置方法,实现了网络系统、PIS系统、火警系统和维护网的多网融合列车网络设计,并进一步研究基于TRDP的通信接口在新一代智能化列车网络系统中的实际应用,验证了列车网络系统的数据传输和控制功能。
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无
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摘要:
产品特点和用途:光纤复合低压绝缘电力电缆简称OPLC,融合了光纤通信与电力传输的功能,具有高可靠性数据传输、价格低施工方便等特点。它将光缆和电力线融于一体,还具有外径小,重量轻、占用空间小的优点,可以降低工程费用有效解决电力网的通信问题。适用于光纤接入的智能电网及多网融合配网用电缆。
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解振全
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摘要:
自《中长期铁路网规划》实施以来,福建省铁路建设取得了重大成就,已形成以合福、沿海、向莆、赣龙厦、南三龙等铁路为主通道,以福州市和厦门市为双核北上、南下、西出高速铁路出省通道和省内城际铁路环线的路网格局,带动了福建省铁路客货运发展,为全省社会经济发展提供了重要保障,但仍存在路网标准总体偏低、路网布局尚待优化、融合发展不够、港口后方通道不畅等问题。
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李姗
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摘要:
油田安保防恐管理至关重要,辅助系统多采取视频监控、周界安防、车辆卫星定位、数字集群、视频会议、多功能勤务车、无人机、雷达光电视频监控等,本文阐述通过调用各系统数据接口,实现各系统的功能整合。并在此基础上,研发整套关于警情、警力分布、防恐资源调度指挥、综合展示的综合管理系统。
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张毅媚;
殷桂芬;
欧阳梓
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摘要:
在上海都市圈协同发展格局下,新城如何按照新的发展定位,构建与综合性节点城市相匹配的多层次轨道交通网络是一个值得探讨的问题。首先,阐述新城内涵演变过程和轨道交通在新城发展中的作用。其次,通过数据分析新城职住特征和轨道交通时空特征,研判轨道交通发展趋势。最后,在立足全球视野,在长三角一体化背景下,提出谋划新城与中心城、新城与邻沪节点城市轨交战略通道的“内外融合”以及优化新城市域线、市区线、局域线的功能定位和布局模式,形成与都市圈格局匹配的多层次轨道交通网络的“多网融合”。
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徐东超;
尹光辉;
李宗亮;
都布
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摘要:
基于大带宽、高实时的以太网构建覆盖全列车的列车网络控制系统(TCMS),结合信息安全防护技术,将传统TCMS网络与列控系统专用网络予以合并,实现控制网、维护网、列控网、制动网的多网融合。设计方案突破了系统间网络融合、信息安全等关键技术,有效减少了列车线缆铺设,优化了车载网络布局及各子系统间接口,提升了系统响应的实时性,降低了系统复杂度,使得维护简易化、组网更便捷,有利于提高列车性能和可靠性,也有利于基于统一平台对列车进行管理、控制和维护,推进列车的智能化。
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林喆
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摘要:
针对我国智慧建筑中能耗数据远程采集的问题,将无线485数据通信模块与移动通信网络数据采集模块相结合应用于建筑能耗仪表数据采集过程中,在对《户用计量仪表数据传输技术条件》和《多功能电能表通信协议》进行研究的基础上,开发了一种基于多网融合技术的建筑能耗仪表数据采集系统,并对该系统的结构原理、通信网络设置方法、数据协议解析方式进行了设计与开发。研究结果表明,该系统能够高效地对建筑中分散在各处的大量能耗仪表数据进行采集,为建筑能耗数据的云端应用提供了一种有效的解决方案。
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张燕
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摘要:
为了解决火灾防控工作中涉及到多个物理隔离网络、多业务部门和多业务系统的实际需要,本文在此基础上,提出了一种多网融合的消防大数据平台。平台分为三个主要模块:数据共享平台,应用大数据平台,展示大数据。运用数据共享、数据挖掘、人工智能、数据展示等各种数据的应用,满足灭火救援和消防监管工作的需要。在我国的迅速发展中,消防事业在服务方式、服务质量和经营上都遇到了很大的困难。
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程虎来;
赖海光;
唐英杰;
袁进洪
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摘要:
针对单一的通信手段在公安应急通信保障中存在局限性的问题,以“动中通”卫星通信车为载体研究多网融合技术,将现有的短波通信、超短波通信、PDT通信、4G/5G公网通信、卫星通信和计算机网络等通信手段进行优化组合配置,设计公安“动中通”通信车多网融合通信系统架构及其分系统拓扑连接关系,研究三层指挥体系下的指挥通信网络架构,为公安部门实施高效的应急通信保障提供技术支持。
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陈小利;
邓良军;
周杲尧
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
区域一体化发展背景下,轨道交通系统的多网融合成为必然的发展趋势,如何实现真正意义上的多网融合是各大城市正在积极探索的关键问题.结合杭州轨道交通多网融合的发展思路,从区域、都市区、市域、市区等层面对各层次轨道系统的实施路径进行探讨,提出"区域对接,做强枢纽;都市同城,优化衔接;市域联通,广域覆盖;市区重组,品质优先"四大发展策略,对市区轨道发展提出"快线成网提效率,普线加密优服务,局域线补充去盲区,枢纽锚固强中心,站点优化促发展"五大发展策略,并提出多网融合需要体制机制融合统一的保障建议.
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王召
- 《第六届中国卫星导航与位置服务年会》
| 2017年
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摘要:
基于北斗RDSS通信的广泛应用及多人、多车、团体同时使用RDSS终端的市场需求,提出了一种以北斗RDSS通信为基础,融合蓝牙、WIN、移动通信、数字电台等多种无线通信网络,各网络互补配合使用的多网融合应用技术.该应用技术可以使多人、多车出行时,团队之间及团队与外界之间在近场、中场、远场实现不同距离、不同通信方式的无缝切换和综合使用,针对不同通信技术的特点,在设计时充分发挥各通信技术之所长,弥补其不足,达到了多网通信综合利用的效果。相信随着多网融合技术的成熟应用,定能吸引更多的人或团队使用北斗RDSS通信终端,从而扩展了北斗导航通信系统的应用范围。
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王祥;
王忠强;
朱洪
- 《2015年智慧城市与轨道交通学术会议暨智慧城市轨道交通学组年会》
| 2015年
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摘要:
分析总结上海轨道交通发展取得的成就以及存在的主要问题.从轨道交通功能层次、多网融合的实现形式等方面研究分析了国际大都市的经验.提出了上海轨道交通多网融合的五大策略,即整合既有及规划铁路和轨道资源构建市郊快轨网络、结合新一轮城市空间发展规划市域快轨网络、铁路与城市轨道功能和网络互补、城市轨道与铁路部分区段实现直通运营和资源共享、局域轨道对骨干轨道线网的补充完善规划.最后,从规划、管理体制、运营机制、票价票制、系统技术制式等多方面提出了实现轨道交通多网融合的保障措施.
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ZENG Zhi-hong;
曾志洪;
GUO Mou-fa;
郭谋发
- 《福建省电机工程学会第十四届学术年会》
| 2014年
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摘要:
针对智能家居系统用户需求,提出一种基于多网融合的嵌入式智能家居网关设计方案,支持GPRS网络和TCP/IP访问,提供RS-485总线接口、ZigBee网络接口、红外接口.智能家居网关作为外网和内网的纽带,应满足用户对家居设备的安全高效、智能化、个性化的需求,设计中采用有线和无线技术,提高系统灵活性和经济性.本论文网关设计功能模块化、远方控制方式多样化,为市场推广提供一种借鉴方案.
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王大勇
- 《OFweek宽带通信与物联网前沿技术研讨会》
| 2013年
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摘要:
随着科学技术和计算机技术的飞速发展,网络技术的应用也越来越广泛.网络技术推动了各个行业的发展,在通信工程领域也不例外.只有在工程建设项目建设过程中充分利用网络运营技术作为有力支撑才能使得我国的通信工程得到不断的升级和优化.目前多网融合技术在通信工程建设方面已经有了一定的应用.多网融合技术的显著优势是成本低、效率高,但由于要接入到电信运营的宽带网中,所以在安全性上存在一定隐患和缺陷。多网融合技术是融合和合并通信工程各个子系统,所以如果某一个环节出现了问题,则可能直接造成整个系统的瘫痪,这一点是尤其值得注意的问题。如果病毒一旦发作,可能会直接影响到系统的正常运转。另外,值班人员值机时如果运营一些无关程序有时也会对系统造成一定的影响。rn 目前,人们对网络边界采取保护的方式主要是采用防火墙技术和入侵检测机漏洞扫描,这些技术已经相对比较成熟,也具有多年的使用经验,能够防止外来的入侵和攻击,同时采用NTM这一网络终端的安全系统解决网络终端的保护问题。在设计方面,已经采取了主动防御的方式,不再采取对病毒进行查杀和对传统病毒的传播途径进行封堵的被动方式。针对木马病毒会攻击可执行程序这一特点,NTM运行的机理是根据人体免疫机体一样,必须要经过全面的检查,只有合格之后才能获得认证通行证,才允许在网络终端上运行。
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钟期洪;
杨太星;
杨建
- 《2011广东通信青年论坛》
| 2011年
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摘要:
文章基于五类线分布系统技术的基本原理,阐述在大楼综合布线的基础上实现CDMA20001×、1xEV-DO移动网络和数据通信网络多网融合传输组网方案,并实践于解决商业办公楼宇布线困难、室内移动信号弱、信号杂乱的问题,降低了组网成本,取得了良好的无线网络优化效果。
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杨兴地
- 《2015中国西南地区规划院论坛》
| 2017年
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摘要:
国内大城市普遍受困于城市交通拥堵问题,成都也是其中的典型.2014年9月,成都市汽车保有量已达到307万辆,仅次于北京排在全国第二,中心城区超过120万辆.成都市中心城内的主要道路大部分已按规划形成,交通拥堵形势日益严峻,未来城市增长带来的交通增量必须依靠公共交通解决.另一方面,城市需要转型,改变以往单中心的发展格局,也需要相适应的公共交通的支撑.因此,成都正处于公共交通与小汽车竞争的关键时期,也是创建”公交都市”的机遇期,公交优先是成都的必然选择.
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Jun Yang;
杨军;
Lifang Zhang;
张力方;
Zhaobiao Lv;
吕召彪;
Fei Wang;
王非
- 《2012全国无线及移动通信学术大会》
| 2012年
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摘要:
文章对目前室内分布系统所存在的若干问题进行了分析,指出传统室内分布系统采用同轴电缆进行数据承载和传输的组网方式,出现了一些履待解决的问题,无法满足客户的高带宽需求以及运营商全业务运营的网络建设需求。介绍了一种新型的室内无线覆盖方案,即光纤分布系统,并对该系统结构原理以及关键问题进行了研究.指出光纤分布系统以微功率实现滴灌式广覆盖,系统信源效率大大提升,扩大了上行覆盖范围,改善了业务性能,提升网络对数据业务的支持能力。同时,光纤分布系统还提供了宽带、WLAN等业务扩展以及2G/3G等多系统的融合接入,构建多业务入户平台实现共建共享,并助力运营商多业务协同推广,提高网络质量,提升用户感知,给运营商带来新的价值和竞争优势。
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