城市土地集约利用

摘要： 首先梳理城市土地集约利用内涵,再从土地投入水平、土地利用程度、土地利用效率以及土地利用生态环境质量四个层面构建评价指标体系,采用熵值法对研究时段内的四川省城市土地集约进行评价,最后定量分析城市土地集约利用空间差异特征.

摘要： 本文主要研究河南省城市土地利用与经济的耦合关系,对于推进人地均衡的城镇化进程有重大意义.本文研究方法采用了熵值法和耦合函数,调查收集了省内各地级市土地利用的相关数据,结合经济发展进行了相关性研究,结果表明:(1)土地集约利用优先型发展的城市有平顶山市、安阳市、开封市、鹤壁市、新乡市、濮阳市、许昌市、焦作市、漯河市、周口市;(2)郑州属于优质协调型,洛阳属于初步协调型,其他城市均属于失调型.

摘要： "十三五"以来,随着新型城镇化步伐加快,有限的土地资源供给与不断增长的空间需求之间矛盾日益突出,国土空间全维度拓展利用成为城市可持续发展的必由之路。城市地下空间资源成为城市土地集约利用、改善交通环境、提升支撑系统能力等发展瓶颈的有效途径,是推进城市生产、生活、生态文明建设不可或缺的优质资源。在此背景下,由中国岩石力学与工程学会地下空间分会、南京慧龙城市规划设计有限公司编著的《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》(以下简称《蓝皮书》)于近日正式公布。

摘要： 研究目的:基于中国城市土地集约利用研究现状,面向新时代要求,重新审视与厘清城市土地集约利用理论认知、评价标准、影响机制和优化调控等基本问题,为中国土地集约利用的理论完善和实践创新提供支撑.研究方法:理论分析法和推理演绎法.研究结果:(1)城市土地集约利用在理论认知上应由"三个阶段"转向"三个时期";(2)城市土地利用集约度的评价标准应由静态指标转向动态耦合;(3)城市土地集约利用的影响机制研究应由封闭区域转向关联传导;(4)城市土地集约利用优化调控策略应由极限集约转向最优集约.研究结论:进入新时代,城市土地集约利用理论上可实现"不增地,多增效"甚至"地减量,效增加",未来相关研究应重点关注存量和减量规划中建设用地与经济发展之间关系的变化特征,以及国土空间规划与土地利用计划管理改革下新的城市土地集约利用问题.国家相关规程中的集约评价标准须结合区域发展阶段进行"匹配性"修正,政策制定要考虑区域间的"关联性"和"传导性"进行精准化设计,治理方案应按照最优集约度的"动态性"进行差异化调控.

摘要： 城市土地集约节约利用是解决经济社会发展中土地供需矛盾的主要途径.利用ArcGIS 10.2软件的空间统计功能与地统计模块,得到2018年全国273个参评地级城市的土地集约节约利用综合指数的空间分布特征图与变化趋向图,并分析探讨其空间变异特征.研究表明:1)中国273个地级参评城市土地集约利用点中心在河南省信阳市,而各省的中心点大多在其省会城市,少数在其余城市;2)试验区地级城市土地集约利用整体扩散方向特征为由西南向东北,各类别的地理分布的扩散方向特征基本遵循此规则;3)城市集约可发展的潜力也是越远离沿海城市越高;4)ArcGIS能够对城市土地节约集约利用的空间分布得到直观结果,且能够实现属性数据与空间属性数据的关联.

摘要： 本文从土地利用投入水平、土地利用效率、土地利用程度、土地利用生态环境质量4个方面建立江西省土地集约利用评价指标因子,采取层析分析法确定评价指标因子权重,根据土地利用集约度的计算模型求得江西省的土地利用集约度,运用轶相关系数法和聚类分析法从时间和空间尺度分析土地集约利用度.研究结果表明:江西省鹰潭市与萍乡市的土地集约利用时间规律特征显著,其中,鹰潭市土地集约利用度显著上升,萍乡市土地集约利用度显著下降,其他地区的变化并不十分明显;从空间来看,省会城市南昌市为一般集约,赣州市为低度集约,其他各地级市都为适度利用.

摘要： 探讨基于"压力-状态-响应"PSR模型的山东省城市土地集约利用指标评价体系,采用层次法和主成分分析方法,对山东省城市土地集约利用水平进行空间差异分析.依据城市人地关系的PSR模型构建了山东省土地集约评价指标体系,分析山东省城市土地集约利用度空间差异原因.结果表明,空间差异形成的主要影响因素是各城市区位条件与经济发展水平,并且这种差异分布由东向西依次大致形成鲁东、鲁中、鲁西三个梯度带,与山东省各城市的区位条件以及经济发展水平基本相符.

摘要： 文章从泉州市城市土地利用的现状分析入手，总结了泉州市城市土地利用的基本特征及存在的问题。从理论上论述了城市土地集约利用的基本内涵、基本特征和集约利用水平评价指标的选取。在此基础上通建立评价指标体系，基于多因素综合评价法对泉州市城市土地集约利用状况进行了评价，并提出若干有益于土地集约利用的对策和建议。

摘要： 在对城市土地集约利用的内涵界定的基础上，依据城市土地集约利用评价原则，构建城市土地集约利用评价指标体系。采用层次分析法确定指标权重，提出利用灰色关联度分析对城市土地利用现状的集约度进行评价。文章选取了14个特大城市为例进行实证研究，并对评价结果进行了分析。

摘要： 本发明公开了一种可集约利用土地并能避免交通堵塞的城市立体道路，其特征在于：包括设有直行路段、纵坡路段以及交叉路段，直行路段与交叉路段连接形成路网，纵坡路段与直行路段连接，实现直行路段与地面连接，所述直行路段包括底层道、停车层和行驶层，在底层道与停车层之间、停车层与行驶层之间设有并列的仅允许小型车辆上、下行的匝道，便于小型车辆在直行路段中从底层道转换到停车层上停下或继续行驶，或者小型车辆从停车层转换到行驶层上行驶，反向运行亦然。本发明经过改进将道路分为三层，上面行驶层用于小车行驶，中间停车层是个转换层，可以用于停车、可以有机的联系地面道路与上面行驶层即小型车辆的行驶层，改大型车辆从底层道行驶，采取将大型车与小型车“硬件性”分流的方法来有效缓解交通堵塞的问题。

摘要： 本发明涉及一种土地集约利用调查实时数据采集终端系统及其采集方法，其应用于便携式电子装置中。便携式电子装置与一个测量器电性连接，并发出控制信号启动该系统，以完成对测量器的数据采集获得数据信息，并对数据信息进行数据处理。该系统包括：传输模块，其用于接收控制信号；调查模块，其用于根据控制信号而发出测量信号、存储信号以及传输信号；测量模块，其用于根据测量信号采集测量器的数据信息；数据模块，其用于根据存储信号存储数据信息；传输模块还用于根据传输信号传输数据信息至便携式电子装置。本发明的优点在于：实现了土地变更信息调查的数字化、一体化、移动采集、实时传输。本发明还涉及该系统的采集方法。

摘要： 本发明公开了一种可集约利用土地并能避免交通堵塞的城市立体道路，其特征在于：包括设有直行路段、纵坡路段以及交叉路段，直行路段与交叉路段连接形成路网，纵坡路段与直行路段连接，实现直行路段与地面连接，所述直行路段包括底层道、停车层和行驶层，在底层道与停车层之间、停车层与行驶层之间设有并列的仅允许小型车辆上、下行的匝道，便于小型车辆在直行路段中从底层道转换到停车层上停下或继续行驶，或者小型车辆从停车层转换到行驶层上行驶，反向运行亦然。本发明经过改进将道路分为三层，上面行驶层用于小车行驶，中间停车层是个转换层，可以用于停车、可以有机的联系地面道路与上面行驶层即小型车辆的行驶层，改大型车辆从底层道行驶，采取将大型车与小型车“硬件性”分流的方法来有效缓解交通堵塞的问题。

摘要： 本发明公开了一种村庄土地集约节约利用评估方法及装置，其中方法包括：基于总体评估指标体系，对受评村庄进行总体评估，得到第一评估结果；基于村民住宅用地评估指标体系，对所述受评村庄的村民住宅用地进行评估，得到第二评估结果；基于村经济发展用地评估指标体系，对所述受评村庄的村经济发展用地进行评估，得到第三评估结果；根据所述第一评估结果、所述第二评估结果及所述第三评估结果，得到并输出所述受评村庄土地集约节约利用的综合评估结果。本发明能通过多个指标体系对村庄土地利用集约节约进行评估，包含了对村庄中各功能区的评估，提高评估的准确性，有利于区域管理者掌握村庄土地利用集约节约的情况。

摘要： 本发明实施例提供了一种土地集约利用主客观综合评价方法及装置，所述方法包括：计算多个历史样本评价对象中的每个评价指标对应的指标历史实现度分值，获得指标历史实现度分值矩阵，获取待评价对象中的每个评价指标的第一权重向量和第二权重向量；计算待评价对象中所有评价指标的综合主观权重系数和综合客观权重系数，利用最小离差平方和赋权法构建待评价对象的综合评价函数；计算综合评价函数取最小值时对应的综合权重向量，作为待评价对象的最终综合权重向量，根据最终综合权重向量计算待评价对象的综合评价值。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例综合了主客观赋权法进行土地集约利用综合评价，提高了评价结果的合理性和准确性。

摘要： 本发明涉及一种土地集约利用调查实时数据采集终端系统及其采集方法，其应用于便携式电子装置中。便携式电子装置与一个测量器电性连接，并发出控制信号启动该系统，以完成对测量器的数据采集获得数据信息，并对数据信息进行数据处理。该系统包括：传输模块，其用于接收控制信号；调查模块，其用于根据控制信号而发出测量信号、存储信号以及传输信号；测量模块，其用于根据测量信号采集测量器的数据信息；数据模块，其用于根据存储信号存储数据信息；传输模块还用于根据传输信号传输数据信息至便携式电子装置。本发明的优点在于：实现了土地变更信息调查的数字化、一体化、移动采集、实时传输。本发明还涉及该系统的采集方法。

摘要： 本实用新型公开了一种土地集约利用调查数据采集装置，属于土地集约利用调查技术领域，其中，包括底座，所述底座的前后和两侧均固定连接有连接杆，四个所述连接杆的另一端均固定连接有连接块，所述底座的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的顶部固定连接有多个承重块和箱体。其有益效果是，通过设置支撑架和防护垫，方便在该装置使用时，在下落时，对该装置底部进行保护，通过设置活动块、卡接组件、活动轴和摄像组件，方便对土地进行摄像和拍摄，方便工作人员对土地的集约利用进行调查，方便进行使用，通过设置红外线感应器，方便工作人员对飞升的高度进行把控，通过设置连接块、电机、转轴和扇叶等，方便对该装置进行升高。

摘要： 本实用新型公开了一种土地集约利用调查数据采集装置，包括搭载机以及摄像头，所述搭载机上固定安装有两个支杆，且两个支杆之间转动连接有转杆，所述转杆与摄像头固定连接，所述摄像头上固定安装有弧形齿条，所述搭载机的侧壁上设有安装槽，且安装槽上固定安装有微型伺服电机，所述微型伺服电机的输出端固定连接有驱动杆，且驱动杆上固定安装有齿轮，所述齿轮与弧形齿条相啮合，所述搭载机上固定安装有两个蓄电池。优点在于：本实用新型无需人工走访调查土地集约利用数据，调查效率更高，人工劳动强度较低，且摄像头可从多角度对土地集约利用地区进行图像以及视频的获取，使得调查结果准确度也相对更高。

摘要： 本实用新型涉及一种土地集约利用调查实时数据采集终端系统，其包括：Mobile GIS信息采集器，其包括调查控制器、测量控制器、数据存储器、通讯器，测量控制器、数据存储器、通讯器均与调查控制器连接；便携式电子装置，其与通讯器连接；以及测量器，其与该测量控制器连接。该便携式电子装置与一个测量器电性连接，该便携式电子装置发出控制信号启动该土地集约利用调查实时数据采集终端系统，以完成对该测量器的数据采集获得数据信息，并对该数据信息进行数据处理。本实用新型的优点在于：实现了土地变更信息调查的数字化、一体化、移动采集、实时传输。

摘要： 本实用新型公开了一种利用城市道路地下空间开发的集约型车库，包括车库主体和车库通道。其中，车库主体位于城市道路下方，车库主体包括停车场和设备房；车库通道位于车库主体的纵向一端或两端，车库通道连通地上与地下，用于出入车库主体，车库通道包括消防楼梯和垂直电梯。相比于现有技术，本实用新型结合装配式结构施工与停车系统，缩短地下车库的施工周期，提高土体的利用率，解决老城区严重的停车位供需矛盾，具有一定的社会效益与经济效益。