回转类零件

摘要： 一、技术要求及工艺难点撞针为回转类零件,一端有2处偏心击针,为呈径向对称Φ2.5mm的两小圆柱形击针。两击针相对间距为±0.1mm,相对零件轴心位置度0.05mm,表面粗糙度值Ra=0.8μm。因该零件一端2处击针相对于零件整体偏心,故加工中需要采用偏心夹具装夹加工,首先车台阶轴,大外圆部分为工艺夹头,工艺夹头铣扁、磨削后.

摘要： 回转类零件是制造领域中十分重要的一类零件,对其制造精度要求也日渐提高.针对目前精密回转类零件的制备成本高昂的情况,通过对微粉砂轮磨削机理及磨削过程进行研究,提出了圆度逼近理论使工件轮廓法向误差收敛,使其趋于理论轮廓.根据工件实际轮廓与理论轮廓之间的法向误差,提出速度补偿代替工件形状误差补偿的实验修整方法.最后利用普通外圆磨床对直径为125mm的GCr15回转类零件进行磨削实验,经过多次误差补偿循环修整磨削实验,其圆度从10.34μm改善至0.35μm,达到了精密生产的需求.

摘要： 本文分析了回转类零件所具有的外形特征类别和这些特征上所包含的工艺、几何信息,在此基础上规划系统的总体方案,利用VB程序实现了据库链接、工艺编译、工时查询以及工艺文件的输出等功能.

摘要： 为特殊结构、尺寸的四转类零件在磨床夹持的问题，在磨床原有夹紧装置上设计一种安装导轨及螺杆调节机构。

摘要： 本人在2014年第2期《信息技术与信息化》发表过一篇《计算机设计软件NX6.0几种复合建模方法》中谈到NX软件复合(混合)建模法主要有径面法,中面法,正交法几种,本文以一个典型实际例子向大家展示一下NX经典径面建模法的技巧,与大家分享NX复合建模的乐趣.

摘要： The Nx software uses compound modeling technology. Taking Quick in Action as the tenet, this paper states some application examples of Nx compound modeling. This paper also presents several methods for modeling and shares you with the fun from compound modeling.%NX软件采用复合(混合)建模技术，本文以“敏于行”为宗旨，运用建模实战领会NX复合建模；本文提出了几种建模方法，分享了NX复合建模的乐趣。

摘要： 汽车运动的零部件中,回转类占的比重很高.回转件由于材料组织不均匀、装配误差、零件外形的误差和机构形状局部不对称等原因,存在转子质心的主惯性轴与旋转轴线不相重合,所以在旋转过程中,转子产生不平衡的离心力.本文着重研究了回转类零件的平衡原理,平衡工艺的实现和精度分析,以及回转类零件的工艺实践.

摘要： 提出一种基于相似元相似性判定法,以通过计算新零件与类似的已有零件的相似度,依据类似的已有零件成本资料估算新零件的成本,实现了新零件制造成本早期快速估算.并以回转类套筒零件为例,验证了上述方法的可行性和有效性.%In this study, a similar-element-based similarity judgment method is proposed. By calculating the similarity between the new and existing parts, the costs of new parts are first estimated based on those of existing ones. Then, the fast early-stage manufacturing cost estimation on new parts is completed. Finally,the feasibility and effectiveness of the proposed method are verified.

摘要： 在实际机械加工中,经常会遇到各类内孔和外圆有同轴度要求的回转类零件.这类零件结构形式多样,一般有较高的热处理硬度,同时生产现场加工设备有限,这些条件往往制约了工艺方法的选择范围;这类零件的内孔和外圆一般有严格同轴度、尺寸公差和表面粗糙度要求,但是主要工艺难点还是如何保证同轴度.如何根据零件不同的结构、精度要求及生产实际,有针对性地制定出比较合理的工艺,经济高效地加工出符合要求的合格零件,是每名工艺人员需要面对的问题.本文总结了作者在多年实际生产加工中针对这类零件采用的一些工艺方法和加工技巧,供参考.

摘要： 通过对回转分度类零件的结构分析,设计出了系列加工回转分度类零件的卡具,使零件定位合理准确,在保证零件精度的同时,提高了生产效率.

摘要： 随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展,航空发动机制造技术进入了新时代.本文以典型航空发动机回转类零件半精加工工序为例,利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真.针对航空发动机回转类零件的特点,总结了数控程序自动编制和仿真的过程,包括建立UG零件和毛坯模型、建立UGCAM模型、创建UGCAM刀具轨迹、UGCAM程序后置处理、建立Vericut仿真环境、数控程序的Vericut仿真与分析等环节,实现了两种软件在此类发动机零件中高效、合理的应用.

摘要： 针对复杂回转类零件的特点,提出一种简捷、可靠的刀位轨迹生成方法。该方法采用零件旋转、分层切削的思想,首先得到离散的分层轮廓,并以三次B样条插值轮廓曲线,进而得到步长精度下的轮廓离散表达,减小网格逼近精度对刀位计算的影响.最后,通过轮廓偏置与干涉检测处理,得到无干涉刀位轨迹.实验结果表明该方法的有效性和可行性。

摘要： 研究了回转类零件生长式加工的基本理论，以及基于圆柱面分层的STL模型分层算法.基于快速原型制造技术、数控技术及激光熔覆技术的基本原理，针对回转类零件加工设备的结构型式及加工方式的特点，在快速原型设备中引入了回转轴以从根本上解决加工的精度和效率问题.基于所推导的分层算法，编制了用于回转类零件生长式加工的数据处理软件和加工控制软件，并且进行了加工实验.

摘要： 在自动编程系统中,对于零件轮廓的描述至关重要,它关系到数据的提取及编程两者的难易程度.建立了一种描述回转类零件轮廓的数学模型,采用此模型可以准确地表达回转类零件表面各点的几何信息,并且可以处理含有自由曲线轮廓的复杂零件,能有效地完成各种复杂回转类零件的粗切加工轨迹计算.

摘要： 炮口制退器是装在身管炮口前端的一个短的圆筒形关键零件,它一方面减少火药气体经中心弹孔向前的流量,减少对武器的后坐力;另一方面自侧孔道流出改变气流方向和大小,向侧后方喷射,从而又给武器一个向前的反作用力.其结构复杂,各气室孔精度高,采用传统的加工方法很难保证各气室孔的加工质量.为此设计二次开发三轴数控铣床的宏程序,并通过调用子程序来保证在一次装夹定位后完成回转体上的斜孔加工.实际加工结果表明,这种加工方法不仅加工精度和加工质量好,而且加工效率非常高.

摘要： 介绍了采用特征造型技术对回转类零件进行建模的方法.建模元素不再是通常所用的点、线、面等几何元素,而是采用特征元素,所谓特征,即指可被各种加工方法或刀具生成的形状.实现了回转类零件各种形状特征要素的尺寸、公差、粗糙度等工艺信息的描述.

摘要： 本发明公开了薄板类零件真空吸附工装及薄板类零件数控加工装夹方法，真空吸附工装包括抽真空单元、气压监控单元和多个真空吸附模块；多个真空吸附模块拼接使用并且所述真空吸附模块一端的抽气孔与抽真空单元相连且另一端的抽气孔与气压监控单元相连，气压监控单元与抽真空单元电连接。薄板类零件数控加工装夹方法采用上述薄板类零件真空吸附工装进行薄板类零件的数控加工装夹。本发明的薄板类零件真空吸附工装及薄板类零件数控加工装夹方法能满足飞机结构件大尺寸薄板的零件装夹要求，局部吸附到位且操作效率高，装夹操作便捷以及装夹状态稳定可靠，能够实现大尺寸薄板类零件稳定可靠装夹。

摘要： 本发明提供一种枝叉筋类零件成形工艺及其制造的枝叉筋类零件，成形工艺包括：(1)预热预成形件和模具；(2)将预成形件定位在凹模中，上下模合模；(3)上模块对预成形件施加背压力，由第一组冲头对预成形件进行多次往复锻造挤压，直到第一组冲头达到设定的锻压位置；(4)保持由上模块对预成形件施加背压，由第二组冲头对预成形件进行往复锻造挤压，直到第二组冲头达到设定的锻压位置；(5)循环步骤(3)和步骤(4)的工作，直至所有筋达到预设高度，得到半成品；(6)对半成品进行精整及后续热处理，得到成品。本发明可减小每次锻造挤压时的投影面积，降低对成形设备的要求，大幅提高枝叉筋类零件的综合性能。

摘要： 本发明公开了一种环套类零件加工装置及方法，装置包括与机床主轴同轴转动的支撑轴，以及设置在支撑轴端部的内撑涨夹具，内撑涨夹具用于夹持零件的内孔壁，支撑轴上以活动连接的方式安装有定位机构，能够用于定位支撑零件的内侧端面。方法包括：步骤一，在车床上装夹工件：先经端面Ⅰ送内撑涨夹具进入零件的内孔中，并以内撑紧的方式将零件装夹固定到机床上，再将定位机构抵靠在端面Ⅰ上；步骤二：加工零件的外圆面和端面Ⅱ；步骤三：定位机构让位移开，以在端面Ⅰ位置留出加工空间；步骤四：机床换刀，加工零件的端面Ⅰ。本发明的有益效果是：仅通过一次装夹就能够完成零件两端面、外圆面以及部分内圆面的加工，且加工精度较高。

摘要： 本发明涉及机械加工领域。解决了在普通车床上加工斜盘轴类零件相交轴线交点变化以及基准转换造成的加工误差的难题，同时也大量地减少了加工时的装夹和找正时间。本发明设计了涨簧式车用夹具，采用E面和内孔ΦD1H7作为定位基准；为保证测量基准面的平面度，在车用夹具的Φd5外圆上铣出C平面，在磨床上以夹具末端端面定位磨削C平面，形成测量基准面C，这样在夹具制造过程中，容易保证测量基准面的平面度，及它与夹具所形成θ角度的两轴线相交点的精确位置；为提高车用夹具体的刚性，夹具体的装夹部位Φd3处改为实心。采用该车用夹具加工斜盘轴类零件，是一种操作方便，经济、安全、高效、可靠的加工方法，特别适合该类零件批量的加工。

摘要： 本发明公开了一种盘类零件榫槽拉削用转接盘和盘类零件加工装置，属于机械加工类工艺装备技术领域，转接盘本体上沿圆心向外圆周线的直径上依次开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔用于与外接的拉床夹具的底孔配合连接，第二通孔用于固定拉床夹具；第三通孔用于与外接的分度盘连接，通过该转接盘的使用，解决了不同分度盘上连接节圆不同，造成拉床夹具不能共用的问题，提高了拉床夹具互换性，减少了夹具数量，降低了生产成本。

摘要： 本发明公开了薄板类零件真空吸附工装及薄板类零件数控加工装夹方法，真空吸附工装包括抽真空单元、气压监控单元和至少一个真空吸附模块；至少一个真空吸附模块拼接使用并且所述真空吸附模块一端的抽气孔与抽真空单元相连且另一端的抽气孔与气压监控单元相连，气压监控单元与抽真空单元电连接。薄板类零件数控加工装夹方法采用上述薄板类零件真空吸附工装进行薄板类零件的数控加工装夹。本发明的薄板类零件真空吸附工装及薄板类零件数控加工装夹方法能满足飞机结构件大尺寸薄板的零件装夹要求，局部吸附到位且操作效率高，装夹操作便捷以及装夹状态稳定可靠，能够实现大尺寸薄板零件稳定可靠装夹。

摘要： 本实用新型公开了一种圆盘类零件专用转运抓手，包括安装架，具有上安装件和下安装件；开合结构，具有一对结构相同并相对布设的开合架；夹持组件，具有至少两个将圆盘类零件托起的承托件，竖安装件下部设置有至少一个承托件，承托件具有与圆盘类零件的圆周边缘配合的承托槽；动力机构，动力机构与两开合架传动连接，动力机构带动两开合架开、合以夹取圆盘类零件。本实用新型利用动力机构带动两开合架张开和闭合，承托件位于开合架的下部，可利用承托件将圆盘类零件向上托起；借助机器人或起吊设备将圆盘类零件转移至指定工位，实现了圆盘类零件的自动转移，无需人工辅助操作，省时省力，提高了装配效率。

摘要： 本申请涉及一种轴类零件车加工设备的轴类零件托架，包括立杆，所述立杆上端固定连接有承托板，所述承托板上沿其长度方向滑动连接有两夹板，所述承托板上设有用于驱动两所述夹板相互靠近或远离的驱动组件，本申请具有能在加工较长零件时，加强零件的稳定性的效果。

摘要： 本实用新型属于机械加工技术领域，且公开了一种轴类零件车加工设备的轴类零件托架，包括基板，所述基板的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有转杆，所述转杆的内部安装有底脚，所述底脚的顶部安装有顶架，所述顶架的顶部对称安装有两个连接杆，两个所述连接杆之间对称安装有两个移动板，且两个连接杆圆周面靠近两个移动板相背的一侧均套设有弹簧，本实用新型通过弹簧对移动板挤压推动，使移动板在连接杆上移动，通过移动板带动弧形架移动，使两个弧形架抵住轴类零件两侧，让装置可以支撑不同规格的轴类零件，让装置可以在不同使用场景使用，从而达到提高装置使用范围的效果。

摘要： 一种数控车床加工回转类零件用零件辅助定位装置，包括定位块和定位杆；定位块的前部有90°V形卡槽，卡槽两壁自槽底至槽沿的长度要使零件的液压尾座顶尖顶靠端置于卡槽中时卡槽两壁能与零件的外圆面相切，卡槽在零件轴向的厚度为5—20mm，定位杆的前端与定位块的后端垂直固定连接，定位杆的后部与数控车床的刀塔的一个刀位固定连接。数控车床车削长度较短的回转类零件外型面时，用该装置代替人手操作进行零件中心孔定位，可有效避免被加工零件端面被液压尾座顶尖顶伤的现象发生，减少此类零件的加工报废率和返修数量，对提高零件加工质量、降低零件制造成本和提高生产效率具有明显效果。