同步带

摘要： 本文首先介绍了机动车测速仪的用途与基本原理,并分析了机动车测速仪在交通道路安全中的重要作用,然后研究了机动车测速仪检测现状及存在的问题,并且根据现状设计了基于实验室场景下测速仪的校准方法。该方法实现了实验室内对机动车测速仪的检测,方法科学可行,不受道路环境干扰,为机动车测速仪的准确溯源提供了技术保障。

摘要： 据外媒消息,德国大陆集团近日宣布推出最新的合成橡胶同步带。据称,该同步带是基于一种可持续的新型胶料,有助于进一步推进全球气候保护。这种最新的合成橡胶同步带,将在9月13日~17日于法兰克福举行的国际汽车零配件展览会(Automechanika Trade Show)上首次亮相。据悉,新同步带的型材侧并非由通常用于此产品的氯丁橡胶制成,而是使用了一种具有“显著降低全球变暖的潜力”的新型专利合成橡胶胶料。

摘要： 基于振荡轮压路机的工作原理以及特殊工况,从原理出发分析其中涉及到的关键技术,例如同步带传动技术、润滑技术、相位调节技术、同步带快拆技术。

摘要： 基于振荡轮压路机的工作原理以及特殊工况,从原理出发分析其中涉及到的关键技术,例如同步带传动技术、润滑技术、相位调节技术、同步带快拆技术.

摘要： 为满足电梯钢丝绳制绳丝生产的需要,设计一种卧式工字轮收线机.该收线机采用联组窄V带传动,电机功率4 kW,收线工字轮为Φ300 mm,收线钢丝直径为0.37～0.90 mm.排线采用独立电机驱动,采用气夹进行换向.收线和排线装置均采用PLC和变频器控制,以适应主机速度和排线间距变化.该机结构简单,制造和维护方便,排线间距可调,可确保钢丝的收线质量,提高生产作业率.

摘要： 文章通过研究同步带齿齿形的变化与演化趋势同同步带带齿强度的关系,建立了同步带齿形的统一模型,利用平面弹性力学理论保角映射函数法,建立了齿形与映射函数的关系模型,确立了齿形各主要参数同带齿强度间的关系,为该齿形应用于人字齿同步带设计奠定了基础.

摘要： 液动压悬浮抛光机要求抛光间隙极小以形成抛光液液膜,抛光机微小的振动都可能会对加工造成极大影响.基于Workbench仿真平台,数值模拟了同步带的不同属性对抛光机振动特性的影响.运动分析得出影响同步带横向振动的参数;以此为因素构建正交试验,并进行不同因素及水平下的仿真;衡量各因素对抛光机振动特性的影响,发现材料属性对振动特性影响最大,带宽次之,张紧力最小,并结合实际情况得出最佳组合,有效提高了抛光机的稳定性,实现了结构的优化.

摘要： 研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响.结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽车同步带使用寿命;随着硫化剂DCP用量增大,胶料交联密度增大,拉伸强度和耐热老化性能先提高后降低;HNBR/HXNBR并用比为70/30、硫化剂DCP用量为7份时,胶料综合性能较好.采用开炼工艺和开炼/密炼工艺(排胶温度110°C)制备的胶料加工安全性能较好.

摘要： 基于Adams多体动力学分析软件对飞针测试机同步带传动系统进行仿真计算,研究同步带的运动特性.通过仿真获得测试头的加速度、速度及位移和同步带的受力等曲线,为飞针测试机同步带传动系统的设计和改进提供参考.

摘要： 基于同步带的节线差对传动性能影响研究,得出同步带传动中节线差的误差是产生带齿与轮齿之间节距差主要原因之一.由此提出了同步带加工过程中通过控制节线差误差获得合理节距差新方法,使带齿的载荷分布均匀,从而提高传动性能.

摘要： 本文研究的目的通过优化带与轮齿廓以减少带齿的齿根应力并减少由多边形效应引起的啮合干涉以延长带的寿命。带齿的应力与变形与带齿的齿形参数关系通过平面弹性理论的复变函数法计算的。计算机优化方法由于齿廓参数的优化选择。有限元用于同步带的强度计算，在相同的载荷条件下，设计的同步带齿廓最大应力为67.8％(STPD)。在相同的实验条件下，设计同步带的寿命为1.5倍(STPD)。因此，设计同步带将有更广泛的应用领域。

摘要： 胶带包括输送带、V带、同步带及其它类型的传动带,是物料运输和机械传动必不可少的配套产品,是重要的橡胶制品,广泛应用于煤炭、冶金、钢铁、矿山、汽车、化工、机械、电子、通讯、建材、轻工、纺织、农机等领域,与国民经济的发展具有密切关系.本文研究，一、我国胶带工业取得持续、快速发展，二、我国胶带工业科学发展方面取得进展，三、我国胶带工业与发达国家相比尚有差距，四、自主创新,全面提高我国胶带发展水平。

摘要： 传动带是机械传动的重要传动方式--带传动的主要部件,其性能将直接影响机械设备的质量.随着高分子材料、机械一体化等技术的发展,传动带生产中不断采用各种新材料、新技术、新工艺,使传动带获得迅速发展,是近三四十年来发展最快的机械零部件之一.一方面其品种更加全面:由传统的普通V带和普通平带发展了窄V带、宽V带、广角V带、联组V带、切边V带、多楔带、同步带、双面齿同步带、齿楔(同步/多楔)带、绳芯平带和片基平带等;另一方面其性能也越来越高,在许多场合带传动已代替链传动和齿轮传动.但随着汽车、新型纺机等工业的迅速发展,对传动带需求的要求不断提高,使传动带也正朝多品种、多功能、高性能、长寿命等方向发展,欧、日、美等国的传动带生产,无论质量还是规模仍代表世界先进水平,我国与之仍有一定差距.本文讨论，一、国外传动带发展动向，二、对我国传动带发展的建议。

摘要： 本文对近几年来汽车传动带制造与应用技术一些新进展作了简介。汽车传动带主要往高性能、长寿命、节能、高精度、低排放和低噪音及集成化模块式等方向发展。

摘要： 本文对近几年来汽车传动带制造与应用技术一些新进展作了简介。汽车传动带主要往高性能、长寿命、节能、高精度、低排放和低噪音及集成化模块式等方向发展。

摘要： 本文对近几年来汽车传动带制造与应用技术一些新进展作了简介。汽车传动带主要往高性能、长寿命、节能、高精度、低排放和低噪音及集成化模块式等方向发展。

摘要： 一种毛刷同步带、带体钻孔装置及毛刷同步带的加工方法涉及同步带生产加工技术领域，尤其涉及一种毛刷同步带及其加工方法。本发明提供一种能适应防摩擦物料的毛刷同步带及其加工方法。本发明的毛刷同步带，包括同步带体，其特征在于：所述同步带体上设置有毛刷。本发明一种生产所述具有刷孔带体的钻削装置，包括机架，机架上设置有与伺服电机相连的主动带轮和从动带轮，主动带轮和从动带轮之间设置有齿形支撑板，齿形支撑板两侧设置有限位滑道；相应于齿形支撑板的上方设置有升降钻削头；所述机架与横向驱动装置相连。

摘要： 本发明公开一种同步带轮的生产工艺，属于传动零件生产技术领域，包括(1)加工带轮本体，(2)加工挡圈，(3)滚压挡圈，(4)检验、去毛刺，(5)喷涂防锈层，本发明相比较采用传统的焊接方式，其表面无焊接痕迹，外观效果好，也不要经过打磨处理，加工方便简单，同时滚压之后挡圈与带轮本体的侧面紧贴，平面度好，连接更加牢固。

摘要： 一种毛刷同步带、带体钻孔装置及毛刷同步带的加工方法涉及同步带生产加工技术领域，尤其涉及一种毛刷同步带及其加工方法。本发明提供一种能适应防摩擦物料的毛刷同步带及其加工方法。本发明的毛刷同步带，包括同步带体，其特征在于：所述同步带体上设置有毛刷。本发明一种生产所述具有刷孔带体的钻削装置，包括机架，机架上设置有与伺服电机相连的主动带轮和从动带轮，主动带轮和从动带轮之间设置有齿形支撑板，齿形支撑板两侧设置有限位滑道；相应于齿形支撑板的上方设置有升降钻削头；所述机架与横向驱动装置相连。

摘要： 本实用新型公开了一种无缝同步带绕线机同步轮同步带松紧度调整机构，包括安装座，安装座一侧的外壁上开设有调节槽，且调节槽相邻一侧的内壁上通过轴承转动连接有螺杆，螺杆位于安装座外部的一端通过螺栓安装有转扭，调节槽的内部滑动连接有两个滑块，且滑块的内部开设有螺纹通槽，且螺杆螺纹贯穿于螺纹通槽的内部，调节槽顶部和底部的内壁上均开设有限位槽。本实用新型能够使两个张紧辊同时向同步带移动，进而能够对同步带张紧，提高了灵活性，限位块在限位槽的内部滑动，能够使滑块带动张紧轮移动时能够保证滑块平行移动，进而能够使张紧轮移动时更加平稳，卡块卡接在卡槽内部时，能够避免卡块自行移动带动的转扭移动。

摘要： 本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及一种同步带涨紧装置及具有同步带涨紧装置的门机。一种同步带涨紧装置，用于涨紧同步带，包括带夹；带夹包括固定块和移动块，固定块具有用于夹持同步带的固定夹持部，移动块具有用于夹持同步带的移动夹持部，同步带涨紧装置还包括斜楔机构及驱动件，驱动件能够作用于移动块或斜楔机构，以使固定块和移动块之间通过斜楔机构形成可沿同步带运动方向发生相对滑移的限位运动配合，以涨紧或松开同步带。本实用新型的同步带涨紧装置，在安装时，能够先固定同步带两端的同步带轮，再通过移动移动块将同步带拉紧，从而涨紧同步带，能够适用于需要将两端的同步带轮固定的场合。

摘要： 本实用新型公开一种用于同步带传动型模组的同步带夹持块，包括上夹片和下夹片，上夹片和下夹片的一端连接、形成颌部，上夹片和下夹片之间具有大于同步带厚度的夹持通道，下夹片的上平面设有齿部。本实用新型将传统的夹持套穿孔螺钉挪到夹持套两侧，使其不用穿过同步带，且一颗螺钉改为两颗可以大大加强颌部夹紧的力度，使同步带齿部与下夹片的齿部紧密贴合，可以避免在加载后同步带齿挤压变形旧而被破坏。齿部与同步带的齿配合，安装时从夹持通道的一端滑入，齿部在同步带厚度方向留有0.2mm的余量方便同步带滑入安装顺畅。

摘要： 本实用新型公开同步带限位机构及同步带传送装置，同步带限位机构包括限位主体，其的底端适于固定在所述同步带传送装置上；滚动限位件，适于通过一固定件安装在所述限位主体的顶部，所述滚动限位件适于设在缠绕在所述主动轮和从动轮上的同步带的上方，所述滚动限位件在所述同步带向上窜动时可对所述同步带进行限位并与所述同步带滚动接触。在不改变现有同步带传送装置的同步带和同步轮的结构的前提下，依靠滚动限位件实现对同步带的限位。结构精巧，方便实施。利用滚动摩擦，可以减少摩擦力，可靠性高。

摘要： 本实用新型公开了一种可防同步带打滑偏移的同步带轮传动结构，涉及同步带轮传动结构技术领域，为解决现有同步带轮传动装置在使用时存在因同步轮与同步带啮合处含有颗粒杂质而导致同步带发生打滑偏移的问题。所述同步带轮传动机构本体的两端均设置有同步轮组件，相邻所述同步轮组件之间设置有同步带，所述同步轮组件的中间位置处设置有啮合轮，所述啮合轮的一侧设置有从动轮，所述啮合轮的外壁设置有轮体啮合层，所述从动轮的外壁设置有啮合齿块以及啮合槽，且从动轮通过啮合齿块已经啮合槽与啮合轮啮合连接，所述啮合齿块以及啮合槽的外壁均设置有吸杂通孔，所述从动轮的内部设置有风扇，所述啮合齿块两侧的外壁均设置有静电贴。

摘要： 本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种两级可调节同步带张力的同步带传动减速机，包括安装外壳，所述安装外壳的内部固定连接有固定轴承，所述固定轴承的左侧插接有延伸至固定轴承右侧的转动轴，所述转动轴的外部由左至右依次套接有一级被动带轮和二级主动带轮。该两级可调节同步带张力的同步带传动减速机，通过同轴连接器使得装置能够将电机与机械设备相互连接，电机转动时带动同轴连接器、传动轴、一级主动带轮、同步带、一级被动带轮、转动轴转动、二级主动带轮、二级被动带轮转动、传动轴以及同步连接器使得机械设备正常工作，该装置将皮带传动机构设置为模块式装置，相对于传统减速机而言体积更小，维护更加方便。

摘要： 本实用新型公开了惰轮同步带张紧机构，包括安装组件，包括安装板以及调节件，安装板设有第一调节槽以及第二调节槽，调节件的一端插入于第一调节槽内，调节件的另一端与安装板转动连接；摆臂，其一端插入于第二调节槽内，且分别与安装板以及调节件活动连接，惰轮组件，包括与摆臂固定连接的惰轮轴以及安装于惰轮轴上的惰轮，惰轮与同步带抵触，通过摆臂带动惰轮同步转动，进而通过惰轮调节同步带的张紧力。本实用新型无需将同步带停止运行，且无需拆卸调整，既使同步带的张紧力调整操作简便，又避免停机影响传动效率。