机动车液压制动系统用主缸系统及机动车液压制动系统

摘要

本发明提供一种用于机动车液压制动系统的主缸系统(10)以及机动车液压制动系统。该用于机动车辆液压制动系统的主缸装置包括：外壳(12)，其中设置有两个相邻的缸膛(16，18)；两个活塞系统(20，32，24，34)，第一活塞系统(20，32)容纳在第一缸膛(16)内，从而可沿着第一缸膛纵向轴线(A)移位，第二活塞系统(24，34)容纳在第二缸膛(18)内，从而可沿着第二缸膛纵向轴线(B)移位；以及动力输入活塞(62)，其能够结合到或结合到制动踏板。所述第一活塞系统(20，32)和所述第二活塞系统(24，34)在所述动力输入活塞(62)的运动的作用下而移位，所述第一活塞系统(20，32)与所述外壳(12)限定第一压力腔室(78)，该第一压力腔室流体连接到液压制动系统，而且所述第二活塞系统(24，34)与所述外壳(12)限定第二压力腔室(80)，该第二压力腔室流体连接到所述液压制动系统。本发明的主制动缸系统的特征在于，在所述第一活塞系统(20，32)以及所述第二活塞系统(24，34)与所述动力输入活塞(62)之间布置有单独的传动元件(52)，从而可使该元件与所述第一活塞系统(20，32)和所述第二活塞系统(24，34)共同接触。