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一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置

摘要

本实用新型公开了一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,包括滑移板,所述滑移板底部的两侧均固定连接有槽钢,所述滑移板底部的中部固定连接有矩形块,所述矩形块的内部贯穿开设有方形长孔,所述方形长孔内部的中心位置对称设置有两个定位块,两个所述定位块的中部转动连接有双向丝杆,所述双向丝杆的两端均螺纹连接有螺纹筒,本实用新型提供的基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置通过启动伺服电机带动双向丝杆转动,使螺纹筒阻止槽钢在铁轨上滑动,有效将滑移装置停在该位置,有效解决滑移装置缺乏停止装置的问题,另外缓冲弹簧反推防撞板,能有效避免背板与其他物体之间发生刚性碰撞,起到保护滑移装置的作用。

著录项

  • 公开/公告号CN217104766U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2022-08-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 湘潭潭城标准件制造有限公司;

    申请/专利号CN202220672389.4

  • 发明设计人 刘宏力;周小翠;谢发良;

    申请日2022-03-25

  • 分类号E01D21/06(2006.01);

  • 代理机构长沙心智力知识产权代理事务所(普通合伙) 43233;

  • 代理人邓思源

  • 地址 411104 湖南省湘潭市岳塘区下摄司潭牛路(标准件厂内)

  • 入库时间 2022-09-06 01:23:44

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-08-02

    授权

    实用新型专利权授予

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道技术领域,具体涉及一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等,铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴,由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固,铁路路轨以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量,轨枕亦称枕木、灰枕,或路枕,功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布,和保持固定轨距,在铁路轨道施工时,需要使用滑移装置将工具和材料运输到指定位置。

中国专利号CN201671065U公开了一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,它包括两根槽钢,两槽钢分别倒扣在铁路轨道的两根铁轨上,两槽钢之间设有联系梁,槽钢的槽内设有一排圆钢柱,圆钢柱的轴向水平且垂直于铁轨,槽钢两端分别设有挡块,槽钢的槽底至挡块下边缘的距离大于圆钢柱的半径且小于圆钢柱的直径,本实用新型滑移装置的高度低,可以方便地运输大部件。

依据上述专利中铁路桥梁架设施工中使用的滑移装置,虽然运输工具和材料操作简单,劳动强度小,但是仍然存在一些不足之处,比如当滑移装置即将到达指定位置时,缺乏停止装置,不能有效使滑移装置停在该位置,需要人力抵挡强制停止,存在安全隐患,另外,滑移装置到指定位置时,背板与其他物体容易发生刚性碰撞,破坏滑移装置,因此亟需一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,包括滑移板,所述滑移板底部的两侧均固定连接有槽钢,所述槽钢内部的顶部转动连接有圆钢柱,所述圆钢柱的下方接触连接于铁轨的顶部,所述滑移板底部的中部固定连接有矩形块,所述矩形块的内部贯穿开设有方形长孔,所述方形长孔内部的中心位置对称设置有两个定位块,两个所述定位块的中部转动连接有双向丝杆,所述双向丝杆的两端均螺纹连接有螺纹筒,所述双向丝杆中部的外侧固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮的顶部啮合连接有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧固定连接于伺服电机的输出端,所述伺服电机的位置安装在矩形块的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述定位块的位置关于所述双向丝杆中部固定连接的第二齿轮的两侧相互对称。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述槽钢一侧壁的中部均开设有通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺纹筒的一端嵌入连接于方形长孔的开口处,所述螺纹筒的另一端嵌入连接于通孔的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑移板顶部的两侧均固定连接有侧板,所述滑移板顶部的前侧固定连接有背板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述背板背部的两侧均固定连接有两个伸缩筒,所述伸缩筒的前部嵌入连接有伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩筒的外侧和伸缩杆的外侧均套设有缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩杆的前部和缓冲弹簧的前部均固定连接于防撞板的背部。

在上述技术方案中,本实用新型提供的基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置具备的有益效果:

1、该基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,通过启动伺服电机正转,经过两个齿轮啮合传动,带动双向丝杆转动,使螺纹筒向两侧移动,直到螺纹筒的端面抵触到槽钢内部的铁轨上,从而阻止槽钢在铁轨上滑动,有效将滑移装置停在该位置,有效解决滑移装置缺乏停止装置的问题,反之伺服电机反转,螺纹筒端面离开铁轨,滑移装置便可以继续滑动。

2、该基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,通过滑移装置到达指定位置时,背板有与其他物体发生碰撞的趋势,此时其他物体推动防撞板,带动伸缩杆收缩进入伸缩筒的内部,压缩缓冲弹簧,在缓冲弹簧的反作用力下,反推防撞板,能有效避免背板与其他物体之间发生刚性碰撞,起到保护滑移装置的作用。

应当理解,前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的,而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述,并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的槽钢的示意图;

图3为本实用新型实施例提供的图1中A处的放大示意图;

图4为本实用新型实施例提供的防撞板的示意图。

附图标记说明:

1、滑移板;2、槽钢;3、圆钢柱;4、铁轨;5、通孔;6、矩形块;7、方形长孔;8、定位块;9、双向丝杆;10、螺纹筒;11、伺服电机;12、第一齿轮;13、第二齿轮;14、侧板;15、背板;16、伸缩筒;17、伸缩杆;18、缓冲弹簧;19、防撞板。

具体实施方式

为使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本公开实施例的附图,对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本公开的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本公开保护的范围。

除非另外定义,本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,还可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。

请参阅图1-4,本实施例的基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,包括如图1所示,本实施例的基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置,包括滑移板1,滑移板1底部的两侧均固定连接有槽钢2,槽钢2内部的顶部转动连接有圆钢柱3,圆钢柱3的下方接触连接于铁轨4的顶部,滑移板1底部的中部固定连接有矩形块6,矩形块6的内部贯穿开设有方形长孔7,方形长孔7内部的中心位置对称设置有两个定位块8,两个定位块8的中部转动连接有双向丝杆9,双向丝杆9的两端均螺纹连接有螺纹筒10,双向丝杆9中部的外侧固定连接有第二齿轮13,第二齿轮13的顶部啮合连接有第一齿轮12,第一齿轮12的一侧固定连接于伺服电机11的输出端,伺服电机11的位置安装在矩形块6的内部,具体的,滑移板1为长方体板状结构,在其底部两侧连接有槽钢2,槽钢2倒扣在铁轨4上方,槽钢2内部顶部连接的圆钢柱3接触铁轨4的上方并滚动,使槽钢2与铁轨4之间的滑动阻力更小,滑动更轻松,当滑移装置到达指定位置时,启动伺服电机11正转,经过第一齿轮12与第二齿轮13相互啮合传动,带动双向丝杆9位于方形长孔7内部转动,使双向丝杆9两端螺纹连接的螺纹筒10向两侧移动。

本实用新型进一步提供的实施例中,两个定位块8的位置关于双向丝杆9中部固定连接的第二齿轮13的两侧相互对称,具体的,在方形长孔7内部的中心位置对称设置有两个定位块8,且定位块8亦对称设置在双向丝杆9中部连接的第二齿轮13的两侧,从而支撑起双向丝杆9,同时保证双向丝杆9转动的平稳性。

进一步的,两个槽钢2一侧壁的中部均开设有通孔5,螺纹筒10的一端嵌入连接于方形长孔7的开口处,螺纹筒10的另一端嵌入连接于通孔5的内部,具体的,螺纹筒10向两侧移动时,其一端逐渐退出方形长孔7的开口处,其另一端插入到槽钢2内侧开设的通孔5的内部,直到螺纹筒10的端面抵触到槽钢2内部的铁轨4上,从而阻止槽钢2在铁轨4上滑动,伺服电机11继续转动,使得螺纹筒10端面与铁轨4之间的抵触力逐渐增大,足以使得槽钢2停止在铁轨4上,从而有效将滑移装置停在该位置,有效解决滑移装置缺乏停止装置的问题,反之伺服电机11反转,螺纹筒10端面离开铁轨4,滑移装置便可以继续滑动。

本实用新型进一步提供的实施例中,滑移板1顶部的两侧均固定连接有侧板14,滑移板1顶部的前侧固定连接有背板15,具体的,滑移板1顶部两侧连接有侧板14,前侧连接有背板15,防止滑移板1顶部的工具材料从两侧滑落。

进一步的,背板15背部的两侧均固定连接有两个伸缩筒16,伸缩筒16的前部嵌入连接有伸缩杆17,伸缩筒16的外侧和伸缩杆17的外侧均套设有缓冲弹簧18,伸缩杆17的前部和缓冲弹簧18的前部均固定连接于防撞板19的背部,具体的,当滑移装置到达指定位置时,背板15有与其他物体发生碰撞的趋势,此时推动防撞板19,带动伸缩杆17收缩进入伸缩筒16的内部,压缩缓冲弹簧18,在缓冲弹簧18的反作用力下,反推防撞板19,能有效避免背板15与其他物体之间的刚性碰撞,起到保护滑移装置的作用。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

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