一种船板用钢板及其生产方法

摘要

一种船板用钢板，所述钢板化学成分及其质量百分含量为：C：0.06~0.18%、Si：0.15~0.50%、Mn：0.90~1.60%、P≤0.020%、S≤0.010%、Nb：0.02~0.05%、V：0.02~0.05%、Ti：0.01~0.02%、Als：0.02~0.06%，其余为Fe及不可避免的杂质元素，且碳当量Ceq≤0.42%，其中Ceq＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15。钢板抗拉强度：530MPa‑600MPa；屈服强度：≥440MPa；延伸率：≥22%；‑40℃冲击韧性：≥120J，CTOD特征值：≥0.6mm。

说明书

技术领域

本发明属于钢板生产技术领域，具体涉及一种船板用钢板及其生产方法。

背景技术

船板钢要求其具有高强度、抗层状撕裂、大热输入焊接、耐腐蚀、超低温韧性、高止裂性能。目前的冶金技术，能够精确控制钢中合金元素含量，降低钢中夹杂物水平及杂质元素含量，提高钢水纯净度，有利于获得较高韧性的焊接性；控轧控冷技术的发展，能够精确控制钢中组织相变及析出物析出的形貌及时机，提高钢材的强度水平。

发明内容

本发明解决的技术问题是，提供一种船板用钢板及其生产方法，钢板具有高止裂韧性、高强度。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：一种船板用钢板，所述钢板化学成分及其质量百分含量为：C：0.06~0.18%、Si：0.15~0.50%、Mn：0.90~1.60%、P≤0.020%、S≤0.010%、Nb：0.02~0.05%、V：0.02~0.05%、Ti：0.01~0.02%、Al

优选的，C：0.09~0.13%、Si：0.27~0.35%、Mn：1.35~1.50%、Nb：0.031~0.037%、V：0.029~0.034%、Ti：0.014~0.018%、Al

上述一种船板用钢板的生产方法，钢板生产工艺流程为：中厚板坯连铸→加热炉加热保温→除鳞→粗轧→即时冷却→精轧→超快冷，其特征在于，所述超快冷工序，返红温度控制在610～630℃。

进一步的，所述加热炉加热保温工序，板坯均热温度1220-1250℃，出炉温度1170-1200℃，均热时间≥40min。

进一步的，所述粗轧工序，粗轧开轧温度范围1020-1050℃。

进一步的，所述即时冷却工序，冷却装置对钢板进行水冷，使得轧件心部和表面温差为197～288℃。

进一步的，所述即时冷却工序，即时冷却装置宽度为6～7m，冷却水量900～1000L/min，开启6～10组冷却水喷淋装置。

进一步的，所述精轧工序，精轧开轧温度＜880℃，终轧温度控制在800～830℃，精轧阶段压下率≥60%。

进一步的，所述钢板的厚度规格为8-50mm。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本发明钢板化学成分通过合理的微合金化，生产方法通过控制轧制参数设计，获得的钢板具有400MPa的强度，具有高止裂韧性，且兼具优良焊接性能。

附图说明

图1是产品厚度规格为30mm的钢板厚度方向1/4位置的金相组织照片；

图2是产品厚度规格为30mm的钢板厚度方向1/2位置的金相组织照片。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1－7

一种船板用钢板，化学成分见表1，钢板生产工艺流程为：中厚板坯连铸→加热炉加热保温→除鳞→粗轧→即时冷却→精轧→超快冷。连铸工序获得厚度280mm的中厚板坯。加热炉加热保温工序，板坯均热温度、出炉温度、均热时间见表2。粗轧工序，粗轧开轧温度见表2。即时冷却工序，即时冷却装置宽度、冷却水量、冷却水喷淋装置开启数量见表3，冷却装置对钢板进行水冷后，轧件心部和表面温差见表3。精轧工序，精轧开轧温度、终轧温度、精轧阶段压下率见表3。超快冷工序，返红温度见表3。所获得的钢板的厚度规格见表2。

表1

表2

表3

实施例1－7获得的钢板金相组织为铁素体组织+珠光体组织+贝氏体组织，用于制造船体外壳，对实施例1－7钢板性能进行检测，钢板抗拉强度：530MPa-600MPa；屈服强度：≥440MPa；延伸率：≥22%；-40℃冲击韧性：≥120J，CTOD特征值：≥0.6mm。

以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。