公开/公告号CN114076367A
专利类型发明专利
公开/公告日2022-02-22
原文格式PDF
申请/专利号CN202010846097.3
申请日2020-08-20
分类号F24F5/00(20060101);F24F11/54(20180101);F24F11/62(20180101);F24F11/65(20180101);F24F11/84(20180101);F24F11/85(20180101);F24F11/89(20180101);F24D3/10(20060101);F24D19/10(20060101);
代理机构
代理人
地址 250000 山东省济南市历下区花园东路3766号泰悦赫府7号楼2单元2103
入库时间 2023-06-19 14:15:58
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-04-01
实质审查的生效 IPC(主分类):F24F 5/00 专利申请号:2020108460973 申请日:20200820
实质审查的生效
机译: 本发明提供了一种具有任何运行引擎的任何车辆的自动内部通风的框架,以使任何车辆的外部热量输出引擎通过一个具有设计成使该管道的最小损失和最小损失的隧道的任何车辆的外部热输出引擎。带有数字温度控制系统的车辆本发明是一种系统产生的保温设计,并且在模拟和数字方式上都调节了车辆的温度。
机译: 用于机动车辆的气囊触发控制系统,具有控制器,该控制器基于时间比较的结果来控制气囊的触发,该比较结果由RADAR评估,具有阈值,并且具有最小和最大速度的车辆速度
机译: 一种基于接收信号噪声比和反馈通道信息的多干扰中继去除系统,该信号具有零精度和最小均方误差技术中的复杂性,该方法使用相同的方法和一种方法录制中号