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公开/公告号CN113968210A
专利类型发明专利
公开/公告日2022-01-25
原文格式PDF
申请/专利权人 奥迪股份公司;
申请/专利号CN202110600402.5
发明设计人 C·格吕克;V·克尔;
申请日2021-05-31
分类号B60W20/14(20160101);B60L7/10(20060101);B60L58/25(20190101);
代理机构11247 北京市中咨律师事务所;
代理人汪勤;吴鹏
地址 德国因戈尔施塔特
入库时间 2023-06-19 14:00:21
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-01-25
公开
发明专利申请公布
机译: 优化了轻型飞机的空气动力学,推进,结构和运行特性
机译: 用于优化奥托内燃机的运行的方法需要评估关于车辆的瞬时和/或回顾行驶条件的信号,以满足关于即将发生的行驶条件的预测
机译: 用于机动车的运行方法,其中,驱动单元的消耗被优化地运行直至操纵加速踏板,并且根据所确定的行驶踏板位置来产生信号并且将其提供给驾驶员
机译:基于多个行驶周期参数优化和行驶模式识别的混合动力电动汽车动态控制策略
机译:一种用于固定路线混合动力电动汽车的能源管理策略优化的两级随机方法
机译:用于双燃料生物乙醇/柴油轻型发动机运行参数优化的DoE方法
机译:减少混合动力电动汽车运行策略优化中的仿真次数
机译:在 雪佛兰Volt 第二代 混合动力电动汽车 飞马特 综合 动力系统 和空调 优化运行 通过 连接 建模
机译:招聘标准Musculotendon模型和肌肉协调策略的公允验证比较用于步态期间肌肉力的逆动力学优化
机译:双燃料(CNG /柴油机)模式运行的轻型柴油发动机注射策略的数值优化
机译:轻型飞机:现代理论空气动力学应用于轻型飞机设计与一系列图表