在贫燃内燃发动机的点火密度转变期间单独地确定点火密度和泵送密度

摘要

描述了一种跳过点火式发动机控制器及控制方法，其中，在从第一点火密度到第二点火密度的转变期间，单独地设定点火密度和泵送密度以便平衡以下各者的相互冲突的需求：(a)转矩控制、(b)噪声、振动和声振粗糙度(NVH)、(c)通过发动机的空气流量、以及(d)空气燃料比。