考虑常规公交线网的地铁中断区间乘客接驳模型及方法

摘要

本发明涉及考虑常规公交线网的地铁中断区间乘客接驳模型及方法，包括利用双层遗传算法对接驳源车辆选择模型和接驳车辆运行路径模型求解，输出最佳方案。本发明的优点在于：从常规公交线网和驻车点结合调车相较于只从驻车点调车，响应时间更快，调车费用更低，不会造成土地资源浪费和运力闲置。从常规公交调车产生的惩罚成本和中断区间乘客延误，总体上小于传统模式；利用双层遗传算法求解模型，求解速度较快，能够取得局部最优解，具有一定的可行性。