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动车组牵引特性与电气制动特性的测试方法

摘要

本发明提供了一种动车组牵引特性与电气制动特性的测试方法,包括以下步骤:步骤1:测试前的准备;步骤2:利用动车组的加/减速度获得该动车组在非恒功区的轮周牵引力和轮周电气制动力,利用该动车组的功率获得该动车组在恒功区的轮周电气制动力和轮周牵引力。该测试方法过测量简单的物理量,利用加/减速度和动车组电功率计算动车组牵引特性/电气制动特性。测量量少,计算简便,可行性高,并且通过用加/减速度和动车组电功率两种量来体现不同的阶段电动车组的牵引特性/电气制动特性既准确也具有说服力。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-09-28

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G01M17/08 申请公布日:20150506 申请日:20150126

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2015-05-27

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01M17/08 申请日:20150126

    实质审查的生效

  • 2015-05-06

    公开

    公开

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