一种信号控制交叉口左弯待转区与全红时间协同计算和绘制方法

摘要

本发明公开了一种信号控制交叉口左弯待转区与全红时间协同设置的计算和绘制方法，其中，左弯待转区的转弯线型采用圆曲线；其中，左弯待转区最远位置不越过对向左转中线的行车方向延长线；其中，转弯半径R和全红时间计算均通过上述方案计算，通过本方法设置的左弯待转区及全红时间，一方面使得左转与上一相位直行之间的冲突区域面积减少，冲突位置更加明确，全红时间减少；另一方面减少了左转进入车辆与直行车的距离，驾驶员对直行车越过冲突点的判断更加准确，本方法一方面规范了左转行车轨迹，另一方面最大限度上保障了左转、直行车辆的行车安全。