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営団(現·東京メトロ)におけるチョッパ制御電車開発の想いで(4)

机译:在企业集团(东京地铁)中斩波控制火车发育的思考(4)

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摘要

千代田線,綾瀬-代々木上原間の開通は建設の工事工程により数回に亘り行われた6000系チョッパ制御電車は1971 (昭46)年3月の千代田線大手町一霞ヶ関間の開通に合わせ製造したことと,この開通式は我が国初の回生ブレーキ付きサイリスタ·チョッパ制御電車6000 系のお披露目でもあるので,当時の様子が記載された当時の新聞記事“挑戦の記録·快走!省エネ電車”から以下に転記する.なお,メ-カ-名及び役職名は省略してある.
机译:Chiyoda Line,Ayase-Ayase-A 6000的斩波控制火车在建造工程建设中举办了几次施工工作是1971年(Akira 46)。这个开幕式也是我们自己的晶闸管斩波控制火车的宣布国家的第一次再生制动器,所以报纸文章“挑战挑战并从节能列车运行”,那时候情况介绍。发布到。 请注意,省略云母名称和位置名称。

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