新東名高速道路における鋼橋、複合橋の計画·施工と今後の展望

摘要

東名高速道路は、1969（昭和44）年に全線開通し、東京～名古屋の大都市圏を結ぶ大動脈として、日本経済の発展に貢献してきた。しかしながら、開通以来40年が経過し、交通量が全線開通当時の約3.6倍にも達している。そのため、新東名高速道路（以下、新東名）は、混雑する東名高速道路の渋滞を緩和し高速道路本来の高速性·定時性を確保すること、東名高速道路とのダブルネットワークとして地震等災害時の信頼性を上げること、東京～名古屋の大都市圏の連携を強化することを目的に建設されている。高速道路債務保有·返済機構との協定では、静岡県内の御殿場ジャンクション～引佐ジャンクション間の新東名1447kmが、もっとも早く2012（平成24）年3月に開通すると定められている。中日本高速道路株式会社（以下NEXCO中日本）としては、一日でも早く全線開通ができるよう鋭意努力をしているところである。