GBAS（Ground-Based Augmentation System）安全性設計とプロトタイプ開発

摘要

GBAS（地上型補強システム）は，航空機の精密進入をサポートする着陸誘導システムであり，1周波ディファレンシャルGPS測位方式を基礎としている．すなわち，空港内に位置が既知であるGPS基準局を設置し，受信データから補正情報を生成するとともに，そこに含まれる電離圏遅延，受信機ノイズなどの残留誤差情報を付加した補強情報としてVHF帯電波で送信し，航空機における測位を可能とする．本報告では，航空機の最終進入フェーズを担うことから高い安全性が要求されるGBASについて，電離圏遅延に関するリスクなど日本の環境におけるリスク評価およびシステムの安全性評価を行うことを目的とした電子航法研究所におけるGBASプロトタイプ（CAT-I）開発の概要について報告する．